一：
制冷機組回液技術(shù)百科
問題1：壓縮機回液鎖死是什么意思
制冷機組回液答：鎖定保護功能。壓縮機回液鎖死是指汽車空調(diào)壓縮機設(shè)有功能鎖定保護功能的意思。壓縮機（compressor），是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機械，是制冷系統(tǒng)的心臟。
問題2：制冷系統(tǒng)運轉(zhuǎn)時回氣過熱度過低,壓縮機有液擊風(fēng)險,正確嗎?
答：描述基本正確。當(dāng)壓縮機運行時候吸氣過熱度過低，也就是說此時低溫低壓冷媒出了蒸發(fā)器后在回氣管內(nèi)還有一部分沒有蒸發(fā)完成。這種情況下，如果運行工況再惡劣一點兒或在某些特殊情況下，就很有可能會產(chǎn)生回液，從而造成液擊。
問題3：氟利昂制冷機組帶油分的回油不好是何原因?
制冷機組回液答：需要先從油分離器本身的工作狀態(tài)查找原因。一般來說，使用了油分離器的制冷機組，只要油分離器本身狀態(tài)正常，壓縮機回油是不會有問題的，因為使用了油分，就預(yù)示著有強制回油功能。建議檢查油分離器相關(guān)的回油管路外觀狀態(tài)。
問題4：螺桿冷水機的使用?
答：雙螺桿制冷壓縮機是一種能量可調(diào)式噴油壓縮機。2/4它的吸氣、壓縮、排氣三個連續(xù)過程是靠機體內(nèi)的一對相互嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生周期性的容積變化來實現(xiàn)。3/4主要部件由雙轉(zhuǎn)子、機體。主軸承、軸封、平衡活塞及能量。
問題5：活塞式制冷壓縮機制冷系統(tǒng)中的氨液怎樣回收到鋼瓶里麻煩說下詳細步驟
答：氨液回收很麻煩，不可能全部能回收。具體步驟：1先把鋼瓶抽空。2，把回收用的鋼瓶接到儲液器的出液口上3，把系統(tǒng)的冷卻水或停止，使高壓壓力升高。4，先打開回收鋼瓶的進口閥，再打開儲液器的出口閥?；厥障到y(tǒng)就接好了。
問題6：制冷或者熱泵機組中常用的氣液分離器與油分離器都有與回油管相連(回入
制冷機組回液答：氣液分離器是通過回氣管回油（氣液分離器內(nèi)置在回氣管上有一個小孔），油分離器都有與回油管相連(回入壓縮機)的回油口。
問題7：制冷壓縮機回氣管的回油孔是怎樣的,這回氣管的回油孔是什么結(jié)構(gòu)的_百度
答：在制冷壓縮機本身的結(jié)構(gòu)里面沒有專門的回油孔，制冷系統(tǒng)管路內(nèi)冷凍油都是隨著冷媒快速循環(huán)而回到壓縮機內(nèi)部去的。只有在中大型機組所用的氣液分離器里面有回油孔。氣液分離器里面進壓縮機吸氣管的U型管底部側(cè)面開有直徑不等。
問題8：低溫螺桿制冷機組冷凍出水溫度和冷凍回水溫度哪個高?
答：制冷模式下運行，冷凍水出水溫度比回水溫度低。不管是低溫螺桿還是常溫螺桿制冷機組，在機組制冷模式運行時，機組給冷凍水提供冷量，從而令機組冷凍水出水溫度更低。而經(jīng)過換熱末端進行換熱之后，機組的回水溫度會有所升高。熱泵。
問題9：制冷空調(diào)機組中供液溫度達到50度,回氣溫度30多度,正常嗎?
