一：
油流量傳感器技術(shù)百科
問題1：依維柯空氣流量傳感器老斷油
油流量傳感器答：電腦板的程序錯誤。電腦板的程序錯誤導(dǎo)致的供油量不足，經(jīng)常斷油是需要專業(yè)維修依維柯的店鋪進(jìn)行專業(yè)的分析處理。依維柯是南京依維柯汽車有限公司的簡稱，公司是中國南京汽車集團(tuán)與意大利菲亞特集團(tuán)依維柯公司共同成立的合資公司。
問題2：空氣質(zhì)量流量傳感器亮燈與機(jī)油有關(guān)系嗎
答：沒有。空氣質(zhì)量流量傳感器是由空氣流量、進(jìn)氣溫度控制的，與機(jī)油沒有關(guān)系，其傳感器亮燈是空氣流量過高過低或進(jìn)氣溫度過高過低導(dǎo)致的。空氣質(zhì)量流量傳感器，也稱空氣流量計，是電噴發(fā)動機(jī)的重要傳感器之一。
問題3：在電控燃油噴射系統(tǒng)中,熱線式空氣流量傳感器的作用?
油流量傳感器答：您好親，作用1，傳感器的電子模塊改變射線式空氣流量傳感器的溫度。2傳感器的電子模塊使熱線式空氣流量傳感器的溫度維持在一個規(guī)定值。3在故障診斷時檢查熱線式空氣流量傳感器的信號電壓。希望可以幫助到您，謝謝。
問題4：回油有吸氣聲,高低壓傳感器流量傳感器都換了問題依舊?
答：7、空調(diào)濾芯堵塞。具體情況分析如下；1、傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)，此時就會引起發(fā)動機(jī)。
問題5：空氣流量傳感器冷車一急加油就亮故障燈?
油流量傳感器答：發(fā)動機(jī)保養(yǎng)不良；3、燃油和機(jī)油質(zhì)量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調(diào)濾芯堵塞1、傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等。
問題6：傳感器類型難得一遇的齊全
答：按被測物理量劃分的傳感器,常見的有:溫度傳感器、濕度傳感器、壓力傳感器、位移傳感器、流量傳感器、液位傳感器、力傳感器、加速度傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器等。按工作原理可劃分為:1、電學(xué)式傳感器電學(xué)式傳感器是非電量電測技術(shù)中應(yīng)用范圍。
問題7：汽車傳感器有哪些?
答：1、空氣流量傳感器空氣流量傳感器安裝在空氣濾清器和進(jìn)氣軟管之間，用來監(jiān)測發(fā)動機(jī)吸入的空氣量，換成電信號提供給ECU作為噴油時間的基準(zhǔn)信號；2、ABS傳感器ABS傳感器一般位于輪胎靠近軸承的位置，在輪轂軸承外面，剎車盤內(nèi)圈。
問題8：汽車上八大傳感器是哪八個,都有什么作用?
答：這個系統(tǒng)通過讀取車上傳感器所傳遞的數(shù)據(jù)信號，隨時隨刻地監(jiān)測著汽車的各種工作狀態(tài)。傳統(tǒng)的傳感器按照功能大致可以分成八個類別：壓力傳感器、位置傳感器、溫度傳感器、加速度傳感器、角速度傳感器、流量傳感器、氣體濃度傳感器和液位。
問題9：汽車,噴油時間是由什么傳感器提供的。
答：你好，黑馬汽修為你解答，這個噴油信號時間是由相位傳感器提供時間的，也叫凸輪軸位置傳感器，希望我的回答能幫助你。
問題10：燃油助理怎么沒有油表
答：它的功能是能夠?qū)崟r監(jiān)控汽車的油耗，以及燃油消耗狀況，還可以記錄汽車行駛的里程，以及汽車油耗的歷史記錄。它也可以提供汽車保養(yǎng)提醒，監(jiān)控汽車發(fā)動機(jī)狀況，以及提供汽車保養(yǎng)建議。但是，燃油助理沒有油表，因為它并不能直接測量。
二：
油流量傳感器技術(shù)資料
問題1：流量傳感器怎么標(biāo)定
答：為了確定流量傳感器的精度需要對流量傳感器進(jìn)行標(biāo)定，因為流量傳感器的精度不僅與自身有關(guān)，還與流體性質(zhì)有關(guān)，比如粘度、密度、層流等，此外傳感器的安裝位置也很重要。流量傳感器的標(biāo)定不僅僅是新研制的，還包括檢修過的和重新。
問題2：汽車上八大傳感器是哪八個?都有什么作用?詳細(xì)一點(diǎn)啊。
