一：
河南鑄鐵齒輪技術(shù)百科
問題1：鑄鐵齒輪能用a108品種焊條焊接嗎?
河南鑄鐵齒輪答：不可以用不銹鋼的焊條焊接，焊接后容易出現(xiàn)炸裂的情況，主要還是焊接后強(qiáng)度稍顯不足，建議用鑄鐵焊條WE777，高強(qiáng)度匹配及優(yōu)異的抗裂性能，焊接過程中采用冷焊工藝焊接即可，這種可以足夠保證焊接的抗裂性和焊后的使用強(qiáng)度，鑄鐵件。
問題2：齒輪材質(zhì)
河南鑄鐵齒輪答：有時齒輪材料也采用鑄鐵，鑄鐵齒輪抗沖擊及抗磨能力都較差，但抗膠合和抗點蝕性能較好，故適用于工作平穩(wěn)低速（V≤5m/s）和輕載的開式傳動中。常選用HT250、HT350等。同時，要知道，在選用材料和熱處理方法時應(yīng)注意，使小。
問題3：球墨鑄鐵齒輪的熱處理工藝
答：退火也分幾種啊完全退火不完全退火等溫退火去應(yīng)力退火等等，一般情況下退火目的就是平衡組織穩(wěn)定組織去除加工中產(chǎn)生的應(yīng)力等，原理什么的搞工藝的不用去管他，我覺得你是指去應(yīng)力退火，這個工藝一般下在-550-650之間。
問題4：高分:什么齒輪材料適合在高溫條件下使用?
答：以石油潤滑油基礎(chǔ)油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種重要的潤滑油。用于各種齒輪傳動裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結(jié)等，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率。齒輪油應(yīng)具有良好的抗磨、耐負(fù)荷性能和。
問題5：鑄鐵齒輪牙齒磨損嚴(yán)重,傭不銹鋼焊條補(bǔ)完整,能象新的一樣用嗎
答：鑄鐵你拿不銹鋼修補(bǔ)？鑄鐵的焊接性能本身就不好，兩者焊接能結(jié)合的好嗎，受力肯定不好。
問題6：齒輪用什么材料制造?
答：齒輪在傳動中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了，公元前300多年，古希臘哲學(xué)家亞里士多德在《機(jī)械問題》中，就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的問題。19世紀(jì)末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn)，使齒輪。
問題7：D212焊條能焊鑄鐵齒輪嗎,齒輪不是鑄鋼的。
河南鑄鐵齒輪答：D212是馬氏體合金鋼焊條，其主要成分的合金元素是高碳和較多的鉻、鉬元素，堆焊合金硬度高，故主要用于耐磨層堆焊，其性能是硬度高但韌性差。而鑄鐵齒輪的焊接，焊縫還要考慮塑性和韌性，所以D212不適合用于鑄鐵焊接。
問題8：齒輪是怎么制造的?原理是什么?
答：齒輪在傳動中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。公元前三百多年，古希臘哲學(xué)家亞里士多德在《機(jī)械問題》中，就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的問題。中國古代發(fā)明的指南車中已應(yīng)用了整套的輪系。不過，古代的齒輪是用木料制造或用金。
問題9：齒輪最早出現(xiàn)在什么時候
河南鑄鐵齒輪答：最早出現(xiàn)于公元前300年。在西方，公元前300年古希臘哲學(xué)家亞里士多德在《機(jī)械問題》中，就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的問題。希臘著名學(xué)者亞里士多德和阿基米德都研究過齒輪，希臘有名的發(fā)明家古蒂西比奧斯在圓板工作。
問題10：什么情況下使用尼龍齒輪?什么情況下使用銅或鑄鐵齒輪
答：載荷不大的時候使用尼龍齒輪，載荷較大時使用銅齒輪，載荷再大一些使用鑄鐵齒輪。
二：
河南鑄鐵齒輪技術(shù)資料
問題1：開式錐齒輪應(yīng)該選擇什么材料
答：鑄鐵：鑄鐵的鑄造性能好，但抗彎強(qiáng)度和耐沖擊性較差，自身所含石墨能起一定潤滑作用。故開式齒輪傳動中常采用鑄鐵齒輪。非金屬材料：常用的有夾木膠布、工程塑料等。非金屬材料的彈性模量小，齒輪易變形，可減輕動載荷和噪聲。
問題2：有誰能夠提供點斜齒輪資料給我?
