一：
呼和浩特齒條與齒輪技術(shù)百科
問題1：齒輪和齒條的嚙合是分度圓的嚙合嗎?那齒條沒分度圓啊。。
答：是的。齒輪與齒條的嚙合傳動(dòng)，不論是否為標(biāo)準(zhǔn)安裝，齒條的直線齒廓總是保持原來的方向不變，齒輪的節(jié)圓恒與其分度圓重合，嚙合角就等于其分度圓的壓力角。齒條的齒形角永遠(yuǎn)是20°，無論和齒輪（不論是標(biāo)準(zhǔn)齒輪，還是變位。
問題2：齒條有什么作用
呼和浩特齒條與齒輪答：齒條與齒輪組成齒輪齒條機(jī)構(gòu)，可以把齒條的平動(dòng)轉(zhuǎn)化成齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，也可以把齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成齒條的平動(dòng)。
問題3：關(guān)于齒輪、齒條的嚙合角的問題。
答：齒輪與齒條嚙合時(shí)，齒輪做正變位，齒條不變。這時(shí)候兩者的嚙合角是多少??？——20°。嚙合線永遠(yuǎn)與齒條齒廓垂直，嚙合角永遠(yuǎn)等于齒條齒形角、齒輪壓力角，20°。從公式來說，inva'=2*(x1+x2)/(z1+z2)*tana+。
問題4：弧形齒條和齒輪之間嚙合,有傳動(dòng)比一說嗎?
答：弧形齒輪齒條是特殊的齒輪傳動(dòng)，速比關(guān)系為：齒輪節(jié)圓線速度等于齒條直線運(yùn)動(dòng)速度，沒有“傳動(dòng)比”，也不是“齒數(shù)比”。齒輪齒條傳動(dòng)時(shí)，與嚙合情況有關(guān)，就是節(jié)圓直徑的大小，決定了線速度的大小（前提是轉(zhuǎn)速、角速度不變）。
問題5：齒輪齒條傳動(dòng),齒條與齒輪的中心距怎么算?
呼和浩特齒條與齒輪答：兩個(gè)互相嚙合的齒輪的圓心距離稱為中心距。計(jì)算公式：1、外嚙合計(jì)算公式為a=m（z1+z2）/22、內(nèi)嚙合計(jì)算公式為a=m(z1-z2)/2具體如下：齒輪中心距離齒條齒頂=m(z-2)÷2=4(20-2)÷2=36（毫米）。齒輪中心。
問題6：關(guān)于齒輪齒條
呼和浩特齒條與齒輪答：齒輪的精度等級應(yīng)根據(jù)傳動(dòng)的用途，使用條件，傳動(dòng)功率及圓周速度等決定。共分12級，由高到低為1－121，2級為有待發(fā)展的遠(yuǎn)景精度等級，3－5級為高級精度等級，6－8級為中等精度，9－12級為低精度等級。一般可按下面的。
問題7：齒條跟斜齒輪配合
呼和浩特齒條與齒輪答：齒條跟斜齒輪配合加起儀器重量卻自動(dòng)要往下滑,防止下滑的辦法很多:可以在齒條上加鎖緊裝置,可以在齒輪上同軸加棘輪裝置,可以在上下移動(dòng)軌上加鎖緊裝置。
問題8：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器優(yōu)缺點(diǎn)
答：1、優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，剛度大，成本低廉，轉(zhuǎn)向靈敏，正、逆襲率都高，體積小，便于布置，而且特別適合于與燭式懸架和麥弗遜懸架配用，還可以直接帶動(dòng)橫拉桿，簡化轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。2、缺點(diǎn)因逆效率高(60%～70%)，汽車在。
問題9：齒輪齒條傳動(dòng)特點(diǎn)
答：當(dāng)齒輪齒條標(biāo)準(zhǔn)安裝時(shí),齒輪分度圓與齒條分度線重合,嚙合角等于齒形角;齒輪以角速度轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)齒條以線速度直線移動(dòng)中心距增大后，齒條遠(yuǎn)離齒輪軸心01移動(dòng)X距離(下圖虛線所示),根據(jù)齒條直線齒廓的特點(diǎn),嚙合線不會(huì)隨齒條位置改變。
問題10：汽車齒輪齒條式基本組成由哪些?
