一：
10液壓油技術(shù)百科
問題1：10號航空液壓油是否會變質(zhì),又該如何預(yù)防
答：10號航空液壓油變質(zhì)的原因：一、是含有金屬雜質(zhì)。二、是工作環(huán)境不好，外界的污染物進(jìn)入到液壓油。三、你應(yīng)檢查一下你的液壓系統(tǒng)是否封閉，呼吸孔是否完好，檢查設(shè)備液壓部分外露部件，看密封是否完好，比如油缸的防塵圈等10。
問題2：10號航空液壓油動力粘度
答：μ=vρ，動力粘度=運(yùn)動粘度*密度。10號液壓油代表運(yùn)動粘度為10mm2/s。查資料得ρ=870kg/m3。μ=10*10^-6*870=87*10^-3Kg/s*m。注意單位就好了。
問題3：10號航空液壓油在40度時(shí)參數(shù)
答：您好，您是想問10號航空液壓油在40度時(shí)參數(shù)是什么嗎？10號航空液壓油在40度時(shí)參數(shù)是粘度小于1250。因?yàn)?0號航空液壓油的使用溫度范圍是-50~125℃。10號天空針對飛機(jī)在空中的運(yùn)行環(huán)境設(shè)計(jì)，低溫性能指標(biāo)要求更高，而在40度。
問題4：小松液壓油型號30還是10
答：10。小松全車使用的都是機(jī)油，液壓油的型號是10。小松有限公司(KomatsuLtd)，1921年正式成立，為建筑和采礦設(shè)備、公用設(shè)備、林業(yè)和工業(yè)機(jī)械提供技術(shù)、設(shè)備和服務(wù)。
問題5：10號航空液壓油使用注意事項(xiàng)有哪些
答：10航空液壓油（航空紅油）分空中地面，空中的用在飛機(jī)起落架、機(jī)翼和機(jī)尾的導(dǎo)流板上下翻動的系統(tǒng)、等一切飛機(jī)上的有液壓動作的系統(tǒng)中，因?yàn)楦呖盏臍鉁囟鄶?shù)都很低所以，要用有極佳低溫粘度的10號空中用的航空液壓油，。
問題6：zl10裝載機(jī)需要多少液壓油
答：zl10裝載機(jī)需要50升液壓油。經(jīng)查閱中國路面機(jī)械網(wǎng)的相關(guān)信息，zl10裝載機(jī)需要50升液壓油。液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì)，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、抗磨、系統(tǒng)潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。
問題7：10號航空液壓油為什么屬于淘汰產(chǎn)品?
答：10號航空液壓油不屬于淘汰產(chǎn)品?！?0號航空液壓油(SH0358-1995)》內(nèi)容包括主題內(nèi)容與適用范圍，引用標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)要求，包裝、標(biāo)志、貯存、運(yùn)輸，取樣等?！?0號航空液壓油(SH0358-1995)》規(guī)定了由直餾輕質(zhì)餾分油，經(jīng)脫蠟及。
問題8：10#航空液壓油與46#液壓油的區(qū)別是什么?另外密封選擇
10液壓油答：粘溫特性不同，10號液壓油粘度較小，即油很稀，所以泄漏量較大，一般使用于低溫-30度以下的環(huán)境，46號油是最適合液壓系統(tǒng)的，但低溫下粘度太大，一般使用于0度以上的環(huán)境，中國主要是長江以南的環(huán)境。
問題9：兩個(gè)不同型號的10號航空液壓油可以混用嗎
答：航空液壓油（航空紅油）分空中地面，空中的用在飛機(jī)起落架、機(jī)翼和機(jī)尾的導(dǎo)流板上下翻動的系統(tǒng)、等一切飛機(jī)上的有液壓動作的系統(tǒng)中，因?yàn)楦呖盏臍鉁囟鄶?shù)都很低所以，要用有極佳低溫粘度的10號空中用的航空液壓油。
問題10：昆侖10號航空液壓油sh0358-95是什么意思
答：10號航空液壓油不屬于淘汰產(chǎn)品?！?0號航空液壓油(SH0358-1995)》內(nèi)容包括主題內(nèi)容與適用范圍，引用標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)要求，包裝、標(biāo)志、貯存、運(yùn)輸，取樣等?！?0號航空液壓油(SH0358-1995)》規(guī)定了由直餾輕質(zhì)餾分油，經(jīng)脫蠟及。