答：“供液溫度”描述不是很清楚；回氣溫度30度肯定是異常的。如果排氣溫度、吸氣溫度過高，有可能會導(dǎo)致壓縮機過載保護，也有可能空調(diào)制冷效果差。具體還要結(jié)合系統(tǒng)其它運行參數(shù)綜合判斷。
問題10：制冷并聯(lián)機組回氣管和液管連接什么作用
答：充分利用熱交換，提高熱交換的作用，因為回氣管回壓縮機的溫度要高一點好，而液管的溫度則是低好。這樣可以提高空調(diào)的換熱效率，節(jié)省電能。
二：
制冷機組回液技術(shù)資料
問題1：螺桿制冷機組儲液罐有油么
制冷機組回液答：要有，冷凝水里面含油說明有一部分機油隨著空氣漏出來了，處理方法如下：1、檢查回油管回油是否正常；2、更換油氣分離器濾芯（建議定期更換，國產(chǎn)的每4000H更換，進口的8000）；3、少量的油屬于正?，F(xiàn)象；4、冷凝水要經(jīng)常。
問題2：制冷機組的工作原理
答：制冷壓縮機是一種能量可調(diào)式噴油壓縮機。它的吸氣、壓縮、排氣三個連續(xù)過程是靠機體內(nèi)的一對相互嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生周期性的容積變化來實現(xiàn)。一般陽轉(zhuǎn)子為主動轉(zhuǎn)子，陰轉(zhuǎn)子為從動轉(zhuǎn)子。
問題3：制冷機組和熱泵機組有什么區(qū)別
制冷機組回液答：制冷機組的蒸發(fā)器、冷凝器的換熱面積可以適當(dāng)減小一些,壓縮機能力也可以適當(dāng)選擇小一些,通過提高冷凝風(fēng)機和蒸發(fā)風(fēng)機的風(fēng)量來實現(xiàn)平衡。制冷機組系統(tǒng)管路中大多不需要儲液罐的存在,氣液分離器也不是必須有的部件。而熱泵機組由于要實現(xiàn)。
問題4：冷水機組:冷凍水供/回水溫度7℃/12℃什么意思???
制冷機組回液答：壓縮---冷凝---節(jié)流---蒸發(fā)反復(fù)循環(huán)。1、冷水機組中央空調(diào)的“制冷源”，“心臟”，通往各個房間循環(huán)水由冷水機組進行“內(nèi)部交換”，降溫為“冷卻水”。2、外部熱交換系統(tǒng)冷凍水循環(huán)系統(tǒng)：由冷凍泵，冷凍水管道組成。
問題5：制冷劑在制冷機中完整的循環(huán)過程
制冷機組回液答：液態(tài)的高壓制冷劑通過節(jié)流閥的小孔噴出并膨脹成低壓低溫的氣態(tài)制冷劑；低溫的制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)與外部介質(zhì)換熱，吸收熱量后再流回壓縮機的進氣口。
問題6：冷庫壓縮機停機供液管結(jié)露是什么原因
制冷機組回液答：你好朋友，豐縣福泉制冷很高興為你回答問題，根據(jù)你的問題，現(xiàn)回答如下，高壓管結(jié)露如果是機組排氣部分，那就是說明壓縮機回液嚴(yán)重，導(dǎo)致機組排氣溫度低于環(huán)境溫度，產(chǎn)生結(jié)露。這是的壓縮機機器聲音非常難聽，機器尾部結(jié)霜嚴(yán)重。
問題7：溴化鋰吸收式制冷壓縮機“冷媒水”溢出的故障原因有哪些?
答：溴化鋰吸收式制冷壓縮機組在使用中，經(jīng)常發(fā)生“冷媒水”溢出蒸發(fā)器水盤，機組制冷量下降的故障，其故障原因有以下四種：（1）吸收器噴淋不良由于機組內(nèi)部腐蝕產(chǎn)生銹渣，造成噴淋管內(nèi)和噴嘴堵塞，使溶液的噴淋量減少，吸收速度。
問題8：出來是冷卻水么?冷卻水進入冷卻塔再返回制冷機組么?
制冷機組回液答：大型中央空調(diào)水冷冷水機組，注意為什么叫水冷冷水機組？水冷說明是用水來冷卻的。冷水機組說明是出冷凍水的。所以，水冷冷水機組有兩大循環(huán)水系統(tǒng)。一是冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，二是冷凍水循環(huán)系統(tǒng)。冷卻水循環(huán)系統(tǒng)里的水，從機組的。
問題9：,溴化鋰吸收式制冷機效率低,主要表現(xiàn)為冷水進出口溫差為4度,出水溫
答：2、過度燃燒或蒸汽供給量太大。3、溶液流量過低。時常出現(xiàn)高溫再生器液位低的原因主要有：1、液位電極臟了需要清理，產(chǎn)生假液位。2、再生器供給溶液量低于回液量。3、液位控制器接線不良。根據(jù)你所反映的情況應(yīng)該是機組溶液。
問題10：水源熱泵螺桿機冷凍油跑蒸發(fā)器里了怎么弄回來?
制冷機組回液答：你說的這種機型我沒搞過但我對大型螺桿壓縮機制冷機組還是了解的你說的冷凍油跑到蒸發(fā)器里了我們叫奔油故障主要原因是熱負荷過低，供液量過大冷凝溫度低造成冷凍油與制冷劑不能有效分離或回油不暢。這種故障你。
三 ：