一：
青島斜齒輪技術(shù)百科
問題1：斜齒圓柱齒輪的齒廓是如何形成的?與直齒圓柱齒輪的齒廓相比有何特點
青島斜齒輪答：與直齒圓柱齒輪的齒廓相比有何特點？加工直齒輪時，齒輪滾刀的軸線與齒輪坯軸線垂直。當需要加工斜齒圓柱齒輪時，只需將滾刀軸線偏轉(zhuǎn)一個角度就行了。所以斜齒輪的法向齒廓與直齒輪的齒廓是一樣的。
問題2：斜齒圓柱齒輪傳動的特點是?
答：因此，輪齒受的載荷是逐漸由小到大再由大到小，致使傳動比較平穩(wěn)，沖擊、振動、噪聲也較小，提高了傳動的平穩(wěn)性。2、承載力高。在斜齒輪傳動中，由于輪齒的傾斜，當輪齒的一端進入嚙合時，另一端尚未進入嚙合，當輪齒。
問題3：斜齒圓柱齒輪模數(shù)標準值表
青島斜齒輪答：模數(shù)優(yōu)先可選15、2、25、3、4次之175、225、275、35螺旋角0度當然是直齒啦斜齒輪的嚙合性要比直齒好的多最可能的選斜齒輪。
問題4：四缸機曲軸上面的那個是什么齒輪
青島斜齒輪答：斜齒輪是和AEB平衡軸上的齒配合的，平衡曲軸使之運轉(zhuǎn)平穩(wěn)該齒輪用于驅(qū)動平衡軸。曲軸上的齒輪為驅(qū)動齒輪，平衡軸的一根軸上有一個被驅(qū)動齒輪，兩根平衡軸之間還有一對齒輪嚙合。兩根平衡軸以發(fā)動機轉(zhuǎn)速的兩倍轉(zhuǎn)動，用于平衡。
問題5：斜齒圓柱齒輪螺旋角一般取值范圍
青島斜齒輪答：設(shè)計斜齒圓柱齒輪傳動時，螺旋角β一般在8°～25°范圍內(nèi)選取。斜齒輪的螺旋角是根據(jù)設(shè)計的需要來定。一般來說，高速輕載的齒輪采用較大的螺旋角；低速重載的齒輪采用較小的螺旋角。根據(jù)設(shè)計的需要一般在8度到25度之間（。
問題6：斜齒輪的分度圓變大,螺旋角會變大嗎?
青島斜齒輪答：在斜齒輪中，齒輪齒面的螺旋線與其軸線之間的夾角稱為螺旋角。斜齒輪的分度圓越大，齒數(shù)就越多，螺旋角不一定會變大，這取決于齒數(shù)、模數(shù)和壓力角等因素。在設(shè)計斜齒輪時，螺旋角通常會根據(jù)齒輪的使用需求進行選擇，以確保。
問題7：牛頭刨床有哪些齒輪類型
答：牛頭刨床有直齒輪、斜齒輪和錐齒輪三種齒輪類型。1、直齒輪，直齒輪是最常見的齒輪類型之一，其齒輪齒面為直線狀，適用于傳遞低速高扭矩的動力。2、斜齒輪，斜齒輪是一種齒輪，齒面呈斜線狀，適用于傳遞高速低扭矩的動力。
問題8：怎么確定斜齒圓柱齒輪的旋向
青島斜齒輪答：斜齒圓柱齒輪旋向判別說明：將齒輪軸線堅直（或頭與軸線方向保持一致），螺旋線右邊高——右旋，螺旋線左邊高——左旋齒輪旋向的判別需注意一定是沿著軸線方向進行判斷。
問題9：什么是標準外嚙合斜齒輪傳動的正確嚙合條件之一
答：兩齒輪的法面模數(shù)相等是標準外嚙合斜齒輪傳動的正確嚙合條件之一。滿足嚙合條件：接觸點處的法矢垂直于它們之間的相對運動速度，則它們之間就是正確嚙合的。任意兩條漸開線都是相互嚙合的，滿足公法線處的齒距相等就可以正確。
問題10：斜齒圓柱齒輪的接觸線為什么是逐漸變大或者變小?
