一：
山西輪轂軸承單元技術(shù)百科
問題1：重新啟動(dòng)后車子發(fā)出異響,我懷疑車輪軸承壞了,這個(gè)軸承壞了有什么異響
答：你好！如果是前輪軸承損壞，不是很嚴(yán)重的話，在開起來后噪音會(huì)很大會(huì)發(fā)出嗡嗡嗡的聲音，和胎噪聲不一樣。你可以開上半個(gè)小時(shí)，下車后用手背輕觸你認(rèn)為損壞軸承的輪轂部位，如果軸承損壞的話，產(chǎn)生的熱量會(huì)很高，估計(jì)會(huì)燙手。
問題2：汽車輪轂軸承是否可以前后通用?
答：軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調(diào)整都是在汽車生產(chǎn)線上進(jìn)行的；3、這種結(jié)構(gòu)使得其在汽車生產(chǎn)廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點(diǎn)維護(hù)時(shí)，還需要對(duì)軸承進(jìn)行清洗、涂油和調(diào)整。輪轂軸承單元是在標(biāo)準(zhǔn)角接觸球軸承。
問題3：鍛造輪轂為什么要看數(shù)據(jù)
答：比如ET45，代表偏距為35毫米，這個(gè)數(shù)值越小，那么輪轂就會(huì)越偏向車體外側(cè)。輪轂的作用轎車的輪轂軸承過去最多的是成對(duì)使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和。
問題4：軸上與輪轂配合的部分稱為()。
答：又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。轎車的輪轂軸承過去最多的是成對(duì)使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量。
問題5：齒輪的輪轂寬怎么確定?有表可查嗎?還是有經(jīng)驗(yàn)公式什么的?
答：根據(jù)齒寬系數(shù)確定齒寬，一般來說將輪轂寬大于齒寬即可。但需要注意輪轂與齒輪的聯(lián)接方式。如輪轂與齒輪是過盈配合，則根據(jù)過盈配合下的傳力要求確定輪轂的長度。若輪轂與齒輪是鍵聯(lián)接，注意輪轂與齒輪聯(lián)接傳力所采用的鍵的。
問題6：同款車16寸輪轂換18寸整體大小不變
答：又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。轎車的輪轂軸承過去最多的是成對(duì)使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量。
問題7：輪轂et35和et40的區(qū)別是什么
答：又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴，輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。轎車的輪轂軸承過去最多的是成對(duì)使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛地使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量。
問題8：gt86用15寸輪轂
答：第一代由雙列角接觸軸承組成。在第二代中，有一個(gè)法蘭用于將軸承固定在外滾道上。你可以簡單地把軸承放在軸上，用螺母固定。讓汽車的保養(yǎng)變得簡單。第三代輪轂軸承單元是軸承單元和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的組合。輪轂單元設(shè)計(jì)有內(nèi)。
問題9：切諾基213輪轂中心孔多大
山西輪轂軸承單元答：又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。轎車的輪轂軸承過去最多的是成對(duì)使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量。
問題10：SKF軸承的區(qū)別
答：3．不同功能：SKF軸承的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，減少運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦系數(shù)，保證旋轉(zhuǎn)精度。第三代輪轂軸承單元用于軸承單元與防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的匹配。輪轂單元設(shè)計(jì)有一個(gè)內(nèi)凸緣和一個(gè)外凸緣。內(nèi)凸緣用螺栓固定在傳動(dòng)軸上，外凸緣。
二：
山西輪轂軸承單元技術(shù)資料
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