二：
10液壓油技術(shù)資料
問題1：昆侖10號航空液壓油sh0358-95是什么意思
10液壓油答：10號航空液壓油不屬于淘汰產(chǎn)品?！?0號航空液壓油(SH0358-1995)》內(nèi)容包括主題內(nèi)容與適用范圍，引用標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)要求，包裝、標(biāo)志、貯存、運(yùn)輸，取樣等?！?0號航空液壓油(SH0358-1995)》規(guī)定了由直餾輕質(zhì)餾分油，經(jīng)脫蠟及。
問題2：車用8號液力傳動油和10號航空液壓油的區(qū)別在哪兒
答：它具有功率，重量比大，響應(yīng)速度快，精度高，等優(yōu)點(diǎn)。8#I液力傾點(diǎn)沒有10#航空液壓低。10#傾點(diǎn)在-55度，分為地面航空專用和空中專業(yè)，8#液力主要用于自運(yùn)變速箱、或工程機(jī)械液力箱中。希望這些對你有幫助。
問題3：10#航空液壓油與46#液壓油的區(qū)別是什么?另外密封選擇
答：粘溫特性不同，10號液壓油粘度較小，即油很稀，所以泄漏量較大，一般使用于低溫-30度以下的環(huán)境，46號油是最適合液壓系統(tǒng)的，但低溫下粘度太大，一般使用于0度以上的環(huán)境，中國主要是長江以南的環(huán)境。
問題4：10#、32#、46#液壓油10ml重量是多少
10液壓油答：，這個(gè)是十號的：密度867公斤*秒2/米4（工程制的密度單位）重度850公斤/米3（單位后面的數(shù)字都是多少次方的意思）液壓油體積壓縮系數(shù)625*10的-5次方厘米2/公斤體積彈性系數(shù)為16x10的四次方公斤/厘米232。
問題5：10號航空液壓油的顏色是什么?
答：是紅色的，H代表航空，而F代表fiuld，液體的意思。10號航空液壓油由直餾輕質(zhì)餾分油，經(jīng)脫蠟及深度精制，并加有增粘劑、抗氧劑及染色劑，但不得加有降凝劑的航空液壓油。適用于航空液壓機(jī)構(gòu)的工作液，也可作為類似工作。
問題6：10號航空液壓油
答：應(yīng)該針對機(jī)器工作狀態(tài)與環(huán)境，設(shè)計(jì)制作專用加熱器，你是什么設(shè)備？能不能改裝一下，把你說的那些零碎換換位置或者加點(diǎn)替代零件。再說，我看你介紹的系統(tǒng)壓力并不是很高，又在露天工作，不應(yīng)該是太精密的設(shè)備。改改液壓系統(tǒng)。
問題7：10號航空液壓油的密度是多少?
答：密度867公斤*秒2/米4（工程制的密度單位）重度850公斤/米3（單位后面的數(shù)字都是多少次方的意思）液壓油體積壓縮系數(shù)625*10的-5次方厘米2/公斤體積彈性系數(shù)為16x10的四次方公斤/厘米2另注10號紅油現(xiàn)在。
問題8：東風(fēng)504-10拖拉機(jī)液壓油和齒輪油是用合成的嗎?
答：1、后橋里面的液壓油和齒輪油是一體的。2、液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì)，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、抗磨、系統(tǒng)潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。對于液壓油來說，首先應(yīng)滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動。
問題9：10#液壓油零下60度用在轎車上好嗎?
10液壓油答：10#液壓油零下60度用在轎車上肯定是不好的，轎車的潤滑油對油的黏稠度，以及流動性是有一定的要求的，不是什么油都可以來代替的。
問題10：10號航空液壓油和抗磨液壓油能混用嗎?
答：10號航空液壓油和抗磨液壓油不能混用。而且不僅這兩個(gè)不能混用，不同品牌，不同型號，不同產(chǎn)品的油都是不建議混用的。至于10號航空液壓油和抗磨液壓油不能混用的原因有：一方面是成分不同，另一方面，它們的應(yīng)用范圍也不一。
三 ：