一：
船用發(fā)動機功率技術百科
問題1：柴油發(fā)動機最大能做到多大?
船用發(fā)動機功率答：世界上最大的柴油發(fā)動機：十四個氣缸，單缸排氣量為1820升，單缸功率為7780馬力?？偣β?08,920馬力（102rpm）。整機重2300噸。使用重油，熱效率達到50%（一般汽車發(fā)動機為25%-30%)最佳效率工況下，每小時耗油6400升。
問題2：船用柴油發(fā)動機的功率與轉速是什么關系?
答：功率近似等于扭矩與轉速的乘積扭距最大時不見得就是功率最大的時候,看看引擎輸出曲線就明白,功率主要單位時間所做的功,所以和轉速密切關系,通常轉速越高功率越高而扭距更多取決于氣缸容積和燃燒效率,只要達到一定轉速后在一。
問題3：船舶大功率柴油機現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢?
船用發(fā)動機功率答：2005年8月,世界上第一臺七缸智能型(7RTflex58T-B)船用發(fā)動機在大連船用柴油機廠交貨,最大輸出功率為15260kW,該機采用當時世界最先進的wecs9520電控系統(tǒng)控制燃油噴射、排氣閥起閉、主機起動和換向,取代了傳統(tǒng)的液壓和氣動控制,使柴油。
問題4：濰柴船用發(fā)動機R6160ZC-4與6160A-13為何額定功率不一樣
答：R6160ZC系列是6160A系列的換代產(chǎn)品。每個系列有有多個機型，功率、轉速各不相同。R6160ZC4和6160A-13分別為兩個系列中的一個機型，功率不相同是完全正常的。
問題5：100噸輪船的發(fā)動機有多大
答：100噸的要不了多大,本來開過船!船隊的拖船見過吧,它的發(fā)動機都么房子大,它都能拉動船隊(12條50噸的鐵皮貨輪),至于它能拉動多重的也不知道,說100噸的船用發(fā)動機有房子大太夸張了點。
問題6：萬噸巨輪螺旋槳有多大?要用多大的發(fā)動機呢?
答：這要求船用發(fā)動機的速度必須低，氣缸直徑必須大，活塞行程必須長，輸出功率必須足夠強。現(xiàn)代和流行的船用柴油或重油發(fā)動機，工作速度不超過400轉／分鐘更快的螺旋槳和軸不能站立氣缸直徑大于0M。甚至高達1米，活塞沖程始終大于2。
問題7：目前國內(nèi)柴油發(fā)動機最大功率是多少?
答：世界上最大的柴油發(fā)動機：十四個氣缸，單缸排氣量為1820升，單缸功率為7780馬力?？偣β?08,920馬力（102rpm）。整機重2300噸。使用重油，熱效率達到50%（一般汽車發(fā)動機為25%-30%)最佳效率工況下，每小時耗油6400升。
問題8：船用濰柴高轉速最大發(fā)動機多少馬力
船用發(fā)動機功率答：濰柴發(fā)動機最大馬力應該是310馬力。一般看發(fā)動機銘牌一看型號二看千瓦數(shù)千瓦*136=馬力濰柴最大馬力:310馬力最大扭矩:1500Nm最大扭矩轉速:1200-1600rpm。
問題9：船用柴油機的轉速一般多大?
答：一般的船用發(fā)動機都是屬于低速機的范疇，發(fā)動機的轉速一般會在800rpm以下(特殊的快艇除外)，因為船用發(fā)動機需要與螺旋槳做匹配，螺旋槳的轉速在600-800rpm左右?？紤]到匹配的效率值，過高的發(fā)動機轉速對此無益。另外一些大型的。
問題10：船用發(fā)動機的馬力與汽車發(fā)動機的馬力數(shù)值是一樣的嗎?
答：你問的太模糊，我猜你的意思是船用發(fā)動機跟汽車發(fā)動機馬力的衡量標準是不是一樣？當然一樣，多少馬力就是多少馬力，馬力是表示功率的單位，數(shù)值相等那么功率當然是相等的。除非一個用馬力表示，一個用千瓦表示，那這就必須換。
二：
船用發(fā)動機功率技術資料
問題1：船用發(fā)動機的馬力與汽車發(fā)動機的馬力數(shù)值是一樣的嗎?