油流量傳感器答：1空氣流量傳感器，檢測發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量，控制噴油量2進(jìn)氣壓力傳感器，檢測進(jìn)氣歧管真空度，判斷進(jìn)氣量大小3節(jié)氣門位置傳感器，檢測節(jié)氣門開度，控制加速時噴油量4凸輪軸位置傳感器，檢測凸輪軸位置，判別一缸壓縮行程上止點(diǎn)。
問題3：奇瑞風(fēng)云2空氣流量傳感器臟了會費(fèi)油嗎
油流量傳感器答：造成油耗高的原因很多的，并非只有氧傳感器臟堵引起，單獨(dú)清理氧傳感器，不能達(dá)到省油的目的。由于發(fā)動機(jī)燃燒不好，在氧傳感器表面形成積碳du，或氧傳感器內(nèi)部進(jìn)入zhi了油污或塵埃等沉積物，會阻礙或阻塞外部空氣進(jìn)入氧傳感器內(nèi)部。
問題4：江鈴順達(dá)貨車進(jìn)氣流量傳感器在哪里,故障燈亮對發(fā)動機(jī)有影響嗎?_百度知
油流量傳感器答：汽車的故障燈亮了有多種含義，如果是主要傳感器故障就會影響車輛駕駛，如果是偶發(fā)故障就沒有影響，江鈴順達(dá)的進(jìn)氣流量傳感器位于發(fā)動機(jī)頂部的進(jìn)氣歧管上，找到的具體操作步驟：1、打開江鈴順達(dá)的駕駛員車門。2、拉起江鈴順達(dá)的。
問題5：發(fā)動機(jī)的流量傳感器是體積流量還是質(zhì)量流量?
油流量傳感器答：都有，較常見的有：動片式空氣流量傳感器（體積）卡曼渦旋式空氣流量傳感器（體積）熱絲式空氣流量傳感器（質(zhì)量）動片式空氣流量傳感器裝在汽油發(fā)動機(jī)上，它安裝于空氣濾清器與節(jié)氣門之間，其功能是檢測發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，并把。
問題6：汽車傳感器都有哪些?
答：汽車傳感器有這些：1、空氣流量傳感器空氣流量傳感器是將吸入的空氣轉(zhuǎn)換成電信號送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號之一。根據(jù)測量原理不同，可以分為旋轉(zhuǎn)翼片式空氣流量傳感器、卡門渦游式空氣流量傳感器凌志、熱線式。
問題7：小汽車滿油,發(fā)動機(jī)故障燈亮,發(fā)動機(jī)故障燈滅了,傳感器有問題嗎?_百度知
答：發(fā)動機(jī)燈報警，是因為我們汽車電腦ECU識別到了來自發(fā)動機(jī)系統(tǒng)中設(shè)置的傳感器的異常，都有哪些傳感器呢，比如氧傳感器，空氣流量傳感器、水溫傳感器等等。這些傳感器會把汽車的運(yùn)轉(zhuǎn)工況轉(zhuǎn)化為電信號。而ECU能識別的就是這種電信號。
問題8：汽車空氣流量傳感器工作原理是什么
答：空空氣流量傳感器的工作原理:將進(jìn)氣空空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號，送入電子控制單元(ECU)，作為確定噴油量的基本信號，測量發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣空空氣流量。空氣流傳感器又稱空氣流計，是電噴發(fā)動機(jī)的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流轉(zhuǎn)換成。
問題9：汽車發(fā)動機(jī)噴油量的控制是由什么決定的?
油流量傳感器答：噴油量的控制方式可分為啟動噴油量控制、運(yùn)轉(zhuǎn)噴油量控制、斷油量控制以及反饋控制。1發(fā)動機(jī)啟動時噴油量的控制啟動時,發(fā)動機(jī)由啟動電動機(jī)帶動運(yùn)轉(zhuǎn)。因為轉(zhuǎn)速很低,轉(zhuǎn)速的波動很大,所以空氣流量傳感器所測得的進(jìn)氣量信號有十分大的誤差。
問題10：汽車空氣流量傳感器的種類有哪些?
答：汽車空氣流量傳感器，也稱空氣流量計，是電噴發(fā)動機(jī)重要傳感器之一，其將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號之一，是測定吸入發(fā)動機(jī)的空氣流量傳感器。以活門式空氣流量傳感器為例，在汽油。
三 ：