一：
福建傳動齒輪技術(shù)百科
問題1：具有標準中心距的標準齒輪傳動具有哪些特點
答：1傳動比穩(wěn)定性好：標準中心距是指齒輪傳動兩軸之間的距離，因為標準中心距的固定，所以齒輪傳動的傳動比會保持不變，這使得傳動比的穩(wěn)定性更高。2軸向布局自由：標準中心距的標準齒輪傳動可以采用平行軸、交叉軸或丁字軸。
問題2：齒輪嚙合三要素
答：兩齒輪的模數(shù)必須相等，兩齒輪分度圓上的齒形角必須相等。兩齒輪法面模數(shù)相等，齒形角相等，螺旋角相等且螺旋方向相反。兩齒輪的大端模數(shù)和齒形角分別相等。齒輪傳動有如下特點：1、傳動精度高。前帶傳動不能保證準確的傳動。
問題3：迷你四驅(qū)車傳動軸齒輪怎么換
福建傳動齒輪答：把主傳動軸的后端拆下來。1、先把與驅(qū)動橋相連接的萬向節(jié)叉上的4個螺栓擰下，把主傳動軸的后端拆下來；2、然后把與中間傳動軸相連的萬向節(jié)叉上的4個螺栓擰下；3、將前端拆下來，這樣整個主傳動軸可拆卸下來；4、擰松。
問題4：圓周運動齒輪傳動的特點
答：瞬時傳動比準確。齒輪傳動是利用兩齒輪的輪齒相互嚙合傳遞動力和運動的機械傳動，具有結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、壽命長等特點。
問題5：什么叫雙向傳動的齒輪?
答：雙向傳動的齒輪：雙向傳動即兩個方向運轉(zhuǎn)，對于齒輪接觸是要求兩面都好。單向傳動即往一個方向運轉(zhuǎn)，對于齒輪要求是一面的接觸好就可。齒面接觸應(yīng)力是脈動循環(huán)，齒根彎曲應(yīng)力是對稱循環(huán)。在作彎曲強度計算時應(yīng)將極限應(yīng)力值乘以。
問題6：通過齒輪副或定義接觸建立齒輪傳動模型有什么區(qū)別?
答：齒輪傳動是齒輪副來傳遞運動，定義接觸建立是有齒能連續(xù)嚙合傳遞運動。齒輪傳動是指由齒輪副傳遞運動和動力的裝置，它是現(xiàn)代各種設(shè)備中應(yīng)用最廣泛的一種機械傳動方式。它的傳動比較準確，效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠。定義接觸。
問題7：平行軸式齒輪變速機構(gòu)
答：平行軸齒輪傳動系統(tǒng)，也稱為定軸齒輪傳動系統(tǒng)，手動變速器(MT)就是這種結(jié)構(gòu)。目前汽車上使用的自動變速器有三種，分別是AT、AMT、DCT。這種結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)加工簡單和成本相對較低的優(yōu)點。固定軸齒輪傳動的類型按傳動軸數(shù)量分為。
問題8：齒輪傳動可以把小力變大力嗎?是怎么變大的
福建傳動齒輪答：可以的齒輪傳動可以講是力矩或力的放大器齒輪傳動傳遞的是功率,兩齒輪的給或得到功率(大小等于力矩×轉(zhuǎn)速)是相等的,也就是說力矩和轉(zhuǎn)速成反比小齒輪半徑小而轉(zhuǎn)速快、力矩小;大齒輪半徑大而轉(zhuǎn)速慢、力矩大傳遞路線:小。
問題9：齒輪變速箱傳動原理是什么
答：齒輪傳動的原理是通過不同齒數(shù)的齒輪嚙合傳動來實現(xiàn)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化，并可通過增加齒輪副實現(xiàn)倒檔。兩軸變速器在前進檔時，動力從輸入軸傳遞到輸出軸，只通過一對齒輪，兩軸旋轉(zhuǎn)方向相反；在倒檔時，動力從輸入軸傳遞到倒檔。
問題10：汽車變速箱齒輪的一般原理?
