一：
三相交流電流傳感器技術(shù)百科
問題1：電氣原理圖分析
答：圖中檢測部分由三極管Q1、Q2和Q3組成與門電路，對三組相同的三相電機(jī)線圈的電流傳感器L11、L21和L31輸出的交流信號電壓，通過整流二極管D5、D6和D8和濾波電容C5、C7和C7整流和濾波。當(dāng)三相電機(jī)工作正常時(shí)，三相電機(jī)線圈的電流。
問題2：別克英朗調(diào)節(jié)器的優(yōu)點(diǎn)你知道嗎?
三相交流電流傳感器答：第一個(gè)方面是電流值測量裝置。本實(shí)用新型公開了一種三相交流電壓值和電流值測量裝置，裝置包括：主箱體以及設(shè)置在主箱體內(nèi)的三相電輸入模塊、三相電輸出模塊、電源轉(zhuǎn)接排、電流傳感器、三相電流接觸器；其中，三相電輸入模塊與。
問題3：三相交流電路中,裝了三塊電流互感器,AB相不顯電流,C相顯電流怎么
三相交流電流傳感器答：1，A,C相沒有用電器在工作。2，A,C相沒有負(fù)荷。3，X,C相斷路器或保險(xiǎn)斷路。4，A,C相電流表有問題。5，A,C相二次電流線路有問題。
問題4：充電樁有幾個(gè)電流傳感器
答：電流傳感器的應(yīng)用方式充電樁目前有交流充電樁和直流充電樁兩種。而交流充電樁輸出的是AC200V，由充電樁為電動汽車車載充電機(jī)供電進(jìn)行充電。對進(jìn)線端的三相電流進(jìn)行監(jiān)測。在這些電樁中電流傳感器作為一種電量測量元件，在充電。
問題5：lem電流傳感器接線方式
答：2、不完全星形接線，也稱V形接線，用來測量負(fù)荷平衡或不平衡的三相三線電流傳感器制線路電流，6-10KV中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)廣泛應(yīng)用，不完全星形接線組成的繼電保護(hù)電路，能對各種相間短路進(jìn)行保護(hù)，但與三相星形接線比較靈敏度差。
問題6：三相電流互感器的伏安特性
三相交流電流傳感器答：你是問三相電流互感器的伏安特性是什么吧？電流互感器的伏安特性是指：電流互感器一次側(cè)開路，二次側(cè)勵磁電流與所加電壓的關(guān)系曲線，實(shí)際上就是鐵芯的磁化曲線，因此也叫勵磁特性。試驗(yàn)的主要目的是檢查互感器的鐵芯質(zhì)量。
問題7：電壓電流傳感器輸入輸出接線方式有哪些?
答：（1）接觸式測量：既測量量須接入到傳感器中，傳感器是串入到原邊電路中的。電壓傳感器，部分小電流傳感器及5A變送器均為接觸式測量。（2）非接觸式測量：既所要測量的量無須斷路，原邊電路穿過傳感器既可。電流傳感。
問題8：如何判斷變頻器電流傳感器的好壞
答：紅色表筆接觸直流母線的負(fù)極P（+），黑色表筆依次接觸U、V、W，記錄萬用表上的顯示值。然后再把黑色表筆接觸N（-），紅色表筆依次接觸U、V、W，記錄萬用表的顯示值。六次顯示值如果基本平衡，則表明變頻器IGBT逆變模塊無。
問題9：三相電電流互感器壞了會不會影響輸出電壓電流
三相交流電流傳感器答：若三相電電流互感器壞了，會影響輸出電壓電流，因?yàn)榇藭r(shí)互感器將改變原有電流的幅值、相位和頻率，從而影響輸出電壓電流。
問題10：我家有7KW的負(fù)載,220V供電,電流是多少?選用多大的電線
答：單相（220V）每KW45A電流，則7*45=315A，用6平方毫米國標(biāo)銅線穿直徑20mmPCV套管足夠。如果要考慮以后增加用電器（特別是大功率用電器，如空調(diào)、電取暖器）建議用10平方毫米國標(biāo)銅線穿直徑25mmPCV套管。根據(jù)三相電源發(fā)出。
二：
三相交流電流傳感器技術(shù)資料
問題1：啟停電流傳感器通用嗎
三相交流電流傳感器答：新能源汽車三相電流傳感器是一樣的，不易受生熱電偶和沿電線電阻壓降和溫漂的影響，且都是通用的。電流傳感器是為了自動檢測和顯示電流，并在過流、過壓等危險(xiǎn)情況發(fā)生時(shí)具有自動保護(hù)功能和更高級的智能控制。
問題2：電機(jī)電流采樣電路原理是怎么工作的?