船用發(fā)動機功率答：1公制馬力(馬力)=73549875瓦馬力表示的是發(fā)動機的功率！！所以表示的意義是一樣的！！。
問題2：船__用汽車發(fā)動機和船用發(fā)動機哪個好
答：船用發(fā)動機。一般的船用發(fā)動機都是屬于低速機的范疇，發(fā)動機的轉速一般會在800rpm以下（特殊的快艇除外），因為船用發(fā)動機需要與螺旋槳做匹配，螺旋槳的轉速在600-800rpm左右?？紤]到匹配的效率值，過高的發(fā)動機轉速對此無益；。
問題3：貨車發(fā)動機和船用發(fā)動機同等馬力扭矩一樣嗎?
答：是一樣的！同樣有活塞，缸體，離合，波箱，相同零件組成。
問題4：船用發(fā)動機的馬力與汽車發(fā)動機的馬力數(shù)值是一樣的嗎?
答：你問的太模糊，我猜你的意思是船用發(fā)動機跟汽車發(fā)動機馬力的衡量標準是不是一樣？當然一樣，多少馬力就是多少馬力，馬力是表示功率的單位，數(shù)值相等那么功率當然是相等的。除非一個用馬力表示，一個用千瓦表示，那這就必須換。
問題5：車用發(fā)動機和船用發(fā)動機有什么區(qū)別
船用發(fā)動機功率答：1一般的船用發(fā)動機都是屬于低速機的范疇，發(fā)動機的轉速一般會在800rpm以下（特殊的快艇除外），因為船用發(fā)動機需要與螺旋槳做匹配，螺旋槳的轉速在600-800rpm左右。考慮到匹配的效率值，過高的發(fā)動機轉速對此無益；另外一些大型。
問題6：四沖程和兩沖程船用發(fā)動機有什么區(qū)別,優(yōu)缺點個是什么?求答案
答：在相同的轉速下因為二沖發(fā)動機比四沖發(fā)動燃燒次數(shù)多一次，所以功率大，而且二沖發(fā)動機也比同排量的四沖發(fā)動機輕巧許多，所以在賽車上二沖車占壓倒性的優(yōu)勢，但由于二沖發(fā)動機的進氣和排氣在同時進行，當發(fā)動機的轉速低時由于。
問題7：6米的玻璃鋼鋼船船用多大馬力的發(fā)動機
答：要用10馬力（HP）的發(fā)動機。
問題8：5萬馬力的大功率船用型柴油發(fā)動機能不能實現(xiàn)小型化?
答：5萬馬力的大功率船用型柴油發(fā)動機應該不能實現(xiàn)小型化，船用型柴油發(fā)動機已經(jīng)是老掉牙的技術了，小型化應該不太可能了，如果以后出了新能源及新能源發(fā)動機，小型化是必然的，只是已經(jīng)不是柴油發(fā)動機了。
問題9：關于船用高低中速發(fā)動機的區(qū)別
答：船用高低中速發(fā)動機的區(qū)別如下：1一般的船用發(fā)動機都是屬于低速機的范疇，發(fā)動機的轉速一般會在800rpm以下（特殊的快艇除外），因為船用發(fā)動機需要與螺旋槳做匹配，螺旋槳的轉速在600-800rpm左右。考慮到匹配的效率值，過高的。
問題10：船用發(fā)動機和汽車發(fā)動機摩托車發(fā)動機他們有什么區(qū)別
船用發(fā)動機功率答：可以這么理解：1一般的船用發(fā)動機都是屬于低速機的范疇，發(fā)動機的轉速一般會在800rpm以下（特殊的快艇除外），因為船用發(fā)動機需要與螺旋槳做匹配，考慮到匹配的效率值，過高的發(fā)動機轉速對此無益；另外一些大型的貨輪或者游輪用。
三 ：