一：
測速儀的原理技術(shù)百科
問題1：汽車測速器是根據(jù)什么原理測速的呢
答：通俗來說，就是在道路旁邊架設(shè)雷達(dá)發(fā)射器，向道路來車方向發(fā)射雷達(dá)波束，再接收汽車的反射的回波，通過回波分析測定汽車車速，如車速超過設(shè)定值，則指令相機(jī)拍攝（晚間同時(shí)觸發(fā)閃光燈）。目前，警用的雷達(dá)測速儀分固定和流動(dòng)兩種。
問題2：電子測速儀的原理是什么?如題謝謝了
測速儀的原理答：一般電子測速儀的工作原理就是測定一點(diǎn)到另一點(diǎn)所需要的時(shí)間，時(shí)間越短速度越快，反之則越慢，如一個(gè)圓形的輪子，我們在他的上面做一個(gè)光敏標(biāo)志，然后用紅外測速儀開始給她定位，然后轉(zhuǎn)動(dòng)輪子，測速儀可以準(zhǔn)確地計(jì)算出光敏。
問題3：數(shù)字閃光測速儀原理是什么?
答：數(shù)字閃光測速儀原理實(shí)際提供了一個(gè)頻率可調(diào)，持續(xù)時(shí)間極短的脈沖光源。假如電風(fēng)扇以每分鐘1300轉(zhuǎn)的速度旋轉(zhuǎn)，閃光頻率也是每分鐘1300次，由于兩者速度相等(同步)。顯然每次閃光時(shí)，電扇葉片必將位于上次閃光時(shí)所在的。
問題4：超聲波測速儀的原理
答：原理：超聲波測速儀每隔一相等時(shí)間,發(fā)出一超聲脈沖信號(hào),每隔一段時(shí)間接收到一經(jīng)汽車反射回的該超聲脈沖信號(hào),若汽車勻速行駛,則間隔時(shí)間相同,根據(jù)發(fā)出和接收到的信號(hào)間的時(shí)間間隔差和聲速,測出被測汽車的速度和雷達(dá)有些相似。
問題5：雷達(dá)測速儀的主要原理
答：測速雷達(dá)主要系利用多普勒效應(yīng)（DopplerEffect）原理：當(dāng)目標(biāo)向雷達(dá)天線靠近時(shí)，反射信號(hào)頻率將高于發(fā)射機(jī)頻率；反之，當(dāng)目標(biāo)遠(yuǎn)離天線而去時(shí)，反射信號(hào)頻率將低于發(fā)射機(jī)率。如此即可借由頻率的改變數(shù)值，計(jì)算出目標(biāo)與雷達(dá)的相對(duì)。
問題6：山地車的碼表、測速儀的原理是什么
答：你好，原理如下，輻條上的那個(gè)是磁鐵，從碼表出來的那個(gè)感應(yīng)是一個(gè)叫干簧管的電子元件，在市場可以買到，干簧管是由一個(gè)密閉的玻璃管+兩個(gè)觸片所構(gòu)成，當(dāng)你車輪上的磁鐵近距離劃過干簧管時(shí)，里面的觸片就碰到一起了。就。
問題7：網(wǎng)球場上測速儀的原理是什么
答：下面是雷達(dá)測速儀的原理和特點(diǎn)，一般都用在汽車測量速度上，你把汽車變?yōu)榫W(wǎng)球來理解就行了。雷達(dá)測速的原理是應(yīng)用多譜勒效應(yīng)，即移動(dòng)物體對(duì)所接收的電磁波有頻移的效應(yīng)，雷達(dá)測速儀是根據(jù)接收到的反射波頻移量的計(jì)算而。
問題8：因特魔測速儀有哪幾種,工作原理是什么?
答：雷達(dá)測速儀的原理是應(yīng)用多譜勒效應(yīng)，即移根據(jù)接收到的反射波頻移量的計(jì)算而得出被測物體的運(yùn)動(dòng)速度。首先雷達(dá)測速儀發(fā)射電磁波，當(dāng)電磁波碰觸到物體的時(shí)就會(huì)反射回來，當(dāng)觸碰到的物體有朝向或背向的位移運(yùn)動(dòng)時(shí)，測速儀發(fā)射。
問題9：多普勒測速儀是怎樣工作的
答：測速儀里面的微型信息處理機(jī)把返回的波長與原波長進(jìn)行比較。返回波長越緊密，前進(jìn)的汽車速度也越快--那就證明駕駛員超速駕駛的可能性也越大。多普勒測速儀儀器介紹TSI的LDV/PDPA系統(tǒng)LDV/PDPA的主要裝置和原理激光多普勒測速。
問題10：自行車測速儀的原理是什么?
