一：
銀川斜齒輪傘齒輪技術(shù)百科
問(wèn)題1：傘齒輪”用英文怎么說(shuō)“斜齒輪傘齒輪減速電機(jī)”用英文怎么說(shuō)是b
答：個(gè)人理解兩個(gè)都可以。bevelgear在工作中用得多，大家叫慣了傘齒輪，其實(shí)歐洲人還叫錐齒輪，斜齒輪。
問(wèn)題2：斜齒輪錐齒輪傘齒輪用什么潤(rùn)滑脂?
答：最常用的就是鋰基脂和鈣基脂，如果環(huán)境潮濕則選用鋰基脂，否則兩種都可用。
問(wèn)題3：諾德斜齒輪減速機(jī)有哪些優(yōu)勢(shì)及適用范圍?
銀川斜齒輪傘齒輪答：光是您說(shuō)的斜齒輪減速機(jī)就有同軸斜齒輪減速機(jī)、平行軸斜齒輪減速電動(dòng)機(jī)、斜齒輪傘齒輪減速電機(jī)、斜齒輪蝸輪蝸桿減速電機(jī)等。MAXXDRIVE斜齒輪減速機(jī)優(yōu)勢(shì)：性能：帶斜齒輪的MAXXDRIVE工業(yè)齒輪箱由于其高輸出轉(zhuǎn)矩而較適合重載應(yīng)用。
問(wèn)題4：為啥設(shè)計(jì)時(shí)傘齒輪比斜齒輪選的模數(shù)大
答：為啥設(shè)計(jì)時(shí)三次輪比斜齒選的模數(shù)大，因?yàn)?尺2的扭曲，大比斜齒輪扭曲要要大得多，所以說(shuō)選擇齒輪要閃閃齒的，要比斜齒選的模數(shù)大，因?yàn)檫@就是嗯物理的物理的原理。
問(wèn)題5：什么是斜齒輪三級(jí)減速
答：減速機(jī)一般通過(guò)齒輪、渦輪等傳動(dòng)。齒輪又分直齒輪、斜齒輪和傘齒輪等。三級(jí)減速是說(shuō)減速三次，即有三對(duì)齒輪嚙合。4根軸，從輸入端一根軸，兩根中間軸，一根輸出軸。斜齒輪相對(duì)直齒輪受力均勻，噪音較小。傘齒輪一般用于。
問(wèn)題6：上海驍躍機(jī)械設(shè)備有限公司的產(chǎn)品介紹
答：5、選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理。6、經(jīng)過(guò)精密加工,構(gòu)成了斜齒輪、傘齒輪、錐齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置各種類電機(jī),形成機(jī)電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。適用于電子儀表、塑料橡膠、木工造紙、能源環(huán)保。
問(wèn)題7：直齒輪與斜齒輪能否嚙合傳動(dòng)?
答：直齒輪與斜齒輪，是不能?chē)Ш蟼鲃?dòng)的。如果強(qiáng)制嚙合傳動(dòng)，鑒于嚙合面積太小，會(huì)損壞齒輪。直齒是齒輪的一種分類方式，（SpurGear）。按照一對(duì)齒輪軸線的相對(duì)位置和齒向（兩周是否平行）分為平面齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)和空間齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)；按照。
問(wèn)題8：直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)
答：傳動(dòng)特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊。承載能力強(qiáng)。變速器應(yīng)用于需要變速的地方，或者說(shuō)是為了按照需要傳遞運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力。圓柱直齒輪用于平行軸傳動(dòng)，齒輪嚙合與退出時(shí)沿著齒寬同時(shí)進(jìn)行，容易產(chǎn)生沖擊，振動(dòng)和噪音。圓錐直齒輪和圓錐斜齒輪；傳動(dòng)比。
問(wèn)題9：斜齒輪減速機(jī)安裝方式是怎樣的?
銀川斜齒輪傘齒輪答：RCR斜齒輪減速機(jī)中有F輸出法蘭安裝，X是底腳安裝，XF是法蘭安裝單級(jí)斜齒輪。RCF平行軸-斜齒輪減速機(jī)中有RCFA底腳空心，RCFF是B5法蘭安裝，RCFAF是B5法蘭空心安裝。RCK斜齒輪-傘齒輪減速機(jī)中有RCKA底腳空心，RCKF是B5。
問(wèn)題10：MASTERCAM91怎么攻絲,畫(huà)螺絲、傘齒輪,斜齒輪等。還有,有什么3D制圖
答：最好是畫(huà)300度左右并且與對(duì)稱軸有4個(gè)交點(diǎn)），軸標(biāo)大經(jīng)，小徑畫(huà)法跟孔大經(jīng)畫(huà)法一樣，大小徑之間的換算你會(huì)吧？不會(huì)繼續(xù)問(wèn)我，傘齒輪和斜齒輪要畫(huà)分度圓直徑，是用虛線畫(huà)，虛線國(guó)標(biāo)是綠色025。
二：
銀川斜齒輪傘齒輪技術(shù)資料
問(wèn)題1：k系列斜齒輪_傘齒輪減速電機(jī),減速機(jī)的拆卸原理工具
答：上虞市東星齒輪減速電機(jī)建議如下，這個(gè)是K系列螺傘齒輪減速電機(jī)，估計(jì)大小在K107左右。你可以先將如圖所示的最下面箱體長(zhǎng)方形蓋板（現(xiàn)在這樣放，你看不到）拆開(kāi)，拆開(kāi)可以更加看清內(nèi)容結(jié)構(gòu)構(gòu)。再拆與輸出軸連接的大齒輪（注意。
問(wèn)題2：園林機(jī)械割灌機(jī)齒輪箱中齒輪的問(wèn)題
答：2）不知你所說(shuō)的斜齒輪到底是圓柱斜齒輪還是傘齒輪，如果是傘齒輪的，安裝的嚙合間隙是否正確也十分重要。如果安裝不合理的，造成嚙合間隙過(guò)小也會(huì)產(chǎn)生你所說(shuō)的現(xiàn)象。同樣道理，就算是圓柱斜齒齒輪，如果安裝軸的中心距超差。
問(wèn)題3：機(jī)械中斜齒輪傳動(dòng)屬于平面齒輪傳動(dòng)?錐齒輪傳動(dòng)屬于空間齒輪傳動(dòng)?
