一：
濟(jì)南減速齒輪箱技術(shù)百科
問題1：中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司的創(chuàng)新理念
答：發(fā)動(dòng)機(jī)有濟(jì)南動(dòng)力有限公司和杭州發(fā)動(dòng)機(jī)公司，車橋有濟(jì)南橋箱公司，變速箱有濟(jì)南變速箱部、大同齒輪公司，形成汕德卡(SITRAK)、HOWO、斯太爾、黃河、豪瀚、王牌、福濼、威濼為品牌的重卡、中卡、輕卡、礦用自卸、特種車、客車。
問題2：蒸汽機(jī)車的種類
濟(jì)南減速齒輪箱答：稱為蒸汽渦輪機(jī)車。渦輪機(jī)轉(zhuǎn)速高，須配用減速齒輪箱，因而有電力傳動(dòng)的和機(jī)械傳動(dòng)的兩種。排汽又有冷凝的和非冷凝的兩種。蒸汽渦輪機(jī)車因構(gòu)造復(fù)雜，造價(jià)昂貴，維修費(fèi)用高，熱效率比蒸汽機(jī)車高得不多，未能推廣使用。
問題3：上海北方奔馳全車配件怎么樣
答：洪飛齒輪箱有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種型號(hào)的齒輪箱零件和總成。華鑰汽配主要經(jīng)營(yíng):斯太爾、歐曼、大柴、錫柴、解放、康明斯、金龍、宇通、大宇等整車底盤零部件,以及北方奔馳系列整車零部件。力維汽車電器有限公司濟(jì)南辦事處專業(yè)生產(chǎn)銷售永磁減速起。
問題4：軸承的分類
答：主要用途:造紙機(jī)械、減速裝置、鐵路車輛車軸、軋鋼機(jī)齒輪箱座、軋鋼機(jī)輥道子、破碎機(jī)、振動(dòng)篩、印刷機(jī)械、木工機(jī)械、各類產(chǎn)業(yè)用減速機(jī)、立式帶座調(diào)心軸承推力球軸承由帶滾道的墊圈形滾道圈與球和保持架組件構(gòu)成與軸配合的滾道圈稱做軸。
問題5：摩托車工作原理以及常見故障處理
答：二次傳動(dòng),一般是在曲軸箱后端裝有齒輪箱,以進(jìn)一步減速,就是我們經(jīng)常說的減速箱齒輪,也就是我們平時(shí)按照說明書要求,定期更換齒輪油以潤(rùn)滑的部件,即是圖10-6所示的齒輪組件。圖10-6GY6齒輪組件圖10-7末級(jí)傳動(dòng)裝置_齒輪組件在。
問題6：標(biāo)致姜戈150用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)?
答：gy6發(fā)動(dòng)機(jī)，最早是本田出的，后來三洋仿造的給標(biāo)志姜戈姜戈用，總之就是非常老的發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)致姜戈是買車送發(fā)動(dòng)機(jī)。
問題7：急求:我是柴油貨車司機(jī),請(qǐng)問什么叫做"145牙箱,145牙包,45T后橋",它
答：還真難，這是專業(yè)的氣配術(shù)語，145是指東風(fēng)145的底盤型號(hào)，牙箱牙包可能就是變速箱和差速器。45T是后橋的型號(hào)，原來是140底盤的配套后橋。
問題8：標(biāo)致姜戈150用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)?
答：標(biāo)致姜戈150用的是gy6發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)主要分為四類：1、外燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)將這種燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能，瓦特改良的蒸汽機(jī)就是一種典型的外燃機(jī)，當(dāng)大量的煤燃燒產(chǎn)生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時(shí)，高壓便產(chǎn)生了，然后這種高壓。
問題9：液壓升降機(jī)不升降怎么辦
答：液壓升降機(jī)不升降的原因：1、溢流閥壓力調(diào)節(jié)不符合要求調(diào)整壓力到要求值。2、油缸內(nèi)泄檢查或更換油缸組件。3、換向閥卡緊或內(nèi)泄檢查或更換閥組件。4、油面過低、進(jìn)油濾油器堵塞加足油，清洗濾油器。5、供油泵有。
問題10：誰知道有關(guān)于焊接文章的網(wǎng)站?
