一：
濟(jì)南一級(jí)斜齒輪減速器技術(shù)百科
問題1：減速器中一級(jí)齒輪是主動(dòng)輪么?
答：減速器中的齒輪沒有主動(dòng)輪，全部都是被動(dòng)輪。
問題2：設(shè)計(jì)用于帶式運(yùn)輸機(jī)的一級(jí)直齒圓柱齒輪減速器輸送帶工作拉力1100,傳送
濟(jì)南一級(jí)斜齒輪減速器答：1、展開式一級(jí)圓柱斜齒輪減速器產(chǎn)品。3、動(dòng)力來源:電壓為380V的三相交流電源。4、原始數(shù)據(jù)在任務(wù)書上。5、使用期:10年,每年按365天計(jì)。三、工作要求1、畫減速器裝配圖一張(A0圖紙);2、零件工作圖二張(傳動(dòng)零件、軸、等等);。
問題3：一級(jí)減速器箱體、箱蓋上為什么要設(shè)計(jì)筋板?筋板有什么作用?如何布置?_百
答：一級(jí)減速器箱體、箱蓋上為什么要設(shè)計(jì)筋板?答：為保證殼體的強(qiáng)度、剛度，減小殼體的厚度；筋板有什么作用?答：增大減速機(jī)殼體剛度！如何布置?答：一般是在兩軸安裝軸承的上下對(duì)稱位置分別布置較好。
問題4：一級(jí)減速器課程設(shè)計(jì)
答：原始數(shù)據(jù):運(yùn)輸帶拉力F(KN)22KN運(yùn)輸帶速度V(m/s)17m/s卷筒直徑D(mm)420mm設(shè)計(jì)一用于帶式運(yùn)輸上的單級(jí)直齒圓柱齒輪減速器運(yùn)輸機(jī)連續(xù)工作,單向運(yùn)轉(zhuǎn)載荷變化不大,空載啟動(dòng)。減原始數(shù)據(jù):運(yùn)輸帶拉力F(KN)22KN運(yùn)輸帶速度V。
問題5：減速機(jī)是什么,有那幾種類型?
答：CR斜齒輪減速器CE二級(jí)斜齒輪減速機(jī)C一級(jí)斜齒輪減速機(jī)PYZ系列硬齒面軸裝式減速機(jī)B180G型立式圓柱齒輪減速器AT系列弧齒錐齒輪減速器AJ48齒輪減速器LPYB-J、LSYB-J型立式平行軸硬齒面齒輪減速機(jī)CF系列圓錐圓柱硬齒面齒輪。
問題6：帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置中的一級(jí)圓柱齒輪減速器
濟(jì)南一級(jí)斜齒輪減速器答：（2）用帶速和直徑算輸出轉(zhuǎn)數(shù)；（3）用扭矩和轉(zhuǎn)數(shù)算輸出功率；（4）查手冊(cè)，選工況系數(shù)和效率；（5）用輸出功率和效率算電動(dòng)機(jī)功率；（6）用電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)與卷筒轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)算減速比；（7）用各級(jí)扭矩選齒輪模數(shù)，用減速比選齒數(shù)。
問題7：減速機(jī)zsca代表什么意思?
答：TJ315型圓柱齒輪減速器ZDS型齒輪減速機(jī)JB/T5560-1991GS型高速漸開線圓柱齒輪箱MHS、HS系列齒輪箱JDX邊緣傳動(dòng)減速JC/T8782-2001CR斜齒輪減速器PYZ系列硬齒面軸裝式減速機(jī)C一級(jí)斜齒輪減速機(jī)CE二級(jí)斜齒輪減速機(jī)。
問題8：巨人通力電梯質(zhì)量怎樣
答：我們這邊很多小高層里都裝了這個(gè)品牌的電梯，我以前做安裝分包的，巨人通力的電梯相對(duì)來說做的還是比較多的。電梯的價(jià)格方面我覺得這個(gè)品牌的性價(jià)比相對(duì)來說也是比較高的，畢竟比起一般的品牌，巨人通力電梯在工藝方面還有質(zhì)量。
問題9：汽車減速器換擋原理原理介紹
答：(1)單級(jí)主減速器:大多數(shù)汽車的主減速器為單級(jí)主減速器，減速類型為普通斜齒輪或錐齒輪；如圖所示，錐齒輪式主減速器廣泛應(yīng)用于后驅(qū)汽車的后車廂。變速箱的輸出動(dòng)力通過傳動(dòng)軸傳遞給主動(dòng)錐齒輪，再由從動(dòng)錐齒輪減速后傳遞。
問題10：減速機(jī)型號(hào)大全
答：一、R系列同軸齒輪減速機(jī)GR底腳安裝斜齒輪減速機(jī)、GRX底腳安裝單級(jí)斜齒輪安裝、GRXF法蘭安裝單級(jí)安裝、GRF法蘭安裝、GRF底腳法蘭安裝、GRZ是B14法蘭安裝。R系列減速機(jī)有這六種形式，組合起來可以形成類似GR17、GRX27。
二：
濟(jì)南一級(jí)斜齒輪減速器技術(shù)資料
問題1：減速機(jī)型號(hào)大全
