一：
行星無級變速器技術百科
問題1：汽車無極變速是什么意思
答：無級變速箱是同過兩組錐形從動盤擠壓金屬鏈（或者是橡膠皮帶），使其變形從而改變了變速箱的傳動比的。這樣的結構讓無級變速箱獲得了在一定范圍內無數(shù)個連續(xù)的檔位，這是AT變速箱無法企及的。目前，AT變速箱最多就是9。
問題2：行星摩擦式無級變速器用什么潤滑油最好?
答：牽引液是首選主要用在變速器的潤滑保護上，作用更偏向類似于機油、齒輪油之類的潤滑油。通常粘度比較高，太稀薄了會被剪切力破壞油膜，不利潤滑保護。粘度指數(shù)極高，具有良好的粘溫特性和傳動性能；卓越的磨擦特性，應用時有。
問題3：求畢業(yè)設計論文-行星鏈式無級變速器
答：PU系列張力自動調整無級變速器HZ系列環(huán)錐行星無級變速器PSR型滾柱式無級變速器PS系列齒鏈式無級變速器DMB系列大變速比機械無級變速器GPZH系列鋼對鋼錐盤環(huán)盤機械無級變速器P系列多盤式無級變速器XB系列鋼球式。
問題4：無級變速減速機行星輪是不是全部在壓輪里
答：MB系列行星摩擦式機械無級變速器主要由壓緊的主動裝置、摩擦傳動機構、調速控制機構組成。帶錐度的主動輪和壓盤被一組碟形彈簧壓緊，輸入軸與主動輪用鍵聯(lián)接，而組成壓緊的主動裝置。一組帶錐度的行星摩擦輪內側夾在壓緊的。
問題5：拉威挪行星齒輪變速器(01N型)的結構及組成
答：拉諾行星齒輪變速器(0lN型)的結構包括拉諾行星齒輪機構、離合器、制動器和單向離合器。威諾行星齒輪機構，由雙行星排組成，包括大太陽輪、小太陽輪、長行星輪、短行星輪、齒圈和行星架。大小太陽輪采用分段式結構，使三檔到。
問題6：變速器分為幾種類型?
行星無級變速器答：⑶液力自動變速器—ATAT(AutomaticTransmission)即液力自動變速器，由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)等組成。液力自動變速器具有動力換檔(換檔時間短、沖擊小)、起步平穩(wěn)、對轉矩變化的適應能力強，制造過程和生產(chǎn)工藝。
問題7：行星齒輪變速器的分類
答：(a)有級式變速器：有幾個可選擇的固定傳動比，采用齒輪傳動。又可分為：齒輪軸線固定的普通齒輪變速器和部分齒輪(行星齒輪)軸線旋轉的行星齒輪變速器兩種。(b)無級式變速器:傳動比可在一定范圍內連續(xù)變化,常見的有液力式。
問題8：請高手給個行星錐無級變速器的定義
答：我猜可能是一個可變直徑的運動錐齒輪在傳送帶的帶動下圍繞著另一個可變直徑的固定錐齒輪進行類似于行星似的運動,來達到改變輸入輸出速度(變速)的效果說錯勿怪。
問題9：變速器基本行星齒輪機構的組成和工作原理
答：自動變速器的基本結構和工作原理1AT傳動系統(tǒng)的工作原理AT傳動系統(tǒng)的結構與手動檔相比,在結構和使用上有很大的不同。手動檔主要由齒輪和軸組成,通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩;而AT傳動系統(tǒng)是由液力變矩器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組。
問題10：為什么汽車不使用差動行星錐盤無級變速器
行星無級變速器答：要知道既然是用行星錐盤改出來的變速器只有無級變速的能力，用那個被鎖定的輪子改出來的控制變速的制動鼓是長時間在轉的，控制這個的轉速才能控制輸出軸的轉速，有什么材料這么耐磨可以充當這個制動片？然后就是一個變速箱溫度。
二：
行星無級變速器技術資料
問題1：cvt無極變速器中變矩器后面有一個行星齒輪機構它,起什么作用?
答：無極是帶傳動，主要構造是可動帶輪。加一個單排行星齒輪機構，為了改變輸出方向，實現(xiàn)倒擋。
問題2：無級變速箱是什么工作原理,需要加機油嗎
答：無級變速箱分為可變斜面式無級變速器和CVT無級變速器。無級變速箱省去了復雜而又笨重的齒輪組合變速傳動，只用了兩組帶輪進行變速傳動。通過改變驅動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑進行變速，由于CVT可以實現(xiàn)傳動比的連續(xù)改變。
問題3：變速器的類型
答：你好,變速器分類：1、有級式變速器有級式變速器是使用最廣的一種。它采用齒輪傳動，具有若干個定值傳動比。按所用輪系型式不同，有軸線固定式變速器(普通變速器)和軸線旋轉式變速器(行星齒輪變速器)兩種。轎車和輕。
問題4：自動變速器行星齒輪排的工作原理
行星無級變速器答：動力從太陽輪輸入我們把行星架固定?。√栞喭ㄟ^行星輪帶動齒圈轉動！以小帶大車速慢！動力從齒圈輸入這回我們還是固定行星架！齒圈通過行星輪帶動太陽輪，以大帶小車速快！一個自動變速器有好幾個行星齒輪。
問題5：自動變速箱有級變速和無級變速有什么區(qū)別
答：自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力。
問題6：自動變速器類型及特點?
行星無級變速器答：2、按無級變矩的種類分（1）液力自動變速器是在液力變矩器后面裝一個行星齒輪變速系統(tǒng)。（2）機械式無級變速器它是由離合器和依據(jù)車速、油門開度改變，V型帶輪的半徑變化而實現(xiàn)無級變速的（3）“電動機”無級。
問題7：無級變速和自動擋,哪個好點
行星無級變速器答：無級變速又稱為CVT變速箱。單從外觀上看，無極變速和自動檔非常的相似，都采用直排擋。如果拆開從內部看，二者最大的區(qū)別就在傳動鏈上，自動檔的傳動鏈是齒輪組的變速方式，所以在平時駕駛時有時能明顯感覺到頓挫。而無極。
問題8：變速器是如何分類的?
答：常見的變速器的分類有：液力自動變速器(AT)、機械無級自動變速器(CVT)、電控機械自動變速器(AMT)、雙離合器變速器（DSG）。1、AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液壓傳動和齒輪組合實現(xiàn)變速扭矩。其中。
問題9：無級變速和自動擋哪個好
答：無級變速結構比傳統(tǒng)變速器簡單，體積更小，它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變速器復雜的行星齒輪組。它主要靠兩組變速輪盤，就能實現(xiàn)速比無級變化。舊款的無級變速器多用橡膠皮帶做傳動元件，缺點是受力有限。
問題10：手自一體和CVT無級變速,有什么區(qū)別,各有什么優(yōu)缺點?
行星無級變速器答：1、液力自動變速器,是由液力變扭器和行星齒輪變速器組合而成的變速器,是有級變速箱。目前常見的有4AT\5AT\6AT\7AT\8AT\9AT等,這個數(shù)字指的是前進擋位下的傳動比個數(shù),通常擋位個數(shù)越多,變速箱結構越復雜。2、CVT無級變速箱省。
三 ：