答：加強(qiáng)齒輪箱及軸類之剛性(8)采用振動減衰率高之材質(zhì)若為輕負(fù)荷低回轉(zhuǎn)之齒輪，采用塑膠齒輪是很好的選擇，但要注意溫度上升問題。鑄鐵齒輪比鋼齒輪對降低噪音有效。(9)適當(dāng)之潤滑實施充分之潤滑粘度高的潤滑油噪音較。
問題3：鑄鐵齒輪箱上油表眼用AB膠粘貼上嗎
答：可以，但是耐久性比較差，建議使用同樣為雙組份的農(nóng)機(jī)膠，雖然固化時間長，但粘接效果遠(yuǎn)高于AB膠。
問題4：鑄鐵齒輪能用a108品種焊條焊接嗎?
答：不可以用不銹鋼的焊條焊接，焊接后容易出現(xiàn)炸裂的情況，主要還是焊接后強(qiáng)度稍顯不足，建議用鑄鐵焊條WE777，高強(qiáng)度匹配及優(yōu)異的抗裂性能，焊接過程中采用冷焊工藝焊接即可，這種可以足夠保證焊接的抗裂性和焊后的使用強(qiáng)度，鑄鐵件。
問題5：一對鑄鐵齒輪(HT200)和一對鋼制齒輪(45鋼調(diào)質(zhì)),參數(shù)、尺寸相同,傳遞相
河南鑄鐵齒輪答：1哪對齒輪的接觸應(yīng)力大？為什么？——接觸應(yīng)力相同。因為，兩種材料的齒輪參數(shù)相同，則，齒輪齒廓曲率相同，受力狀況相同。2哪對齒輪的接觸強(qiáng)度高？為什么——鋼制齒輪(45鋼調(diào)質(zhì))的接觸強(qiáng)度高。因為鋼的材料比鑄鐵(HT200)。
問題6：齒輪傳動的加工方法
答：當(dāng)?shù)趌齒槽兩側(cè)面全部磨削完畢時，砂輪自動退離工件，工件作分度轉(zhuǎn)動，然后再向右滾動，磨削第2齒槽，這樣反復(fù)循環(huán)，直至磨完全部輪齒。2研齒：IT7～I(xiàn)T6，Ra：16～02μm設(shè)備：研齒機(jī)。研具：精密的鑄鐵齒輪。研磨。
問題7：攪拌機(jī)鑄鐵齒輪壞用什么焊條焊接
答：鑄鐵與鐵的焊接是兩種含碳量完全不同的兩種材質(zhì)的焊接，這種應(yīng)用我們多運(yùn)用在用鐵板，也就是碳鋼板在鑄鐵設(shè)備的強(qiáng)受力部位做加強(qiáng)焊接，只有可以接近甚至是達(dá)到碳鋼板強(qiáng)度的高抗裂性能鑄鐵焊條才可以焊接，從強(qiáng)度級別上來說對于。
問題8：比如:一對鑄鐵齒輪和一對鋼制齒輪,如其他參數(shù)、載荷
河南鑄鐵齒輪答：軟齒面齒輪設(shè)計是依據(jù)是：按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計計算，按齒根彎曲強(qiáng)度校核硬齒面齒輪設(shè)計是依據(jù)是：按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計計算，按齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核齒面接觸應(yīng)力大小是負(fù)載決定的，與齒輪材料沒關(guān)系，一對鑄鐵齒輪和一對。
問題9：球墨鑄鐵齒輪用哪種牌號
答：建議選QT500。表面看600的強(qiáng)度更大，但理論值太高了球化效果未必能保證，還不如穩(wěn)妥地選500的。
問題10：一對標(biāo)準(zhǔn)鋼制齒輪(45鋼調(diào)質(zhì),280HB)和一對鑄鐵齒輪(HT200,230HB),尺寸
答：兩種材料的齒輪，接觸應(yīng)力相同。因為齒輪參數(shù)、載荷相同，齒面曲率相同。45#的齒輪接觸疲勞強(qiáng)度比鑄鐵的高，與材料強(qiáng)度有關(guān)。
三 ：