一：
穿水冷卻器技術(shù)百科
問題1：如何判斷液壓系統(tǒng)冷卻器泄露,油里串水?
穿水冷卻器答：液壓傳動系統(tǒng)以傳遞動力和運動為主要功能。液壓控制系統(tǒng)則要使液壓系統(tǒng)輸出滿足特定的性能要求（特別是動態(tài)性能），通常所說的液壓系統(tǒng)主要指液壓傳動系統(tǒng)。優(yōu)質(zhì)冷卻器是換熱設(shè)備的一類，用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑。
問題2：水冷式機油冷卻器
答：機油冷卻器置于冷卻水路中，利用冷卻水的溫度來控制潤滑油的溫度。當(dāng)潤滑油溫度高時，靠冷卻水降溫，發(fā)動機啟動時，則從冷卻水吸收熱量使?jié)櫥脱杆偬岣邷囟取C油冷卻器由鋁合金鑄成的殼體、前蓋、后蓋和銅芯管組成。為了加強。
問題3：給水回?zé)嵯到y(tǒng)中裝置疏水冷卻器的作用是什么?
答：裝置疏水冷卻器可以提高回?zé)嵩O(shè)備的經(jīng)濟性。如果沒有疏水冷卻器，加熱器的疏水進入壓力較低的加熱器中，使部分疏水蒸發(fā)，產(chǎn)生一定量的飽和蒸汽，其壓力為較低的加熱器中壓力，這樣就排擠了一部分低壓抽汽，而多用了一部分較。
問題4：電廠鍋爐給水泵機械密封冷卻水和機械密封冷卻器冷卻水都是干什么的
答：從你的問題來看，機械密封冷卻水是指給機械密封運轉(zhuǎn)過程中散熱的液體，有通過冷卻器循環(huán)和外接冷卻水等方法；而機械密封冷卻器冷卻水也起到散熱的作用，但這個冷卻水是由冷卻器循環(huán)提供，既前一種包含后一種。至于工作原理都。
問題5：注塑機冷卻器中的水串了油溫會高嗎?
答：4、提高液壓元件和液壓系統(tǒng)的裝配質(zhì)量與自身精度，嚴(yán)格控制配合件的配合間隙和改善潤滑條件。采用摩擦系數(shù)小的密封材料和改進密封結(jié)構(gòu)，盡可能降低液壓缸的啟動力，以降低機械摩擦損失所產(chǎn)生的熱量。5、必要時增設(shè)冷卻裝置。
問題6：凝結(jié)回收罐上方為啥上常壓蒸汽水冷卻器
答：凝結(jié)回收罐是用來收集工業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的揮發(fā)性有機物質(zhì)，其上方設(shè)置常壓蒸汽水冷卻器是為了防止揮發(fā)性有機物質(zhì)在罐內(nèi)揮發(fā)。常壓蒸汽水冷卻器是通過水的循環(huán)往復(fù)，采用熱交換的方式，將收集罐上方的熱氣體冷卻成為液體，使。
問題7：摩托車?yán)鋮s器能用水洗嗎?
穿水冷卻器答：摩托車的冷卻器一般是指水冷的散熱水箱或油冷的散熱油箱，它們的外部是可以用水沖洗的，里面不能用水洗。如果是其他部件，請詳細(xì)說明。
問題8：如何選擇電機的冷卻方式及其代號
答：IC666：電機帶有獨立空/空冷卻器的全封閉冷卻空氣內(nèi)循環(huán)的電機。IC81W:全封閉空冷自通風(fēng),電機上面裝有熱交換器（空氣對水）,水循環(huán)由獨立水泵或水系統(tǒng)供給動力。IC86W電機帶有獨立空/水冷卻器的全封閉電機。
問題9：冷卻系按照冷卻介質(zhì)的分類是怎樣的?
穿水冷卻器答：而把這些熱量先傳給冷卻水，然后再散入大氣而進行冷卻的裝置稱為水冷系統(tǒng)。由于水冷系統(tǒng)冷卻均勻，效果好，而且發(fā)動機運轉(zhuǎn)噪音小，目前汽車發(fā)動機上廣泛采用的是水冷系統(tǒng)。水冷系統(tǒng)組成：由水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、補償。
問題10：冷卻水過換熱器后還是涼的
答：冷卻水通過換熱器后依然涼的原因可能有幾個：1換熱器故障：如果換熱器內(nèi)部存在堵塞、漏水等故障，就可能導(dǎo)致冷卻水不能被有效地加熱，進而過換熱器后還是涼的。2循環(huán)不暢：如果冷卻水循環(huán)不暢，也會導(dǎo)致冷卻效果不好。這。
二：
穿水冷卻器技術(shù)資料
問題1：汽輪機汽封冷卻器工作原理
答：銅管通以循環(huán)冷卻水。汽封冷卻器的換熱器水側(cè)采用了四流程結(jié)構(gòu)，其工作原理是凝汽器中裝有大量的銅管，并通以循環(huán)冷卻水。其冷卻水首先從汽封冷卻器的進水口進入進口水室，然后流入殼體中的管束，當(dāng)冷卻水在換熱管內(nèi)流動時。
問題2：對流層的空氣冷卻的途徑有哪些?