三相交流電流傳感器答：(1)當(dāng)三相異步電機(jī)接入三相交流電源(各相差120度電角度)時(shí)，三相定子繞組流過三相對稱電流產(chǎn)生的三相磁動勢（定子旋轉(zhuǎn)磁動勢）并產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，該磁場以同步轉(zhuǎn)速沿定子和轉(zhuǎn)子內(nèi)圓空間作順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。(2)該旋轉(zhuǎn)磁場與轉(zhuǎn)子。
問題3：求助,AC漏電流檢測電路的原理
三相交流電流傳感器答：因此通過檢測各支路傳感器的輸出信號，就可以判斷交流系統(tǒng)接地支路。該原理選線精度高，不受線路分布電容的影響。適用于單相或三相交流接地電網(wǎng)內(nèi)，監(jiān)視相線對地漏電流大??；在單相或三相交流不接地電網(wǎng)內(nèi)，監(jiān)視電網(wǎng)差值電流，即。
問題4：霍爾電流傳感器的注意事項(xiàng)
三相交流電流傳感器答：當(dāng)被測電流低于額定值1/2以下時(shí)，為了得到最佳精度，可以使用多繞圈數(shù)的辦法。（4）絕緣耐壓為3KV的傳感器可以長期正常工作在1KV及以下交流系統(tǒng)和15KV及以下直流系統(tǒng)中，6KV的傳感器可以長期正常工作在2KV及以下交流系統(tǒng)和2。
問題5：純電動汽車和電動大巴上都需要哪些霍爾電流傳感器
答：都是檢測三相電流，有的整車廠家會增加一個(gè)總電流測量，一般電流傳感器都會用JKC39I,差不多都是采用穿銅排的方式測量，電流從100A-900不等，不過現(xiàn)在我公司新推出的電流傳感器是具有四合一功能的，同時(shí)檢測三相電流和一個(gè)。
問題6：冷庫控制器的功能與參數(shù)
答：具體應(yīng)用時(shí),將電流傳感器固定在機(jī)箱托板上,流經(jīng)壓縮機(jī)的三相電流中的任意兩相穿過電流傳感器的中間的圓孔即可。電流傳感器可以放在交流接觸器的前端或后端(只允許流經(jīng)壓縮機(jī)電流的導(dǎo)線穿過電流傳感器,其他負(fù)載不要穿過電流傳感器)。根據(jù)用戶。
問題7：一臺新能源汽車要用多少個(gè)電流傳感器
答：這個(gè)一般取決于客戶的要求和設(shè)計(jì)方案，不過從目前來說，基本都是用4個(gè)電流傳感器，分為BMS和電機(jī)控制器兩部分電機(jī)控制器這塊一般差異不大，都是檢測三相電流，有的整車廠家會增加一個(gè)總電流測量，一般國標(biāo)的電流傳感器都會用。
問題8：三相四線電表怎樣和電流互感器的接法
答：接線如下： 三只互感器安裝在斷路器負(fù)載側(cè)，三相火線從互感器穿過?；ジ衅骱碗姸缺淼慕泳€如下：1、4、7為電流進(jìn)線，依次接互感器A、B、C相電互感器的S1。3、6、9為電流出線，依次接互感器A、B、C相電互。
問題9：三相電度表接電流互感器是干什么的?
答：互感器的作用是將電路中的大電流按照一定的比例轉(zhuǎn)換為小電流，以供電表能夠接受并計(jì)量。
問題10：如何用電流互感器檢測三相異步電機(jī)里的電流,并將信號傳到PLC中???_百
三相交流電流傳感器答：首先模擬量輸入輸出模塊肯定是要的，其次是一個(gè)變送器，將信號變送到可以識別的范圍。輸入以后是數(shù)字量單極性0到32000。對應(yīng)計(jì)算出實(shí)際電流。另外模擬量模塊的DIP開關(guān)要根據(jù)你輸入的信號模式來設(shè)定。
三 ：