答：您好！現(xiàn)在給您介紹一下齒輪齒條式基本結(jié)構(gòu)和工作原理，齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中作為傳動(dòng)副主動(dòng)件的轉(zhuǎn)向齒輪安裝在殼體中，與水平布置的轉(zhuǎn)向齒條嚙合。彈簧通過壓塊將齒條壓靠在轉(zhuǎn)向齒輪上，以保證無間隙嚙合。彈簧的預(yù)緊力可用調(diào)整。
二：
呼和浩特齒條與齒輪技術(shù)資料
問題1：齒輪齒條,同步帶,絲杠,三種傳動(dòng)方式的詳細(xì)介紹及優(yōu)缺點(diǎn),謝謝~!_百度
答：（2）滾珠絲杠不能自鎖，傳動(dòng)效率高，精度高，噪音低，適合高速往返傳動(dòng)，但是水平傳動(dòng)時(shí)跨距大了要考慮極限轉(zhuǎn)速和自重下垂變形，所以傳動(dòng)長度不可太大，要么改用絲母旋轉(zhuǎn)絲杠不動(dòng)，但還是不能太長，要么就用齒輪齒條。典型。
問題2：齒輪與齒條嚙合傳動(dòng)的特點(diǎn)是什么?
答：輪坯的分度圓與齒條刀具中線相切純滾動(dòng)，被加工齒輪的齒數(shù)是由刀具的移動(dòng)速度與輪坯轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度來保證V刀＝rω坯。
問題3：齒輪齒條傳動(dòng)怎么實(shí)現(xiàn)自鎖?
答：自鎖是如果作用于物體的主動(dòng)力的合力Q的作用線在摩擦角之內(nèi)，則無論這個(gè)力怎樣大，總有一個(gè)全反力R與之平衡，物體保持靜止；反之，如果主動(dòng)力的合力Q的作用線在磨擦角之外，則無論這個(gè)力多么小，物體也不可能保持平衡。這。
問題4：齒輪齒條傳動(dòng)時(shí)擺臂的慣性
答：因?yàn)槠字械幕钊诠ぷ鲿r(shí)，它的運(yùn)行速度的不均勻的，在一周的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中始終處于不均勻的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。目前很多發(fā)動(dòng)機(jī)研究人員都在對這樣的技術(shù)在不懈努力和研究，但失敗的因素太多了。成功的幾率太渺茫了！原因只是齒條與齒輪。
問題5：斜齒輪齒條和齒輪端面沒平齊
答：斜齒輪齒條和齒輪端面沒平齊重新安裝一下面對齊。調(diào)入齒條，裝配關(guān)系選擇“面對齊”，選擇齒條的一個(gè)側(cè)面和齒輪的一個(gè)端面對齊，是具體情況而定。調(diào)整好以后，選中齒條，右鍵選擇“顯示/隱藏部件——曲面”，顯示齒條分度線。
問題6：常見的齒輪類型
答：齒輪主要有以下幾種分類：一、直齒輪，齒線在軸線上位平行直線的圓柱齒輪，這是一種很常見的齒輪，也有和軸成為一體的類型。二、斜齒輪齒條參數(shù)，齒線是螺旋線的圓柱齒輪，一種在圓柱外周可有螺旋線裝的兩件，也可以成為。
問題7：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器工作原理
答：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器它主要由小齒輪、齒條、調(diào)整螺釘，外殼及齒條導(dǎo)塊等組成，轉(zhuǎn)向器小齒輪在轉(zhuǎn)向主軸的下端，與轉(zhuǎn)向齒條嚙合。當(dāng)旋轉(zhuǎn)方向盤時(shí)，轉(zhuǎn)向器中的小齒輪便轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)向器中的齒條朝方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的方向移動(dòng)。轉(zhuǎn)向器齒條。
問題8：關(guān)于齒輪和齒條配合的問題
答：不是，這個(gè)螺旋線的長度是分度圓的2周的長度，軸的2圈的長度應(yīng)該是齒頂圓的長度才對。
問題9：我要具體的齒輪齒條運(yùn)動(dòng)受力分析
呼和浩特齒條與齒輪答：至于受力方向，齒輪與齒條接觸，因?yàn)辇X條的齒廓曲線是直線，所以，受力方向與齒輪和齒條接觸點(diǎn)處齒條的齒廓曲線的法線重合。具體方向，主動(dòng)件受力方向與運(yùn)動(dòng)方向相反，從動(dòng)件受力方向與運(yùn)動(dòng)方向相同。
問題10：齒輪齒條轉(zhuǎn)向機(jī),齒條不均勻是什么原因
答：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器它主要由小齒輪、齒條、調(diào)整螺釘,外殼及齒條導(dǎo)塊等組成,轉(zhuǎn)向器小齒輪在轉(zhuǎn)向主軸的下端,與轉(zhuǎn)向齒條嚙合。當(dāng)旋轉(zhuǎn)方向盤時(shí),轉(zhuǎn)向器中的小齒輪便轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)轉(zhuǎn)向器中的齒條朝方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的方向移動(dòng)。轉(zhuǎn)向器齒條的。
三 ：