一：
湖北螺旋傘齒輪廠家技術(shù)百科
問題1：減速機(jī)型號(hào)
湖北螺旋傘齒輪廠家答：減速機(jī)的型號(hào)實(shí)在是太多了，大的類型分有：蝸輪蝸桿減速機(jī)、齒輪減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)，按齒面硬度有分：軟齒面減速機(jī)、中硬齒面減速機(jī)、硬齒面減速機(jī)，按照使用的不同選取不同的減速機(jī)，減速機(jī)最好的是德國產(chǎn)的和。
問題2：弧齒錐齒輪與螺旋傘齒輪是一樣的嗎?
湖北螺旋傘齒輪廠家答：就是大小錐齒輪軸線相交和偏置的區(qū)別。螺旋傘齒輪分為弧齒錐齒輪和準(zhǔn)雙曲面螺旋錐齒輪。一種是弧齒錐齒輪，其大輪軸線和小輪軸線相交；一種是準(zhǔn)雙曲面螺旋錐齒輪，其大輪軸線和小輪軸線有一定偏置距。
問題3：上海驍躍機(jī)械設(shè)備有限公司的產(chǎn)品介紹
答：2、螺旋傘齒輪轉(zhuǎn)向箱有單軸、雙橫軸、單縱軸、雙縱軸可選。3、齒輪轉(zhuǎn)向箱可以正反運(yùn)轉(zhuǎn),低速或高速傳動(dòng)平穩(wěn),而且噪聲低,振動(dòng)小,承受力大。4、當(dāng)速比不為1:1時(shí),橫軸輸入、縱軸輸出為減速,縱軸輸入、橫軸輸出為增速。技術(shù)參數(shù):可配。
問題4：螺旋傘齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)起來有卡頓
答：齒輪生銹了。螺旋傘齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)起來有卡頓是因?yàn)辇X輪生銹了所導(dǎo)致的，在齒輪上涂抹潤滑油即可。齒輪是指輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件。齒輪在傳動(dòng)中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。
問題5：請教各位高手,弧齒、錐齒一般精度等級(jí)為多少
湖北螺旋傘齒輪廠家答：恐怕就是國外的先進(jìn)企業(yè)的螺旋傘齒輪也吃不住查的，所以這類配對供應(yīng)的錐齒輪是以使用要求作為衡量產(chǎn)品質(zhì)量的。一般圖中對直齒錐齒輪，精鍛類的標(biāo)8-9級(jí)，切齒加工的標(biāo)7-8級(jí)?；↓X錐齒輪副，銑齒加工的標(biāo)7級(jí)精度。
問題6：減速器B3SH09這種減速器機(jī)械設(shè)計(jì)手冊上怎么沒有啊,能在哪里查到,謝謝
湖北螺旋傘齒輪廠家答：B3SH9減速機(jī)為德國FLENDER公司的FZG標(biāo)準(zhǔn)齒輪箱，該減速機(jī)為三級(jí)減速，第一級(jí)采用螺旋傘齒輪傳動(dòng)，第二和第三級(jí)均采用圓柱齒輪傳動(dòng)。如果要查該減速器型號(hào)，可在國內(nèi)減速機(jī)生產(chǎn)廠家的網(wǎng)站上查詢。好多廠家按該系列產(chǎn)品的外形及。
問題7：螺旋傘齒輪減速機(jī)可不可以頻繁正反轉(zhuǎn)
答：一般情況不允許，因?yàn)槁輦慵庸r(shí)精度較高，只對研工作面。
問題8：螺旋傘齒輪和蝸輪傳動(dòng)有什么區(qū)別?
湖北螺旋傘齒輪廠家答：兩者都可傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩,蝸輪蝸桿相對而言傳動(dòng)平穩(wěn),振動(dòng),沖擊和噪聲都很小,能獲得較大的單級(jí)傳動(dòng)比,但蝸桿螺牙與蝸輪齒面間的嚙合摩擦損耗較大,因此傳動(dòng)效率要比齒輪傳動(dòng)的低,故蝸桿傳動(dòng)主要用于傳遞運(yùn)動(dòng),螺旋傘齒輪主要用于。
問題9：格林森傘齒可不可以正反轉(zhuǎn)?
答：可以，火車的錐盤齒必須要承受正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，其工作時(shí)間是相等的。
問題10：螺旋傘齒輪的優(yōu)點(diǎn)有哪些?
