一：
鍛造齒輪技術百科
問題1：一般的齒輪都是鍛打的嗎?可不可以用40cr圓鋼直接加工再熱處理?_百度知
鍛造齒輪答：1首先，你提出的問題是可以的。2要求較高的場合齒輪一般是鍛造，因為鍛造后齒輪的金相組織沿縱向發(fā)展，也就是說它的組織在齒形處會向外側彎曲，這樣的齒面強度、韌性都比較好。3對于一般場合，齒輪可以用40Cr圓鋼切片后。
問題2：齒輪毛坯必須鍛造嗎
答：鍛造能消除金屬原材料在冶煉過程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷，優(yōu)化微觀組織結構。同時由于保存了完整的金屬流線，鍛件的機械性能一般優(yōu)于非鍛造的毛坯。模鍛還能節(jié)省材料消耗，大幅度提高材料利用率。不重要的齒輪毛坯則不必鍛造。
問題3：齒輪一般是用自由鍛還是模鍛???量大和量小兩種情況下各用什么方法鍛造
答：鍛造模具很昂貴的！所以量小的情況下基本不會模鍛的！自由鍛一般只鍛形狀簡單的毛坯，并且效率比較低，用于單件或小批量生產(chǎn)。模鍛的話，一般用于量比較大，并且齒輪形狀比較復雜的情況，效率高，用于大批量生產(chǎn)。
問題4：鍛造齒輪中的Dh是什么
答：是速降的意思，DH=downhill。
問題5：鍛件都有哪些工序?都是用哪些機械來加工的?
答：自在鍛造時，鍛件的外形是經(jīng)過少許根本變形工序?qū)⑴髁现饾u鍛成的。自在鍛造的根本工序有鐓粗、拔長、沖孔、彎曲和切斷等?！疽?、鐓粗】鐓粗是對原坯料沿軸向鍛打，使其高度減低、橫截面增大的操作進程。這種工序常用于鍛造齒。
問題6：20MnCr5H齒輪鋼鍛造正火最佳溫度、保溫時間、冷卻方法、硬度、內(nèi)部組
答：淬火變形小，低溫韌性良好，切削加工性較好；但焊接性能低。一般在滲碳淬火或調(diào)質(zhì)后使用。用于制造和重載大截面的調(diào)質(zhì)零件及小截面的滲碳零件，還可用于制造中等負載、沖擊較小的中小零件，代替20CrNi使用，如齒輪、軸、主軸。
問題7：齒輪的結構形式有哪些
答：對于齒頂圓直徑da≤500mm時，可采用腹板式結構，以減輕重量、節(jié)約材料。通常多選用鍛造毛坯，也可用鑄造毛坯及焊接結構。有時為了節(jié)省材料或解決工藝問題等，而采用組合裝配式結構，如過盈組合和螺栓聯(lián)結組合。腹板式齒輪（鍛造。
問題8：某機床齒輪(1)毛坯采用鍛造方法制作,然后正火處理為什么?(2)磨齒
鍛造齒輪答：首先，采用鍛造制作是要打亂原始材料中的纖維組織，使材料實現(xiàn)各向異性，可以增強齒輪壽命。采用正火處理，主要是消除鍛造應力，并在一定程度上均勻組織，同時，降低材料硬度，利于后面的車削和插齒工序等。你若是采用的高淬透性。
問題9：高速齒輪的毛坯通常需要鍛造,為什么
答：因為鍛造能消除金屬原材料在冶煉過程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷，優(yōu)化微觀組織結構。同時由于保存了完整的金屬流線，鍛件的機械性能一般優(yōu)于非鍛造的毛坯。模鍛還能節(jié)省材料消耗，大幅度提高材料利用率。重要的齒輪毛坯是要鍛造的。
問題10：為什么齒輪多用鍛件,而帶輪和飛輪多用鑄件
答：齒輪是輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，齒輪在傳動中的應用很早就出現(xiàn)了。帶輪屬于盤轂類零件，一般相對尺寸比較大，制造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。一般尺寸較大的設計。
二：
鍛造齒輪技術資料
問題1：大齒輪是鑄件好還是鍛件好
鍛造齒輪答：一般的說毛坯的制作采用鑄造要比采用鍛造要好一些，原因是：大齒輪的外形結構一般較復雜，有內(nèi)外圈，腹板及筋板所組成。這就給鍛造帶來了較多的不便，工藝性不是太好。而采用鑄造，就比較容易實現(xiàn)。當然這也不是絕對的。
問題2：齒輪加工工序
鍛造齒輪答：表9-6雙聯(lián)齒輪加工工藝過程序號工序內(nèi)容定位基準123456789101112131415毛坯鍛造正火粗車外圓及端面,留余量15～2mm,鉆鏜花鍵底孔至尺寸φ30H12拉花鍵孔鉗工去毛刺上芯軸,精車外圓,端面及槽。
問題3：18crnimo齒輪鋼鍛造后表面硬度一般為多少
答：18crnimo齒輪鋼鍛造后表面硬度較高一般在HRC28-40左右，冷卻的方式不同硬度不同。
問題4：齒輪設計中,材料如何選擇
答：制造齒輪常用的鋼有調(diào)質(zhì)鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強度比鍛鋼稍低，常用于尺寸較大的齒輪；灰鑄鐵的機械性能較差，可用于輕載的開式齒輪傳動中；球墨鑄鐵可部分地代替鋼制造齒輪；塑料齒輪多用于輕載和要求。
問題5：滲碳齒輪在鍛造之后直接空冷,相當于正火,那么在滲碳之前還需要退火嗎
鍛造齒輪答：無需退火，滲碳過程是高溫化學反應過程，主要是為了改變鋼的表面化學成分，不是為了改變鋼的組織；再者，滲碳鋼是低碳鋼，低碳鋼本身硬度就很低，退火是多余。當然，消除應力退火則另當別論了。
問題6：材料45關鋼的軟齒面齒輪的加工過程一般為什么
答：齒輪毛坯需要鍛造，這樣做材料的組織性能好。粗車后調(diào)質(zhì)，為的是使得齒輪心部有沖擊韌性。滾齒機或插齒機加工完齒輪后需要齒面淬火，低溫回火，使得齒輪表面比較硬，耐磨。
問題7：13圖1-1所示齒輪,毛坯為模鍛件,其機械加工工藝過程如下:試分析其工藝
答：齒輪毛坯鍛造后需要退火或正火；粗加工之后需要進行調(diào)質(zhì)處理；差了這兩個環(huán)節(jié)。內(nèi)孔精度為H7我手頭沒有公差表，不知道公差多少，但是粗糙度為16，內(nèi)孔不需要磨削，鏜孔可以達到。其余安排還可以。
問題8：某廠用45鋼制造齒輪,其加工路線為:下料——鍛——熱處理——粗加工
答：正火目的:細化晶粒,消除鍛造過程中產(chǎn)生的不良組織,為后續(xù)的熱處理做好組織上的準備;調(diào)質(zhì)目的:使工件芯部獲得良好的機械性能,也能改變切削加工條件精加工后的熱處理:主要是指表面淬火。目的:提高齒輪面的耐磨性及抗疲勞性能。表面組織:。
問題9：機床變速齒輪選用什么材料以及加工路線,熱處理工序的作用
答：機床變速齒輪一般選用45#或40Cr材料。加工路線：下料---粗車外圓及內(nèi)孔---熱處理調(diào)質(zhì)---車外圓、端面及內(nèi)孔---加工鍵槽---插齒或滾齒---齒部熱處理高頻淬火。粗車后的熱處理調(diào)質(zhì)可以改善材料的加工性能和強度，最。
三 ：