一：
汽車制動鼓技術(shù)百科
問題1：汽車制動鼓在哪
答：制動鼓就是輪胎的內(nèi)側(cè)、的靠車底盤的那一邊，有的車可以透過輪胎的鋼圈看的到，但有的鋼圈是實心的，要拆下輪胎就看的很清楚。應(yīng)該來說輪胎就是用螺絲固定在“制動鼓”上的。但是有一點，現(xiàn)在的車大部分的制動系統(tǒng)都是。
問題2：鼓式制動器工作原理是什么?
汽車制動鼓答：鼓式制動器是由制動架和電力液壓推動器兩大部分組成。制動時，輪缸活塞在制動液壓力的作用下向外推動制動蹄，制動蹄克服回位彈簧的彈力向外張開，壓向制動鼓，產(chǎn)生制動力矩使汽車制動。
問題3：什么是汽車的鼓式制動器有幾種形式?他們各有什么特點?
答：有三種:(一)輪缸式制動器，它的制動鼓以內(nèi)圓柱面為工作表面，采用帶摩擦片的制動蹄作為固定元件，以液壓制動缸作為制動蹄促動裝置，且結(jié)構(gòu)簡單。(二)凸輪式制動器，采用凸輪促動裝置制動，一般應(yīng)用在氣壓制動系中，而且大。
問題4：汽車上的制動鼓是什么意思?什么東西是不是就是所謂的鍋子啊?
答：不是的只有兩種,碟剎和鼓剎盤式制動器現(xiàn)代轎車的制動器的鼓式和盤式兩大類型，它們各有千秋，但隨著轎車車速的不斷提高，近年來采用盤式制動器的轎車日益增多，尤其是中高級轎車，一般都采用了盤式制動器。汽車制動簡單來講。
問題5：汽車制動鼓發(fā)熱的正常溫度是多少?
汽車制動鼓答：50-80度。工作完時候的溫度~！如果超載的話溫度可以達(dá)到100以上。
問題6：鼓式制動器與碟式制動器的優(yōu)缺點
答：鼓式制動器鼓式制動也叫塊式制動,是靠制動塊在制動輪上壓緊來實現(xiàn)剎車的鼓式制動是早期設(shè)計的制動系統(tǒng),其剎車鼓的設(shè)計1902年就已經(jīng)使用在馬車上了,直到1920年左右才開始在汽車工業(yè)廣泛應(yīng)用現(xiàn)在鼓式制動器的主流是內(nèi)張式,它的制動塊。
問題7：汽車行駛一定里程后,用手觸摸制動鼓感覺發(fā)熱,這種現(xiàn)象屬于()?_百
汽車制動鼓答：汽車行駛一定里程后，用手觸摸制動鼓感覺發(fā)熱，這種現(xiàn)象屬于制動拖滯。
問題8：小轎車剎車鼓在什么地方?
汽車制動鼓答：汽車剎車片在汽車的剎車盤或制動鼓上面，是固定在與車輪旋轉(zhuǎn)的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力。
問題9：盤式制動VS鼓式制動哪個好些?
汽車制動鼓答：制動性能上碟剎高于鼓剎，但是各有優(yōu)缺點，碟剎更容易抱死！而且容易受到雨水泥土灰塵的侵蝕，鼓剎因為是在內(nèi)部，所以在這些方面上要優(yōu)于碟剎，而且碟剎主要還是為了美觀，確實沒有必要，速度快了一樣都抱死！慢了用起來是一。
問題10：汽車制動系統(tǒng)的組成?
汽車制動鼓答：汽車手動剎車是在排擋旁，連于剎車杠。常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎制動器等來進(jìn)行減速的。2剎車是靠剎車片與剎車鼓之間的激烈磨擦來完成的。3剎車作用的原理是把車子的動能轉(zhuǎn)化為。
二：
汽車制動鼓技術(shù)資料
問題1：汽車制動系統(tǒng)的組成?