答：因為，實際齒輪一定存在寬度（齒輪的厚度），所以，嚙合線實際上是嚙合平面；直齒輪在嚙合時，輪齒是整體“突然”進入嚙合、“突然”脫離嚙合，接觸線是等于齒寬的直線；斜齒輪因為存在螺旋角，一個輪齒在進入嚙合（平面）時。
二：
青島斜齒輪技術(shù)資料
問題1：斜齒圓柱齒輪模數(shù)標準值表
答：在斜齒圓柱齒輪設(shè)計中，應(yīng)取法面模數(shù)為標準值。模數(shù)優(yōu)先可選15、2、25、3、4次之175、225、275、35。因為，齒輪刀具既可以加工直齒輪又可以加工斜齒輪（前提是，同一個模數(shù)和壓力角），而加工斜齒輪時。
問題2：斜齒齒輪齒條嚙合時有沒有軸向力
青島斜齒輪答：斜齒輪怎么使用都，有軸向力，設(shè)計選用時螺旋角小點，深溝球軸承就可以承受。最好是計算下有多少軸向力，查下手冊軸承是否能承受這么大的軸向力。最好是有限位，僅靠過盈配合總覺得不可靠，有較大載荷及沖擊時說不好。軸向。
問題3：直齒與斜齒圓柱齒輪在變速器中是如何使用的?
答：直齒輪與斜齒輪相比:①計算齒輪參數(shù)較簡單;②傳動時,不會產(chǎn)生軸向力(沿軸長度方向),直齒輪兩側(cè)的零件尺寸較小;③可作滑移齒輪,進行換檔變速;④安裝、維修較方便等斜齒輪與直齒輪相比:①承載能力較大,用于大動率傳動;在。
問題4：減速機的齒輪為什么要用斜的。
青島斜齒輪答：優(yōu)點：1)嚙合特性好（嚙合平穩(wěn)，噪音比直齒?。?、2)重合度大（故承載能力比直齒大）、3)不產(chǎn)生根切的最小齒數(shù)較直齒少（一級速比可以做的比直齒大，一般直齒只能做1：10，斜齒可做1：15，但這都是理論值。
問題5：齒輪直齒與斜齒各有什么優(yōu)點?
答：斜齒輪比直齒輪傳動能力強、噪音小、轉(zhuǎn)動平穩(wěn)。直齒輪與斜齒輪制造成本相當。直齒輪傳動，不會產(chǎn)生軸向力，是比較斜齒輪的一個優(yōu)點。總之，斜齒輪傳動優(yōu)點十分顯著。
問題6：機械設(shè)計直齒圓柱減速器和斜齒的減速器裝配圖的區(qū)別
答：平行的斜線不同，受力方向不同，齒合面不同。1、平行的斜線不同。機械設(shè)計直齒圓柱減速器裝配圖是沒有三條平行線的，而斜齒輪要在軸線位置畫三條互相平行的斜線，表示齒向。2、受力方向不同。常規(guī)直齒圓柱齒輪減速器。
問題7：為什么很多齒輪的齒是斜的
青島斜齒輪答：齒輪有直齒齒輪和斜齒齒輪等。變速箱里有直齒的，也有斜齒的，大多數(shù)都是斜齒的。那為什么斜齒應(yīng)用廣泛呢，你看了以下的內(nèi)容就明白了：直齒輪與斜齒輪的區(qū)別主要有一下幾點：1、由于制造的誤差，直齒傳動的瞬時速度是。
問題8：斜齒圓柱齒輪的螺旋角是如何確定的?通常在什么范圍內(nèi)?為什么?
答：斜齒輪的螺旋角是根據(jù)設(shè)計的需要來定，一般來說，高速輕載的齒輪采用較大的螺旋角；低速重載的齒輪采用較小的螺旋角。根據(jù)設(shè)計的需要一般在5度到35度之間，因為螺旋度太小了，齒輪嚙合的運動平穩(wěn)性也降低了。如果螺旋角太。
問題9：齒輪實際中心距為什么大于理論
答：這是正常的。實際嚙合中心距和理論中心距一致的，使用的是高變位或者標準變位的齒輪。實際嚙合中心距比理論中心距大的，使用的是正角變位的齒輪。目前全世界絕大部分使用的都是正角變位齒輪。就是說現(xiàn)在工業(yè)應(yīng)用上絕大部分。
問題10：中間薄兩邊厚的齒輪叫什么
青島斜齒輪答：這種齒輪是漸開線齒輪。它的齒形曲線是一種特殊的曲線，既具有直齒輪的傳動性能，又具有斜齒輪的平穩(wěn)性能。這種齒輪常用于高速重載傳動系統(tǒng)中，如汽車、船舶等機械設(shè)備。
三 ：