一：
蘭州齒輪制造工藝技術(shù)百科
問題1：45鋼和15鋼制造齒輪的工藝路線和組織
蘭州齒輪制造工藝答：15#鋼：低碳結(jié)構(gòu)鋼，工藝路線：鍛造（下料）+正火、粗車+半精車、滾齒、滲碳+淬火+回火、精車、磨齒、電火花、鉗工、終檢、入庫45#鋼：中碳結(jié)構(gòu)鋼，工藝路線1：鍛造（下料）+正火、粗車+半精車、精車、調(diào)質(zhì)、滾。
問題2：請教高手我有一個變速箱齒輪打掉一個齒,買不到,掉的那個齒用電焊補上
蘭州齒輪制造工藝答：請他們測繪后照樣制造一個（注意中心距！變速箱里往往采用變位齒輪。為了湊中心距）。但最好要求使用20CrMnTi材料，表面滲碳、高頻淬火。這是德國SEW變速箱齒輪制造的標準工藝。應該不至于再壞了。有時多花錢是無奈的。
問題3：如何選擇制造變速器齒輪選擇材料及熱處理工藝
蘭州齒輪制造工藝答：1)20CrMnTi滲碳后冷卻至一定溫度淬火，再低溫回火．2) 滲碳使表面獲得高碳，使鋼表面耐磨性好，硬度高，心部依然保持好的韌性；淬火和低溫回火的目的是獲得馬氏體組織后轉(zhuǎn)變?yōu)榛鼗瘃R氏體，滿足性能要求．。
問題4：齒輪用什么材料好?
蘭州齒輪制造工藝答：總之，工況要求是選擇齒輪材料時首先要考慮的因素。2應考慮齒輪尺寸的大小、毛坯成型方法及熱處理和制造工藝鑄坯一般用于大型齒輪，齒輪材料可選用鑄鋼或鑄鐵。中等及以下尺寸要求高的齒輪，常采用鍛坯，可選用鍛鋼。當尺寸較。
問題5：齒輪設(shè)計中,材料如何選擇
答：制造齒輪常用的鋼有調(diào)質(zhì)鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強度比鍛鋼稍低，常用于尺寸較大的齒輪；灰鑄鐵的機械性能較差，可用于輕載的開式齒輪傳動中；球墨鑄鐵可部分地代替鋼制造齒輪；塑料齒輪多用于輕載和要求。
問題6：齒輪的歷史與發(fā)展
答：齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒所在的表面和制造方法等分類。齒輪的齒形包括齒廓曲線、壓力角、齒高和變位。漸開線齒輪比較容易制造,因此現(xiàn)代使用的齒輪中,漸開線齒輪占絕對多數(shù),而擺線齒輪和圓弧齒輪應用較少。在壓力角。
問題7：齒輪如何定位和固定
蘭州齒輪制造工藝答：齒輪在軸上的固定分為周向固定（也就是用于齒輪內(nèi)孔與軸之間傳遞扭矩）和軸向固定。周向固定最常用的是平鍵，通常是單鍵，受力較大時采用雙鍵。對有些受力很小的小齒輪，也可加工出臺階采用螺釘固定。軸向固定主要是限制。
問題8：齒輪對滾壓薄板工藝流程的影響
答：以提高齒輪的耐磨性和表面質(zhì)量。綜上所述，齒輪對于滾壓薄板工藝具有重要的影響，必須在齒輪的設(shè)計、制造和加工過程中，嚴格控制其精度、硬度、材料和表面處理等方面的要求，以確保加工出高質(zhì)量的滾壓薄板。
問題9：如何提高齒輪的齒根彎曲疲勞強度,至少5種方案
答：2、選擇合適的變位系數(shù)，設(shè)計成齒輪（正變位）可以增大輪齒齒厚，提高輪齒的抗彎強度。3、合理選用材料和熱處理方式（表面淬火、滲碳、高頻淬火），提高輪齒的表面硬度，可以提高齒面接觸疲勞強度。4、在制造工藝上，增加齒。
問題10：用40cr鋼(ac1743℃,ac3800℃)制造小模數(shù)齒輪,其工藝路線為
答：工藝路線：粗車→調(diào)質(zhì)→精車→劃線→銑鍵槽→滾齒（內(nèi)齒輪為插齒）→表面淬火、回火→磨齒→檢驗。
二：
蘭州齒輪制造工藝技術(shù)資料
問題1：齒輪油和液壓油,制造工藝和用途有什么區(qū)別呢?
