一：
呼和浩特斜齒輪螺旋齒輪技術百科
問題1：內(nèi)嚙合的斜齒輪螺旋角旋向相同嗎?
呼和浩特斜齒輪螺旋齒輪答：平行軸傳動時，一對斜齒輪嚙合，螺旋角大小相等、旋向相反（一個左旋，另一個右旋）。交錯軸斜齒輪傳動（又叫螺旋齒輪）時，可以旋向相同（與軸夾角等參數(shù)有關）。
問題2：機械原理關于斜齒輪重合度的問題
答：應該說，螺旋齒輪是兩個斜齒輪的嚙合方式，由它們在空間傳遞力的方向不同來區(qū)分。普通的直齒輪沿齒寬同時進入嚙合，因而產(chǎn)生沖擊振動噪音，傳動不平穩(wěn)。斜齒圓柱齒輪傳動則優(yōu)于直齒，且可湊緊中心距用于高速重載。
問題3：請問下如何降低車子的噪音?
答：一般齒輪傳動裝置產(chǎn)生的噪音較大,達90dB,如果改用斜齒輪或螺旋齒輪,嚙合時重合系數(shù)大,可降低噪音3~16dB。若改用皮帶傳動代替一般齒輪轉動,由于皮帶能起到減振阻尼作用,因此可降低噪音15dB左右。對于齒輪類的傳動裝置,通過減小。
問題4：“螺紋,直齒輪,斜齒輪,錐齒輪,蝸桿傳動的受力分析和旋向判斷”怎么解釋
呼和浩特斜齒輪螺旋齒輪答：3、斜齒輪的兩軸轉向相反。4、從動輪用右手及左手時，軸向力與大拇指方向相反；切向力與轉向相同。螺紋指的是在圓柱或圓錐母體表面上制出的螺旋線形的、具有特定截面的連續(xù)凸起部分。螺紋按其母體形狀分為圓柱螺紋和圓錐。
問題5：齒輪參數(shù)圖解
答：2、對于斜齒輪，端面模數(shù)mt和法面模數(shù)mn的的換算公式如下：（β：螺旋角）齒輪類型說明：1、可分為直齒、斜齒及人字齒圓柱齒輪傳動，此類產(chǎn)品一般用于平行軸間傳動。2、可分為螺旋齒輪傳動、蝸輪蝸桿傳動，此類產(chǎn)品。
問題6：液壓油泵分類
答：往復式泵可分為軸向型旋轉式活塞泵，徑向型旋轉式活塞泵。齒輪泵可分為外接齒輪泵externalgearpump和內(nèi)接齒輪泵internalgearpump。外接齒輪泵可分為正齒輪，螺旋齒輪和斜齒輪。內(nèi)接齒輪泵可分為具有隔板之內(nèi)接齒輪泵及。
問題7：有誰能夠提供點斜齒輪資料給我?
答：重疊率加大也可以降低噪音，因此螺旋齒輪比正齒輪噪音小。(6)較小的齒輪采用較小之模數(shù)及較小之外徑。(7)較高之剛性加寬齒幅，高剛性之形狀對噪音之降低有利加強齒輪箱及軸類之剛性(8)采用振動減衰率高之。
問題8：平面齒輪有哪些?
呼和浩特斜齒輪螺旋齒輪答：圓柱齒輪傳動和人字齒輪傳動三種。根據(jù)齒向，平面齒輪傳動還可分為外嚙合、內(nèi)嚙合及齒輪與齒條的嚙合。而空間齒輪傳動是用于兩相交軸或兩交錯軸之間的傳動，常見的類型有圓錐齒輪傳動、交錯軸斜齒輪(螺旋齒輪)。
問題9：汽車有哪些降低噪音污染措施
呼和浩特斜齒輪螺旋齒輪答：一般齒輪傳動裝置產(chǎn)生的噪音較大，達90dB，如果改用斜齒輪或螺旋齒輪，嚙合時重合系數(shù)大，可降低噪音3～16dB。若改用皮帶傳動代替一般齒輪轉動，由于皮帶能起到減振阻尼作用，因此可降低噪音15dB左右。對于齒輪類的。
問題10：請問齒輪中,除了直齒輪,斜齒輪和人字齒輪外,還有哪些種類的齒輪呢?
