一：
滑油冷卻器技術(shù)百科
問題1：為什么潤滑油冷卻器工業(yè)水壓力低于油壓?
滑油冷卻器答：好多設(shè)備中都有自帶潤滑油站，而且也少不了油冷器也就是常見的列管式換熱器，那么對于油冷器中油壓與冷卻水（循環(huán)水）壓力有些疑問？1、油冷器的設(shè)置，油壓大于水壓：運行中如果發(fā)生泄漏僅僅會有少部分潤滑油泄漏到循環(huán)。
問題2：Re:主機(jī)滑油循環(huán)艙是否需要高液位報警和高溫報警?
滑油冷卻器答：一般不要。因為主機(jī)安保有主滑油高溫，主滑油低壓報警點，可以看出循環(huán)油艙的油溫；而且主機(jī)滑油系統(tǒng)會配有滑油冷卻器及溫控閥，以保證進(jìn)機(jī)的滑油溫度在設(shè)定定值以下，滑油溫度可以滿足主機(jī)的使用要求就沒必要搞那么多報警點。
問題3：機(jī)油冷卻器的作用、用處
滑油冷卻器答：1、全流量機(jī)油冷卻器6BT型柴油機(jī)采用全流量冷卻式（FFC）和大凸輪機(jī)型的機(jī)油冷卻器。機(jī)油冷卻器由芯子（是由很多直徑相同的純銅管及沿軸向交叉布置的隔板組成）、冷卻器體和蓋等組成。油流在純銅管外，由前向后沿軸向繞。
問題4：機(jī)油冷卻器都有哪些故障原因?
答：也可以用另一種方法：在機(jī)油冷卻器的進(jìn)油口輸入一定壓力的機(jī)油，測量其出油口處的壓力。如測得的進(jìn)出油口之間匠力差明顯過大，則機(jī)油冷卻器有堵塞現(xiàn)象。(3)機(jī)油冷卻器的清潔要胡出現(xiàn)下述情況的柴油機(jī)在維修時，必須。
問題5：貨輪用什么燃料
答：我是船舶制造廠的，我知道的一般貨輪（無論國內(nèi)還是國外）都是使用重柴油或者重油，也叫渣油，沒有使用輕柴油的，原因是輕柴油價格貴、動力小。
問題6：齒輪油冷卻器清洗,潤滑油冷卻器清洗
滑油冷卻器答：只要管理好燃油、潤滑油、水和空氣，就可減少70%的故障。事實上，70%左右的故障是由于管理不善造成的。1、燃油的管理要根據(jù)不同的環(huán)境溫度選用不同牌號的柴油（對見表1）；柴油不能混入雜質(zhì)、灰土與水，否則將使燃油。
問題7：發(fā)動機(jī)機(jī)油靠什么冷卻原理是什么
答：是靠機(jī)油冷卻器冷卻的。機(jī)油冷卻器的作用是冷卻潤滑油，保持油溫在正常工作范圍之內(nèi)。在大功率的強化發(fā)動機(jī)上，由于熱負(fù)荷大，必須裝用機(jī)油冷卻器。發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時，由于機(jī)油粘度隨溫度升高而變稀，降低了潤滑能力。因此，有些。
問題8：油冷卻機(jī)的工作原理是什么?
滑油冷卻器答：油泵從機(jī)床油箱抽取油液至制冷系統(tǒng)中進(jìn)行熱交換處理，冷卻后的液壓油再經(jīng)油冷機(jī)出油管路回到機(jī)床油箱中，這樣，通過油液的連續(xù)循環(huán)工作使整個油的油溫持續(xù)下降，油冷機(jī)通過溫度控制器的溫度傳感器反應(yīng)油箱內(nèi)油液的適時溫度，用。
問題9：離心式壓縮機(jī)潤滑油系統(tǒng)流程?
滑油冷卻器答：一般壓縮機(jī)的潤滑系統(tǒng)由潤滑油箱、主油泵、輔助油泵、油冷卻器、油過濾器、高位油箱、閥門以及管路等部分組成。鈦靈特離心式壓縮機(jī)。一、潤滑油箱潤滑油箱是潤滑油供給、回收、沉降和儲存設(shè)備，內(nèi)部設(shè)有加熱器，用以開車前。
問題10：汽車機(jī)油冷卻器起什么作用,由哪些主要機(jī)件組成?
答：變速器機(jī)油冷卻器：冷卻變速器的潤滑油，安裝在發(fā)動機(jī)散熱器的下水室內(nèi)或變速箱殼外側(cè)，如果為風(fēng)冷式則安裝在散熱器的前側(cè)。緩速器機(jī)油冷卻器：冷卻緩速器工作時的潤滑油，安裝位置在變速箱外側(cè)，多為管殼式或水油復(fù)合式。
二：
滑油冷卻器技術(shù)資料
問題1：老寶來自動變速箱機(jī)油冷卻器的構(gòu)造及原理?
