一：
高速鐵路預(yù)埋件技術(shù)百科
問題1：河北要建2條新城際,是否過你家?
答：同時，該連續(xù)梁預(yù)埋件繁雜，施工中需要切懸臂、變截面，且連續(xù)梁位于緩和曲線上，掛籃相互交錯制約，并且由于機場快速路車流量大、施工安全風險高，該連續(xù)梁成為京唐城際鐵路項目中的重難點、控制性工程。途經(jīng)河北這些地方京唐。
問題2：五峰山公鐵大橋介紹?
高速鐵路預(yù)埋件答：五峰山公鐵大橋即連淮揚鎮(zhèn)鐵路五峰山長江大橋，是繼1968年建成的南京長江大橋之后的長江江蘇段第三座公鐵兩用大橋，是八車道高速公路和四線高速鐵路過江的大運量綜合鐵路通道。鎮(zhèn)江長江大橋是連接連淮揚鎮(zhèn)鐵路和京滬高速公路南延。
問題3：宜賓金沙江公鐵兩用橋介紹?
高速鐵路預(yù)埋件答：施工過程中，建設(shè)者們成功克服了34米超大直徑樁基在卵石夾大孤石及砂巖中施工、沖擊鉆成孔緩慢、大體積承臺混凝土澆筑、臨江環(huán)保要求高以及拱墩固結(jié)處預(yù)埋件施工復(fù)雜等難題，歷時16個半月圓滿封頂。據(jù)中鐵大橋局成貴鐵路5標二。
問題4：鴨池河特大橋介紹?
高速鐵路預(yù)埋件答：2016年11日18日，世界上最大的跨徑中承式空腹鋼混結(jié)合提籃拱橋正式合龍。這意味著，計劃于2019年建成的成貴鐵路取得了重大階段性進展。橋梁介紹成都至貴陽高速鐵路是我國西北、西南至華南的區(qū)際快速鐵路新通道，全長515公里。
問題5：板式無碴軌道的施工技術(shù)
答：板式無碴軌道施工技術(shù)，主要包括軌道板的制造、CA砂漿的研究及配制，混凝土底座及凸形擋臺施工、軌道板鋪設(shè)、CA砂漿灌注、充填式墊板的施工等一系列關(guān)鍵技術(shù)，對城市高架輕軌、高速鐵路橋梁等工程推廣此項新技術(shù)具有重要參考。
問題6：高速公路隧道照明線路需要哪些型號
高速鐵路預(yù)埋件答：根據(jù)光源分類鈉燈隧道燈、無極燈隧道燈、LED隧道燈，根據(jù)材質(zhì)分鋁型材隧道燈和鋁壓鑄隧道燈。常見隧道燈具主要分為YB-SD-I型公路隧道燈具,YB-SD-Ⅱ型熒光燈隧道燈具,YB-SD-Ⅲ型隧道應(yīng)急照明燈具,YB-SD-IV型隧道應(yīng)急疏散。
問題7：北沿江高鐵中鐵十二局項目部位置
答：蘇臺高速公路、滁寧城際鐵路、西山供水、濟南地鐵*號線項目自購物資集中采購招標(粉煤灰、波紋管、排水管、聲測管、錨桿、砂漿、中空注漿錨桿、預(yù)埋鋼板、橋梁防水涂料、伸縮縫、防落梁、接觸網(wǎng)預(yù)埋件、阻尼鋼彈簧)。
問題8：達克羅工藝是什么?
