一：
再制造發(fā)動機技術百科
問題1：發(fā)動機標牌上出現(xiàn)再制造字樣是什么意思
答：再制造發(fā)動機是以舊的或者已經(jīng)失效的發(fā)動機為毛坯，經(jīng)過拆解，清洗，檢驗等一系列高標準的檢測和加工條件制造出來的發(fā)動機。出廠性能與原型新品相比，可以達到原型新品的95%以上。再制造與普遍認為的翻新不是一樣的概念，可能過程。
問題2：再制造和副廠全新發(fā)動機哪家好
答：再制造好。萬震達動力再制造發(fā)動機在原廠家的工藝和技術，對發(fā)動機所有的部件進行檢測恢復，并在原有制造的基礎上進行一次新的制造，再制造發(fā)動機，重新塑造發(fā)動機參數(shù)，讓性能恢復到新發(fā)動機水準。再制造就是對廢舊產(chǎn)品實施技術。
問題3：奧迪再制造發(fā)動機樂輝品牌質量好嗎?
再制造發(fā)動機答：那肯定啊，他們家的是中國品牌創(chuàng)新發(fā)展工程——中國品牌庫會員單位，2022年分別獲得《質量管理體系認證證書》和《再制造管理體系認證證書》，質量品質這塊肯定是杠桿的。
問題4：博克斯幫N52再制造發(fā)動機哪里有
答：博克斯幫N52再制造發(fā)動機在天貓旗艦店。再制造發(fā)動機的基礎部件都是由高精度的專用設備進行特殊的修復和加工處理，主要磨損件全部更換為正常的原廠配件，每臺發(fā)動機都須通過嚴格的調(diào)試、檢驗才出廠，因此可完全達到與新機一樣的。
問題5：博克斯邦發(fā)動機能耐過原廠的嗎
答：博克斯邦發(fā)動機能耐過原廠的。在質量方面，博克斯邦(BKSUN)再制造發(fā)動機為了達到修復后的發(fā)動機與原廠發(fā)動機品質一致的目的，采用等同于原廠家的工藝和技術，對發(fā)動機所有的部件進行檢測恢復，并在原有制造的基礎上進行一次新的。
問題6：濰柴再制造發(fā)動機好不好
再制造發(fā)動機答：不好，再制造的發(fā)動機在很多方面有缺陷，比如活塞和缸套配合要求都放寬了，曲軸跳動大。將來容易拉缸。再制造的發(fā)動機一般都工作20w公里以上了。建議買新機，否則買大修的機器總是壞，你的維修費加上都夠買個新機了。
問題7：有人用過BKSUN/博克斯邦的再制造發(fā)動機嗎?如何
答：非常的不錯，我們做汽修的，一直都是用的這個品牌的再制造發(fā)動機，他們的再制造發(fā)動機出廠都是檢測好的，價格相當于原廠全新再制造發(fā)動機的1/3-1/2，而且一次裝車成功，品質好，利潤高，省心省力。
問題8：BKSUN/博克斯邦的再制造發(fā)動機好嗎?有什么優(yōu)勢嗎?
答：前段時間換了這個品牌的再制造發(fā)動機，真的是很不錯，再制造發(fā)動機裝車啟動一切正常，動力也比之前好了，而且這個品牌的再制造發(fā)動機品質特別不錯,口啤很好。
問題9：玉柴再制造發(fā)動機是翻新機嗎
再制造發(fā)動機答：再制造發(fā)動機不能和翻新比。翻新只是將舊設備恢復運轉。而再制造，是以舊發(fā)動機零部件為毛坯，通過一系列的檢測，分析，再進行一次制造，使失效的發(fā)動機達到新機的標準。圖中所示就是再制造和翻新，大修的區(qū)別。來自廣州歐瑞德。
問題10：再制造發(fā)動機有沒有合格證
再制造發(fā)動機答：在制造發(fā)動機也是需要有合格證的，不然的話發(fā)動機也是不能夠在市面上面留存和使用的，也是必須是要有合格證才可以。
二：
再制造發(fā)動機技術資料
問題1：有換發(fā)動機的嗎發(fā)動機大概多少錢
答：主要看車型和想要換發(fā)動機的類型。價格在大幾千到好幾萬之間不等。總之真的不是一筆小數(shù)目，有時候可能換一臺發(fā)動機的錢都夠買一臺新車了。一般來說，發(fā)動機的更換要求很高，必須匹配原廠，傳動與變速器齒盤對上，轉速。
問題2：有車主用過BKSUN/博克斯邦的再制造發(fā)動機嗎?用著如何?
