一：
昆明減速器軸承技術(shù)百科
問題1：280硬齒面減速機(jī)軸尺寸
答：因?yàn)閆LY280硬齒面減速機(jī)重約為700KG，中心高為315，中心距為480，外形尺寸為920乘500乘670，高速軸軸端直徑可分為65，55，所以280硬齒面減速機(jī)軸尺寸為920乘500乘670。減速機(jī)軸承是使用在各類減速機(jī)中的專用軸承，也有。
問題2：二級(jí)減速器軸承的選擇
答：減速機(jī)軸承選擇主要是對(duì)軸承允許空間大小，以及軸承的進(jìn)行受力分析。需要知道減速機(jī)的扭矩大小，旋轉(zhuǎn)方向，以及齒輪。的有圖紙才行的。
問題3：主減速器檢修和調(diào)整方法
答：4如果主、從動(dòng)齒輪疲勞，輪齒損壞超過齒輪長(zhǎng)度的1/5和齒輪高度的1/3。則需要成對(duì)更換齒輪，不允許新舊齒輪混用。同時(shí)更換兩個(gè)齒輪時(shí)，要選擇組號(hào)相同的齒輪進(jìn)行配對(duì)。主減速器軸承檢查：1軸承應(yīng)該能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)，不應(yīng)該有。
問題4：減速機(jī)有噪音的原因
答：5減速機(jī)軸承損壞問題九：你好！減速機(jī)正向轉(zhuǎn)動(dòng)噪音小，反向噪音特別大怎么回事？很簡(jiǎn)單。是你插錯(cuò)線啦。你是不是用視頻線看的？用射頻線看是不會(huì)這樣的。鍋調(diào)不好只是沒信號(hào)，不會(huì)有噪音的。問題十：擺線針輪減速機(jī)。
問題5：減速器的軸承反裝時(shí),軸和箱體的結(jié)構(gòu)應(yīng)作哪些變化,為什么
答：一般減速器軸承安裝方向是根據(jù)軸向力設(shè)計(jì)的，主要是克服斜齒輪、蝸輪、蝸桿軸向分力。減速器的軸承反裝時(shí)應(yīng)該將箱體相應(yīng)部分修改設(shè)計(jì)，以便適應(yīng)軸承反裝的情況。軸肩也應(yīng)該做相應(yīng)調(diào)整。
問題6：6號(hào)減速機(jī)輸出端軸承多大
昆明減速器軸承答：15MM。600減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，其輸出軸的直徑為15MM。常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。
問題7：工業(yè)機(jī)器人常用軸承有哪幾種?是否必須使用等截面薄壁
昆明減速器軸承答：有效防止了摩擦力矩的增加。主要應(yīng)用于機(jī)器人手臂、肩部、腰部。3諧波減速器專用軸承諧波減速器軸承主要由諧波發(fā)生器、柔輪、剛輪三個(gè)基本部件組成，有剛性軸承和柔性軸承。諧波減速器軸承通常應(yīng)用于機(jī)器人、機(jī)床、航空航天等。
問題8：汽車最近底盤異響,這個(gè)問題怎么辦
昆明減速器軸承答：如果在行駛過程中車輪部分發(fā)出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當(dāng)碰到這些問題時(shí)應(yīng)引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險(xiǎn)。解決辦法：發(fā)現(xiàn)胎面夾雜小石子等，可以自己動(dòng)手清理。其他問題則需要引起車主注意，找。
問題9：減速機(jī)常見故障與處理方法
答：此故障減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后會(huì)出現(xiàn)，有時(shí)新安裝減速機(jī)運(yùn)行不長(zhǎng)時(shí)間就會(huì)出現(xiàn)，一般易出現(xiàn)于輸入或輸出軸與減速機(jī)接合處、觀察窗等部位。減速機(jī)漏油產(chǎn)生原因：(1)減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)或被驅(qū)動(dòng)裝置同軸精度低，造成油封及軸承。
問題10：二級(jí)減速器中軸承座寬度如何求