答：232動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：采用質(zhì)量可靠的變頻調(diào)速器，由交流變頻專用電機(jī)，經(jīng)減速器、鏈傳動(dòng)、齒輪箱、萬向節(jié)、同時(shí)驅(qū)動(dòng)十套壓輥。24焊接系統(tǒng)241焊接電源：為實(shí)現(xiàn)仰焊工藝，自主開發(fā)研制了脈沖逆變焊接電源（ZDM7-500。
二：
濟(jì)南減速齒輪箱技術(shù)資料
問題1：電動(dòng)汽車專用電機(jī)電機(jī)介紹
濟(jì)南減速齒輪箱答：此外，減速齒輪箱的技術(shù)難度比較大，尤其是傳動(dòng)齒輪的潤(rùn)滑，這是現(xiàn)有電刷方案中相當(dāng)大的問題。因此，有刷電機(jī)存在噪音大、效率低、易故障等問題。因此，無刷DC電機(jī)的優(yōu)勢(shì)是顯而易見的。(2)高效節(jié)能。在大多數(shù)情況下，無刷DC。
問題2：加工中心齒輪箱和齒輪頭的區(qū)別
濟(jì)南減速齒輪箱答：1、齒輪箱包括增速齒輪箱、減速齒輪箱、變速齒輪箱三類，減速機(jī)指其中的減速齒輪箱，減速的占齒輪箱的多數(shù)。2、減速機(jī)還包括非齒輪傳動(dòng)（或非完全齒輪傳動(dòng)）的減速機(jī)，只要能達(dá)到減速效果，可以不采用齒輪傳動(dòng)的方式。
問題3：行星齒輪箱為什么單級(jí)減速匹配的功率大,而兩級(jí)減速匹配的功率小_百度
答：因?yàn)閮杉?jí)減速齒輪箱的齒輪機(jī)構(gòu)更多，會(huì)造成更大的能量損失，導(dǎo)致功率變小。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，因?yàn)辇X輪傳動(dòng)存在一定的損耗，多級(jí)減速齒輪箱的齒輪機(jī)構(gòu)更多，更多的齒輪傳動(dòng)會(huì)造成更多的能量損失，導(dǎo)致功率下降。行星齒輪箱。
問題4：在減速齒輪箱中,齒輪箱輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向有何變化?
答：?jiǎn)螖?shù)（奇數(shù)）級(jí)齒輪傳動(dòng)，旋向相反；雙數(shù)（偶數(shù)）級(jí)齒輪傳動(dòng)，旋向相同。一般的，雙數(shù)齒輪軸，旋向相反；單數(shù)齒輪軸，旋向相同。在減速齒輪箱中，齒輪箱輸出軸的速度與電機(jī)軸速度相比有何變化？——轉(zhuǎn)速變慢。減速箱傳動(dòng)比。
問題5：減速機(jī)和齒輪箱有什么區(qū)別
答：我是這樣理解的，齒輪箱只是一個(gè)機(jī)器的外殼，簡(jiǎn)稱齒輪箱。減速機(jī)是里面有齒輪組成分三部分：輸入部分、齒輪組合部分、輸出部分。簡(jiǎn)稱減速機(jī)，還有一種叫減速器，就是和電機(jī)組合在一起，叫減速器，不知這樣理解對(duì)不，還望。
問題6：減速電機(jī)按齒輪箱傳動(dòng)方式分類有哪些
答：特種專用減速機(jī)諧波減速機(jī)三環(huán)減速機(jī)帶傳動(dòng)減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)（器）減速機(jī)配件精密減速機(jī)組合減速機(jī)交流減速電機(jī)鑿井減速機(jī)平行軸減速電機(jī)微型直流減速電機(jī)正齒輪箱減速電機(jī)。
問題7：請(qǐng)教高人變速箱齒輪箱減速器之間有哪些區(qū)別?各自的用途是什么呢
答：變速箱、齒輪箱實(shí)際上是一回事，只是學(xué)名與通俗說法的區(qū)別。它們?cè)谲嚿系淖饔檬?，根?jù)汽車行駛速度的需要，選擇適當(dāng)?shù)臋n位。減速器是安裝在后橋（驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)）內(nèi)的一個(gè)傳動(dòng)減速裝置，它的作用是降低傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速，增大驅(qū)動(dòng)軸的。
問題8：齒輪箱順車與倒車速比是否一樣
答：齒輪箱順車與倒車速比是一樣的。齒輪箱包括增速齒輪箱、減速齒輪箱、變速齒輪箱三類，通常所說的減速機(jī)一般指其中的減速齒輪箱，因?yàn)闇p速的占齒輪箱的多數(shù)。減速機(jī)應(yīng)該還包括非齒輪傳動(dòng)（或非完全齒輪傳動(dòng)）的減速機(jī)，只要能。
問題9：大家怎么降低齒輪箱噪音的
答：國(guó)內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至最小，以達(dá)到降低減速齒輪箱噪聲的目的。
問題10：行星齒輪減速機(jī)廠家
答：江陰郭康傳動(dòng)機(jī)械有限公司是中國(guó)專業(yè)從事R&D、行星減速機(jī)、直角行星減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)、齒輪減速機(jī)、伺服減速機(jī)、伺服減速機(jī)、行星減速機(jī)、硬齒面減速機(jī)、斜齒輪減速機(jī)、SEW減速機(jī)、齒輪減速機(jī)、齒輪箱、蝸輪減速機(jī)、擺線。
三 ：