一：
鋼絲繩張力技術(shù)百科
問題1：電梯鋼絲繩張力均勻值
答：電梯鋼絲繩，一般5-7根的比較多，每根鋼絲繩的張力差應(yīng)該控制在5%以內(nèi)，目前，耐疲勞性能最好的是錳系磷化涂層電梯鋼絲繩，疲勞壽命已經(jīng)達到200萬次以上。
問題2：鋼絲繩的最大靜張力
答：鋼絲繩的最大靜張力，絞車強度所允許的容器、鋼絲繩、提升載荷自重的總和，單位為KN，最大靜張力除以98即為提升量的質(zhì)量，單位KG。
問題3：提升機鋼繩靜張力是什么意思?
答：提升機鋼絲繩靜張力：是指鋼絲繩在提升機上所承受的最大拉力，立井它等于所用鋼絲繩的重量加上提升容器的重量加上提升物的重量，如果是斜井就等于以上之和乘以sin（坡度）提升機最大靜張力:是提升機的最大牽引力。
問題4：提升機鋼繩靜張力是什么意思?
答：對于雙滾筒絞車。最大靜張力也是絞車強度所允許的容器、鋼絲繩、提升載荷自重的總和。而最大靜張力差是絞車強度所允許的鋼絲繩、提升載荷自重的總和。簡單的說就是：雙鉤提升時，滾筒上有兩條鋼絲繩，重載鋼絲繩的拉力大，輕。
問題5：電梯鋼絲繩張力檢測用什么儀器
答：產(chǎn)品概述在國家質(zhì)檢總局頒布的《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》中規(guī)定，“曳引繩張力與平均值偏差均不大于5%”，具體檢測方法為“將轎廂停在行程的適宜位置處，用張力檢查裝置測量每根鋼絲繩的張力，計算張力偏差值”。而目前通用做法是。
問題6：怎樣計算鋼絲繩的張力
鋼絲繩張力答：通過計算鋼絲破斷拉力總和，在乘以計算系數(shù)，不同結(jié)構(gòu)計算系數(shù)不同。一般乘以08。
問題7：電梯曳引鋼絲繩張力影響不勻有哪些
鋼絲繩張力答：第一，比較緊的鋼絲繩磨損比較嚴重。第二，會對曳引輪，導(dǎo)向輪繩槽造成傷害。
問題8：煤礦主提升機鋼絲繩的最大靜張力是什么意思
答：你要理解兩個概念：最大靜張力和最大靜張力差!對于單滾筒絞車,只有最大靜張力,沒有最大靜張力差最大靜張力就是絞車強度所允許的容器、鋼絲繩、提升載荷自重的總和單位為重力單位：KN,最大靜張力的值除98就為上述。
問題9：什么是鋼絲繩的最大靜拉力,他和最大靜張力一樣嗎?
答：不一樣，所謂的最大靜拉力就是鋼絲不被拉長能承受的最大拉力，最大靜張力就是鋼絲被拉長變形但不會斷所能承受的最大拉力。也就是說最大靜張力更大不明白的請追問。
問題10：鋼絲繩最大靜張力是什么
答：我只知道202不銹鋼絲，直徑15mm的，最小破斷拉力為167KN，相當于170公斤的拉力。
二：
鋼絲繩張力技術(shù)資料
問題1：在多繩摩擦提升中影響鋼絲繩張力不平衡的因素有哪些
答：1、襯墊的材質(zhì)的一致性；2、襯墊與鋼絲繩接觸槽的圓弧面的一致性；3、鋼絲繩涂的增摩脂的性能的一致性，以及涂油均勻性；4、鋼絲繩的自身伸長率的一致性；多繩由同期的同一個廠家的同一臺設(shè)備制造。5、初始液壓張力調(diào)整。
問題2：直徑一毫米的鋼絲張力多少?
答：1毫米直徑鋼絲的破斷拉力與其強度有關(guān)，2000MPa強度則破斷拉力是1570牛頓，這種鋼絲可以制造錳系磷化涂層鋼絲繩。如果是鐵絲，強度400MPa，破斷拉力只有314牛頓。
問題3：鋼絲繩最小破斷拉力是不是鋼絲繩允許的最大靜張力?求高人指點啊_百度
鋼絲繩張力答：鋼絲繩的最小破斷拉力不是鋼絲繩的允許最大張力,考慮到安全系數(shù)因素,一般鋼絲繩的允許最大凈張力是最小破斷拉力的安全系數(shù)分之一。
問題4：電梯安裝調(diào)整鋼絲繩張力及緩沖距一般要多少錢??急!!
鋼絲繩張力答：一般5000元一臺就可以了，主要這是技術(shù)活，而且需要準備的工具較多，活又臟又累，還有很大的危險性。所以實際需要的時間不是很多，但要一般3人左右完成。所以價格偏貴點。
問題5：無極繩絞車鋼絲繩打滑有哪些原因分析
答：1、鋼絲繩的張力小，導(dǎo)致鋼絲繩與牽引輪之間的摩擦力減少而打滑；措施：加大鋼絲繩的張力；2、鋼絲繩表面的油脂的摩察系數(shù)小，超過設(shè)計值，造成打滑。換鋼絲繩的油脂，采用增摩油脂。3、鋼絲繩或牽引輪有水或結(jié)冰造成打滑。
問題6：電梯平衡系數(shù)怎樣測試?
鋼絲繩張力答：2、張力檢測法：通過檢測電梯配重和轎廂在相同高度位置時的曳引機兩端的鋼絲繩張力而得出電梯配重與轎廂重量的重量差，這種檢測受到鋼絲繩的影響較大，也對檢測人員要求很高。3、空載電流法：通過檢測電梯配重和轎廂在相同高度。
問題7：電梯限速器安全鉗試驗怎么做?
答：2、斷電，封線11L:11-18(短接限速器、安全鉗電氣開關(guān))3、送電，打檢修，以檢修速度下行過程中，使限速器機械動作，此時會卡死限速器鋼絲繩，限速器鋼絲繩會提拉轎廂安全鉗，剎住轎廂，同時通過轎頂拉桿聯(lián)動使安全鉗電氣。
問題8：電梯安裝工程質(zhì)量方法
答：33當轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或鏈條上,且其中一根鋼絲繩或鏈條發(fā)生異常相對伸長時,為此裝設(shè)的電氣安全開關(guān)應(yīng)動作可靠。4隨行電纜嚴禁有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)像。5每根鋼絲繩張力與平均值偏差不應(yīng)大于5%。6隨行電纜安裝應(yīng)符合下列規(guī)定。
問題9：電梯導(dǎo)向輪只有一個線槽磨損是什么導(dǎo)致的?
鋼絲繩張力答：是電梯調(diào)試維保中鋼絲繩張力不均勻?qū)е碌摹Ｄp嚴重的導(dǎo)向輪繩槽鋼絲繩張力過緊。所以只有這個繩槽磨損嚴重。這個繩槽所對應(yīng)的鋼絲繩也最先報廢。
問題10：solidworks能實時獲取拉力嗎?比如鋼絲繩張力~~
答：實時受力應(yīng)該可以，用SolidWorksmotion，不可實時分析一般需要很高的電腦性能，需要高手，一般人都不怎么精通。
三 ：