一：
廣東小型齒輪技術(shù)百科
問題1：16mm的主軸套最小的齒輪多大
廣東小型齒輪答：16mm的主軸套最小的齒輪035。16mm的主軸套的齒輪大小有035，070，091等，齒輪的基本參數(shù)除了齒數(shù)、模數(shù)，還有壓力角、齒頂高系數(shù)、頂隙系數(shù)等。
問題2：開式小齒輪齒數(shù)范圍
答：是20以下。開式小齒輪不亦選用過多的齒數(shù)，17到20齒數(shù)之間最為合適。開式小齒輪是指暴露在變化的環(huán)境條件中工作的齒輪，常用于開式齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)。
問題3：齒輪的齒寬是什么?
答：一般情況下，齒寬系數(shù)越大齒輪越寬，齒輪的承載能力也越大，但齒向的載荷分布不均性也增加。齒寬系數(shù)ψd的取值范圍一般為02-14?；驹瓌t為對(duì)稱布置時(shí)取大值浮懸臂布置取小值；同樣布置的情況下，硬齒面的齒寬系數(shù)。
問題4：微型減速電機(jī)的原理
答：微型減速電機(jī)是一種調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速傳動(dòng)動(dòng)力的機(jī)構(gòu)，利用齒輪配置方式的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大力矩的機(jī)構(gòu)。微型減速電機(jī)是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來達(dá)到降速的目的減速器就是由各級(jí)齒輪副組成的比如用。
問題5：硬齒面齒輪的特點(diǎn)及注意事項(xiàng)
廣東小型齒輪答：由于表面硬化技術(shù)的采用,齒輪承載能力得到提高,LUS通過多年生產(chǎn)實(shí)踐認(rèn)為:對(duì)于齒輪齒面應(yīng)力的計(jì)算,對(duì)小型齒輪,用赫茲應(yīng)力公式還可以,它基于齒面接觸區(qū)的最大表面壓縮。而對(duì)于大模數(shù)、大直徑的齒輪、用赫茲公式計(jì)算齒面壓應(yīng)力強(qiáng)度,則不能。
問題6：低速軸是大齒輪還是小齒輪
答：大齒輪驅(qū)動(dòng)。在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中，低速軸通常是由大齒輪驅(qū)動(dòng)的，而大齒輪和小齒輪之間的傳動(dòng)關(guān)系是通過齒輪傳動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，大齒輪的齒數(shù)較多，它可以將高速軸的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為低速軸的轉(zhuǎn)速，從而降低機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的輸出轉(zhuǎn)速。低速軸和。
問題7：求高手設(shè)計(jì)一個(gè)小型齒輪組,用來吊起150KG左右的重物,最好能用電機(jī)帶動(dòng)
答：首先你需要明白你的重物提升速度。這個(gè)很關(guān)鍵。其次提升的滾筒或者說是提升輪的輪徑多少，這個(gè)也相當(dāng)關(guān)鍵。有了這兩個(gè)參數(shù)后，你就可以算出所需功率，減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)速。用一個(gè)小型減速電機(jī)帶制動(dòng)的就完全可以滿足。
問題8：小型手動(dòng)沖壓機(jī)內(nèi)部齒輪叫什么?
答：這個(gè)齒輪是連接電機(jī)轉(zhuǎn)子和秒針齒輪的圖片里你能看到一個(gè)線圈，那是電機(jī)定子，它的下面有一個(gè)小齒輪，齒輪上還有一塊小磁鐵，這個(gè)是電機(jī)定子，你脫落的那個(gè)齒輪，就是用于轉(zhuǎn)子和秒針之間傳動(dòng)的。
問題9：錐形齒輪有最小齒數(shù)限制嗎??
答：錐形齒輪有最小齒數(shù)限制。借助錐齒輪當(dāng)量齒輪的概念，一對(duì)錐齒輪正確嚙合條件應(yīng)為兩輪大端的模數(shù)和壓力角分別相等；一對(duì)錐齒輪傳動(dòng)的重合度可以近似地按其當(dāng)量齒輪傳動(dòng)的重合度來計(jì)算；為了避免輪齒的根切，錐齒輪不產(chǎn)生根切的。
問題10：自行車中大齒輪與小齒輪的簡(jiǎn)單機(jī)械類型是什么起到什么作用?
