一：
吉林渦桿齒輪技術(shù)百科
問(wèn)題1：齒輪蝸桿的旋向,作用力方向怎么判斷
答：1。主動(dòng)輪右旋用右手定則，左旋用左手定則，判斷軸向力。在嚙合點(diǎn)，與轉(zhuǎn)向相反的是切向力。2。兩斜齒輪的齒旋向相反，蝸輪與蝸桿則相同。蝸輪的切向力與蝸桿軸向力相反。由此可判出蝸輪轉(zhuǎn)向3斜齒輪的兩軸轉(zhuǎn)向相反4從動(dòng)。
問(wèn)題2：蝸輪蝸桿怎樣判斷
答：左旋用左手則具體四指順蝸桿旋轉(zhuǎn)向拇指指向蝸桿受力向同蝸輪旋轉(zhuǎn)向。錐齒輪旋轉(zhuǎn)向律朝著嚙合點(diǎn)受力向律旋轉(zhuǎn)向相同。斜齒輪旋轉(zhuǎn)向普通直齒輪受力向要考慮軸向徑向兩力。就靠左右兩手就可以判斷了。希望能幫到你。
問(wèn)題3：蝸輪蝸桿傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)的區(qū)別?
答：蝸輪蝸桿傳動(dòng)是齒輪傳動(dòng)的一種,通常所說(shuō)的齒輪傳動(dòng)是一種方向一致的傳動(dòng)方式,而蝸輪蝸桿傳動(dòng)特指垂直方向的傳動(dòng),一般常用于減速器或其他的一些需要垂直傳動(dòng)的地方。
問(wèn)題4：蝸桿傳動(dòng)的嚙合角公式?
吉林渦桿齒輪答：r2=1/2mz2=40mmr2′=r2*a′/a=40*603/60=402mmα=20ºa′cosα′=acosαα′=arccos(acosα/a′)=arccos(60*cos20º/603)=2077º兩齒輪在嚙合傳動(dòng)時(shí)，其節(jié)點(diǎn)P的圓周速度方向與。
問(wèn)題5：蝸桿-斜齒圓柱齒輪減速器,主動(dòng)件事蝸桿嗎
吉林渦桿齒輪答：是蝸桿。在蝸桿傳動(dòng)中，都是以蝸桿為主動(dòng)件，所以在主動(dòng)件事蝸桿。蝸桿是指具有一個(gè)或幾個(gè)螺旋齒，并且與蝸輪嚙合而組成交錯(cuò)軸齒輪副的齒輪。
問(wèn)題6：請(qǐng)問(wèn)汽車變速箱有沒(méi)有蝸桿齒輪
吉林渦桿齒輪答：沒(méi)有蝸桿傳動(dòng)。蝸桿傳動(dòng)主要用于傳動(dòng)比大，兩軸垂直且交錯(cuò)，在動(dòng)力傳動(dòng)中傳動(dòng)比i=10～80，在分度機(jī)構(gòu)或手動(dòng)機(jī)構(gòu)中可以達(dá)到300，汽車變速箱最大傳動(dòng)比不到8。而且蝸桿傳動(dòng)效率低，不能用于變速箱傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。汽車上，只有方向機(jī)。
問(wèn)題7：蝸桿斜齒輪傳動(dòng)導(dǎo)程角為什么不相等
吉林渦桿齒輪答：根據(jù)查詢蝸桿斜齒輪傳動(dòng)導(dǎo)程角的參數(shù)得知，蝸桿導(dǎo)程角的大小直接影響蝸桿的傳動(dòng)效率。在蝸輪蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿導(dǎo)程角是蝸桿分度圓柱上螺旋線的切線與蝸桿端面之間的夾角。導(dǎo)程角大，傳動(dòng)效率高，但自鎖性差。反之，導(dǎo)程角小。
問(wèn)題8：無(wú)間隙齒輪減速機(jī)工作原理
吉林渦桿齒輪答：通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)角度調(diào)整自動(dòng)化。無(wú)間隙減速機(jī)通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)角度調(diào)整自動(dòng)化。精加工蝸輪蝸桿或齒輪傳動(dòng)，角度調(diào)整無(wú)限。精密軸系設(shè)計(jì)，保證精密高，承載大；步進(jìn)電機(jī)與傳動(dòng)件通過(guò)進(jìn)口高品質(zhì)彈性聯(lián)軸器連接，排除空間和加工形。
問(wèn)題9：蝸輪蝸桿減速機(jī)發(fā)熱的原因是什么啊?
