一：
空氣振動(dòng)傳感器技術(shù)百科
問題1：2014年帕薩特空氣質(zhì)量傳感器故障
空氣振動(dòng)傳感器答：帕薩特空氣質(zhì)量傳感器故障的原因有很多，其中最常見的原因是傳感器的損壞，這可能是由于傳感器的老化或者由于汽車的振動(dòng)而造成的。此外，空氣質(zhì)量傳感器的故障也可能是由于空氣質(zhì)量傳感器的連接線損壞或者空氣質(zhì)量傳感器的電路板出現(xiàn)。
問題2：傳感器類型難得一遇的齊全
答：<1>、煙霧傳感器MQ-2,可用于檢測(cè)CO、CH4等可燃性氣體。<2>、酒精傳感器MQ-3,半導(dǎo)體酒精傳感器MQ-3。5、濕度傳感器:濕敏電阻,濕度敏感元器件,具有感濕范圍寬、靈敏度高、濕滯洄差小、響應(yīng)速度快。6、振動(dòng)傳感器/位移傳。
問題3：電動(dòng)車防盜器不響是哪里問題
答：?jiǎn)栴}1、電源電池沒電。解決方法：給電池充電。2、防盜器喇叭損壞。解決方法：維修更換喇叭。3、電子主板損壞。解決方法：維修更換電子主板。
問題4：環(huán)境感知傳感器感知內(nèi)容?
答：環(huán)境感知傳感器感知周圍環(huán)境信息和車輛狀態(tài)信息環(huán)境信息主要包括道路信息、周邊車輛與行人信息。道路信息，包括道路的寬度、坡度、交通標(biāo)志燈。周邊車輛信息包括車輛大小，行駛的速度、加速度、方向等；周邊行人信息包括行人的數(shù)量。
問題5：氣體傳感器有哪些分類
答：氣體傳感器的分類如下：一、半導(dǎo)氣體傳感器這種類型的傳感器在氣體傳感器中約占60%，根據(jù)機(jī)理分為電導(dǎo)型和非電導(dǎo)型，電導(dǎo)型中又分為表面型和容積控制型。二、固體電解質(zhì)氣體傳感器這種傳感器元件為離子對(duì)固體電解質(zhì)隔膜傳導(dǎo)，稱。
問題6：傳感器的輸出方式有哪些
答：傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將檢測(cè)感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。它是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的首要環(huán)節(jié)。
問題7：空氣流量傳感器的功用是什么?有哪些結(jié)構(gòu)形式?
答：v＝5df（d為渦流發(fā)生器的直徑），再將空氣通道的有效截面積與空氣流速v相乘。就可感知道空氣的體積流量。光學(xué)檢測(cè)式空氣流量傳感器是將渦流發(fā)生器兩側(cè)的壓力變化，通過導(dǎo)壓孔引向薄金屬制成的反光鏡表面，使反光鏡產(chǎn)生振動(dòng)。
問題8：空氣流量傳感器的測(cè)量范圍
答：空氣流量傳感器的儀表通經(jīng)及其測(cè)量范圍見下表:儀表通徑代碼標(biāo)準(zhǔn)量程代碼擴(kuò)展量程DN25(1)S25-25m3/hW4-40m3/hDN40(15)S5-50m3/hW6-60m3/hDN50(2)S16-65m3/hW15-70m3/hS2。
問題9：傳感器作用
空氣振動(dòng)傳感器答：按照其用途，傳感器可分類為：壓力敏和力敏傳感器�位置傳感器液面?zhèn)鞲衅?#xFFFD;能耗傳感器速度傳感器�熱敏傳感器加速度傳感器�射線輻射傳感器振動(dòng)傳感器�濕敏傳感器磁敏傳感器。
問題10：汽車傳感器圖片名稱和作用
空氣振動(dòng)傳感器答：壓力敏和力敏傳感器、位置傳感器、液位傳感器、能耗傳感器、速度傳感器、加速度傳感器、射線輻射傳感器、熱敏傳感器。2、按原理振動(dòng)傳感器、濕敏傳感器、磁敏傳感器、氣敏傳感器、真空度傳感器、生物傳感器等。3、按輸出信號(hào)模擬傳感器。
二：
空氣振動(dòng)傳感器技術(shù)資料
問題1：汽車上常見的傳感器有那些,分別安裝在哪些部位,都起哪些作用?謝謝_百度
答：下面我們來介紹一下幾種常用的空氣流量傳感器。1、卡門旋渦式空氣流量計(jì)渦流式空氣流量傳感器是利用超聲波或光電信號(hào),通過檢測(cè)旋渦頻率來測(cè)量空氣流量的一種傳感器。眾所周知,當(dāng)野外架空的電線被風(fēng)吹時(shí),就會(huì)發(fā)出“嗡、嗡”的。
問題2：發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆震時(shí),傳感器是如何進(jìn)行有效工作的?
