一：
氣缸h技術(shù)百科
問(wèn)題1：發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸有哪幾種排列方式?
答：1、直列發(fā)動(dòng)機(jī)直列發(fā)動(dòng)機(jī)是比較常見的一種，用字母L來(lái)表示，例如L4表示的就是直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這種布局是指發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸均是同一角度拍成一線，只用到一個(gè)氣缸蓋，其缸體和曲軸的結(jié)構(gòu)也是氣缸排列方式中最簡(jiǎn)單的。2、V型。
問(wèn)題2：汽車氣缸的排列,L型V型W型B型H型請(qǐng)問(wèn)問(wèn)B型和H型是如何排列的?_百度
答：H跟B說(shuō)的是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，代表有保時(shí)捷911，B形是氣缸曲軸在中間，運(yùn)動(dòng)模式像拳擊，所以是拳擊單詞縮寫，H是氣缸角度180從上往下看是H樣子。
問(wèn)題3：汽缸排列形式都有什么?
答：常見的氣缸排列方式:1、直列;2、v型排列;3、W型排列;4、水平對(duì)置;5、星型排列。直列即4個(gè)缸或多個(gè)缸一字排開安在曲軸上。V型即氣缸分為左右兩組，交替安裝在同一-曲軸上，但兩組呈一定角度。W型實(shí)際上是兩套V型。
問(wèn)題4：法斯特?fù)Q擋氣缸和H閥都有什么作用?
答：一種變速器電路控制換擋氣缸控制系統(tǒng)，包括插入式副箱換擋氣缸、分段式副箱換擋氣缸，插入式副箱換擋氣缸通過(guò)低擋電磁閥、高擋電磁閥后與儲(chǔ)氣筒連接，分段式副箱換擋氣缸通過(guò)另一組低擋電磁閥、高擋電磁閥后與儲(chǔ)氣筒連接；。
問(wèn)題5：多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作容積之和稱為什么
答：多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸工作容積的總和，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。一般用VL表示：VL=Vh×i=（π×D^2/4×h）*i式中：Vh－氣缸工作容積；i－氣缸數(shù)目；h-下止點(diǎn)到上止點(diǎn)的長(zhǎng)度。舉例：某汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有4個(gè)汽缸，每個(gè)汽缸的容量是0。
問(wèn)題6：日立電鎬h41sst氣缸直徑多大
氣缸h答：日立電鎬h41sst氣缸直徑78mm。氣缸的標(biāo)準(zhǔn)直徑A為78mm。氣缸體的高度H為20695mm±005mm。氣缸體由鑄鐵材料制成，無(wú)氣缸套。將鋼直尺沿四邊和對(duì)角線六個(gè)方向平放在氣缸體上部平面上，分別用塞尺測(cè)量直尺與氣缸體上部平面。
問(wèn)題7：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有哪幾個(gè)啊??
答：一、按照進(jìn)氣系統(tǒng)分類汽車發(fā)動(dòng)機(jī)按照進(jìn)氣系統(tǒng)是否采用增壓方式可以分為自然吸氣(非增壓)式發(fā)動(dòng)機(jī)和強(qiáng)制進(jìn)氣(增壓式)發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油機(jī)常采用自然吸氣式；柴油機(jī)為了提高功率有采用增壓式的。二、按照氣缸排列方式分類汽車發(fā)動(dòng)機(jī)按照。
問(wèn)題8：法士特變速箱上范圍擋氣缸出問(wèn)題時(shí),為什么上蓋的H閥會(huì)漏氣。
答：氣從高低檔轉(zhuǎn)換汽缸密封圈處竄入唯一的排氣泄壓閥門···H閥!高,低檔密封圈出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)都會(huì)從那里排氣!沒有經(jīng)驗(yàn)的師傅大多數(shù)會(huì)認(rèn)為是H閥有問(wèn)題!換了無(wú)數(shù)個(gè)還是無(wú)法解決問(wèn)題!這是蝴蝶效應(yīng)!本回答由提問(wèn)者推薦舉報(bào)|答案糾錯(cuò)。
問(wèn)題9：怎樣判斷氣缸是氣門漏氣還是塞漏氣
氣缸h答：f、活塞裙部磨損，圓柱度實(shí)際誤差過(guò)大，在活塞上行時(shí)活塞頭部撞擊汽缸壁而產(chǎn)生敲擊。g、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用后，活塞與汽缸均磨損，相互之間間隙增大，在工作行程開始瞬間，活塞在汽缸內(nèi)擺動(dòng)，引起裙部碰擊汽缸壁而敲缸。h、連桿彎曲。
問(wèn)題10：氣缸倒置時(shí)的壓強(qiáng)計(jì)算
答：當(dāng)氣缸倒置時(shí)，氣缸內(nèi)的壓強(qiáng)可以用下面的公式計(jì)算：P=ρgh其中，P為壓強(qiáng)，ρ為密度，g為重力加速度，h為氣缸的高度。
二：
氣缸h技術(shù)資料
問(wèn)題1：哈弗柴油h620t氣缸壓力多大正常
答：正常汽油車缸壓在8到10左右,柴油車16到22左右！哈弗h6氣缸壓力值是8-10bar。汽車氣缸的工作原理是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)?？諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
