一：
長沙大直徑齒輪技術百科
問題1：行星齒輪傳動比計算
長沙大直徑齒輪答：傳動比=使用扭矩÷9550÷電機功率×電機功率輸入轉數(shù)÷使用系數(shù)傳動比=主動輪轉速除以從動輪轉速的值=它們分度圓直徑比值的倒數(shù)。即：i=n1/n2=D2/D1i=n1/n2=z2/z1（齒輪的）對于多級齒輪傳動：1、每兩軸之間的。
問題2：兩個相互咬合的齒輪,大齒輪半徑是2分米,小齒輪直徑為8厘米。當大齒輪轉
答：小齒輪的節(jié)圓直徑為8厘米。當大齒輪轉動10圈時，小齒輪轉動多少圈？大齒輪的節(jié)圓半徑是2分米=20厘米小齒輪的節(jié)圓半徑是8/2=4厘米大齒輪轉一圈小齒輪轉5圈。5*10=50，大齒輪轉10圈小齒輪轉50圈啦。
問題3：大齒輪上為什么要設計工藝孔
答：大齒輪上設計工藝孔是為了降低和減小大齒輪本身的質量，降低大齒輪在運轉時的轉動慣量，提高齒輪副在工作減速時的平穩(wěn)性。大齒輪和小齒輪，是從表面上去衡量的，是從齒輪的尺寸大小來看，在尺寸上最明顯的是其直徑大小。
問題4：自行車可以采用什么類型的齒輪傳動
長沙大直徑齒輪答：這種齒輪還允許在所利用的凸起附近沒有材料，以使一組多個齒輪的換檔操作更為容易。并且，還描述了一對齒輪，其中，具有較大直徑的齒輪包括用于升檔的第一特定齒，在這種齒輪中，周邊部分的外側包括沒有凹部的基本上平坦。
問題5：株洲齒輪有限責任公司的企業(yè)地址
長沙大直徑齒輪答：公司地址：湖南省株洲市新華西路119號郵政編碼：412000乘車路線：公司位于湖南省株洲市區(qū)紅旗廣場附近?！镏曛藁疖囌境?9路在水仙路口站下即到；★長沙-株洲快巴在紅旗廣場站下往西走300米即到；★市內乘2、T2、36、T40路。
問題6：一對齒輪傳動,如何判斷大小齒輪中那個齒面不易出現(xiàn)疲勞點蝕,那個齒輪
答：大齒輪不容易出現(xiàn)彎曲疲勞折斷。因為，大齒輪分度圓直徑大（基圓直徑大）漸開線齒廓曲率小、齒廓較為平直，接觸強度比小齒輪高。大齒輪在工作時，相同時間，比小齒輪循環(huán)次數(shù)少、應變次數(shù)少，不易發(fā)生輪齒疲勞折斷。
問題7：求出大小齒輪的分度圓直徑,齒頂圓直徑,齒根圓,中心距
答：大齒輪分度園直徑=30×4=120，齒頂園直徑=（30+2）×4=128，齒根園直徑=（30-25）×4=110；小齒輪分度園直徑=18×4=72，齒頂園直徑=（18+2）×4=80，齒根園直徑=（18-25）×4=62；兩齒輪正常嚙合的。
問題8：如何選擇大小齒輪減速機
長沙大直徑齒輪答：如果傳遞的功率不大，可以從小齒輪選起，因為小齒輪的齒強度弱一些。根據(jù)“最少不根切齒數(shù)”理論，小齒輪的齒數(shù)不應該少于17齒。如果是選擇變位齒輪，最少也應該在13齒。模數(shù)，按照輸入功率計算。此外，按照最佳傳動比理論。
問題9：一對圓柱齒輪傳動,已知小齒輪和大齒輪的分度圓直徑和齒寬,求齒寬系數(shù)
答：通常齒寬系數(shù)有兩種定義第一種根據(jù)大齒輪齒寬b=Φd*d1計算得出，應加以圓整，作為大齒輪的齒寬。兩齒輪齒寬要求：b1=b2+(5～10)mm。Φd-齒寬系數(shù)d1-小齒輪分度圓直徑齒寬系數(shù)由下表查選取注意事項1。