空氣振動(dòng)傳感器答：為了防止爆震的產(chǎn)生，爆震傳感器是不可缺少的重要部件，以便通過電子控制系統(tǒng)去調(diào)整點(diǎn)火提前時(shí)間。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆震時(shí)，爆震傳感器把發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械振動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾盘?hào)電壓送至ECU。ECU根據(jù)其內(nèi)部事先儲(chǔ)存的點(diǎn)火及其他數(shù)據(jù)，及時(shí)計(jì)算修正點(diǎn)火。
問題3：傳感器分為哪幾種?
答：按照其用途，傳感器可分類為：壓力敏和力敏傳感器�位置傳感器液面?zhèn)鞲衅?#xFFFD;能耗傳感器速度傳感器�熱敏傳感器加速度傳感器�射線輻射傳感器振動(dòng)傳感器�濕敏傳感器磁敏傳感器。
問題4：誰能為我說說汽車爆震傳感器的常見故障以及檢測(cè)
答：由于共振型傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí)輸出的電壓比較高，因此無需使用濾波器即可判別有無爆震產(chǎn)生；而非共振型的爆震傳感器需經(jīng)濾波器檢測(cè)出爆震的信號(hào)?，F(xiàn)代絕大多數(shù)汽車采用共振型壓電式爆震傳感器，它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震時(shí)，其振。
問題5：沒加變送器,只是一個(gè)濕度傳感器輸出正好與表的輸入一樣為0-5V電壓信號(hào)
答：不可以，沒有辦法標(biāo)定參數(shù)，比如0V代表濕度是多少?5V代表濕度是多少？只有加了變送器才能準(zhǔn)確標(biāo)定測(cè)量值，多看書，你要學(xué)的還很多。
問題6：汽車爆震傳感器一般有幾個(gè)
空氣振動(dòng)傳感器答：節(jié)氣門位置傳感器：測(cè)量節(jié)氣門打開的角度，提供給ecu作為斷油、控制燃油/空氣比、點(diǎn)火提前角修正的基準(zhǔn)信號(hào);曲軸位置傳感器：檢測(cè)曲軸及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提供給ecu作為確定點(diǎn)火正時(shí)及工作順序的基準(zhǔn)信號(hào);。
問題7：各位大師:加速度傳感器如何測(cè)量噪音?
空氣振動(dòng)傳感器答：這個(gè)我也沒聽說，是的一般的噪聲測(cè)試用的是分貝，傳感器為麥克風(fēng)或者直接叫噪聲傳感器，或叫聲傳感器，但，噪音其實(shí)是空氣中的振動(dòng)，當(dāng)振動(dòng)噪音非常巨大時(shí)候也會(huì)對(duì)周圍的固體激震，這種微小的振動(dòng)也可用加速度傳感器測(cè)出來，當(dāng)然。
問題8：傳感器的種類有哪些?
答：激光傳感器常用于長度(ZLS-Px)、距離(LDM4x)、振動(dòng)(ZLDS10X)、速度(LDM30x)、方位等物理量的測(cè)量,還可用于探傷和大氣污染物的監(jiān)測(cè)等。(八)霍爾霍爾傳感器是根據(jù)霍爾效應(yīng)制作的一種磁場(chǎng)傳感器,廣泛地應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)及。
問題9：爆震傳感器電壓高是壞了嗎
答：造成點(diǎn)火提前角過大的原因有以下幾點(diǎn)：曲軸位置傳感器安裝錯(cuò)位（或松曠）、正時(shí)皮帶安裝錯(cuò)齒、動(dòng)力控制模塊的運(yùn)行程序出現(xiàn)故障、空氣流量傳感器檢測(cè)的進(jìn)氣量過小、爆震傳感器反應(yīng)遲鈍等；3、檢查燃油系統(tǒng)的壓力是否過低；如果燃油。
問題10：老日產(chǎn)大修后為什么爆震傳感器都會(huì)有問題?
答：如果點(diǎn)火提前角過大，就會(huì)造成混合氣的燃燒速度過快，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震燃燒。造成點(diǎn)火提前角過大的原因有以下幾點(diǎn)：曲軸位置傳感器安裝錯(cuò)位（或松曠）、正時(shí)皮帶安裝錯(cuò)齒、動(dòng)力控制模塊的運(yùn)行程序出現(xiàn)故障、空氣流量傳感器檢測(cè)的。
三 ：