一：
廣東傳動齒輪設(shè)計技術(shù)百科
問題1：齒輪強度設(shè)計準則是如何確定的?
答：齒輪強度設(shè)計準則的確定是根椐齒輪傳動的工作方式，齒輪的材料、硬度、失效形式來定的。對閉式傳動中的軟齒面齒輪（HBS<=350）主要失效形式為點蝕，應(yīng)按接觸強度確定主要參數(shù)，按彎曲強度校核齒根彎曲強度。若為硬齒面（HBS。
問題2：齒輪設(shè)計中,材料如何選擇
廣東傳動齒輪設(shè)計答：制造齒輪常用的鋼有調(diào)質(zhì)鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強度比鍛鋼稍低，常用于尺寸較大的齒輪；灰鑄鐵的機械性能較差，可用于輕載的開式齒輪傳動中；球墨鑄鐵可部分地代替鋼制造齒輪；塑料齒輪多用于輕載和要求。
問題3：齒輪傳動有什么作用
答：齒輪傳動的作用是傳遞兩周之間的運動和轉(zhuǎn)矩。它是現(xiàn)代各種設(shè)備中應(yīng)用最廣泛的一種機械傳動方式。它的傳動比較準確，效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠，壽命長。齒輪的種類繁多，其分類方法最通常的是根據(jù)齒輪軸性。一般分為平行軸。
問題4：帶輪設(shè)計的各方面
答：(6)可用于長距離傳動，中心距可達10m以上。(7)無污染,可在不允許有污染和工作環(huán)境較為惡劣的場所下正常工作設(shè)計步驟與需要考慮的問題：1)簡化設(shè)計：根據(jù)齒輪傳動的傳動功率、輸入轉(zhuǎn)速、傳動比等條件，確定中心距、模數(shù)等。
問題5：齒輪傳動優(yōu)點與缺點?
答：齒輪傳動優(yōu)點：1、傳動精度高。前面講過，帶傳動不能保證準確的傳動比，鏈傳動也不能實現(xiàn)恒定的瞬時傳動比，但現(xiàn)代常用的漸開線齒輪的傳動比，在理論上是準確、恒定不變的。這不但對精密機械與儀器是關(guān)鍵要求，也是高速重載。
問題6：齒輪傳動結(jié)構(gòu)一般需要注意檢查哪些方面
答：齒輪設(shè)計方面：齒輪強度，包括輪齒彎曲強度和接觸強度，等。齒輪重合度，齒根滑動率，側(cè)隙，等。齒輪精度方面：各種齒輪公差項目。例如，齒形公差，齒向公差，齒圈跳動，等。齒輪裝配方面：軸承孔平行度，等。供參考。
問題7：齒輪齒數(shù)如何選擇
答：（一）齒輪傳動設(shè)計參數(shù)的選擇壓力角α的選擇由機械原理可知，增大壓力角α，輪齒的齒厚及節(jié)點處的齒廓曲率半徑亦皆隨之增加，有利于提高齒輪傳動的彎曲強度及接觸強度。我國對一般用途的齒輪傳動規(guī)定的標準壓力角為α=20°。
問題8：圓柱齒輪設(shè)計中,齒輪和模數(shù)的選擇原則是什么?
答：（1）齒數(shù)選擇原則：1、閉式齒輪傳動一般轉(zhuǎn)速較高，為了提高傳動的平穩(wěn)性，減小沖擊振動，以齒數(shù)多一些為好，小齒輪的齒數(shù)可取為z1=20~40。開式（半開式）齒輪傳動，由于輪齒主要為磨損失效，為使齒輪不致過小，故小。
問題9：以接觸強度為主要設(shè)計準則的齒輪傳動,小齒輪齒數(shù)常取多少為好?為什么
廣東傳動齒輪設(shè)計答：以接觸強度為主要設(shè)計準則的齒輪傳動，小齒輪齒數(shù)常取多少為好?小齒輪取20~40齒為宜。最好取奇數(shù)齒。
問題10：什么是標準齒輪?一個標準齒輪有哪些參數(shù)標準化了
答：國際上,動力傳動齒輪裝置正沿著小型化、高速化、標準化方向發(fā)展。特殊齒輪的應(yīng)用、行星齒輪裝置的發(fā)展、低振動、低噪聲齒輪裝置的研制是齒輪設(shè)計方面的一些特點。3齒輪一般分為三大類齒輪的種類繁多,其分類方法最通常的是根據(jù)齒輪軸性。
二：
廣東傳動齒輪設(shè)計技術(shù)資料
問題1：汽車變速箱齒輪的一般原理?