問(wèn)題2：?jiǎn)胃懿裼蜋C(jī)銘牌上的ZS、ZH、H、R等是什么意思?我確定不是廠名!_百
氣缸h答：產(chǎn)品的換代符號(hào)是指產(chǎn)品的缸徑不變，但其技術(shù)及結(jié)構(gòu)與原產(chǎn)品有很大差異的產(chǎn)品標(biāo)志符號(hào)。地方、企業(yè)代號(hào)是標(biāo)志產(chǎn)品具有本地方或本企業(yè)特點(diǎn)的代號(hào)，每種符號(hào)用一個(gè)或兩個(gè)字母表示。中部：由缸數(shù)符號(hào)、氣缸排列形式符號(hào)、沖程符號(hào)。
問(wèn)題3：一定質(zhì)量的理想氣體被活塞封閉在可導(dǎo)熱的氣缸內(nèi)(如下圖),活塞相對(duì)于底
氣缸h答：試題分析：設(shè)大氣和活塞對(duì)氣體的總壓強(qiáng)為p0，加一小盒沙子對(duì)氣體產(chǎn)生的壓強(qiáng)為p，由玻馬定律得：解得：再加一小盒沙子后，氣體的壓強(qiáng)變?yōu)閜0+2p．設(shè)第二次加沙子后，活塞的高度為h′由玻馬定律得：′。
問(wèn)題4：324H氣缸壓力表是柴油車,還是汽油車?
答：324H氣缸壓力表是柴油車。
問(wèn)題5：無(wú)桿氣缸最大可以承受多少公斤的重量?
答：無(wú)桿氣缸分為磁偶和機(jī)械，2種無(wú)桿氣缸承受的力也不一樣，缸徑不同，方向不同都會(huì)有影響，幾句話很難說(shuō)清楚，可以看我的官網(wǎng)里面有介紹。
問(wèn)題6：什么型號(hào)氣缸電磁閥進(jìn)氣速度快?
氣缸h答：一般來(lái)說(shuō)，進(jìn)氣速度快的氣缸電磁閥型號(hào)主要取決于以下幾個(gè)方面：1結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：氣缸電磁閥的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)越合理，其進(jìn)氣速度通常也越快。例如一些優(yōu)質(zhì)的氣缸電磁閥，其進(jìn)氣口設(shè)計(jì)比較大，排氣孔設(shè)計(jì)也比較合理，能夠有效降低內(nèi)部氣阻。
問(wèn)題7：H形空間什么意思
氣缸h答：你先搞清楚L，V，W，H指的是氣缸排列方式?！爸绷小币卜Q之為并列汽缸，可用L代表，后面加上汽缸數(shù)就是發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)，現(xiàn)代汽車上主要有L3、L4、L5、L6型發(fā)動(dòng)機(jī)。優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定，成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)平衡性好，體積小穩(wěn)定。
問(wèn)題8：氣缸排列型式有哪幾種?大眾AJR發(fā)動(dòng)機(jī)和奔馳M272發(fā)動(dòng)機(jī)各采用哪種
答：有5種。目前主流發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸排列形式有：L型直列、V型排列、W型排列、H水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、R型轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。大眾AJR發(fā)動(dòng)機(jī)采用：直列式4沖程4缸8氣門電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。它是一種每缸2氣門、橫流掃氣的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳M272發(fā)動(dòng)機(jī)采用：。
問(wèn)題9：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)L4,V6,V8,W12是什么意思?
答：L4：直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)V6：V形六缸發(fā)動(dòng)機(jī)V8：V形八缸發(fā)動(dòng)機(jī)V形：將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定夾角布置一起（左右兩列氣缸中心線的夾角γ<180°），使兩組汽缸形成一個(gè)夾角的平面，從側(cè)面看汽缸呈V字形（通常的。
問(wèn)題10：奔馳278發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸怎么排列?
答：W型與V型發(fā)動(dòng)機(jī)相比可以將發(fā)動(dòng)機(jī)做得更短一些，曲軸也可短些，這樣就能節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)所占的空間，同時(shí)重量也可輕些，但它的寬度更大，使得發(fā)動(dòng)機(jī)室更滿。優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)更緊湊，可以容納更多的汽缸數(shù)，有更大的排量。缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)太。
三 ：