測速儀的原理答：感應(yīng)器，感應(yīng)輪圈的圈數(shù)，然后測出速度和距離的。
二：
測速儀的原理技術(shù)資料
問題1：測速儀是怎樣測量車速的?
測速儀的原理答：只是它傳送過來時(shí)的頻率發(fā)生了變化這就是多普勒效應(yīng)雷達(dá)測速儀就是根據(jù)車輛反射回來的微波頻率的變化而測出車速的根據(jù)多普勒原理當(dāng)雷達(dá)把微波發(fā)射到移動(dòng)的車輛上時(shí)將會(huì)反射回一個(gè)與車輛速度成比例的頻率信號(hào)測速儀內(nèi)部的。
問題2：汽車向放置在路邊的測速儀勻速駛來,測速儀向汽車發(fā)出兩次短促的聲波信號(hào)
答：測速儀是用來測量車輛的行駛速度的儀器。常用的測速儀有雷達(dá)測速儀和激光測速儀兩種。其中，雷達(dá)測速儀的測速原理為多普勒效應(yīng)；激光測速儀的測速原理為激光測距。
問題3：交通部常用測速儀來檢測測速原理如圖乙所示,測速儀前后兩次
測速儀的原理答：t1=04s2=02s，測速儀第一次發(fā)出的信號(hào)從汽車處返回到測速儀時(shí)，汽車距測速儀：s1=v聲t1=340m/s×02s=68m；t2=03s2=015s，第二次發(fā)出的信號(hào)從汽車處返回到測速儀時(shí)，汽車距測速儀：s2=v聲t2=340m/s。
問題4：放在路邊的測速儀明明沒有超速為什么還會(huì)閃一下
答：其中，雷達(dá)測速儀的測速原理為多普勒效應(yīng)；激光測速儀的測速原理為激光測距。雷達(dá)測速儀的主要原理是多普勒效應(yīng)（DopplerEffect），即當(dāng)目標(biāo)向雷達(dá)天線靠近時(shí)，反射信號(hào)頻率將高于發(fā)射機(jī)頻率；反之，當(dāng)目標(biāo)遠(yuǎn)離天線而去時(shí)，反射。
問題5：交通部門常用測速儀來檢測車速測速原理是測……x表示超聲波與
測速儀的原理答：答案是B第一次測速儀信號(hào)收發(fā)時(shí)間032s，可以求出測速儀和汽車距離：340*032/2第二次測速儀信號(hào)收發(fā)時(shí)間124-1=024s，可以求出測速儀和汽車距離：340*024/2兩次測速汽車行駛的距離：340*032/2-340*0。
問題6：交通部門常用測速儀來檢測車速測速原理是測速儀前后兩次發(fā)出并接收到被
測速儀的原理答：由圖知：超聲波第一次從測試儀發(fā)出到與汽車相遇的地點(diǎn)A，經(jīng)過的時(shí)間為t1=032s2=016s，∵v=St，∴超聲波通過的距離為s波1=v波?t1=340m/s×016s=544m；超聲波第二次從測試儀發(fā)出到與汽車相遇的地點(diǎn)B，經(jīng)過。
問題7：交警測速儀的原理是什么???求學(xué)霸指點(diǎn),越全越好。
答：電磁感應(yīng)原理。
問題8：超聲測速儀的原理
測速儀的原理答：超聲測速儀的原理有兩類，一類是發(fā)射幾個(gè)超聲波脈沖，儀器內(nèi)的電路根據(jù)發(fā)射的間隔和接收的間隔，計(jì)算出速度；另一類是比較發(fā)射和接收的超聲波的頻率，根據(jù)多普勒效應(yīng)計(jì)算出速度。超聲清洗儀，是用利用超聲波的高頻率振動(dòng)將物體。
問題9：汽車速度計(jì)算的問題
答：分析：求汽車的速度必須知道行駛的距離和相應(yīng)的時(shí)間．第一次從發(fā)出至收到超聲波信號(hào)用了03秒，就是說測速儀第一次發(fā)出超聲波時(shí)，經(jīng)過了015s到達(dá)了汽車處，而信號(hào)從汽車處返回測速儀，也行駛了015s的時(shí)間；在第二次。
問題10：公路上的測速器是根據(jù)什么原理?
答：雷達(dá)測速的原理是，道路旁裝有雷達(dá)發(fā)射器，向道路來車方向發(fā)射雷達(dá)波束，再接收汽車的反射的回波，通過回波分析測定汽車車速，如車速超過設(shè)定值，則指令相機(jī)拍攝，如晚間同時(shí)觸發(fā)閃光燈。反測速器有以下幾種：1、反雷達(dá)測速器。
三 ：