一：
武漢斜軌車床技術(shù)百科
問題1：斜導(dǎo)軌數(shù)控車床車螺紋是從里往外車嗎
答：不對。斜導(dǎo)軌數(shù)控車床的刀架是轉(zhuǎn)塔刀架，主軸旋轉(zhuǎn)方向與前置刀架是相同的，但是斜導(dǎo)軌數(shù)控車床的刀具是刀刃朝下安裝，所以加工右旋螺紋同樣是從右至左加工的。如果我的回答對您有幫助，請及時采納為最佳答案，手機提問請點擊右。
問題2：數(shù)控車床斜軌與平軌的刀具補償指令有什么區(qū)別嗎?
武漢斜軌車床答：斜軌和平軌數(shù)控車床刀具補償原理是沒有區(qū)別的，但是斜軌刀架是后置刀架，而平軌是前置刀架，這樣的話如果站在機床前的你感覺倆個坐標(biāo)系在X軸和假想軸Y的方向相反了，所以判斷使用G02和G03是相反的，至于移動速度話和斜軌。
問題3：斜軌線軌數(shù)控車床最大背吃刀量
武漢斜軌車床答：數(shù)控車，本來就是做半精車、精車的。而線規(guī)機床是從事精車加工的。建議1mm或者1mm以內(nèi)。當(dāng)然你如果幾個mm也是可以加工的，但是那樣建議你用硬軌機床加工，畢竟機床分工不一樣。加工方式直接影響機床的綜合壽命。
問題4：斜軌刀塔數(shù)控車床做軸承好用嗎?
答：好用，斜軌的最適合做這個了，要是小軸承的話，可以用斜軌排刀的，更好。
問題5：數(shù)控斜軌車床刀塔容易跑位置
武漢斜軌車床答：穩(wěn)定性差。數(shù)控斜軌車床刀塔容易跑位置就不能適應(yīng)納米級加工的數(shù)控系統(tǒng)，說明其穩(wěn)定性差。這樣會直接影響機床的使用，通過多年實踐，相關(guān)部門研究出了可利用FANUC數(shù)控系統(tǒng)及其內(nèi)置的PLC來進(jìn)行控制的新技術(shù)。
問題6：請問斜軌數(shù)控車床聯(lián)軸器有幾種型號
答：主要有膜片聯(lián)軸器，梅花型彈性聯(lián)軸器參考資料：wwwgzweibullcom。
問題7：數(shù)控車床斜軌和平軌哪個精度更高更穩(wěn)定
武漢斜軌車床答：應(yīng)該是斜軌，平軌在幾年甚至十幾年前就已經(jīng)被淘汰，主要問題還是平軌在加工量大時易抖動和溜板有較大間隙，而有坡度的道軌就大幅度的降低了這個問題，當(dāng)然，也有偶然問題出現(xiàn)的時候。
問題8：上海匡吉斜軌數(shù)控車床怎樣
答：很好。上?？锛避墧?shù)控車床是匡吉機械企業(yè)下的一款產(chǎn)品，有以下幾種型號：KJ-390A、KJ-390B、KJ-500A、KJ-500B，刀片偏置個數(shù)都是128個，數(shù)量足夠多，主軸功能也都是S4位，功能足夠強大。上海匡吉精密機械有限公司是一。
問題9：斜導(dǎo)軌數(shù)控車床換刀時刀塔轉(zhuǎn)不停是什么問題?請高手支招
答：刀塔上有感應(yīng)元件，可以感應(yīng)每個刀位。如果感應(yīng)元件的饋線的公共端斷開了，則所有刀位都感應(yīng)不到，就會一直轉(zhuǎn)。手動方式轉(zhuǎn)刀架，也會一直轉(zhuǎn)，過一會兒再報警停止。如果我的回答對您有幫助，請及時采納為最佳答案，謝謝。
問題10：斜軌數(shù)控車床的編程和操作方式(對刀,改磨耗什么)和前置刀架的平軌數(shù)控
武漢斜軌車床答：如果按照數(shù)控機床的坐標(biāo)系去判定，就沒有什么不同。如果對數(shù)控機床的國際標(biāo)準(zhǔn)不太熟悉，就需要注意以下幾個方面：1、一個零件在前置刀架上的數(shù)控程序圓弧的順和逆，在后置刀架上不用修改的。2、對刀沒有什么本質(zhì)的區(qū)別。
二：
武漢斜軌車床技術(shù)資料
問題1：斜軌刀塔車床中心高不對,自己好不好修,大神
武漢斜軌車床答：線軌的嗎？檢查重復(fù)定位精度，刀架精度線軌以及絲母是否松動。
問題2：撞到導(dǎo)致,斜導(dǎo)軌數(shù)控車床刀架中心高了,刀背碰到工件,請問是哪里的問題
答：刀塔位置動了，所以中心高了，你這個撞的力道不是很小啊。不過沒事，調(diào)整下刀塔就行了，打表，x方向移動，表打在刀座上。最好是專業(yè)的人調(diào)。
問題3：斜軌數(shù)控車床編程
答：斜軌數(shù)控車床也有人叫車銑復(fù)合加工中心。功能多一點（可以裝雙主軸，一般都是裝液壓刀塔或排刀架，上面可以加動力頭）加工精度高一點，比較人性化設(shè)計。
問題4：斜床身和平床身斜導(dǎo)軌的數(shù)控車床有什么區(qū)別?
武漢斜軌車床答：斜床身和平床身斜導(dǎo)軌的數(shù)控車床主要存在布局，剛性程度，整體穩(wěn)定性上的區(qū)別：一、布局對比平床身數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌所在平面與地平面平行。斜床身數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌所在平面則與地平面相交，成一個斜面，角度有30°，45。
問題5：斜導(dǎo)軌數(shù)控車床調(diào)平時,水平儀放在何處?如何放置?
答：如果Z軸行程不大（無尾座）可以考慮不找水平，行程大的廠家應(yīng)該配有45°（或者其它斜度依機床實際情況而定）的水平儀放置工裝。
問題6：斜軌車床編程x軸是反方向嗎
武漢斜軌車床答：你所說的情況是書上面的東西,都是后刀架作為教材書示教的,而我們用的機床都是前刀架的,X正方向在操作者這方向。
問題7：斜導(dǎo)軌數(shù)控車床入門書籍
答：斜軌，平軌編程都一樣的。
問題8：法蘭克斜軌數(shù)控車床刀補怎么該
武漢斜軌車床答：斜軌數(shù)控車床屬于后置刀架，遠(yuǎn)離人的方向為X軸正方向。直徑方向的尺寸如果小了，就輸入一個正值去修改刀補值。操作方法：按OFFSET按鈕，進(jìn)入刀補畫面，選擇需要改動的那個刀補，輸入改動量，按“Input”，有可能還要在屏幕下方。
問題9：斜床身和平床身斜導(dǎo)軌的數(shù)控車床有什么區(qū)別
答：一般來說，平身床身的造價低，精度也不如斜車。所以斜車適合于高精度的機械加工。
問題10：數(shù)控車床腳踏板不靈敏怎么弄
答：1、首先斜導(dǎo)軌數(shù)控車床為保證機床的工作精度，安裝時調(diào)整地腳螺栓或減震支腳，保證機床水平，不使導(dǎo)軌扭曲。2、其次安裝調(diào)試工作完成，須先檢查轉(zhuǎn)動部位是否靈活及電器線路是否可靠，然后進(jìn)行運行試驗，試驗時間少于2小時。3。
三 ：