答：最常規(guī)的是用風(fēng)冷（風(fēng)冷卻器）和水冷（水冷卻器）。但是這兩種都有限制。風(fēng)冷卻器受環(huán)境溫度影響，水冷卻器受冷卻水溫影響。還有就是采用制冷的手段強制降溫冷卻，但是都在零上的溫度，如果低于零下，壓縮空氣中的水份會結(jié)冰。
問題3：冷卻器中水分子間隔
穿水冷卻器答：大于水中水分子的間隔。冷卻器是指強迫油循環(huán)變壓器用的一種熱交換裝置，其中水分子間隔是大于水中水分子的間隔，并且無論物質(zhì)處于何種狀態(tài)，構(gòu)成物質(zhì)的分子都在不斷運動，狀態(tài)的水分子處于固態(tài)，在固定的位置震動。
問題4：壽力空壓機油分里面油發(fā)白是什么原因?
答：氣壓低。5。3沒能加載，或者加載時間太少溫控閥故障。4，導(dǎo)致空氣中的水分凝結(jié)，與油混合2。水冷卻器穿孔，潤滑油過度冷卻總的來說就是你的油里面混有水了，油與作用最小壓力閥彈簧掌力不夠，產(chǎn)生乳化現(xiàn)象。水。
問題5：冷卻器后面擋水板作用
答：還富有創(chuàng)新的運用到遠(yuǎn)洋艦船的通風(fēng)筒、艙壁、煙囪及空調(diào)器中。能滿足不同場合，不同行業(yè)的選擇和需要。用途：1簡捷、高效的汽水分離裝置，將擋水板按一定的距離組裝。迎風(fēng)放置，含水霧的空氣流過擋水板組成的波形通道后。
問題6：多大功率的電機用水冷卻,多大功率的電機用風(fēng)冷卻
答：水冷卻系在發(fā)動機中廣泛采用,具有冷卻可靠、布置緊湊、噪聲小、使用方便等優(yōu)點。水冷卻系統(tǒng)的組成為135系列柴油機冷卻系。135系列柴油機冷卻系水冷卻系統(tǒng)由水箱、風(fēng)扇、水泵、水套、節(jié)溫器和水溫監(jiān)測、控制裝置等組成。風(fēng)冷卻器。
問題7：機油冷卻器用海水循環(huán)可以嗎
答：機油冷卻器用海水循環(huán)是可以的。但是海水中的浮游物及雜質(zhì)較多，經(jīng)常堵住冷凝水進水管導(dǎo)致海水冷卻器的冷卻水量不足，存在冷卻性能不佳的問題，而且海水的沉淀物日積月累也會包覆在海水冷卻器內(nèi)部的水平換熱管的外壁上，會。
問題8：水冷空壓機,是不是冷卻器的水,流速越大,壓力越大,冷卻效果越好
穿水冷卻器答：壓力和流速達到空壓機標(biāo)準(zhǔn)就好太高容易把銅管弄破。
問題9：柴油機機油冷卻器的結(jié)構(gòu)與維修
答：油冷卻器的結(jié)構(gòu)油冷卻器分為水冷式和風(fēng)冷式。1水冷式油冷卻器水冷式油冷卻器主要由芯子和外殼組成。核心由黃銅管、翅片和墊片組成，油在核心和外殼夾層之間流動。當(dāng)冷卻水在核心內(nèi)流動時，它帶走了油的一部分熱量。通過。
問題10：上導(dǎo)冷卻器打壓注意事項及技術(shù)要求
穿水冷卻器答：上導(dǎo)冷卻器打壓注意事項為三點及技術(shù)要求一點。1、注意事項，冷卻器投用時，應(yīng)打開冷卻線上放空閥排氣，見水后關(guān)閉，防止氣阻影響冷卻效果。2、冷卻器停運掃線時，停冷卻水，同時打開冷卻水放空閥，避免憋壓損壞設(shè)備3。
三 ：