一：
海南減速器軸承技術(shù)百科
問題1：減速器軸承最多用多長時(shí)間
答：8000~10000小時(shí)；進(jìn)口減速機(jī)一般3萬小時(shí)左右，重載或用戶特定要求的也有要求5w和10w小時(shí)的。
問題2：6號(hào)減速機(jī)輸出端軸承多大
海南減速器軸承答：15MM。600減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，其輸出軸的直徑為15MM。常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。
問題3：三級(jí)減速器的斜齒輪要用什么滾動(dòng)軸承
海南減速器軸承答：減速器斜齒輪可采用推力球軸承，或角接觸球軸承，因?yàn)樾饼X輪傳動(dòng)會(huì)產(chǎn)生軸向力，這軸承都是克服軸向力，其主要承載軸向載荷。
問題4：減速器軸承采用什么方式潤滑?
答：例如對(duì)齒輪嚙合點(diǎn)及箱內(nèi)油位以上的軸承采用的是噴淋潤滑，而下部分軸承采用浸油潤滑（注意，油位最好在軸承最下端滾子的中心處為好）。另外，對(duì)小型、輕栽載、低速的小型減速器，也可采用脂潤滑的方式。
問題5：二期齒輪減速器軸承在哪
海南減速器軸承答：二期齒輪減速機(jī)軸承分別安裝在兩個(gè)齒輪軸的兩端，一般常用的有圓柱滾子軸承NUP316EM/YA5,深溝球軸承6018/YA4等。
問題6：二級(jí)減速器軸承的選擇
答：減速機(jī)軸承選擇主要是對(duì)軸承允許空間大小，以及軸承的進(jìn)行受力分析。需要知道減速機(jī)的扭矩大小，旋轉(zhuǎn)方向，以及齒輪。的有圖紙才行的。
問題7：減速器軸系各零件(包括軸承)如何定位和固定?
答：你好，減速機(jī)軸是經(jīng)過軸承來定位，軸承是定位在減速機(jī)殼體軸承檔，這一下是說不完的，一般懂車床的人，都知道。
問題8：280硬齒面減速機(jī)軸尺寸
答：因?yàn)閆LY280硬齒面減速機(jī)重約為700KG，中心高為315，中心距為480，外形尺寸為920乘500乘670，高速軸軸端直徑可分為65，55，所以280硬齒面減速機(jī)軸尺寸為920乘500乘670。減速機(jī)軸承是使用在各類減速機(jī)中的專用軸承，也有。
問題9：主減速器的軸承預(yù)緊度和齒輪嚙和的檢查過程和調(diào)整方法?
答：主減速器是大型機(jī)械設(shè)備中非常重要的部件之一，負(fù)責(zé)將高速旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力傳遞給輸出軸。在主減速器中，軸承預(yù)緊度和齒輪嚙和的檢查和調(diào)整非常重要，以保證其正常工作和長期可靠性。檢查流程：1檢查軸承預(yù)緊度：使用專業(yè)的工具。
問題10：減速器各零件中回轉(zhuǎn)體表面有哪些?