吉林渦桿齒輪答：3、檢查是否有異物侵入導(dǎo)致蝸輪蝸桿變形破損，那就打開機(jī)殼，用強(qiáng)力吸塵器吸走雜物，物體較大時(shí)也可以用工具直接去掉，破損的地方上油潤(rùn)滑。4、還有可能是蝸輪、蝸桿齒輪不吻合,軸間隙過(guò)大,潤(rùn)滑油少，解決辦法：打磨齒輪面使其。
問(wèn)題10：自卸車一般是用什么齒輪
吉林渦桿齒輪答：自卸車齒輪如下：自卸車齒輪一般采用錐齒輪、圓柱齒輪、擺線齒輪、蝸桿蝸輪、鍵槽齒輪等。其中，錐齒輪的傳動(dòng)效率較高，圓柱齒輪的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，擺線齒輪的制動(dòng)性能好，蝸桿蝸輪的變速范圍大，鍵槽齒輪的傳動(dòng)穩(wěn)定性較好。齒輪是指。
二：
吉林渦桿齒輪技術(shù)資料
問(wèn)題1：空間交錯(cuò)軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有哪些
吉林渦桿齒輪答：蝸桿傳動(dòng)是一種在空間交錯(cuò)軸間傳遞運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)(交錯(cuò)角一般為90)。由主動(dòng)件蝸桿和“從動(dòng)”件蝸輪組成，蝸桿的形狀像個(gè)圓柱形螺紋的螺桿。蝸輪形狀像斜齒輪，只是它的輪齒沿齒長(zhǎng)方向又彎曲成圓弧形，以便與蝸桿更好地嚙合。
問(wèn)題2：普通圓柱蝸桿傳動(dòng)的組成及工作原理是什么?它有哪些特點(diǎn)?宜用于什么情
答：蝸桿傳動(dòng)由蝸桿及渦輪組成，一般蝸桿為主動(dòng)件。在主平面上，蝸桿傳動(dòng)相當(dāng)于齒條齒輪的傳動(dòng)，當(dāng)蝸桿繞軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，蝸桿輪齒相當(dāng)于齒條作軸向移動(dòng)而驅(qū)動(dòng)渦輪輪齒，使渦輪旋轉(zhuǎn)。渦輪傳動(dòng)具有以下特點(diǎn)：傳動(dòng)比大，結(jié)構(gòu)緊湊；傳動(dòng)平穩(wěn)。
問(wèn)題3：蝸輪與斜齒輪是同一個(gè)東西嗎
吉林渦桿齒輪答：不是。蝸輪是和蝸桿一起配合實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)的，稱為蝸輪蝸桿齒輪傳動(dòng)副。(1)蝸輪的旋轉(zhuǎn)軸線與蝸桿的選裝軸線垂直，呈90度，可以得到很大的傳動(dòng)比，比交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)緊湊，兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯(cuò)軸斜。
問(wèn)題4：托森式差速器齒輪是屬于什么樣的齒輪
答：Torsen這個(gè)名字的由來(lái)取Torque－sensing Traction——感覺(jué)扭矩牽引，Torsen的核心是蝸輪、蝸桿齒輪嚙合系統(tǒng)，從Torsen差速器的結(jié)構(gòu)視圖中可以看到雙蝸輪、蝸桿結(jié)構(gòu)，正是它們的相互嚙合互鎖以及扭矩單向地從蝸輪傳送到蝸桿齒輪的構(gòu)造。
問(wèn)題5：蝸桿傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)有什么不同
答：蝸輪蝸桿傳動(dòng)是齒輪傳動(dòng)的一種,通常所說(shuō)的齒輪傳動(dòng)是一種方向一致的傳動(dòng)方式,而蝸輪蝸桿傳動(dòng)特指垂直方向的傳動(dòng),一般常用于減速器或其他的一些需要垂直傳動(dòng)的地方。
問(wèn)題6：齒輪傳動(dòng)比計(jì)算(每一個(gè)參數(shù)可別忽略哦)
答：對(duì)于圓柱齒輪傳動(dòng)，從動(dòng)輪與主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)向關(guān)系可直接在傳動(dòng)比公式中表示即：i12=±z2/z1其中"+"號(hào)表示主從動(dòng)輪轉(zhuǎn)向相同，用于內(nèi)嚙合;"-"號(hào)表示主從動(dòng)輪轉(zhuǎn)向相反，用于外嚙合;對(duì)于圓錐齒輪傳動(dòng)和蝸桿傳動(dòng)，由于主從動(dòng)。
問(wèn)題7：齒輪蝸桿減速器與蝸輪蝸桿減速器有什么區(qū)別
答：具體嚙合的齒形有點(diǎn)區(qū)別蝸輪比較難加工，故有拿齒輪簡(jiǎn)易代替使用的傳動(dòng)過(guò)程中蝸輪蝸桿的穩(wěn)定性更好點(diǎn)查看原帖>>。
問(wèn)題8：蝸輪和蝸桿都有什么區(qū)別?
答：1、區(qū)別（1）蝸輪相等于齒輪；蝸桿相等于齒條。（2）蝸桿是主動(dòng)件；蝸輪是從動(dòng)件。（3）許多蝸輪都有一個(gè)其他齒輪組所不具備的有趣特性：蝸桿可以輕易轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，但齒輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿。這是因?yàn)槁輻U上的突角很淺，當(dāng)齒輪嘗試。
問(wèn)題9：渦輪蝸桿減速機(jī)有什么特點(diǎn),和齒輪減速機(jī)有什么區(qū)別?
吉林渦桿齒輪答：蝸輪蝸桿減速機(jī)的特點(diǎn)：機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊、體積外形輕巧、小型高效；熱交換性能好、散熱快；安裝簡(jiǎn)易、靈活輕捷、性能優(yōu)越、易于維護(hù)檢修；運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小、經(jīng)久耐用；使用性強(qiáng)、安全可靠性大。蝸輪蝸桿減速機(jī)與齒輪減速機(jī)的主要。
問(wèn)題10：蝸桿傳動(dòng)齒輪都用不銹鋼加工是否可行?
答：可行的，不過(guò)要是特殊的齒形，一般情況下蝸桿用不銹鋼，蝸輪用銅，為了取得比較好的嚙合性能。
三 ：