一：
前處理電泳技術(shù)百科
問題1：電泳技術(shù),前處理水槽內(nèi)的水有何要求?與電導(dǎo)率是否有關(guān),請(qǐng)指教_百度知
答：建議與前處理藥品廠家咨詢。一般情況脫脂--自來水水洗--自來水表調(diào)--自來水/純水磷化--自來水水洗--純水電泳前最后水洗--水槽水電導(dǎo)率≤10μm；新純水噴淋--工件滴落水電導(dǎo)率≤5μm。
問題2：電泳前處理中,出現(xiàn)的返銹的原因有哪些?
答：下面列出了常見的原因，你一一排除吧。1磷化液質(zhì)量差2脫脂不干凈3磷化時(shí)間短4磷化溫度低5磷化液游離酸度過高6磷化液總酸度過低7促進(jìn)劑偏低8某些部位殘存藥劑9某些部位沒有接觸到前處理藥劑。
問題3：關(guān)于電泳前處理返銹,要是表調(diào)不好會(huì)不會(huì)也出現(xiàn)返銹現(xiàn)象?
答：表調(diào)失效或沒有表調(diào)，也會(huì)出現(xiàn)返銹現(xiàn)象，但與其它方面引起的返銹不一樣，其特點(diǎn)是：1磷化膜粗糙，整個(gè)面都發(fā)黃2噴淋的磷化膜發(fā)藍(lán)，一般不發(fā)黃3浸泡的磷化膜，在電泳的情況下，由于磷化膜表面有水，看不到發(fā)黃。
問題4：車身在過前處理和電泳時(shí),要求車內(nèi)有一小區(qū)域不能有電泳漆,并且車還要
前處理電泳答：可以使用膠帶對(duì)不需要上電泳涂料的部分進(jìn)行遮蔽,膠帶要求防水耐高溫的那種。
問題5：電泳前處理表調(diào)后工件就出現(xiàn)大面積的黃銹,各位可以幫忙分析一下原因嗎
答：原因分析可能出現(xiàn)的原因：①表調(diào)后，磷化前，工件處于金屬直接裸露在空氣中，這個(gè)生銹時(shí)間30分鐘以內(nèi)，肯定會(huì)成黃銹；②如果是在過程中發(fā)現(xiàn)黃銹的，請(qǐng)檢查工藝，是不是這段時(shí)間過長(zhǎng)了，從除銹或除銹開始，到電泳前，工件不。
問題6：Q235鋼板含碳量高低對(duì)前處理電泳的影響
答：電泳導(dǎo)電。某些物質(zhì)在某種情況下可以產(chǎn)生零電阻導(dǎo)電，稱為超導(dǎo)材料。Q235鋼板含碳量或高或低就會(huì)影響電泳導(dǎo)電方面的影響。q235鋼板是屈服強(qiáng)度為235左右的鋼材?？捎糜诟鞣N磨具把手以及其他不重要的磨具零件。Q235模具鋼淬火規(guī)范：。
問題7：電泳前處理中,出現(xiàn)的返銹的原因有哪些
答：原因很多：酸洗不良，清水漂洗不凈，表調(diào)不好，未按工藝要求做，晾的時(shí)間過長(zhǎng)，溫度不對(duì)，磷化不良，等等。建議仔細(xì)檢查各步驟。
問題8：電泳前處理磷化后有斜條紋
答：可能原因如下：電泳處理后產(chǎn)生條紋是因?yàn)榫植苛谆み^厚，水洗過程中磷化膜部分反溶使磷化膜表面形成凸凹的溝槽，進(jìn)而在電泳漆膜表面出現(xiàn)條紋問題的發(fā)生，而不經(jīng)過磷化處理問題不明顯。解決方案：原因1：清洗油污未干凈，部份表面。
問題9：鍍鎳不銹鋼表面如何前處理再電泳
答：除油--電解---鈍化。
問題10：不銹鋼電泳前處理工藝
答：脫脂就好了。只要做下除油就行。
二：
前處理電泳技術(shù)資料
問題1：釹鐵硼電泳涂裝前處理
前處理電泳答：我們正在研究釹鐵硼的涂裝前處理。要想高質(zhì)量涂裝，采用如下前處理工藝：超聲波除油-水洗-水洗-超聲波酸洗-水洗-水洗-表調(diào)-鋅系磷化-水洗-純水洗-電泳如果不磷化或磷化不合格，電泳涂裝會(huì)出現(xiàn)很多問題。我們生產(chǎn)除油劑、表。
問題2：電泳前處理沒有表調(diào)和磷化會(huì)有問題嗎
前處理電泳答：附著力會(huì)很差磷化的主要目的是增加電泳漆的附著力如果不磷化，電泳的附著力會(huì)很差。河北嘉虹專業(yè)金屬表面處理我們有除油劑鋅鐵系磷化液鐵系磷化液鋅系磷化液錳系磷化液表調(diào)劑防銹油等。
問題3：涂裝生產(chǎn)線是做什么的?有什么作用?