答：5~8mm的凸臺(tái)，則軸承座孔軸向總長(zhǎng)度為L(zhǎng)=δ+c₁+c₂+(5~8)mm。齒輪減速機(jī)軸承蓋尺寸的確定根據(jù)軸承尺寸由相關(guān)手冊(cè)查得軸承蓋的結(jié)構(gòu)尺寸，畫出相應(yīng)的減速器軸承蓋結(jié)構(gòu)及其連接螺釘(可以用簡(jiǎn)化畫法)。
二：
昆明減速器軸承技術(shù)資料
問題1：減速箱軸承墊片厚了有什么影響
昆明減速器軸承答：稱為曲軸滾子軸承系；行星架剛性盤組件外圈設(shè)置主軸承安裝位置用于安裝主軸承與針齒殼構(gòu)成裝配關(guān)系，稱為主軸承系。在rv傳動(dòng)裝置中，為了使得rv減速器中的軸承處于最佳工作壽命狀態(tài)，同時(shí)保證整機(jī)的使用壽命、剛度和傳動(dòng)精度。
問題2：司機(jī)巡回檢查時(shí),檢查減速器的項(xiàng)目有
昆明減速器軸承答：6檢查減速器的潤(rùn)滑油是否更換；7檢查減速器的潤(rùn)滑油是否清潔；8檢查減速器的潤(rùn)滑油是否滿足規(guī)定的潤(rùn)滑要求；9檢查減速器的軸承是否有損壞；10檢查減速器的潤(rùn)滑油是否滿足規(guī)定的潤(rùn)滑要求。
問題3：減速器軸承旁螺栓在哪
答：減速器的外殼上。用于固定軸承座和外殼，具體位置可能因不同型號(hào)的減速器而有所不同，軸是組成機(jī)器中最基本且重要的零件之一，其主要功能是：傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩，支承回轉(zhuǎn)零件(如齒輪、帶輪)。
問題4：滾柱式減速器怎么設(shè)計(jì)計(jì)算
昆明減速器軸承答：3軸承的選型和計(jì)算：滾柱式減速器中的軸承需要根據(jù)軸的直徑、轉(zhuǎn)速、載荷等參數(shù)進(jìn)行選型和計(jì)算，保證軸承的壽命和可靠性。4齒輪尺寸和齒數(shù)的確定：根據(jù)傳動(dòng)比、輸入軸和輸出軸的轉(zhuǎn)速和扭矩等參數(shù)，可以計(jì)算出減速器中齒輪。
問題5：機(jī)器人關(guān)節(jié)手臂一般都用什么軸承?
昆明減速器軸承答：主要應(yīng)用于機(jī)器人手臂、肩部、腰部。3諧波減速器專用軸承諧波減速器軸承主要由諧波發(fā)生器、柔輪、剛輪三個(gè)基本部件組成，有剛性軸承和柔性軸承。諧波減速器軸承通常應(yīng)用于機(jī)器人、機(jī)床、航空航天等行業(yè)，對(duì)諧波減速器精度。
問題6：區(qū)分減速器中哪些是常用件,哪些是標(biāo)準(zhǔn)件:軸,鍵,底座,銷,油封,軸承,螺
答：一般齒輪或蝸輪減速器中，典型的標(biāo)準(zhǔn)件是軸承、鍵、銷子、螺栓螺母。而齒輪等是常用件。箱體尤其是非標(biāo)的減速器，箱體屬于特殊件。
問題7：汽車后橋異響怎么回事
昆明減速器軸承答：車速大于48km/h時(shí)，除非后橋嚴(yán)重?fù)p壞，否則很少聽到后輪軸承的噪音，當(dāng)汽車滑行或空擋時(shí)，開裂的后輪軸承會(huì)產(chǎn)生&ldquo隆隆聲&rdquo聲音，而裸露的后輪軸承發(fā)出。薩沙·武賈西奇&rdquo聲音。減速器圓錐主動(dòng)軸承和差動(dòng)軸承異常。
問題8：10年領(lǐng)域加減速嗡嗡響
答：汽車加減速時(shí)有嗡嗡響不正常，故障原因有：1、輪軸異響，更換發(fā)出異響的輪子軸承；2、主減速器異響，更換主減速器軸承；3、變速器異響，更換變速器軸承。傳統(tǒng)的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承。
問題9：減速機(jī)常見的故障的解決方法?
答：2制動(dòng)器未打開檢查制動(dòng)器、整流器的線路/連接；檢查制動(dòng)器的間隙。3逆止器方向錯(cuò)誤需調(diào)整逆止器方向。4齒輪損壞或軸承抱死需要返廠維修。七、減速電機(jī)振動(dòng)大1扭力臂安裝的彈性元件破舊更換彈性元件。2。
問題10：主減速器如何去調(diào)整?
昆明減速器軸承答：2、主減速器軸承檢查軸承應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，不應(yīng)有受阻的感覺；如軸承內(nèi)座圈、外座圈或滾柱損壞、磨損或間隙過大應(yīng)更換軸承；如剝落、支持架變形也應(yīng)更換軸承。3、主減速器軸承預(yù)緊度的檢查與調(diào)整軸承預(yù)緊度調(diào)整在裝配時(shí)。
三 ：