一：
測(cè)功機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)技術(shù)百科
問(wèn)題1：電機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng)廠家
答：杭州浩龍機(jī)電設(shè)備有限公司產(chǎn)品：主要產(chǎn)品有磁滯測(cè)功機(jī)、磁粉測(cè)功機(jī)、電渦流測(cè)功機(jī)及電機(jī)非標(biāo)測(cè)試系統(tǒng)，智能型電機(jī)定子測(cè)試系統(tǒng)，智能型電機(jī)出廠測(cè)試系統(tǒng)，電器綜合測(cè)試儀，吸塵器及電機(jī)型式試驗(yàn)系統(tǒng)，馬達(dá)壽命試驗(yàn)臺(tái)，水泵綜合測(cè)試。
問(wèn)題2：測(cè)功機(jī)哪家能做,知道的人能跟我說(shuō)下嗎,我想采購(gòu)一套
答：3、實(shí)地考察接待服務(wù)很熱情。4、威衡技術(shù)提供了適合我們電機(jī)的--優(yōu)質(zhì)測(cè)功機(jī)方案。因?yàn)闇y(cè)功機(jī)種類很多，只有你提供詳細(xì)的電機(jī)參數(shù)才能讓威衡給你提供合理的測(cè)功機(jī)方案，你也可在百度、或阿里巴巴、慧聰?shù)绕脚_(tái)上面搜下這個(gè)。
問(wèn)題3：電機(jī)定子綜合測(cè)試儀工作原理
答：電機(jī)試驗(yàn)測(cè)控系統(tǒng)包括被試電機(jī)的主電量測(cè)試系統(tǒng)、軸功率測(cè)量?jī)x器、輔助參量測(cè)試系統(tǒng)、一次線路控制和監(jiān)視系統(tǒng)等，陪試系統(tǒng)可以是各種電機(jī)、測(cè)功機(jī)、水電阻等負(fù)載系統(tǒng)。電機(jī)測(cè)試臺(tái)測(cè)控整體解決方案。
問(wèn)題4：安車測(cè)功機(jī)車速怎么調(diào)
測(cè)功機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)答：1、首先測(cè)功機(jī)預(yù)熱完成后，操縱控制器，鎖止?jié)L筒，實(shí)驗(yàn)車駛?cè)朐囼?yàn)臺(tái)。2、其次按照實(shí)驗(yàn)車驅(qū)動(dòng)形式布置縱向約束裝置。然后操縱控制器，釋放滾筒。3、最后安車測(cè)功機(jī)車速即可調(diào)試，完成操作。
問(wèn)題5：傳統(tǒng)的測(cè)功機(jī)和電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)有什么區(qū)別?
答：測(cè)功機(jī)屬于早期電機(jī)測(cè)量設(shè)備，能滿足部分電機(jī)測(cè)量的需求，如電機(jī)效率測(cè)試、TN曲線測(cè)試、堵轉(zhuǎn)試驗(yàn)等、等。而目前的電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)則是針對(duì)電機(jī)+驅(qū)動(dòng)器，對(duì)一整個(gè)的電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，例如：色溫云圖、電機(jī)啟動(dòng)曲線、智能五軸圖等。
問(wèn)題6：底盤測(cè)功機(jī)的總吸收功率包括什么
答：利用電子控制的電力測(cè)功器能很好的模擬汽車的行駛阻力和慣性力。因此，它大大的擴(kuò)大了滾筒試驗(yàn)臺(tái)的用途。但電力測(cè)功器的制造成本高，一般科研單位使用較多。3．電渦流測(cè)功器目前大多數(shù)滾筒試驗(yàn)臺(tái)的功率吸收裝置均采用電渦流。
問(wèn)題7：摩托車底盤測(cè)功機(jī)那個(gè)公司做的很好?