廣東傳動齒輪設(shè)計答：在加速、減速等不同行車情況下，發(fā)動機輸出的動力需要通過不同的齒輪傳遞到車輪上，因此需要根據(jù)行車需求選擇合適的傳動比例。變速箱通過不同的齒輪組合，實現(xiàn)車速的不同檔位調(diào)節(jié)，從而達到變速調(diào)節(jié)的效果。4設(shè)計原則：汽車。
問題2：什么叫齒輪傳動的失效形式?
答：齒輪傳動的失效主要發(fā)生在輪齒。常見的失效形式有：輪齒折斷、齒面磨損、齒面點蝕、齒面膠合和塑性變形。（1）輪齒折斷閉式傳動中，當齒輪的齒面較硬時，容易出現(xiàn)輪齒折斷。另外齒輪受到突然過載時，也可能發(fā)生輪齒折斷。
問題3：一對齒輪傳動,如何判斷大小齒輪中那個齒面不易出現(xiàn)疲勞點蝕,那個齒輪
廣東傳動齒輪設(shè)計答：齒輪傳動中一對齒輪的接觸應(yīng)力相等，哪個齒輪首先出現(xiàn)疲勞點蝕，取決于它們的許用接觸應(yīng)力，接觸應(yīng)力較小者容易出現(xiàn)齒面點蝕。判斷哪個齒輪先發(fā)生齒根彎曲疲勞折斷，即比較兩輪的彎曲疲勞強度，較小者彎曲強度較高，不易發(fā)生輪齒。
問題4：平行軸齒輪設(shè)計
答：倒不如一定要采用小模數(shù)齒輪的話，直接加厚齒輪，一對增厚的較小模數(shù)的齒輪傳動。行星齒輪傳動中，作為“行星”的小齒輪的轉(zhuǎn)動是各自獨立的吧。仿照這樣設(shè)計，那不是需要在原有的兩根平行軸之間增加一軸，并且兩組小模數(shù)齒。
問題5：求一帶式運輸機的二級圓柱齒輪減速器畢業(yè)設(shè)計
答：§31展開式二級圓柱齒輪減速器齒輪傳動設(shè)計§311高速級齒輪傳動設(shè)計1選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)1)按以上的傳動方案,選用直齒圓柱齒輪傳動。2)運輸機為一般工作,速度不高,故選用8級精度(GB10095-88)。3)材料選擇。
問題6：請問傳動齒輪的最佳嚙合間隙是多少
答：ac1092型汽車的變速器常嚙合齒輪嚙合間隙是多少——可以掌握在02mm左右。供參考。
問題7：齒輪參數(shù)設(shè)計對嗎
廣東傳動齒輪設(shè)計答：個人感覺，這是對齒輪設(shè)計有誤區(qū)造成的。標準齒輪傳動、高度變位齒輪傳動、角變位齒輪傳動，其“前提”都是無側(cè)隙的嚙合傳動；根據(jù)上述“原始”參數(shù)，計算得，標準中心距27；即使實際中心距2721，總變位系數(shù)是+0216；“。
問題8：帶式輸送機傳動裝置的設(shè)計
廣東傳動齒輪設(shè)計答：2。選取電動機額定功率查表3。確定電動機轉(zhuǎn)速n=60V/πDn=60*2*1000/π*450毫米轉(zhuǎn)化米/1000然后查表。二）計算傳動裝置的總傳動比并分配各級傳動比?？倐鲃颖鹊扔陔妱訖C轉(zhuǎn)速除以n。分配有：動。
問題9：1設(shè)計用于帶式運輸機的圓錐-圓柱齒輪減速器條件:運輸帶工作_百度
廣東傳動齒輪設(shè)計答：眾所周知,鏈式輸送機的傳動裝置由電動機、鏈、減速器、聯(lián)軸器、滾筒五部分組成,而減速器又由軸、軸承、齒輪、箱體四部分組成。所以,如果要設(shè)計鏈式輸送機的傳動裝置,必須先合理選擇它各組成部分,下面我們將一一進行選擇。三運動學(xué)與。
問題10：設(shè)計題目:用于帶式運輸機的一級圓柱齒輪減速器
答：2、齒輪傳動的設(shè)計計算(1)選擇齒輪材料與熱處理:所設(shè)計齒輪傳動屬于閉式傳動,通常齒輪采用軟齒面。查閱表[1]表6-8,選用價格便宜便于制造的材料,小齒輪材料為45鋼,調(diào)質(zhì),齒面硬度260HBS;大齒輪材料也為45鋼,正火處理,硬度為215HBS。
三 ：