一：
南京齒輪減速比技術(shù)百科
問題1：兩級齒輪連接的減速機減速比怎么計算
答：看行星的輸出形式了，按照最常見的行星架輸出計算如下：N1=84/21=4N2=1+108/27=5總的速比是4X5=20。
問題2：減速器的傳動比
南京齒輪減速比答：齒輪減速機傳動比：5-1500；\x0d\x0a減速機傳動比的定義：\x0d\x0a減速機原理一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)小的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到。
問題3：怎么計算齒輪轉(zhuǎn)速比例
南京齒輪減速比答：怎么計算齒輪轉(zhuǎn)速比例設(shè)主動齒輪的齒數(shù)Z1，被動齒輪的齒數(shù)Z2，主動齒輪的轉(zhuǎn)速n1，被動齒輪的轉(zhuǎn)速n2，那么他們的關(guān)系是：Z1/Z2＝n2/n1，即主動齒輪齒數(shù)與被動齒輪齒數(shù)之比等于兩齒輪轉(zhuǎn)速的反比。按此公式，只要你知道其中。
問題4：蝸桿齒輪的減速比例怎么算
南京齒輪減速比答：速比=蝸桿螺紋頭數(shù)/蝸輪數(shù)。蝸桿一般是單頭。例如：單頭蝸桿配50齒蝸輪，則速比為1:50。
問題5：齒輪減速可以把力量擴大多少倍?
答：齒輪減速擴大的倍數(shù)是減速比的倍數(shù)，比如減速比是8倍、減速后扭矩變大8倍。
問題6：1:3減速比多少轉(zhuǎn)速正常
答：算上減速比就是了，2000轉(zhuǎn)正常，通常齒輪傳動為減速傳動，即電機端的齒輪轉(zhuǎn)速比任何齒輪轉(zhuǎn)速要高，其轉(zhuǎn)速是1比3的意思是電機端的主動齒輪轉(zhuǎn)3圈，被動齒輪轉(zhuǎn)1圈根據(jù)齒輪傳動原理，我們可以求得被動齒輪的齒，即Z1=Z2/i。
問題7：齒輪減速機零件作用是什么
答：【太平洋汽車網(wǎng)】齒輪減速機零件的作用是配合齒輪減速機降速的同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，不能超出減速機額定扭矩?？赡苣切﹦訖C械的人聽過減速機這個詞匯，減速機是一個比較難以見到的機械部件，目前。
問題8：電機兩個減速比,一個減速比的區(qū)別
答：此齒輪減速器為主、從齒輪選用變位齒輪，主動變位齒輪的另一端部添加軸承、軸承座，改動以前的懸臂狀況，加強齒輪的作業(yè)強度，提高了減速電機的壽命。單級雙速比的減速電機，該減速器其特征是在輸出軸和輸入軸上共安裝有兩對。
問題9：行星齒輪減速機節(jié)能嗎?效率是多少
南京齒輪減速比答：行星減速機的驅(qū)動效率是由齒輪級數(shù)輸出的減速比決定的，行星減速機的級數(shù)由太陽輪及其周圍的行星輪構(gòu)成獨立的減速輪系，如減速機內(nèi)只此一個輪系，我們稱為“一段(級)”為得到更大的減速比，需多段(級)驅(qū)動。由于一套行星。
問題10：通力減速機加齒輪多少
南京齒輪減速比答：過力減速機加齒輪由于具體情況不同，所以所需齒輪數(shù)量也會有所不同。一般來說，在想要獲得恒定的轉(zhuǎn)速和扭矩時，需要選擇更多齒輪。通常情況下，需要至少30齒的齒輪，但是根據(jù)不同的驅(qū)動機構(gòu)，這一數(shù)字可能會更多。
二：
南京齒輪減速比技術(shù)資料
問題1：單級圓錐齒輪減速器使用性能
南京齒輪減速比答：各種減速機特點分析：單級錐齒輪減速機，單級錐齒輪減速機適用與減速比2~4。傳動比不宜過大，以減小錐齒輪的尺寸，利于加工。僅用于兩軸線垂直相交的傳動中。圓錐、圓柱齒輪減速機，圓錐、圓柱齒輪減速機適用于減速比為8~。
問題2：齒輪傳動和蝸輪蝸桿傳動那個減速比大
答：蝸輪蝸桿傳動減速比大。最大可到80。
問題3：知道電機轉(zhuǎn)速減速箱比數(shù)主齒輪數(shù)從動齒輪數(shù)和帶動輥筒怎么算機
南京齒輪減速比答：你好！如果只有減速箱一級減速，傳動比就是減速箱筆數(shù)，如果中間還有其他齒輪機構(gòu)或其他機構(gòu)，則傳動比i=減速箱比*i齒輪減速比。齒輪減速比=從動輪齒數(shù)除以主動輪齒數(shù)。要是能再具體些，我可以幫你算打字不易，采納哦。
問題4：請詳細介紹一下什么是電機的減速比
南京齒輪減速比答：當(dāng)前市場上的減速電機有兩大類:齒輪減速電機和直流減速電機。齒輪減速電機通常就是交流電機配置一套齒輪減速機構(gòu)，把交流電機本身轉(zhuǎn)速與齒輪減速機構(gòu)輸出軸轉(zhuǎn)速的比值稱為“電機減速比”，和冒充讀書人類似，是“冒充電機減速比。
問題5：電滾筒用擺線齒輪減速機速比是多少
答：那么將所有相嚙合的一對齒輪組的從動輪齒數(shù)÷主動輪齒數(shù)，然后將得到的結(jié)果相乘即可,NRV減速機。4、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計算方法：減速比=從動輪直徑÷主動輪直徑,螺旋齒輪減速機,擺線針輪減速機如何加潤滑油。
問題6：齒輪減速電機速比越大越省力嗎?
答：減速比越大輸出轉(zhuǎn)矩越大，減速電機選型時應(yīng)考慮減速器允許的最大轉(zhuǎn)矩。
問題7：閥門的總類有哪幾種
南京齒輪減速比答：當(dāng)閥門的啟力矩較大時，可通過齒輪或蝸輪傳動進行驅(qū)動，以達到省略的目的。齒輪傳動分直齒圓柱齒輪傳動和錐齒傳動。齒輪傳動減速比小，適用于閘閥和截止閥，蝸輪傳動減速比較大，適用于旋塞閃、球閥和蝶閥。
問題8：減速機有幾種類型
答：同軸式：減速機的軸向尺寸較大，中間軸較長，剛度較差。當(dāng)兩個大齒輪浸油深度相近時，高速級齒輪的承載能力不能充分發(fā)揮。常用于輸入和輸出軸同軸線的場所。單級錐齒輪減速機單級錐齒輪減速機適用與減速比2~4。傳動比不宜。
問題9：展開式雙級圓柱齒輪減速機使用性能
答：分流式、同軸式三種，適用減速比8~40。各種減速機特點分析3．單級錐齒輪減速機，單級錐齒輪減速機適用與減速比2~4。傳動比不宜過大，以減小錐齒輪的尺寸，利于加工。僅用于兩軸線垂直相交的傳動中。
問題10：減速機和皮帶兩種減速方式,減速比范圍各是多少?
答：4、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計算方法：減速比=從動輪直徑÷主動輪直徑,螺旋齒輪減速機,擺線針輪減速機如何加潤滑油希望可以幫到您哦?！菊繙p速機和皮帶兩種減速方式，減速比范圍各是多少？【提問】減速機和皮帶兩種。
三 ：