前處理電泳答：涂裝生產(chǎn)線是什么？涂裝生產(chǎn)線主要由前處理電泳線（電泳漆是最早開發(fā)的水性涂料,它的主要特點(diǎn)是涂裝效率高,經(jīng)濟(jì)安全,污染少,可實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化管理。涂裝電泳漆之前需要進(jìn)行預(yù)處理）、密封底涂線、中涂線、面涂線、精修。
問題4：汽車涂裝中前處理電泳線投槽前提到的“建浴”或“建槽”是什么概念?多
答：前處理“建浴”或“建槽”，都是指建槽，即將前處理藥劑加入到前處理槽中，并調(diào)整好各種參數(shù)，以便完成前處理（脫脂、水洗、酸洗、表調(diào)、磷化）的過程。
問題5：電泳前處理磷化出來過防銹油對(duì)產(chǎn)品有影響嗎?
答：1，磷化后的產(chǎn)品如果涂油，在電泳前必須進(jìn)行脫脂和水洗，如果脫脂不凈，電泳會(huì)嚴(yán)重縮孔。2，一般建議磷化后，涂裝前使防銹液，根據(jù)防銹期不同，按不同比例稀釋，比例低時(shí)可以直接涂裝，比例高時(shí)也頂多水洗一下就可以了。
問題6：電泳工藝的工藝流程
答：陽極電泳一般工藝流程為：工件前處理（除油→熱水洗→除銹→冷水洗→磷化→熱水洗→鈍化）→陽極電泳→工件后處理（清水洗→烘干）。1、除油。溶液一般為熱堿性化學(xué)除油液，溫度為60℃（蒸汽加熱），時(shí)間為20min左右。2。
問題7：汽車涂裝前處理電泳槽液在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)逐漸升高,休息時(shí)不升高。自動(dòng)補(bǔ)水機(jī)
答：可檢查一下，液位計(jì)是否有問題，如果使用的超聲波液位計(jì)，槽液表面是否有泡沫，這都會(huì)在停產(chǎn)時(shí)對(duì)液位產(chǎn)生波動(dòng)。小循環(huán)下液位應(yīng)該沒問題。還有就是你的超濾流量應(yīng)該不平衡，應(yīng)該在第一道uf噴向電泳的那條管路流量上找原因。
問題8：電泳前處理產(chǎn)品離酸就返銹怎么解決
前處理電泳答：你一一排除吧。1磷化液質(zhì)量差2脫脂不干凈3磷化時(shí)間短4磷化溫度低5磷化液游離酸度過高6磷化液總酸度過低7促進(jìn)劑偏低8某些部位殘存藥劑9某些部位沒有接觸到前處理藥劑。
問題9：電泳沉積需要鍍前處理嗎
答：一般來說,電鍍的成膜物質(zhì)是金屬,電泳的成膜物質(zhì)是樹脂非金屬(如塑料)可以電泳,但要求先電鍍,再電泳,因?yàn)樗芰系哪蜏剌^低,對(duì)電泳漆的選擇就要多注意了。
問題10：電泳漆前處理用噴砂機(jī)處理之后水洗和噴淋那個(gè)好【自行車配件]_百度知
前處理電泳答：在搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、上件等工序中都會(huì)接觸到不潔物如灰塵、油脂、汗?jié)n等，這些污物對(duì)涂裝都是不利的，他們會(huì)降低漆膜的附著力、耐腐蝕性、抗沖擊性等，所以最好設(shè)置除油工序，再水洗就可以了，之后電泳。
三 ：