答：斜齒輪傳動(dòng)，嚙合點(diǎn)（線）在嚙合線（平面）內(nèi)運(yùn)動(dòng)；嚙合線（面）是兩個(gè)齒輪基圓（柱）的內(nèi)公切線（面），所以，屬于平面?zhèn)鲃?dòng)）。錐齒輪傳動(dòng)，嚙合點(diǎn)在球面上運(yùn)動(dòng)，球面屬于空間曲面，所以屬于空間傳動(dòng)。為了便于錐齒輪計(jì)算。
問(wèn)題4：減速機(jī)有哪幾種型號(hào)?
答：B系列斜齒輪傘齒輪減速電機(jī)YCZJ系列斜齒輪-螺旋錐齒輪減速三相異步電動(dòng)機(jī)YCJR齒輪減速三相異步電動(dòng)機(jī)(JB/T6447-92)YPCJ齒輪減速三相異步電動(dòng)機(jī)YTC齒輪減速三相異步電動(dòng)機(jī)YTC-B齒輪減速三相異步電動(dòng)機(jī)DSZR萬(wàn)能組合式齒輪減速電機(jī)。
問(wèn)題5：汽車(chē)減速器換擋原理原理介紹
答：(1)單級(jí)主減速器:大多數(shù)汽車(chē)的主減速器為單級(jí)主減速器，減速類型為普通斜齒輪或錐齒輪；如圖所示，錐齒輪式主減速器廣泛應(yīng)用于后驅(qū)汽車(chē)的后車(chē)廂。變速箱的輸出動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)軸傳遞給主動(dòng)錐齒輪，再由從動(dòng)錐齒輪減速后傳遞。
問(wèn)題6：硬齒輪四大系列電機(jī)是哪些型號(hào)呀
答：硬齒輪四大系列電機(jī)全稱分別為：1,RCR系列斜齒輪減速電機(jī)（RCRHELICALGEAREDMOTOR)，2RCF系列平行軸-斜齒輪減速電機(jī)(RCFPARALLELSHAFT-HELICALGEAREDMOTOR)，3RCK系列斜齒輪-傘齒輪減速電機(jī)(RCKHELICAL-BEVELGEAR。
問(wèn)題7：“螺紋,直齒輪,斜齒輪,錐齒輪,蝸桿傳動(dòng)的受力分析和旋向判斷”怎么解釋
答：1、主動(dòng)輪右旋用右手定則，左旋用左手定則，判斷軸向力。在嚙合點(diǎn)，與轉(zhuǎn)向相反的是切向力。2、兩斜齒輪的齒旋向相反，蝸輪與蝸桿則相同。蝸輪的切向力與蝸桿軸向力相反。由此可判出蝸輪轉(zhuǎn)向。3、斜齒輪的兩軸轉(zhuǎn)向相反。4。
問(wèn)題8：傘齒輪斜齒嚙合如何區(qū)分主動(dòng)輪與重動(dòng)輪?
答：傳動(dòng)系統(tǒng)從電機(jī)端輸出扭矩傳動(dòng)至第一傘齒輪為主動(dòng)輪，與之嚙合相應(yīng)傳遞扭矩，并改變扭矩方向的屬于被動(dòng)輪。希望我的回答對(duì)你有幫助。
問(wèn)題9：如圖4-1傳動(dòng)系統(tǒng)要求軸向力相互抵消一部分
答：軸向力相互抵消的意思，就是軸向力不作用在軸承上。如人字齒輪，同一根軸上受力相等的一對(duì)傘齒輪，同一根軸上受力相等、旋向相反的一對(duì)斜齒輪等，產(chǎn)生的軸向力通過(guò)軸互相抵消，軸承不受軸向力。如這道題：在圖所示傳動(dòng)。
問(wèn)題10：蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)?
答：蝸輪蝸桿減速機(jī)由于產(chǎn)生高損失的滑動(dòng)摩擦，所以比起斜齒輪，傘齒輪硬齒面減速機(jī)的損失要打，效率低，主要是由以下因素決定：斜齒輪蝸桿級(jí)的傳動(dòng)比輸入轉(zhuǎn)速的蝸輪蝸桿減速機(jī)比單級(jí)的蝸輪蝸桿減速機(jī)的效率有明顯的提高，對(duì)于。
三 ：