高速鐵路預(yù)埋件答：地鐵和隧道都處于地下，環(huán)境陰暗潮濕，通風較差，道軌、螺絲、螺栓、預(yù)埋件、輕軌接觸網(wǎng)件極易生銹，現(xiàn)這些零件都采用達克羅技術(shù)處理。3、橋梁、高速公路、港口機械的金屬件一座大橋，一條高架、一條高速鐵路、一條高速公路都是。
問題9：模板安裝工程檢驗批質(zhì)量驗收記錄
答：04010401□□□單位工程名稱小溪隧道分部工程名稱襯砌分項工程名稱模板驗收部位襯砌模板施工單位中鐵隧道集團有限公司項目負責人施工質(zhì)量驗收標準名稱及編號《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10753-2010、J1149。
問題10：承接工程合作協(xié)議書
答：1工程名稱:湖南省懷化市高速鐵路南站廣場,站樓鋪裝。2工程內(nèi)容:鋪裝及本項目相關(guān)聯(lián)的'工程。二、承包范圍1本項目工程設(shè)計圖紙所包含的工程內(nèi)容。2承包方式:包工不包料、包質(zhì)量、包安全、文明施工,施工期由甲方提供乙方施工。
二：
高速鐵路預(yù)埋件技術(shù)資料
問題1：高鐵可帶哪些五金工具
答：中國高速鐵路中國高速鐵路有兩層含義：技術(shù)標準的中國高鐵是指中華人民共和國幾次鐵路大提速新建設(shè)計開行250公里/小時（含預(yù)留）及以上動車組列車且初期運營速度不小于200公里/小時的客運專線鐵路；路網(wǎng)建設(shè)的中國高鐵是指中華。
問題2：板式無碴軌道的施工技術(shù)
高速鐵路預(yù)埋件答：板式無碴軌道施工技術(shù)，主要包括軌道板的制造、CA砂漿的研究及配制，混凝土底座及凸形擋臺施工、軌道板鋪設(shè)、CA砂漿灌注、充填式墊板的施工等一系列關(guān)鍵技術(shù)，對城市高架輕軌、高速鐵路橋梁等工程推廣此項新技術(shù)具有重要參考。
問題3：北沿江高鐵中鐵十二局項目部位置
高速鐵路預(yù)埋件答：蘇臺高速公路、滁寧城際鐵路、西山供水、濟南地鐵*號線項目自購物資集中采購招標(粉煤灰、波紋管、排水管、聲測管、錨桿、砂漿、中空注漿錨桿、預(yù)埋鋼板、橋梁防水涂料、伸縮縫、防落梁、接觸網(wǎng)預(yù)埋件、阻尼鋼彈簧)。
問題4：鴨池河特大橋介紹?
答：2016年11日18日，世界上最大的跨徑中承式空腹鋼混結(jié)合提籃拱橋正式合龍。這意味著，計劃于2019年建成的成貴鐵路取得了重大階段性進展。橋梁介紹成都至貴陽高速鐵路是我國西北、西南至華南的區(qū)際快速鐵路新通道，全長515公里。
問題5：達克羅工藝是什么?
高速鐵路預(yù)埋件答：地鐵和隧道都處于地下，環(huán)境陰暗潮濕，通風較差，道軌、螺絲、螺栓、預(yù)埋件、輕軌接觸網(wǎng)件極易生銹，現(xiàn)這些零件都采用達克羅技術(shù)處理。3、橋梁、高速公路、港口機械的金屬件一座大橋，一條高架、一條高速鐵路、一條高速公路都是。
問題6：高速鐵路大多采用無縫線路,怎么解決鋼軌熱脹冷縮產(chǎn)生大應(yīng)力,導(dǎo)致脹軌
高速鐵路預(yù)埋件答：無縫鋼軌技術(shù)原理鋪軌時，使用牽引車牽著兩根長達500米的鋼軌滑行到相應(yīng)的位置，數(shù)十名工程技術(shù)人員協(xié)助牽引機卸下鋼軌并準確定位。鋼軌鋪設(shè)后，火車頭就可順著鋼軌頂推由37節(jié)平板車組成的平板車組。牽引機將鋼軌鋪設(shè)在無砟。
問題7：高速鐵路對,軌道結(jié)構(gòu)的要求有哪些
高速鐵路預(yù)埋件答：軌道結(jié)構(gòu)技術(shù)直接影響高速列車運行的速度、安全和舒適，是高速鐵路的關(guān)鍵核心技術(shù)之一。高速鐵路對軌道結(jié)構(gòu)的要求：高可靠性；高平順性；高穩(wěn)定性；高耐久性。以上內(nèi)容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考。
問題8：高速鐵路對軌道結(jié)構(gòu)的要求有哪些
答：高速鐵路對軌道結(jié)構(gòu)的要求：高可靠性；高平順性；高穩(wěn)定性；高耐久性。軌道結(jié)構(gòu)技術(shù)直接影響高速列車運行的速度、安全和舒適，是高速鐵路的關(guān)鍵核心技術(shù)之一。傳統(tǒng)的鐵路軌道通常由兩條平行的鋼軌組成，鋼軌固定放在枕木上，之下。
問題9：高速鐵路主要需要用到哪些材料?
答：各類化工材料在修建高鐵時是無所不在的：我國高速鐵路工程上應(yīng)用了大量的化工新材料。這些材料在高速鐵路中起著舉足輕重的作用。從路基防水到軌道減振，從車體到車廂密封，從接觸導(dǎo)線到內(nèi)飾材料，化工材料的身影幾乎無處不在。
問題10：高速鐵路軟土地基加固方法有哪些
答：當高速鐵路軟土地基不能滿足設(shè)計要求時，必須對軟土地基進行加固。加固的方法很多，常用的方法有：（1）塑料排水板：塑料排水板是帶有孔道的板狀物體，插入土中形成豎向排水通道。因其施工簡單、快捷，應(yīng)用較為廣泛。最大有效。
三 ：