一：
船舶柴油機(jī)排氣閥技術(shù)百科
問(wèn)題1：PG80A是什么材質(zhì)?
答：QJ/DT0163022柴油機(jī)氣閥用GH80A合金圓棒技術(shù)條件GH4080A對(duì)應(yīng)牌號(hào)：Nimonic80A，UNSN07080，GH80AGH4080A特性：主要特征：可沉淀硬化的合金，高溫（最高815°C）伸張?zhí)匦詷O佳。用途舉例：船舶、坦克用柴油機(jī)的排氣閥。
問(wèn)題2：船舶柴油機(jī)自動(dòng)停車的原因?
船舶柴油機(jī)排氣閥答：自動(dòng)停車的汽缸油無(wú)法正常噴出活塞冷卻油斷流假如是新機(jī)的話噴油嘴堵還是有可能要是用了一段時(shí)間我覺(jué)得出現(xiàn)這種情況的可能性不大負(fù)荷突然降低而造成轉(zhuǎn)速過(guò)高的超速停車排氣閥無(wú)法正常開啟閉合還有一些電路上的原因也。
問(wèn)題3：如何區(qū)分四沖程柴油機(jī)的進(jìn)排氣閥?我的意思是說(shuō)閥座面積小的是進(jìn)氣閥
答：兩個(gè)氣閥不一樣大的情況下，小的是排氣閥。如兩個(gè)氣閥大小相差不大，只能裝入閥座，如裝入后兩氣閥底面基本相平，即對(duì)應(yīng)進(jìn)氣管的為進(jìn)氣閥。當(dāng)系統(tǒng)中有氣體溢出時(shí)，氣體會(huì)順著管道向上爬，最終聚集在系統(tǒng)的最高點(diǎn)，而排氣。
問(wèn)題4：船用柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中,齒輪箱一合排轉(zhuǎn)速就自動(dòng)下降有哪些原因
船舶柴油機(jī)排氣閥答：如果我們把吸氣和排氣與壓縮和膨脹結(jié)合起來(lái)，四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)就變成了兩沖程發(fā)電機(jī)。二沖程循環(huán)開始于活塞從其沖程的底部（既下止點(diǎn)）上升，此時(shí)汽缸邊上進(jìn)氣口處于打開狀態(tài)。此時(shí)，排氣閥也打開，新鮮空氣充入汽缸，把上一沖程。
問(wèn)題5：船用柴油機(jī)單缸排溫高是什么原因四沖程
答：排氣閥漏氣或配氣正時(shí)不準(zhǔn)確。氣缸的存氣間隙過(guò)大或壓縮壓力偏低。噴油角度過(guò)遲。柴油機(jī)工作負(fù)荷過(guò)重。排氣溫度表不準(zhǔn)確。船用主機(jī)大部分時(shí)間是在滿負(fù)荷情況下工作，有時(shí)在變負(fù)荷情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。船舶經(jīng)常在顛簸中航行，所以船用。
問(wèn)題6：船用柴油機(jī)調(diào)氣閥間隙需要暖缸嗎
答：船舶柴油機(jī)氣閥間隙的檢查和調(diào)整原則氣閥間隙的檢查和調(diào)整必須在柴油機(jī)處于冷車狀態(tài)和氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)下，不需要暖缸，因此船用柴油機(jī)調(diào)氣閥間隙不需要暖缸。船用柴油機(jī)是一種船舶上用的柴油機(jī)。
問(wèn)題7：柴油機(jī)的工作原理?
船舶柴油機(jī)排氣閥答：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程其實(shí)跟汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時(shí)，柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高，通過(guò)噴油器噴入氣缸。
問(wèn)題8：船舶四沖程柴油機(jī)拆卸高壓油泵,在不打開凸輪軸端蓋情況下,怎么盤車才
答：在盤車的同時(shí)觀察氣閥開啟狀態(tài)。當(dāng)某個(gè)缸的進(jìn)氣閥（或排氣閥）打開時(shí)，該氣缸肯定不在噴油位置。這時(shí)候的燃油滾輪在凸輪的基圓上。
問(wèn)題9：船舶柴油機(jī)的配件包括那些
答：沒(méi)法回答你，柴油機(jī)配件東西太多，你想問(wèn)什么？做什么用。具體情況具體對(duì)待。全部要好多，說(shuō)幾個(gè)大件吧，小的東西的幾百個(gè)。1、缸頭進(jìn)排氣閥氣閥彈簧搖臂總成噴油器高壓油管冷卻水管進(jìn)排氣管2、缸體。
問(wèn)題10：瓦錫蘭4L20柴油機(jī)如何判斷氣閥是關(guān)閉狀態(tài)?氣閥頂桿怎么沒(méi)看到在上下運(yùn)
答：排氣沖程進(jìn)氣氣門關(guān)閉，壓縮沖程和做功沖程進(jìn)氣氣門和排氣氣門關(guān)閉。氣門搖臂與氣門有間隙時(shí)氣門就是關(guān)閉。柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或人工轉(zhuǎn)動(dòng)氣門頂桿就會(huì)上下運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)速越高上下運(yùn)動(dòng)的越快，停止轉(zhuǎn)動(dòng)氣門頂桿就不上下運(yùn)動(dòng)。
二：
船舶柴油機(jī)排氣閥技術(shù)資料
問(wèn)題1：船舶柴油機(jī)中,氣閥彈簧有什么作用?如何設(shè)置
船舶柴油機(jī)排氣閥答：搖臂壓下氣門后進(jìn)行近排氣后，彈簧使氣門復(fù)位關(guān)閉，一般內(nèi)外倆彈簧，由彈簧座和卡夫塊鎖緊，再安裝搖臂。
問(wèn)題2：柴油機(jī)的工作原理?