答：傘齒輪的優(yōu)點(diǎn)很多，傳動(dòng)比穩(wěn)定,圓弧重疊系數(shù)大,承載能力高,傳動(dòng)平穩(wěn)平順,工作可靠,結(jié)構(gòu)緊湊,節(jié)能省料,節(jié)省空間,耐磨損,壽命長,噪音小，產(chǎn)品現(xiàn)在很受歡迎，我用的是江蘇巨力齒輪，這個(gè)效果很好，好多買零件的都對這家評價(jià)高。
二：
湖北螺旋傘齒輪廠家技術(shù)資料
問題1：螺旋傘齒輪嚙合的間隙應(yīng)為多少
答：螺傘的配合間隙為03mm。螺旋傘齒輪的齒形是圓弧形狀，而且一般都是呈錐狀，像傘形，故名螺旋傘齒輪。螺旋傘齒輪是一種可以按穩(wěn)定傳動(dòng)比平穩(wěn)、低噪音傳動(dòng)的傳動(dòng)件，在不同的地區(qū)有不同的名字，又叫螺旋傘齒輪、弧齒傘。
問題2：螺旋傘齒輪參數(shù)
答：指的是弧齒錐齒輪是吧跟一般齒輪一樣無非是模數(shù)齒數(shù)齒頂高系數(shù)頂隙系數(shù)頂錐角根錐角節(jié)錐角齒寬系數(shù)壓力角變位系數(shù)等等比直齒錐齒輪多了一項(xiàng)就是螺旋角一般選齒寬中點(diǎn)處的螺旋角。
問題3：直傘齒輪和螺旋傘齒輪扭矩上有多大區(qū)別?
答：沒有嚙合盲區(qū)，從而保證速度的均勻性，表象看來：運(yùn)行非常平穩(wěn)。5、直齒傘齒輪與螺旋傘齒輪在運(yùn)行中的效果與上面所述的一樣，不同之處是：6、直齒圓柱齒輪是兩軸平行的傳動(dòng)7、傘齒輪是兩軸相交的傳動(dòng)8、當(dāng)沒有改變分度圓。
問題4：螺旋傘齒輪和蝸輪傳動(dòng)有什么區(qū)別
答：錐齒輪是兩軸相交傳動(dòng)，蝸輪蝸桿是空間交錯(cuò)傳動(dòng)。蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比很大，可以自鎖。
問題5：螺旋傘齒輪和蝸輪傳動(dòng)有什么區(qū)別?
湖北螺旋傘齒輪廠家答：兩種傳動(dòng)的區(qū)別：1在傳動(dòng)上：蝸輪傳動(dòng)為90度；螺旋傘齒輪傳動(dòng)的夾角可根據(jù)需要選定（一般為90度）2在傳動(dòng)比上：蝸輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比較大，螺旋傘齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比如果要加大的話，齒數(shù)增加，體積加大。3在效率上：螺旋。
問題6：直齒錐齒輪,螺傘齒輪,以及圓弧齒輪是同一類嗎?有什么區(qū)別?
答：不是同一類。區(qū)別：1、性質(zhì)不同：圓弧齒輪傳動(dòng)齒廓為圓弧形的點(diǎn)嚙合齒輪傳動(dòng)。螺旋傘齒輪常用于兩相交軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞。2、鏈接不同：直齒錐齒輪鏈接相關(guān)的還有斜齒錐齒輪、曲齒錐齒輪。圓弧齒輪傳動(dòng)通常有兩種嚙合。
問題7：螺旋傘齒輪的與準(zhǔn)雙曲面錐齒輪的區(qū)別
答：螺旋錐齒輪與準(zhǔn)雙曲面錐齒輪是汽車主減速器中主要采用的傳動(dòng)方式。它們有什么區(qū)別呢？螺旋錐齒輪如圖2（a）所示，其主、從動(dòng)齒輪軸線相交于一點(diǎn)，交角可以是任意的，但在絕大多數(shù)汽車驅(qū)動(dòng)橋中，主減速器齒輪副采用90°角。
問題8：螺旋傘齒輪左右旋怎么劃分
答：跟普通斜齒輪一樣判斷。如果普通斜齒輪不知道的話，告訴你一個(gè)簡單方法，沿軸向劃條線，左邊高左旋，右邊高右旋。
問題9：螺旋傘齒輪間隙如何測量
答：有倆種，如下，用塞尺測量側(cè)隙。固定一個(gè)齒輪，在另一個(gè)齒輪齒廓上，頂上百分表，左右轉(zhuǎn)動(dòng)頂表的齒輪，百分表讀數(shù)變化值，就是側(cè)隙。要是在常溫沒側(cè)隙就會(huì)咬死，而且為了在齒輪的側(cè)隙上留下空間儲(chǔ)油。在齒型變到最大時(shí)。
問題10：螺旋傘齒輪的接觸區(qū)是看主動(dòng)輪還是被動(dòng)輪?
答：你這個(gè)問題，真心的不是很熟悉；但是應(yīng)該可以從概念上來分析一下：齒輪在正常的嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，齒面上實(shí)際接觸的部分，習(xí)慣叫做“接觸區(qū)”，又叫做“接觸斑點(diǎn)”。常見的不正確、不良接觸區(qū)，主要是由于計(jì)算近似性、機(jī)床精度。
三 ：