答：減速器殼體：回轉(zhuǎn)體外部與減速器殼體相接觸的部分，通常是光滑的圓柱面或球形表面，與減速器殼體形成摩擦力。軸承：回轉(zhuǎn)體與軸承之間的接觸面，用于支撐和定位回轉(zhuǎn)體，通常是光滑的球形或滾柱形表面。齒輪：減速器中的齒輪通常。
二：
海南減速器軸承技術(shù)資料
問題1：減速器軸承座需要裂解嗎
海南減速器軸承答：需要。減速器軸承座適合裂解技術(shù)，為改進(jìn)殼體軸承座的生產(chǎn)工藝流程奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，為殼體軸承座裂解材料的選擇、裂解設(shè)備的設(shè)計(jì)、工藝過程的制定提供了參考。
問題2：箱式減速機(jī)和軸承區(qū)別
答：箱式減速機(jī)和軸承區(qū)別就是箱式減速器是一種傳遞動(dòng)力的部件，其工作原理是利用齒輪的變速裝置，降低轉(zhuǎn)數(shù)，獲得較大的扭矩。而軸承則是一種部件，它支撐著旋轉(zhuǎn)的齒輪軸或連桿。正是由于軸承的存在，減速機(jī)才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)和工作。
問題3：主減速器檢修和調(diào)整方法
海南減速器軸承答：4如果主、從動(dòng)齒輪疲勞，輪齒損壞超過齒輪長度的1/5和齒輪高度的1/3。則需要成對(duì)更換齒輪，不允許新舊齒輪混用。同時(shí)更換兩個(gè)齒輪時(shí)，要選擇組號(hào)相同的齒輪進(jìn)行配對(duì)。主減速器軸承檢查：1軸承應(yīng)該能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)，不應(yīng)該有。
問題4：工業(yè)機(jī)器人常用軸承有哪幾種?是否必須使用等截面薄壁
海南減速器軸承答：有效防止了摩擦力矩的增加。主要應(yīng)用于機(jī)器人手臂、肩部、腰部。3諧波減速器專用軸承諧波減速器軸承主要由諧波發(fā)生器、柔輪、剛輪三個(gè)基本部件組成，有剛性軸承和柔性軸承。諧波減速器軸承通常應(yīng)用于機(jī)器人、機(jī)床、航空航天等。
問題5：皮帶減速機(jī)一軸大小一樣嗎減速機(jī)一軸軸承大小一樣嗎?
海南減速器軸承答：這樣的兩臺(tái)減速機(jī)的同位置軸承很可能是一樣的。皮帶減速機(jī)外尺寸決定其傳遞的功率。軸的大小決定著扭矩，所以，有90%可能軸承是一樣的。不詳可咨詢廠家。
問題6：在設(shè)計(jì)的減速器中,軸承內(nèi)圈與軸、外圈與軸承座孔采用的是什么配_百度知
答：設(shè)計(jì)的減速器中，軸承內(nèi)圈與軸是基孔制。2、設(shè)計(jì)的減速器中，軸承外圈與軸是基軸制。3、減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。
問題7：雙桶洗衣機(jī)減速器里有沒有軸承
海南減速器軸承答：雙桶洗衣機(jī)減速器里沒有軸承。雙桶洗衣機(jī)有一個(gè)減速器、兩個(gè)皮帶輪，減速器里面沒有軸承，皮輪帶分別是大皮帶輪(連接波輪軸，驅(qū)動(dòng)波輪旋轉(zhuǎn)洗衣)上部軸承座里有滑動(dòng)軸承，小皮帶輪(安裝在電機(jī)軸端，電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn))旁邊。
問題8：減速機(jī)配件軸承體內(nèi)孔深了還能用嗎
答：減速機(jī)配件軸承體內(nèi)孔深了就不能用了。減速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類，兩者的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)各不相同。
問題9：減速器的齒輪傳動(dòng)和軸承采用什么潤滑方式?
答：對(duì)于重載、大功率減速器，軸承脂潤滑已不能滿足要求，需要開導(dǎo)油槽、導(dǎo)油孔，將飛濺到箱體內(nèi)壁的潤滑油收集、導(dǎo)入軸承處實(shí)現(xiàn)其潤滑。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件。
問題10：主減速器如何去調(diào)整?
海南減速器軸承答：2、主減速器軸承檢查軸承應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，不應(yīng)有受阻的感覺；如軸承內(nèi)座圈、外座圈或滾柱損壞、磨損或間隙過大應(yīng)更換軸承；如剝落、支持架變形也應(yīng)更換軸承。3、主減速器軸承預(yù)緊度的檢查與調(diào)整軸承預(yù)緊度調(diào)整在裝配時(shí)。
三 ：