一：
一個氣缸技術百科
問題1：一個氣缸和兩個氣缸作用力一樣嗎
答：推力方向的受力面積是1963，當氣壓為02MPa時其推力為393，當氣壓為08時，其推力為1571。拉力方向的受力面積是1694，當氣壓為02MPa時其拉力為330，當氣壓為08時，其推力為1319。以上回答請作參考，謝謝。
問題2：一個氣缸帶動另一個氣缸
答：氣缸2又退回去，氣缸2退回去氣缸1又前進，如此反復，不過你要注意，之間又有個差動，就是氣缸1或者氣缸2的退回速度要慢點可調(diào)的流量閥，這樣可以控制其運動速度，這樣整個過程用氣控制，無需用電。
問題3：一個開關,一個氣缸,怎么控制氣缸上下動作
一個氣缸答：腳踏閥上有三個孔，一個進氣兩個換氣，如果通氣是氣缸桿頂出來，用腳一踏就縮回去了，如果通氣時氣缸桿縮回狀態(tài)，用腳一踏腳踏閥就伸出來，如果想要三個動作就用三位五通閥或者手轉閥，宏~原，氣：動。
問題4：單獨一個氣缸最大排量能達到多少
答：目前市面上已經(jīng)沒有太大的單缸發(fā)動機了，早在上世紀六七十年代，匈牙利出產(chǎn)一種單缸柴油發(fā)動機，氣缸直徑是400mm，一個人能從中間鉆過去，氣缸容積接近20L，最高轉速900轉每分鐘。由于當時技術落后，這個柴油機的功率不足40。
問題5：同一個氣缸一個氣門開一個氣門關
答：一個氣門開啟，活塞向氣門運動時，汽缸中的燃氣便會被排出氣缸，所以為排氣沖程．故答案為：排氣．。
問題6：如果單是一個氣缸,請問我需要添加一些什么設備才能使這個氣缸運行自如
答：他本來就運動自如，你可能需要電磁閥，對應的接頭，空壓軟管，調(diào)壓閥。
問題7：用兩個電磁閥怎么來控制一個氣缸
答：只有兩個電磁閥不同時動作才可以,如果兩個電磁閥控制汽缸的動作是一樣的就并聯(lián)連接就可以了,然后在進氣口加個壓力調(diào)節(jié)器調(diào)到各自的壓力,只是在各自的通往汽缸的管上加一個單向閥就好那樣就可以給汽缸提供兩個不同的壓力了。
問題8：轉子發(fā)動機只有一個氣缸嗎?
答：轉子發(fā)動機沒有氣缸的。嚴格來說，它的不是氣缸做功，具體我也說不清楚，自己百度一下吧。它的特點是高馬力低扭矩。就說馬自達的RX-8，13的排量，有著200多匹馬力。這是一般氣缸發(fā)動機無法超越的。不過，轉子發(fā)動機用。
問題9：轉子發(fā)動機只有一個氣缸嗎?
答：曾經(jīng)有過單缸的轉子引擎，不過現(xiàn)在量產(chǎn)車中只有馬自達RX-8裝備轉子引擎，它是雙缸的不能這樣講，在它提供相同的功率時，它燒的油幾乎跟活塞式的一樣，所以它的效率跟活塞式的差不多。但是它單位排量。
問題10：一個氣缸的缸徑是怎么理解
一個氣缸答：缸體內(nèi)徑簡稱“缸徑”，約等于該缸體活塞直徑，圓頭氣缸直徑測量他最寬部分，雙活塞缸體直徑用卡尺測量內(nèi)徑取平均值。
二：
一個氣缸技術資料
問題1：用兩個電磁閥怎么來控制一個氣缸?氣缸的伸出壓力不同。
一個氣缸答：只有兩個電磁閥不同時動作才可以,如果兩個電磁閥控制汽缸的動作是一樣的就并聯(lián)連接就可以了,然后在進氣口加個壓力調(diào)節(jié)器調(diào)到各自的壓力,只是在各自的通往汽缸的管上加一個單向閥就好那樣就可以給汽缸提供兩個不同的壓力了。
問題2：氣缸少一個怎么檢查?
答：氣缸少一個工作，發(fā)動機工作會出現(xiàn)不平穩(wěn)抖動現(xiàn)象，檢查可通過拔下點火線圈的插頭來鑒定，拔下點火線圈的插頭，發(fā)動機工作不變?yōu)樵摳撞还ぷ?，如果出現(xiàn)抖動嚴重說明該缸工作正常。
問題3：一個雙向電磁閥怎樣控制氣缸來回運動
答：控制任何一個氣缸的伸縮都只需要一個電磁閥。最簡單的方法就是給電磁閥的電磁頭通電和斷電，氣缸就伸或縮。至于用繼電器、還是開關、還是按鈕，來通斷電，也需要一個。拿個最普通的雙作用氣缸來說吧，氣缸的有桿腔和無桿。
問題4：我的車一個氣缸不工作了是什么原因?
答：分電器接觸不良，去好一點的修理廠用電腦檢測一下，分電器是不是有毛病了。
問題5：一個氣缸垂直提一個10kg物體,氣源為04mpa,選多少缸徑
答：20缸徑即可，見下表。
問題6：發(fā)動機氣缸壞了是換一個好嗎還是整個一行換行?
答：你好，一般氣缸，活塞，活塞環(huán)，磨損過大后，可以更換氣缸套，注意不是換氣缸，是換氣缸套，氣缸套是鑲在氣缸孔中的。當然要同時更換活塞及活塞環(huán)。供參考。
問題7：在沖床上加一個氣缸,沖床每沖1次,氣缸就動作一次,怎樣做
答：裝個行程開關,控制氣缸的控制閥,沖床沖壓時觸動行程開關,氣缸就會動作一次。
問題8：繼電器控制一個氣缸
一個氣缸答：所述不夠清晰，冒味構思：按啟鈕，KT得電吸合并自鎖、電磁氣閥(Yv)動作，氣缸柱塞頂出壓住零件；達到預置時間(可調(diào))KT常開延時觸點閉合，KM得電吸合，電機運行；當按停鈕時，所有控制器件失電復位，電機停止，氣缸柱塞同時。
問題9：一個氣缸可以實現(xiàn)兩個行程嗎
答：幾個行程都能實現(xiàn)。
問題10：一般轎車幾個氣缸
答：發(fā)動機把燃油和空汽加入汽缸，在汽缸內(nèi)被活塞_縮，然后點燃引爆產(chǎn)生動力推動活塞，產(chǎn)生動力；2、而汽缸內(nèi)活塞在從一個止點運動到另一個止點（上止點和下止點）間運動所掃過的容積稱為氣缸工作容；3、大多數(shù)汽車的汽缸。
三 ：