蘭州齒輪制造工藝答：齒輪油是用于各種工業(yè)機械，如轉(zhuǎn)爐、軋機等齒輪傳動機構(gòu)。汽車和拖拉機的齒輪油用于變速箱、減速器和其他部位，液壓油主要用作各種液壓機械的傳動介質(zhì)，如汽車、礦山機械的傳動機構(gòu)。
問題2：齒輪如何定位和固定
蘭州齒輪制造工藝答：不是固定的，要依據(jù)實際的尺寸鏈換算得來。一般來說是要保證軸向尺寸或者軸承的軸向間隙或預緊力。特殊情況下還可以考慮實際選配。軸肩：分為定位軸肩和非定位軸肩兩類，利用軸肩定位是最方便可靠的方法，但采用軸肩就必然。
問題3：齒輪加工企業(yè)三年發(fā)展規(guī)劃?
蘭州齒輪制造工藝答：齒輪加工企業(yè)三年發(fā)展規(guī)劃1、齒輪基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不斷完善由于齒輪產(chǎn)品的設(shè)計和制造缺乏關(guān)鍵支持數(shù)據(jù)，我國齒輪產(chǎn)品在功率密度、可靠性、振動噪聲等指標上與國外差距很大。未來，齒輪材料的疲勞極限應力、金相組織圖譜、載荷譜、制造工。
問題4：齒輪在軸上的三種固定方式
蘭州齒輪制造工藝答：三種基本的配合關(guān)系：過盈配合、過渡配合、間隙配合。過盈配合的裝配一般采用熱裝法，齒輪進行加熱后進行裝配。加熱方法一般有油加熱和電加熱兩種。冷裝法一般采用壓力機進行裝配，也可采用銅棒錘擊的方式?；瑒育X輪的裝配一般先。
問題5：蘭州理工大學機械制造及其自動化專業(yè)
答：蘭州理工大學機械制造及其自動化專業(yè)主要研究方向：1、數(shù)控技術(shù)及精密加工方向：以機電一體化的成套工程裝備和集光、電、液、氣、計算機控制等綜合數(shù)控技術(shù)為研究內(nèi)容，以齒輪和復雜零件數(shù)控加工及設(shè)備數(shù)控化研發(fā)為基礎(chǔ)，以覆蓋車。
問題6：齒輪中心距如何確定
答：計算方法：設(shè)定齒輪模樹為M，兩齒輪齒局數(shù)分別為Z1，Z2；中心距D=（分度圓直徑1+分度圓直徑2）/2=（M*Z1+M*Z2）/2=M（Z1+Z2）/2輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪是能互相嚙合的有齒的。
問題7：齒輪的孔徑如何確定
答：齒頂圓直徑=（齒數(shù)+2ha*）*模數(shù)。齒輪精度是指對齒輪形狀的綜合誤差所劃分的一個等級，其中包括齒形、齒向、徑跳等一些重要的參數(shù)，其中齒形是指齒的徑向形狀，齒向是指齒的縱向形狀，徑跳是指相鄰兩齒間距離的誤差。
問題8：常見的齒輪有哪些種類
蘭州齒輪制造工藝答：未來齒輪正向重載、高速、高精度和高效率等方向發(fā)展，并力求尺寸小、重量輕、壽命長和經(jīng)濟可靠。而齒輪理論和制造工藝的發(fā)展將是進一步研究輪齒損傷的機理，這是建立可靠的強度計算方法的依據(jù)，是提高齒輪承載能力，延長齒輪壽。
問題9：人們制造的齒輪,為何通常不少于17個齒數(shù)?
答：這樣的齒輪運行起來整個系統(tǒng)的平穩(wěn)性也非常差。如果需要低于17個齒數(shù)的齒輪，要想要制造出質(zhì)量合格的，那么在制造工藝上需要提高成本，相對不是很劃算。因此17個齒數(shù)的齒輪因為它的穩(wěn)定性，是被使用得最廣泛的。
問題10：齒輪一般用什么材料?
答：硬齒面齒輪（HB≥350）：坯料→熱(正)→切齒→表面硬化處理(淬火、氰化、氮化)→精加工（磨齒，一般6級，精磨5級）。鍛鋼的強度比直接采用軋制鋼材好，重要齒輪都采用鍛鋼。從齒面硬度和制造工藝來分，可把鋼制齒輪分。
三 ：