答：在大功率的強化發(fā)動機(jī)上，由于熱負(fù)荷大，必須裝用機(jī)油冷卻器。發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時，由于機(jī)油粘度隨溫度升高而變稀，降低了潤滑能力。因此，有些發(fā)動機(jī)裝用了機(jī)油冷卻器，其作用是降低機(jī)油溫度，保持潤滑油一定的粘度。機(jī)油冷卻器布置。
問題2：油冷卻器,冷卻油溫度一般在多少范圍內(nèi)?現(xiàn)有一數(shù)值大家看正常嗎?油冷
答：冷卻的什么油？看進(jìn)口溫度是潤滑油，如果油的出口溫度是44C，油冷卻器的效果是可以的。油冷卻器的效果好不好要看出口油溫和進(jìn)口冷卻水溫的差值，管殼式的10C～15左右是可以受的，板式的可以更小一些。一般油冷卻器的廠家。
問題3：發(fā)動機(jī)中冷卻液和潤滑油發(fā)生混合,有幾種情況?
滑油冷卻器答：二是發(fā)動機(jī)常規(guī)冷卻系統(tǒng)中的某些部件損壞，例如氣缸體或缸蓋上的水道有砂眼、氣孔或裂紋，氣缸封水膠圈安裝不當(dāng)?shù)?。三是對于裝有潤滑油冷卻器的發(fā)動機(jī)，需要特別檢查潤滑油冷卻器是否損壞四是發(fā)動機(jī)氣缸墊損壞。對于裝有潤。
問題4：奧威發(fā)動機(jī)機(jī)油冷卻器怎么拆
滑油冷卻器答：在大功率的強化發(fā)動機(jī)上，由于熱負(fù)荷大，必須裝用機(jī)油冷卻器。發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時，由于機(jī)油粘度隨溫度升高而變稀，降低了潤滑能力。因此，有些發(fā)動機(jī)裝用了機(jī)油冷卻器，其作用是降低機(jī)油溫度，保持潤滑油一定的粘度。機(jī)油冷卻器布置。
問題5：反正空壓機(jī)潤滑油油都會去冷卻器,反正油高溫會跳機(jī),那干嘛還要恒溫閥了
答：恒溫閥是防止?jié)櫥蜏囟冗^低，照成壓縮空氣中水冷凝，最后潤滑油和水混合量不斷加大，油品變壞，潤滑效果降低損壞軸承、螺桿。潤滑油也會乳化失去作用。謝謝。
問題6：馬自達(dá)售后更換機(jī)油冷卻器需要放清空機(jī)油嗎?
滑油冷卻器答：但換完冷卻器著火，熄火以后檢查機(jī)油。發(fā)動機(jī)機(jī)油冷卻器，冷卻發(fā)動機(jī)的潤滑油，保持機(jī)油的溫度合理90到120、粘度合理，安裝位置在發(fā)動機(jī)的缸體部位，安裝時與殼體一體進(jìn)行安裝。變速器機(jī)油冷卻器，冷卻變速器的潤滑油，安裝在。
問題7：請問江蘇有幾家專業(yè)做船用熱交換器和壓力容器的廠家
滑油冷卻器答：他們網(wǎng)站:wwwnt-stcom介紹工廠專業(yè)生產(chǎn)：船用熱交換器，壓力容器，空冷器，熱水柜，壓力柜，消音器，濾器，暖風(fēng)機(jī)，廢熱回收裝置，針翅管,滑油冷卻器，淡水冷卻器，大氣冷凝器，供油單元，熱井單元，燃油加熱器。
問題8：船舶分油機(jī)和燃油單元資料
滑油冷卻器答：•設(shè)置低溫中央冷卻器兩套,為兩臺主機(jī)和三臺付機(jī)提供低溫冷卻水。并配備主海水冷卻泵3臺,每臺泵排量425m3/h;輔海水冷卻泵1臺,排量180m3/h;低溫淡水泵三臺(200m3/h);主機(jī)高溫淡水冷卻器和滑油冷卻器各兩臺。•主消防泵。
問題9：汽輪機(jī)油起泡沫
答：2、主油泵的油封是否存在漏油現(xiàn)象；解決辦法：測量一下間隙，替換油封。3、油箱上的油煙風(fēng)機(jī)是否打開；解決辦法：油煙風(fēng)機(jī)應(yīng)處于打開狀態(tài)。4、當(dāng)然油內(nèi)含水也會造成起泡，油內(nèi)含水的來源來自潤滑油冷卻器，或者抽氣及軸承管道。
問題10：柴油機(jī)機(jī)油冷卻器的結(jié)構(gòu)與維修
答：隨著油的往復(fù)循環(huán)，油的溫度會逐漸升高。如果油溫超過90，油的粘度會嚴(yán)重下降，失去潤滑作用。同時，油會氧化變質(zhì)。因此，柴油機(jī)的潤滑油路中必須安裝油冷卻裝置。油冷卻器的功能機(jī)油冷卻器的作用是強制冷卻機(jī)油，防止機(jī)油溫度。
三 ：