一：
油冷卻機(jī)技術(shù)百科
問題1：論機(jī)油冷卻器的種類與分類
油冷卻機(jī)答：在賽車上多半采用這種冷卻器，因?yàn)橘愜囁俣雀?，冷卻風(fēng)量大。二是水冷式，機(jī)油冷卻器置于冷卻水路中，利用冷卻水的溫度來(lái)控制潤(rùn)滑油的溫度。當(dāng)潤(rùn)滑油溫度高時(shí)，靠冷卻水降溫，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，則從冷卻水吸收熱量使?jié)櫥脱杆偬岣摺?/p>
問題2：油冷機(jī)冷卻要用什么油?
答：研磨液的冷卻油冷機(jī)/冷油機(jī)功能：防止油質(zhì)高溫產(chǎn)生氧化，蒸發(fā)穩(wěn)定油壓，防止油振減少機(jī)床設(shè)備受熱變形延長(zhǎng)設(shè)備，刀具使用壽命，提高機(jī)床加工精度。油冷機(jī)/冷油機(jī)特點(diǎn)：油冷機(jī)/冷油機(jī)控制器采用新一代微電腦控制芯片，雙LED。
問題3：三菱M70系統(tǒng)主軸箱溫度怎么調(diào)
答：主軸箱（主軸）的溫度，基本不是靠系統(tǒng)來(lái)調(diào)節(jié)的?？梢钥匆幌履愕臋C(jī)床是否有配主軸油冷卻機(jī)，若有配油冷卻機(jī)，可以在油冷卻機(jī)的操作面板上來(lái)調(diào)節(jié)冷卻溫度，油冷卻機(jī)分兩種：定溫式、溫差式，調(diào)整方式又不一樣。若是機(jī)臺(tái)沒。
問題4：冷卻水流量是什么
答：冷卻水流量,是指水冷制冷設(shè)備使用時(shí)需供應(yīng)的冷水機(jī)的冷卻水流量通常是用冷卻水塔循環(huán)水作為冷卻水工業(yè)冷水機(jī)及油冷卻機(jī)的選型,一般根據(jù)所需的冷量來(lái)選型請(qǐng)參考:冷水機(jī)原理http://wwwgzeasycoolcn/product_。
問題5：外掛機(jī)油冷卻器和內(nèi)置機(jī)油冷卻器優(yōu)劣
答：外掛機(jī)油冷卻器。1、外掛機(jī)油冷卻器除了會(huì)使機(jī)油工作工況提高之外，水溫也會(huì)有所下降，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在重負(fù)荷工作時(shí)的工作狀態(tài)，是非常優(yōu)質(zhì)的。2、內(nèi)置機(jī)油冷卻器損壞會(huì)導(dǎo)致油水互竄，防凍液進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油進(jìn)入水箱內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)。
問題6：汽油機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用是什么
答：以空氣為冷卻介質(zhì)的冷卻系稱為風(fēng)冷系；以冷卻液為冷卻介質(zhì)的稱為水冷系，汽車大多采用水冷的方式進(jìn)行冷卻。發(fā)動(dòng)機(jī)五大系統(tǒng)（3）潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用就是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠、溫度適當(dāng)?shù)臐崈魸?rùn)滑油輸送到。
問題7：加工中心主軸冷卻機(jī)油壓低是什么原因
答：可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行檢查：1、油管是否漏油；2、油冷機(jī)本身是否有報(bào)警；3、油是否足夠；4、電路是否有故障；合肥堯鑫數(shù)控機(jī)床維修有限公司。
問題8：加工中心油冷機(jī)冷卻泵馬達(dá)超載,R4411警告怎么解除?
答：如果是油冷機(jī)報(bào)警顯示油位低，則需要加油。如果油冷機(jī)報(bào)警故障不明或者是經(jīng)過(guò)排查還是無(wú)法進(jìn)行工作，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系購(gòu)買廠家進(jìn)行維護(hù)修理，切勿自行拆裝，以免破壞制冷系統(tǒng)的組件完整性。油冷機(jī)報(bào)警解決方法：1、電容損壞或者線路板。
問題9：冷卻機(jī)的進(jìn)油管接主軸的管子怎么接
油冷卻機(jī)答：您好，冷卻機(jī)的進(jìn)油管接主軸的管子應(yīng)該按照以下步驟進(jìn)行接管：1首先，將進(jìn)油管接頭擰緊，以確保進(jìn)油管接頭與主軸管子之間的密封性。2然后，將進(jìn)油管接頭放入主軸管子，并將其固定在位。3接下來(lái)，將進(jìn)油管接頭擰緊，以確保。
問題10：20螺桿壓縮機(jī)配多大的油冷卻器
答：螺桿空壓機(jī)冷卻油加10L左右，螺桿空壓機(jī)冷卻油零幾度結(jié)冰能環(huán)境溫度低、潤(rùn)滑油抗低溫性能、或潤(rùn)滑油乳化再加零幾度低溫問題造空壓機(jī)般使用環(huán)境溫度比較低使用低些牌號(hào)（粘度低些）潤(rùn)滑油比用三貳號(hào)螺桿空壓機(jī)專用潤(rùn)滑油。
二：
油冷卻機(jī)技術(shù)資料
問題1：02年奧迪a8機(jī)油冷卻器在哪
答：02年奧迪a8機(jī)油冷卻器是在機(jī)濾座周圍。1、把機(jī)油尺去掉，拿機(jī)油散熱器附帶的接頭上在機(jī)油尺口。2、油冷卻器一般裝在水箱附近的，也會(huì)在機(jī)油濾芯底座管道那里會(huì)有個(gè)散熱器的，也有發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部水套散熱的。
問題2：冷水機(jī)為什么不制冷了,也沒有任何報(bào)警什么的
油冷卻機(jī)答：冷水機(jī)不制冷可能有如下原因：1、冷水機(jī)的溫控器出現(xiàn)問題，無(wú)法實(shí)現(xiàn)溫度控制2、選配的冷水機(jī)制冷量不足，無(wú)法對(duì)設(shè)備進(jìn)行冷卻3、如果冷水機(jī)使用有一段時(shí)間后才出現(xiàn)這個(gè)問題，那有可能是：a、冷水機(jī)換熱器太臟，建議清洗。
問題3：數(shù)控機(jī)床油是如何降溫冷卻的?