答：質量沒的說，bksun/博克斯邦的技術在國內(nèi)是領先水平，也是行業(yè)內(nèi)的標桿企業(yè)，這個的再制造發(fā)動機是可以放心買的。
問題3：東風大力神用的是什么發(fā)動機
答：外裝線）托盤上完成其余零件裝配。該生產(chǎn)線當前生產(chǎn)能力30000臺/年，全線未來具備ISLe、ISDe、ISZ等發(fā)動機裝配能力，從而實現(xiàn)了既能再制造發(fā)動機，同時在需要的時候，可以有效地補充ISLe、ISDe、ISZ等裝配線的產(chǎn)能。
問題4：誰知道BKSUN/博克斯邦的再制造發(fā)動機,這個品牌如何?
答：這個品牌做各類再制造發(fā)動機都挺好的，二十年的技術團隊，國際先進的生產(chǎn)設備，品質也高，在天貓也有自己的旗艦店。
問題5：請問錫柴490發(fā)動機,無錫錫柴與一汽錫柴的區(qū)別
答：1、濰柴：主營內(nèi)燃機、液壓產(chǎn)品、新能源動力總成系統(tǒng)及配套產(chǎn)品的設計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修、進出口。公司有三大業(yè)務板塊包括動力總成（發(fā)動機、變速箱、車橋）、商用車、汽車零部件。2、錫柴：主營車用柴油機的研制、開發(fā)。
問題6：帝豪gs18換發(fā)動機需要多少錢?
再制造發(fā)動機答：而且來源也比較豐富；3、置換再制造發(fā)動機，這是目前國外比較流行，也是國家提倡的更換方式，品質有保證，質保期也長，由生產(chǎn)廠家直接進行質保，免去費心費力的售后溝通。如果我的回答對您有所幫助，記得點亮采納哦，謝謝啦。
問題7：再制造發(fā)動機能不能買
再制造發(fā)動機答：看在哪里使用，這種發(fā)動機只能適合放在一些農(nóng)器具一些低價值的產(chǎn)品上使用。
問題8：到4s店修車時換下來的舊零件,最終是如何處理的?
答：例如索賠發(fā)動機，這個就是典型的大部件。發(fā)動機損壞后仍然具備很大的修復價值，原廠修復的發(fā)動機叫做“再制造發(fā)動機”。主機廠把有價值的零部件翻新處理，各種參數(shù)指標恢復到標準狀態(tài)后就可以裝機。例如曲軸只要不斷，那么都可以。
問題9：博克斯邦與原廠區(qū)別
答：博克斯邦不僅價格優(yōu)于原廠一半，且性能指標達到或優(yōu)于原廠。對于車主來說，這種技術猶如“雪中送炭”，既能延續(xù)車子的壽命，又能減少花銷。但是由于國內(nèi)合法合規(guī)的再制造發(fā)動機品牌稀少，想要購買一臺真正的再制造發(fā)動機卻非常。
問題10：汽車再制造相關資料
答：根據(jù)“分散風險理論”，高風險的投資，需要對外投資的多元化來分散投資風險，表現(xiàn)在投資再制造企業(yè)上包括兩點：水平投資方面，通過再制造產(chǎn)品多元化來降低各種不確定性，即擴大再制造的品牌范圍，不僅再制造發(fā)動機，而且再制造起動。
三 ：