問題10：汽車變速箱那根是主動齒輪那個是從動輪
答：在變速箱的齒輪組里，分為主動齒輪和從動齒輪，所謂主動輪也就是附著動力帶動其他齒輪的齒輪，而從動輪很顯然就是被帶動的那個齒輪了。當主動輪為小齒輪，從動輪是大直徑齒輪的時候，由于小齒帶動大齒轉動，所以車輪運轉的。
二：
長沙大直徑齒輪技術資料
問題1：齒輪油都有哪些型號
長沙大直徑齒輪答：GL-6級齒輪油適用于汽車和其他車輛在高速沖擊下旋轉的各種齒輪，尤其是大偏移量的雙曲線齒輪，如果偏移量大于50nm或者接近大齒輪直徑的25%，則應使用GL-6齒輪油。我國普通車輛齒輪油的標準是SH0350-92，相當于國外APIGL-3。
問題2：測量齒輪的公法線長度是根據(jù)漸開線的什么性質
答：測量齒輪的公法線長度是根據(jù)漸開線的基圓相切性質。采用基圓盤直尺機構，以展成法(見齒輪測量)進行測量?？蓽y齒輪的最大直徑一般不大于600毫米。測量不同直徑的齒輪時，需要配以相應的基圓盤。它適用于大批量生產中測量5～。
問題3：一對圓柱齒輪傳動大齒輪和小齒輪的齒面接觸強度是否相等?在什么條件下
答：小齒輪直徑越大，齒輪的齒面解除疲勞強度越高。大小齒輪直徑相等的情況下，接觸強度相等。但是在實際生產中不可能，所以為了得到相等的解除疲勞強度，一般都是加強小齒輪的材料，才能達到要求。
問題4：滾齒、插齒和剃齒加工各有什么特點?
答：1、生產率高。2、滾齒的齒形精度比插齒低，形成齒形包絡線的切線數(shù)量只與滾刀容屑槽的數(shù)目和基本蝸桿的頭數(shù)有關，它不能通過改變加工條件而增減。3、加工蝸輪，只能用滾齒。插齒加工特點：1、切制模數(shù)較大的齒輪時。
問題5：展開式雙極減速器中兩大齒輪直徑應該一樣嗎?
長沙大直徑齒輪答：不一樣。展開式雙級減速器中兩大齒輪的模數(shù)不會一樣，大齒輪的齒頂圓直徑會很接近，不會一樣。雙級減速機又稱之為雙段蝸輪蝸桿減速機，分為雙級鑄鐵蝸輪減速機與雙級RV蝸輪減速機，與單級減速機相比就是多了一個傳動。
問題6：小齒輪帶大齒輪是減速還是加速?
答：小齒輪帶動大齒輪是減速關于小齒輪帶動大齒輪的更多資料如下：1、小齒輪帶動大齒輪轉動速度會變慢這是齒輪傳動比的原理：兩個直徑不同的齒輪嚙合在一起轉動直徑大的齒輪轉速會比直徑小的齒輪轉慢一些它們的轉速比例和齒輪直徑。
問題7：減速器的傳動比
答：在多級傳動中，低速級的傳動比常取4～56（總傳動比較大，取大值；反之取較小值）；中間級的傳動比范圍一般為5～71；高速級的傳動比范圍較大為315～9左右。表1行星齒輪減速器傳動比分配方案（ｎP＝3）供參考。
問題8：傳動比計算公式?
答：當式中的角速度為瞬時值時，則求得的傳動比為瞬時傳動比。當式中的角速度為平均值時，則求得的傳動比為平均傳動比。理論上對于大多數(shù)漸開線齒廓正確的齒輪傳動，瞬時傳動比是不變的；對于鏈傳動和摩擦輪傳動，瞬時傳動比。
問題9：齒輪選用材質
長沙大直徑齒輪答：常用的齒輪材料是鋼、鑄鐵和非金屬材料。1、鍛鋼鋼材的韌性好，耐沖擊，還可以通過熱處理或化學熱處理改善其力學性能及提高齒面硬度，故最適應于用來制造齒輪。除尺寸過大（da＞400~600mm）或者是結構形狀復雜只宜鑄造者。
三 ：