油冷卻機(jī)答：一般都有油冷機(jī)冷卻的，如果沒有油冷機(jī)，就要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工藝狀況定制，蒸發(fā)器，比如盤管等，盤管里面通冷卻水，間接進(jìn)行換熱，也能實(shí)現(xiàn)，去年接觸到了一個(gè)項(xiàng)目就是，用到是凱德利冷水機(jī)，定制的蒸發(fā)器盤管式，數(shù)控機(jī)床油冷卻的。
問題4：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油靠什么冷卻原理是什么
答：是靠機(jī)油冷卻器冷卻的。機(jī)油冷卻器的作用是冷卻潤(rùn)滑油，保持油溫在正常工作范圍之內(nèi)。在大功率的強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)上，由于熱負(fù)荷大，必須裝用機(jī)油冷卻器。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于機(jī)油粘度隨溫度升高而變稀，降低了潤(rùn)滑能力。因此，有些。
問題5：螺桿空壓機(jī)油冷卻器的進(jìn)油管和機(jī)頭的進(jìn)油管的溫度差是多少
答：螺桿空壓機(jī)油冷卻器的進(jìn)油管和機(jī)頭的進(jìn)油管的溫度差：一般螺桿式空氣壓縮機(jī)的油冷卻器進(jìn)出溫度差在10到30度左右。關(guān)鍵要看設(shè)計(jì)時(shí)冷卻器選型的大小，螺桿式空氣壓縮機(jī)實(shí)際運(yùn)行工況，環(huán)境溫度，冷卻方式，油路是否堵塞等等因素。
問題6：機(jī)油冷卻有哪些好處?
油冷卻機(jī)答：2、冷卻降溫：機(jī)油能夠?qū)崃繋Щ貦C(jī)油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)；3、清洗清潔：好的機(jī)油能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環(huán)帶回機(jī)油箱，通過(guò)潤(rùn)滑油的流動(dòng)，沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物；4、密封。
問題7：柴油發(fā)電機(jī)組冷卻方式有幾種
答：柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻方式有風(fēng)冷和水冷兩種。1、風(fēng)冷卻方式是以空氣作為冷卻介質(zhì)，將柴油機(jī)受熱零部件的熱量傳送出去，這種冷卻方式由散熱風(fēng)扇和導(dǎo)罩等組成。為了增加散熱棉結(jié)，通常在氣缸體、氣缸蓋和各個(gè)散熱器上的外壁都鑄有。
問題8：加工中心主軸6000轉(zhuǎn)需開油冷機(jī)冷卻嗎
答：一般判斷加工中心主軸是否需要冷卻除了看轉(zhuǎn)速這個(gè)參數(shù)外，還需要了解主軸個(gè)數(shù)以及功率，如果綜合判斷總體發(fā)熱量較大則需要冷卻系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行冷卻降溫，建議使用冷水機(jī)。
問題9：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的冷卻器:中冷器,水冷器,風(fēng)冷器,空冷器,油冷器,他們的區(qū)
油冷卻機(jī)答：中冷器基本用在排氣系統(tǒng)冷卻器上和廢氣渦輪冷卻器上油冷器一般在轎車上很少用，在重型車輛上用于對(duì)氣壓式制動(dòng)系統(tǒng)中的制動(dòng)空氣進(jìn)行冷卻。結(jié)構(gòu)你自己網(wǎng)上查吧！很多很多種類，這里不一一類舉了工作原理就是通過(guò)熱交換冷卻。
問題10：那些柴油機(jī)有機(jī)油冷卻器?
油冷卻機(jī)答：機(jī)油冷卻器應(yīng)定期清洗，在重裝時(shí)，應(yīng)使封油圈保持平整和位置正確。老化或發(fā)粘的封油圈應(yīng)換新，否則會(huì)造成油水混合，導(dǎo)致柴油機(jī)故障。保養(yǎng)時(shí)還需檢查冷卻器芯子有否脫焊、欄穿，必要時(shí)可進(jìn)行焊補(bǔ)或把個(gè)別管子兩端孔悶死再。
三 ：