答：汽車變速箱齒輪是汽車傳動系統(tǒng)中的重要零部件，主要作用是將發(fā)動機的動力傳遞到車輪來驅(qū)動汽車行駛。其工作原理主要分為以下幾個方面：1基本原理：汽車變速箱齒輪由許多個齒輪組成，通過齒輪之間的嚙合來完成動力傳遞。不同。
二：
福建傳動齒輪技術(shù)資料
問題1：普通齒輪變速器的變速傳動機構(gòu)
答：前后各有一對花鍵轂和嚙合套，實現(xiàn)換檔。4倒檔齒輪軸：兩個一檔齒輪為一體，其中一個始終與中間齒輪嚙合。齒輪傳動：1空擋：二軸換擋的嚙合套和傳動齒輪處于中間怠速位置，動力不傳遞給二軸。2一檔：一檔和倒檔向前。
問題2：齒輪變速箱傳動原理是什么
答：齒輪傳動的原理是通過不同齒數(shù)的齒輪嚙合傳動來實現(xiàn)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化，并可通過增加齒輪副實現(xiàn)倒檔。兩軸變速器在前進檔時，動力從輸入軸傳遞到輸出軸，只通過一對齒輪，兩軸旋轉(zhuǎn)方向相反；在倒檔時，動力從輸入軸傳遞到倒檔。
問題3：齒輪的傳動比一般是多少
答：分析如下（1）對于一級傳動：直齒輪傳動比在3～6；圓錐齒輪傳動比是2～3；蝸輪蝸桿傳動比是10～40。（2）從第一軸到第n軸的總傳動比等于各級傳動比之積。傳動比的計算是一電動機轉(zhuǎn)速減速到工作（3）傳動比=使用。
問題4：一對齒輪連續(xù)傳動的條件是什么?
福建傳動齒輪答：重合率必須大于等于1。齒輪傳動是靠齒與齒的嚙合進行工作的，輪齒是齒輪直接參與工作的部分，所以齒輪的失效主要發(fā)生在輪齒上。主要的失效形式有輪齒折斷、齒面點蝕、齒面磨損、齒面膠合以及塑性變形等。齒輪傳動的不同失效。
問題5：齒輪是怎么改變方向的
答：1、齒輪傳動是利用兩齒輪的輪齒相互嚙合傳遞動力和運動的機械傳動。按齒輪軸線的相對位置分平行軸圓柱齒輪傳動、相交軸圓錐齒輪傳動和交錯軸螺旋齒輪傳動來改變方向；2、在所有的機械傳動中，齒輪傳動應(yīng)用最廣，可用來傳遞任意。
問題6：常見的齒輪有哪些種類
福建傳動齒輪答：問題七：齒輪都有什么類型平面齒輪機構(gòu)直齒圓柱齒輪傳動外嚙合齒輪傳動內(nèi)嚙合齒輪傳動齒輪齒條傳動斜齒圓柱齒輪傳動人字齒輪傳動空間齒輪機構(gòu)圓錐齒輪傳動交錯軸斜齒輪傳動等幾種傳動特性對于急回特性LZ是看錯。
問題7：通過齒輪副或定義接觸建立齒輪傳動模型有什么區(qū)別?
答：齒輪傳動是齒輪副來傳遞運動，定義接觸建立是有齒能連續(xù)嚙合傳遞運動。齒輪傳動是指由齒輪副傳遞運動和動力的裝置，它是現(xiàn)代各種設(shè)備中應(yīng)用最廣泛的一種機械傳動方式。它的傳動比較準確，效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠。定義接觸。
問題8：齒輪的種類及用途(詳細)。
答：齒輪應(yīng)用廣泛，種類很多。按齒廓曲線可分為漸開線齒輪、擺線齒輪、圓弧齒輪等。按外形可分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿-蝸輪等；按輪齒所在的表面可分為外齒輪和內(nèi)齒輪；按齒線形狀可分為直齒輪、斜齒輪、人。
問題9：齒輪傳動可以把小力變大力嗎?是怎么變大的
答：可以的齒輪傳動可以講是力矩或力的放大器齒輪傳動傳遞的是功率,兩齒輪的給或得到功率(大小等于力矩×轉(zhuǎn)速)是相等的,也就是說力矩和轉(zhuǎn)速成反比小齒輪半徑小而轉(zhuǎn)速快、力矩小;大齒輪半徑大而轉(zhuǎn)速慢、力矩大傳遞路線:小。
問題10：圓周運動齒輪傳動的特點
答：瞬時傳動比準確。齒輪傳動是利用兩齒輪的輪齒相互嚙合傳遞動力和運動的機械傳動，具有結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、壽命長等特點。
三 ：