濟(jì)南一級(jí)斜齒輪減速器答：Nrmv025減壓器，NMRV025減壓器Nrmv030減壓器，NMRV030減壓器Nrmv040減速器，NRV040減速器，udl018-NMRV040減速器，PC063+NMRV040減速器Nrmv050減速機(jī)，NRV050減速機(jī)，udl08-NMRV050減速機(jī)，UDL037-NMRV050減速機(jī)，P。
問題2：一級(jí)蝸桿減速器零件名稱
答：蝸輪。一級(jí)蝸桿減速器零件名稱是蝸輪，蝸桿蝸輪機(jī)構(gòu)是由交錯(cuò)軸斜齒圓柱齒輪機(jī)構(gòu)演化而來的，屬于齒輪機(jī)構(gòu)的一種特殊類型。用來傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)的一種齒輪機(jī)構(gòu)。
問題3：?jiǎn)渭?jí)斜齒圓柱齒輪減速器畢業(yè)設(shè)計(jì)
答：根據(jù)我搜集的一些網(wǎng)站來看，建議看看這個(gè)，要做畢業(yè)論文以及畢業(yè)設(shè)計(jì)的，推薦一個(gè)網(wǎng)站http://wwwlw54com，里面的畢業(yè)設(shè)計(jì)什么的全是優(yōu)秀的，因?yàn)榫艏?xì)選的，網(wǎng)上很少有，都是相當(dāng)不錯(cuò)的畢業(yè)論文和畢業(yè)設(shè)計(jì)，對(duì)畢業(yè)。
問題4：二級(jí)圓錐圓柱齒輪減速器,高速級(jí)齒輪和低速級(jí)齒輪分別該用直齒還是斜齒
答：二級(jí)圓錐圓柱齒輪減速器，直齒圓錐齒輪應(yīng)置于高速級(jí)。錐齒輪結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，決定了其支撐是“懸臂梁”結(jié)構(gòu)，高速級(jí)相對(duì)扭矩小，使用直齒圓錐齒輪時(shí)，軸向力也小。作為高速級(jí)，扭矩小、徑向力小，對(duì)懸臂梁支撐有利。斜齒輪傳動(dòng)，應(yīng)。
問題5：二級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器的課程設(shè)計(jì)的說明書
答：四、齒輪傳動(dòng)校核計(jì)算5(一)、高速級(jí)5(二)、低速級(jí)9五、初算軸徑13六、校核軸及鍵的強(qiáng)度和軸承壽命:14(一)、中間軸14(二)、輸入軸20(三)、輸出軸24七、選擇聯(lián)軸器28八、潤(rùn)滑方式28九、減速器附件:29十一。
問題6：?jiǎn)渭?jí)斜齒圓柱齒輪減速器,齒輪傳動(dòng)比為5,是不是太大了?
答：?jiǎn)渭?jí)齒輪傳動(dòng)比可以1至8，你的齒輪傳動(dòng)比是5，可以的，并且是斜齒輪，沒問題的。
問題7：齒輪減速器的布置
答：用圓錐齒輪作為一級(jí)減速（高速級(jí)），用斜齒輪作為第二級(jí)減速。圓錐齒輪用在高速級(jí)，扭矩小一些。而用斜齒輪來承受低轉(zhuǎn)速下的大扭矩，傳動(dòng)平穩(wěn)，比較合理。圓錐齒輪的優(yōu)勢(shì)是改變力的傳遞方向而不是承受大扭矩。
問題8：減速器的結(jié)構(gòu),機(jī)械什么較高
答：2、一般的減速器有斜齒輪減速器(包括平行軸斜齒輪減速器、蝸輪減速器、錐齒輪減速器等等)、行星齒輪減速器、擺線針輪減速器、蝸輪蝸桿減速器、行星摩擦式機(jī)械無級(jí)變速機(jī)等等。1)圓柱齒輪減速器單級(jí)、二級(jí)、二級(jí)以上二級(jí)。
問題9：同軸式二級(jí)圓柱齒輪減速器,我已經(jīng)把第一級(jí)的一對(duì)齒輪設(shè)計(jì)出來了,第二對(duì)
答：同軸式二級(jí)圓柱齒輪減速器有兩對(duì)嚙合齒輪，起減速作用，總傳動(dòng)比i=i1*i2，如果第一對(duì)嚙合齒輪已經(jīng)設(shè)計(jì)好，那么第二對(duì)嚙合齒輪傳動(dòng)比便可以確定。利用傳動(dòng)比i2，分配好兩個(gè)齒輪的齒數(shù)，然后確定齒輪模數(shù)，齒輪模數(shù)確定方法如。
問題10：一級(jí)減速器輸出軸連接齒輪如何校驗(yàn)
答：4、使用手搖千分表等工具測(cè)量齒輪的軸向游隙和徑向游隙是否符合要求。5、檢查齒輪的圓度，確保齒輪與輸出軸的配合度良好。6、在安裝齒輪前，應(yīng)該清洗減速器輸出軸和齒輪的連接面，并使用適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑涂抹在連接面，確保齒輪與。
三 ：