答：汽車手動剎車是在排擋旁，連于剎車杠。常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎制動器等來進(jìn)行減速的。2剎車是靠剎車片與剎車鼓之間的激烈磨擦來完成的。3剎車作用的原理是把車子的動能轉(zhuǎn)化為。
問題2：汽車鼓剎和盤剎有什么區(qū)別?
答：碟剎的優(yōu)勢：相對于鼓剎而言，碟剎最最大的優(yōu)點就是制動性能強，就是剎車距離嘛，剎車距離稍微短點。碟剎的劣勢：雖然相對于鼓剎有很多優(yōu)勢，但是其價格相對于鼓剎會高出不少。三、汽車盤剎與鼓剎區(qū)別1、鼓式剎車的最大。
問題3：闡述自增力式鼓式制動器的工作原理
答：自增力式鼓式制動器工作原理在轎車制動鼓上，一般只有一個輪缸，在制動時輪缸受到來自總泵液力后，輪缸兩端活塞會同時頂向左右制動蹄的蹄端，作用力相等。但由于車輪是旋轉(zhuǎn)的，制動鼓作用于制動蹄的壓力左右不對稱，造成。
問題4：汽車剎車鼓包的作用原理,求教
答：制動鼓是低端車或者貨車，客車才用的簡單點說就是用來拿給剎車片磨損用的，通過和剎車片的摩擦來制動--停車/降低速度。制動鼓的間隙要定期調(diào)，并且2邊要弄得一樣不然就會剎車時偏方向（很危險）這種剎車的優(yōu)點是效果不。
問題5：捷達(dá)轎車鼓式制動器的組成
答：鼓式制動器作為目前最常見的兩種制動器之一，歷史悠久。1902年，這種設(shè)計被應(yīng)用于一些車廂，20世紀(jì)20年代后，仍然是新事物的汽車開始被應(yīng)用。鼓式制動器通常由制動鼓、制動蹄和驅(qū)動制動蹄的制動輪缸組成。制動鼓隨車輪轉(zhuǎn)動，其。
問題6：汽車制動鼓與輪鼓的正常溫度
答：您好樓主：當(dāng)汽車在不同的情況下制動時,制動鼓將發(fā)生不同的溫升,嚴(yán)重時會造成機件損壞,甚至行車事故；正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)下為50-80攝氏度，滿負(fù)荷時會超過100攝氏度。祝您愉快。
問題7：汽車輪轂制動鼓失圓是哪些原因?qū)е碌?br/>答：失圓一般都是有外力撞擊導(dǎo)致輪轂失圓的。
問題8：汽車的鼓式剎車的工作原理是什么?
汽車制動鼓答：輪缸)后，制動分泵兩端活塞會同時以作用力相等的推力向左右制動蹄片的蹄端，兩制動蹄片另一端由支撐桿(棘輪或叫棘爪)支撐，此時，兩制動蹄片向外擴(kuò)脹，并與制動鼓內(nèi)表面貼合形成摩擦力，從而達(dá)到制動目的。
問題9：2汽車鼓剎車檢查哪些項目?
答：當(dāng)使用車輪制動器時，制動蹄和制動鼓之間存在磨損，這導(dǎo)致制動蹄上的摩擦片厚度減小，并且需要維護(hù)制動模塊2137的底盤。動鼓內(nèi)徑增大，增大了蹄片與鼓之間的間隙，延緩了制動器工作的瞬間，降低了制動效率。因此，當(dāng)汽車行駛。
問題10：汽車如何調(diào)鼓剎
答：1、通過調(diào)節(jié)桿可以校正摩擦片和制動鼓的間隙，使他們很好的配合。從而解決剎不住的問題。2、車型不同跟據(jù)設(shè)計有所不同，有的車型可以調(diào)手剎柄下方的調(diào)整螺絲，有的調(diào)鼓剎里面，有的可以調(diào)手剎拉線。鼓式制動器的旋轉(zhuǎn)元件是。
三 ：