答：QC/T60-2009摩托車整車性能臺(tái)架試驗(yàn)方法GB/T15744-2008摩托車燃油消耗量限值及測(cè)量方法GB/T18954-2003摩托車和輕便摩托車底盤測(cè)功機(jī)的設(shè)定慣性滑行法GB/T18176-2007輕便摩托車污染物排放限。
問(wèn)題8：汽車測(cè)功機(jī)檢測(cè)中的pau是什么意思
答：60年代初期進(jìn)入我國(guó)的汽車檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備有美國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、英國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系故障診斷儀和汽車道路試驗(yàn)速度分析儀等，這些都是國(guó)外早期發(fā)展的汽車檢測(cè)設(shè)備。60年代后期，國(guó)外汽車檢測(cè)診斷技術(shù)發(fā)展很快，并且大量應(yīng)用電子、光學(xué)。
問(wèn)題9：電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)誰(shuí)家做的比較好一點(diǎn)?
測(cè)功機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)答：【點(diǎn)擊了解更多產(chǎn)品信息】電機(jī)直接量測(cè)法是將電機(jī)直接與扭力計(jì)耦合，加入一可調(diào)變負(fù)載機(jī)構(gòu)，如磁粉測(cè)功機(jī)或磁滯測(cè)功機(jī)，如下圖所示?？芍苯訉㈦姍C(jī)的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速量測(cè)出來(lái)，不需經(jīng)過(guò)任何計(jì)算公式。整體系統(tǒng)架構(gòu)包括一臺(tái)功率分析。
問(wèn)題10：底盤測(cè)功機(jī)的使用方法匯總
答：測(cè)試方法：功率測(cè)試方法：（1）[endif]設(shè)定試驗(yàn)車速或力矩。（2）[endif]起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，由低速擋逐漸轉(zhuǎn)入最高檔，同時(shí)逐漸踩下加速踏板，使節(jié)氣門全開(kāi)。（3）[endif]調(diào)節(jié)底盤測(cè)功機(jī)加載裝置的負(fù)荷，使試驗(yàn)車速穩(wěn)定在設(shè)定車速（。
二：
測(cè)功機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)技術(shù)資料
問(wèn)題1：底盤測(cè)功機(jī)的驅(qū)動(dòng)慣量是多少
答：907kg。底盤測(cè)功機(jī)是一種用來(lái)測(cè)試汽車動(dòng)力性、多工況排放指標(biāo)、燃油指標(biāo)等性能的室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)設(shè)備，驅(qū)動(dòng)慣量為907kg，通過(guò)滾筒模擬路面，計(jì)算出道路模擬方程，并用加載裝置進(jìn)行模擬，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車各工況的模擬。
問(wèn)題2：發(fā)動(dòng)機(jī)功率測(cè)試方法有哪些
答：發(fā)動(dòng)機(jī)功率試驗(yàn)方法:穩(wěn)態(tài)測(cè)功機(jī)(帶負(fù)載的測(cè)功機(jī)或帶外負(fù)載的測(cè)功機(jī))；動(dòng)態(tài)測(cè)功機(jī)(空載測(cè)功機(jī)或無(wú)外載測(cè)功機(jī))；根據(jù)測(cè)功機(jī)的原理，空載測(cè)功機(jī)可分為兩類:1。通過(guò)測(cè)量瞬時(shí)角加速度來(lái)測(cè)量瞬時(shí)功率；2通過(guò)測(cè)量加速時(shí)間。
問(wèn)題3：驗(yàn)證性能與可靠性淺談發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)
答：臺(tái)架試驗(yàn)的方式●臺(tái)架試驗(yàn)的方式——兩種連接方式發(fā)動(dòng)機(jī)與測(cè)控系統(tǒng)的連接有兩種方式:硬連接和軟連接。所謂硬連接，就是沒(méi)有變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪直接連接到測(cè)功機(jī)上。這種連接方式可以在臺(tái)架試驗(yàn)中直接傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。
問(wèn)題4：發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的檢測(cè)方法