答：齒條(Rack)：與正齒輪咬合之直線條狀齒輪，可以說是齒輪之節(jié)距在大小變成無限大時之特殊情形。內(nèi)齒輪(Internalgear)：與正齒輪咬合之直線圓筒內(nèi)側齒輪。螺旋齒輪（Helicalgear）：齒筋成螺旋線(helicoid)之圓筒齒輪。
二：
呼和浩特斜齒輪螺旋齒輪技術資料
問題1：斜齒少進50絲怎么辦
答：把補償改小點即可。參數(shù)設定里有個X軸補償，查看下說明書，把補償改小點即可。斜齒不完全是螺旋齒輪，應該說，螺旋齒輪是兩個斜齒輪的嚙合方式，由它們在空間傳遞力的方向不同來區(qū)分。普通的直齒輪沿齒寬同時進入嚙合，因而。
問題2：齒輪有哪些分類呢?
呼和浩特斜齒輪螺旋齒輪答：圓柱齒輪、圓錐齒輪，直齒輪、斜齒輪，螺旋齒輪，齒條，蝸輪蝸桿。
問題3：對汽車進行隔音改裝有哪些作用?
答：一般齒輪傳動裝置產(chǎn)生的噪音較大，達90dB，如果改用斜齒輪或螺旋齒輪，嚙合時重合系數(shù)大，可降低噪音3～16dB。若改用皮帶傳動代替一般齒輪轉動，由于皮帶能起到減振阻尼作用，因此可降低噪音15dB左右。對于齒輪類的傳動。
問題4：兩個右旋斜齒輪配合是什么運動
呼和浩特斜齒輪螺旋齒輪答：旋轉運動。螺旋齒輪傳動由兩個配對斜齒輪組成的交錯軸間的齒輪傳動，又稱交錯軸斜齒輪傳動。是屬于旋轉運動的，螺旋齒輪的嚙合條件是法面模數(shù)和法面壓力角相等。
問題5：直齒輪,螺旋齒輪,錐齒輪和蝸輪齒輪的區(qū)別
答：直齒輪是平行軸傳動，錐齒輪是交叉軸傳動，蝸輪蝸桿是空間交錯軸傳動。螺旋齒輪可以是斜齒輪或錐齒輪。斜齒輪屬于平行軸傳動。
問題6：齒輪運動方式為什么
答：園柱齒輪傳動，傳動軸是平行的，軸的轉向可同向也可反向，其中正齒輪傳動最常用，因其制造簡單，但傳動穩(wěn)定性不太好，噪音較大，振動也較大，斜齒輪次之，螺旋齒輪最好，傳動穩(wěn)定噪音小，但制造最難，成本高。傘齒輪傳動。
問題7：為什么齒輪減速機不采用普通的齒輪,要用斜齒輪?
答：斜齒實際嚙合時為線接觸，斜齒輪的輪齒是在每時每刻都在嚙入嚙出的狀態(tài)中，沒有嚙合盲區(qū)，從而保證速度的均勻性，表象看來：運行非常平穩(wěn)。,沖擊振動，噪聲小。螺旋角的存在使法面模數(shù)增大。所以能傳遞的載何比相同直徑下。
問題8：關于斜齒輪齒條的問題
答：在這里又見到西方完敗了，還是那個問題吧。已經(jīng)解決了？！西方完敗：不知道你是什么學歷？什么專業(yè)？建議你從《機械原理》漸開線的形成、性質(zhì)、原理從頭看，看到直齒輪、變位齒輪、斜齒輪。要反復看10遍以上。再看《齒輪手冊》。
問題9：一對斜齒輪擬合它們的旋向是相同還是不同的
答：選裝方向是不同的。螺旋齒輪是兩個斜齒輪的嚙合方式，由它們在空間傳遞力的方向不同來區(qū)分。普通的直齒輪沿齒寬同時進入嚙合，因而產(chǎn)生沖擊振動噪音，傳動不平穩(wěn)。斜齒圓柱齒輪傳動則優(yōu)于直齒，且可湊緊中心距用于高速重載。
問題10：斜齒圓柱齒輪螺旋角一般取值范圍
呼和浩特斜齒輪螺旋齒輪答：設計斜齒圓柱齒輪傳動時，螺旋角β一般在8°～25°范圍內(nèi)選取。斜齒輪的螺旋角是根據(jù)設計的需要來定。一般來說，高速輕載的齒輪采用較大的螺旋角；低速重載的齒輪采用較小的螺旋角。根據(jù)設計的需要一般在8度到25度之間（。
三 ：