答：齒輪的作用主要是改變自行車的行駛速度，以及提高運(yùn)動(dòng)做功的效率。
二：
廣東小型齒輪技術(shù)資料
問題1：小型攪拌機(jī)一直壞齒輪是什么原因造成的
答：小型攪拌機(jī)一直壞齒輪是受力不均的原因。根據(jù)查詢相關(guān)資料顯示，攪拌受力不勻，對(duì)齒輪有沖擊造成，傷痕不連續(xù)，且都出現(xiàn)在小齒輪上也有可能材質(zhì)等級(jí)不夠，超出設(shè)計(jì)載荷條件。
問題2：一個(gè)齒輪減速機(jī),一級(jí)齒輪是08模二級(jí)齒輪是1模,三級(jí)齒輪是15模,它的
廣東小型齒輪答：從這個(gè)齒輪減速機(jī)的模數(shù)來看，可以看出這個(gè)是一個(gè)小型齒輪減速機(jī)。從模數(shù)來看，可能是018-055KW左右。
問題3：20CrMo與20CrMnTi作為齒輪材料怎么樣
答：要達(dá)到高的齒面硬度，使之具有極好的耐磨性，同時(shí)又要具有良好的韌性和抗疲勞性能，就必須要采用滲碳、滲氮，以及表面淬火等工藝來保證。所以這種材料在高精度的小型齒輪上（如汽車變速箱）應(yīng)用極為廣泛，但在大型齒輪、一般。
問題4：摩托車小齒輪是14齒后齒輪是45齒需要用多少節(jié)的鏈條
廣東小型齒輪答：要維持原來的傳動(dòng)比，大鏈輪需要增加到（45×15）÷14=4821，即需要增加到48齒，才能基本上保持原來的轉(zhuǎn)速比。至于“維持原來時(shí)速”，原來的時(shí)速與油門有關(guān)，不用改大齒輪，收收油門就速度減下來了。
問題5：找不到小齒輪?
廣東小型齒輪答：你好，客戶端中沒有小齒輪圖標(biāo)，只有“設(shè)置“如使用電腦網(wǎng)頁版，首頁右上角就有設(shè)置小齒輪。
問題6：小齒軸螺旋線如何進(jìn)行扭轉(zhuǎn)修形
答：在小齒輪齒頂修形量為0025mm，齒根修形量為005mm，修形起點(diǎn)為單雙齒嚙合交替點(diǎn)，修形曲線采用二次曲線的情況下，各嚙合齒對(duì)上載荷的分配情況見圖3。與未修形時(shí)相比，進(jìn)入嚙合位置載荷下降約20%，退出嚙合位置載荷。
問題7：大齒輪和小齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)成什么比例
廣東小型齒輪答：你說得是主動(dòng)輪和從動(dòng)輪吧i=z2/z1=n1/n2=D2/D1式中：i=傳動(dòng)比z1=主動(dòng)輪齒數(shù)z2=被動(dòng)輪齒數(shù)n1=主動(dòng)輪轉(zhuǎn)數(shù)n2=從動(dòng)輪轉(zhuǎn)數(shù)D1=主動(dòng)輪直徑D2=從動(dòng)輪直徑。
問題8：漸開線齒輪小齒輪接觸齒頂,大齒輪齒頂原因
答：兩軸中心距過大。齒形合格的漸開線圓柱齒輪，安裝后接觸印痕在齒頂部，這是由于兩軸中心距過大引起。
問題9：齒輪的大小怎么確定?大齒輪如何配合小齒輪?如何計(jì)算?說詳細(xì)一點(diǎn),我查了
廣東小型齒輪答：齒輪大小主要由齒數(shù)和模數(shù)確定，先選好模數(shù)，然后根據(jù)需要選擇齒輪中徑，去選型手冊(cè)上根據(jù)中徑選相應(yīng)的齒數(shù)，大小齒輪選擇是根據(jù)減速比來的，就是中徑周長的倍率關(guān)系，線速度減一倍，力矩大一倍。
問題10：變速自行車上多個(gè)大小不同的齒輪,在人們騎行中會(huì)起什么作用
答：大齒輪帶小齒輪時(shí)，蹬車費(fèi)力，速度快，適合平路、順風(fēng)騎行。小齒輪帶大齒輪時(shí)，蹬車輕便，速度慢，適合爬坡、頂風(fēng)騎行。
三 ：