一：
貴陽螺旋傘齒輪減速器技術(shù)百科
問題1：減速機(jī)型號(hào)KF158-ZP-4P-4679代表什么含義?
答：KF代表螺旋傘齒輪-斜齒輪減速機(jī)，機(jī)座號(hào)為158ZP代表電機(jī)為變頻直連電機(jī)，4P為電機(jī)的級(jí)數(shù)是4級(jí)，4679為速比。
問題2：行星減速機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)必須用齒輪傳動(dòng)嗎?當(dāng)需要改變傳動(dòng)方向時(shí)用什么傳
答：行星減速機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)必須用齒輪傳動(dòng)嗎？——一般是這樣的，是常用方式。當(dāng)需要改變傳動(dòng)方向時(shí)用什么傳動(dòng)機(jī)構(gòu)?——一般“固定”的傳動(dòng)方式，不改變轉(zhuǎn)向。如下圖情況下，該用什么傳動(dòng)——僅從外形看，應(yīng)該采用圓錐齒輪。
問題3：汽車前橋異響怎么回事?
答：關(guān)于“汽車前橋異響怎么回事?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹：汽車前橋異響原因如下：1、主被動(dòng)螺旋傘齒輪間隙調(diào)整不當(dāng)或嚙合接觸區(qū)不良，主被動(dòng)螺旋傘齒輪齒面損壞或輪齒打壞；2、主減速器軸承間隙調(diào)整不當(dāng)。差速器行星齒輪墊片或半軸。
問題4：重型汽車雙后驅(qū)動(dòng)橋的支承原理
貴陽螺旋傘齒輪減速器答：目前的中央單級(jí)減速器趨于采用雙曲線螺旋傘齒輪，主動(dòng)小齒輪采用騎馬式支承，有差速鎖裝置供選用。(2)中央雙級(jí)驅(qū)動(dòng)橋。在國(guó)內(nèi)目前的市場(chǎng)上，中央雙級(jí)驅(qū)動(dòng)橋主要有2種類型：一類如伊頓系列產(chǎn)品，事先就在單級(jí)減速器中。
問題5：驅(qū)動(dòng)橋的功用?每個(gè)功用主要由驅(qū)動(dòng)橋的哪個(gè)部分實(shí)現(xiàn)和承擔(dān)?
貴陽螺旋傘齒輪減速器答：一般在主傳動(dòng)比小于6的情況下,應(yīng)盡量采用中央單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋。目前的中央單級(jí)減速器趨于采用雙曲線螺旋傘齒輪,主動(dòng)小齒輪采用騎馬式支承,有差速鎖裝置供選用。2中央雙級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋在國(guó)內(nèi)目前的市場(chǎng)上,中央雙級(jí)驅(qū)動(dòng)橋主要有2種。
問題6：減速機(jī)是什么,有那幾種類型?
貴陽螺旋傘齒輪減速器答：DCK系列斜齒輪-螺旋傘齒輪減速電機(jī)DCF系列平行軸裝式斜齒輪減速電機(jī)XR系列斜齒輪硬齒面減速機(jī)XS系列斜齒輪蝸輪減速機(jī)XK系列螺旋傘齒輪減速機(jī)XF系列平行軸斜齒輪減速機(jī)G系列封閉式齒輪減速機(jī)EWR系列斜齒輪減速機(jī)EWS系列斜齒輪蝸輪減速機(jī)。
問題7：螺旋傘齒改方向會(huì)反轉(zhuǎn)嗎
答：并非所有齒輪都是光滑和安靜的，但螺旋錐齒輪的設(shè)計(jì)和位置較大限度地減少了操作過程中的噪音。除了安靜之外，齒形設(shè)計(jì)使整個(gè)操作非常流暢。螺旋傘齒輪轉(zhuǎn)向器是動(dòng)力傳達(dá)的一類機(jī)構(gòu)，其是減速機(jī)中的一個(gè)系列，在制造業(yè)中具有廣泛。
問題8：如何讓螺旋錐齒輪減速機(jī)皮帶輪防護(hù)罩全密封
貴陽螺旋傘齒輪減速器答：首先罩子要將大小皮帶輪密封，兩個(gè)軸端密封就要看你的要求了，要求不高可以不封，要求高可以考慮類似迷宮的密封，這時(shí)密封罩應(yīng)外加支撐。
問題9：減速器的作用
答：減速器結(jié)構(gòu)分類：1圓柱齒輪，常用斜齒圓柱齒輪，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工容易。發(fā)動(dòng)機(jī)水平放置時(shí)的主減速器、車輪減速或兩級(jí)主減速器中常用圓柱齒輪。2螺旋錐齒輪，其傳動(dòng)特點(diǎn)是主動(dòng)齒輪的軸線和從動(dòng)齒輪的軸線在一點(diǎn)上相互垂直。另外。
問題10：汽車減速器有哪幾部分組成
答：如果用齒數(shù)少的齒輪和齒數(shù)多的齒輪減速，可以改變扭矩的旋轉(zhuǎn)方向。減速器的結(jié)構(gòu)分類如下：1圓柱齒輪：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工容易，常用斜齒圓柱齒輪。主減速器、車輪減速或兩級(jí)主減速器中常用。2螺旋錐齒輪：主動(dòng)齒輪的軸線和從動(dòng)。
二：
貴陽螺旋傘齒輪減速器技術(shù)資料
問題1：什么是行星減速器,有什么用途?