答：穩(wěn)態(tài)測(cè)功的結(jié)果準(zhǔn)確可靠，多為發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、制造、院校和科研單位做性能試驗(yàn)所采用。但測(cè)功一次費(fèi)時(shí)費(fèi)力較多，成本較高，且需要大型、固定安裝的測(cè)功器，采用不多。動(dòng)態(tài)測(cè)功機(jī)(空載測(cè)功機(jī)或空載測(cè)功機(jī))：動(dòng)態(tài)測(cè)功機(jī)是指在。
問(wèn)題5：底盤測(cè)功機(jī)的作用是什么
測(cè)功機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)答：近年來(lái)，由于計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展和各種專用軟件的開(kāi)發(fā)應(yīng)用，為道路模擬、數(shù)據(jù)采集、處理和試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析提供了有效手段，加快了底盤測(cè)功機(jī)的發(fā)展，得到了廣泛應(yīng)用。底盤的組成有哪些底盤是指?jìng)鲃?dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
問(wèn)題6：請(qǐng)問(wèn):用電機(jī)型式試驗(yàn)自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)+磁滯測(cè)功機(jī)+砝碼+棉線這些工具來(lái)測(cè)試
測(cè)功機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)答：測(cè)功機(jī)和砝碼、棉線是二選一的關(guān)系。有了測(cè)功機(jī)，可以直接讀取扭矩，不需要砝碼和棉線。砝碼和棉線可用于測(cè)量堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩。具體方法是，將棉線一端固定，另一端掛砝碼，棉線至于電機(jī)軸上，增加砝碼，直至電機(jī)不轉(zhuǎn)，通過(guò)砝碼的。
問(wèn)題7：朋友,柴油機(jī)怎么算出排量
答：只要知道三個(gè)參數(shù)就可以計(jì)算排量：缸數(shù)，缸徑，行程。方法，二樓說(shuō)了，很對(duì)。至于功率的計(jì)算，只能粗略估計(jì)，沒(méi)法計(jì)算。1、因?yàn)槌叽绱笮∠嗤牟裼蜋C(jī)，由于制造工藝水平不同，有時(shí)候功率差別會(huì)很大。2、柴油機(jī)工作原理不同。
問(wèn)題8：電力測(cè)功機(jī)的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)和性能是什么?
答：電力測(cè)功機(jī)可以作為動(dòng)力機(jī)械倒拖原動(dòng)機(jī)，可以作為機(jī)械效率試驗(yàn)的動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)動(dòng)力使用。3、瞬態(tài)加載特性水力測(cè)功機(jī)的加載反應(yīng)時(shí)間基本上在秒級(jí)，電力測(cè)功機(jī)的加載反應(yīng)主時(shí)間為ms級(jí)，這主要取決與變頻器的階躍響應(yīng)和系統(tǒng)的。
問(wèn)題9：底盤測(cè)功機(jī)如何檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)功率
測(cè)功機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)答：底盤測(cè)功機(jī)，又稱轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)，是一種室內(nèi)試驗(yàn)設(shè)備。用以模擬汽車在實(shí)際行駛時(shí)的阻力，測(cè)定汽車的使用性能以及檢測(cè)汽車的技術(shù)狀況，診斷汽車故障。底盤測(cè)功機(jī)既可以用于汽車科學(xué)試驗(yàn)，也可以用于維修生產(chǎn)。底盤測(cè)功機(jī)多采用鋼板。
問(wèn)題10：底盤測(cè)功機(jī)的使用與維護(hù)
測(cè)功機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)答：①車速傳感器，1次/年。②牽引力傳感器，1次/年。對(duì)于經(jīng)常使用的汽車底盤測(cè)功機(jī)，嚴(yán)格按其說(shuō)明書進(jìn)行定期標(biāo)定。未經(jīng)法定標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量部門標(biāo)定，標(biāo)定未取得合格證和標(biāo)定過(guò)期的試驗(yàn)臺(tái)測(cè)所形成的檢測(cè)結(jié)果將不具有法律效力。
三 ：