答：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程其實(shí)跟汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時(shí)，柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高，通過(guò)噴油器噴入氣缸。
問(wèn)題3：我想知道船舶的柴油機(jī)是怎樣命名的呀,我們家鄉(xiāng)的叫法,音為“21動(dòng)5
船舶柴油機(jī)排氣閥答：2)采用旋轉(zhuǎn)式排氣閥及液壓式氣閥傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。3)噴油泵采用可變噴油定時(shí)(VIT)機(jī)構(gòu)。4)采用薄壁軸承。5)采用獨(dú)立的氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)。6)曲軸上增設(shè)軸向減振器。7)焊接曲軸。船舶柴油機(jī)的分類和型號(hào)一、船舶柴油機(jī)的分類柴油機(jī)的用途極。
問(wèn)題4：船舶柴油機(jī)易損件都有那些
答：一般運(yùn)動(dòng)件都是易損件。從上到下,如進(jìn)排氣閥、氣閥導(dǎo)管、閥座、油頭、活塞環(huán)、連桿螺栓、連桿大小端軸瓦、主軸瓦，油品不好時(shí)噴油泵內(nèi)的柱塞出油閥那些偶件也常壞，需要更換的，還有那些每次檢查一般都需要更換的缸床。
問(wèn)題5：船用柴油發(fā)電機(jī)組的船用發(fā)電機(jī)組簡(jiǎn)介
船舶柴油機(jī)排氣閥答：如果我們把吸氣和排氣與壓縮和膨脹結(jié)合起來(lái)，四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)就變成了兩沖程發(fā)電機(jī)。二沖程循環(huán)開始于活塞從其沖程的底部（既下止點(diǎn)）上升，此時(shí)汽缸邊上進(jìn)氣口處于打開狀態(tài)。此時(shí)，排氣閥也打開，新鮮空氣充入汽缸，把上一沖程。
問(wèn)題6：二沖程柴油機(jī)有沒(méi)有排氣閥
答：沒(méi)有。二沖程柴油機(jī)一般不會(huì)采用排氣閥，因?yàn)樗墓ぷ髟聿煌谒臎_程柴油機(jī)。在二沖程柴油機(jī)中，活塞經(jīng)過(guò)一次往返運(yùn)動(dòng)就完成了一個(gè)工作循環(huán)，包括吸氣、壓縮、燃燒和排氣四個(gè)過(guò)程。二沖程柴油機(jī)是一種內(nèi)燃機(jī)，屬于柴油機(jī)的。
問(wèn)題7：柴油機(jī)工作原理
答：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程其實(shí)跟汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時(shí)，柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高，通過(guò)噴油器噴入氣缸。
問(wèn)題8：船舶柴油機(jī)盤車正盤車和倒盤車有什么區(qū)別調(diào)整氣閥間隙應(yīng)怎么盤車
船舶柴油機(jī)排氣閥答：這個(gè)很簡(jiǎn)單的，正反轉(zhuǎn)都可以調(diào)，按車的打火順序來(lái)調(diào)，四個(gè)缸的打火順序?yàn)?342或者1243，6個(gè)就是153624，調(diào)一缸的時(shí)候六缸活塞進(jìn)排氣門必須在算打開位置，以此類推。
問(wèn)題9：船舶大功率柴油機(jī)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)?
船舶柴油機(jī)排氣閥答：近幾年,我國(guó)船用主機(jī)生產(chǎn)已有較快發(fā)展,大連船用柴油機(jī)廠的MANB&W7S60MC-C、滬東重機(jī)的MANB&W6K80MC-C、7S80MC和宜昌船舶柴油機(jī)廠的SulzerRT-flex58T-B智能型船用低速大功率柴油機(jī)等,均代表了當(dāng)前國(guó)際先進(jìn)水平。但是,我國(guó)造。
問(wèn)題10：柴油機(jī)6300氣缸蓋左邊是進(jìn)氣閥還是排氣閥
答：親，很高興為您解答：柴油機(jī)氣門上的蓋冒分進(jìn)排氣如下柴油機(jī)進(jìn)氣門靠近空氣濾芯這面，柴油機(jī)排氣門直接連通排氣管。兩個(gè)氣門分別安裝在氣缸蓋左右。四沖程柴油機(jī)區(qū)分進(jìn)排氣閥的基本方法如下：①在氣缸蓋上，氣缸蓋。
三 ：