答：行星減速機(jī)采用漸開線行星齒輪傳動(dòng)，合理利用內(nèi)、外嚙合、功率分流，箱體采用球墨鑄鐵，大大提高了箱體的鋼性及抗震性；齒輪均采用滲碳淬火處理，得到高硬耐磨表面，齒輪熱處理后全部磨齒，降低了噪音，提高了整機(jī)的效率和使用。
問題2：螺旋傘齒輪的與準(zhǔn)雙曲面錐齒輪的區(qū)別
貴陽螺旋傘齒輪減速器答：螺旋錐齒輪如圖2（a）所示，其主、從動(dòng)齒輪軸線相交于一點(diǎn)，交角可以是任意的，但在絕大多數(shù)汽車驅(qū)動(dòng)橋中，主減速器齒輪副采用90°角垂直布置方式。由于輪齒端面重疊的影響，至少有兩對(duì)以上的輪齒同時(shí)嚙合，因此，螺旋錐。
問題3：減速機(jī)型號(hào)
答：減速機(jī)的型號(hào)實(shí)在是太多了，大的類型分有：蝸輪蝸桿減速機(jī)、齒輪減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)，按齒面硬度有分：軟齒面減速機(jī)、中硬齒面減速機(jī)、硬齒面減速機(jī)，按照使用的不同選取不同的減速機(jī)，減速機(jī)最好的是德國(guó)產(chǎn)的和。
問題4：求SEW減速機(jī)MC系列的選型手冊(cè),最好包含主要配合尺寸和安裝尺寸_百度知
貴陽螺旋傘齒輪減速器答：SEW同型號(hào)各大系列齒輪減速機(jī)K系列螺旋傘齒輪減速機(jī)：K/KA/KAF/KF：K37/k47/k57/k67/k77/k87/k97/k107/k127/k157/k167/k187F系列斜齒圓柱齒輪減速機(jī)：F/FA/FAF/FF：F37/F47/F57/F67/F77/F87/F97/F107。
問題5：減速器B3SH09這種減速器機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)上怎么沒有啊,能在哪里查到,謝謝
答：第一級(jí)采用螺旋傘齒輪傳動(dòng)，第二和第三級(jí)均采用圓柱齒輪傳動(dòng)。如果要查該減速器型號(hào)，可在國(guó)內(nèi)減速機(jī)生產(chǎn)廠家的網(wǎng)站上查詢。好多廠家按該系列產(chǎn)品的外形及連接尺寸生產(chǎn)出來的產(chǎn)品和FLENDER公司產(chǎn)品很相似。
問題6：行星減速器的概念
貴陽螺旋傘齒輪減速器答：產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)享有很高的聲譽(yù)，在動(dòng)力傳輸領(lǐng)域有極高的知名度。公司擁有世界先進(jìn)的加工機(jī)床與檢測(cè)設(shè)備、雄厚的技術(shù)力量，可以為用戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品。主要產(chǎn)品有P系列行星齒輪減速機(jī)；K系列斜齒輪-螺旋傘齒輪減速機(jī)；T系列螺旋。
問題7：有沒有人知道關(guān)于齒輪油的規(guī)格和型號(hào)的意義啊?
答：主減速器雖為螺旋傘齒輪傳動(dòng),但工作條件也比較苛刻它們也必須使用中負(fù)荷齒輪油(GL一4),不可使用極壓抗磨性很低的普通車輛齒輪油;若后橋主減速器是螺旋傘齒輪、且工作條件苛刻程度一般的車輛,如:CA30A、JNl50等,選用普通車輛齒輪油(。
問題8：有對(duì)椿本艾默生減速電機(jī)比較了解的嗎?減速箱沒有型號(hào)只有電機(jī)的型號(hào),如
貴陽螺旋傘齒輪減速器答：軸上減速機(jī)：椿艾默生的軸上減速機(jī)是一種直接裝在傳動(dòng)軸上的螺旋齒輪減速機(jī)。它能顯著降低成本，安裝位置可以靈活變化，容易安裝，便于維修。*螺旋傘齒輪變速箱：以螺旋傘齒輪組成的螺旋傘齒輪變速箱，使運(yùn)轉(zhuǎn)更平順，噪音與。
問題9：我學(xué)修車三個(gè)月,請(qǐng)問有些汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力通過變速箱齒輪的
貴陽螺旋傘齒輪減速器答：應(yīng)該是分動(dòng)箱，四驅(qū)結(jié)構(gòu)的車中有。
問題10：天津SEW減速機(jī)的SEW減速機(jī)特點(diǎn)
貴陽螺旋傘齒輪減速器答：底角安裝結(jié)構(gòu)和B5法蘭安裝結(jié)構(gòu)用于空心軸和實(shí)心軸?？招妮S的標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)是用平鍵、DIN5480花鍵或收縮盤連接。SEW同型號(hào)各大系列齒輪減速機(jī)K系列螺旋傘齒輪減速機(jī)：K/KA/KAF/KF：K37/k47/k57/k67/k77/k87/k97/k107/k127。
三 ：