一：
稱重傳感器稱重臺(tái)相對(duì)傳感器較高怎么辦技術(shù)百科
問題1：稱重傳感器如何校準(zhǔn)l
答：你好！不準(zhǔn)到什么地步？根據(jù)這一現(xiàn)象有可能有以下幾點(diǎn)造成：1：傳感器蠕變引起數(shù)據(jù)變化，但這個(gè)范圍一般都很小，在002%到01%左右（根據(jù)傳感器具體參數(shù)決定）2：調(diào)試儀表的時(shí)候把0點(diǎn)追蹤沒關(guān)掉，導(dǎo)致調(diào)試好后數(shù)據(jù)不斷減小。
問題2：換了電子秤傳感器咋么校正
答：1、電子秤在調(diào)試前，須先打開電源開關(guān)預(yù)熱15分鐘，并盡量用載重量接近最大秤量的車輛，往返多次通過和在承重臺(tái)上剎車停留，用力矩扳手?jǐn)Q緊各稱重傳感器高強(qiáng)度螺栓。2、已損壞的電子秤傳感器上方蓋板，用千斤頂頂起秤臺(tái)取下。
問題3：稱重傳感器,在負(fù)載不變的情況下,傳感器輸出電壓值一直在增大,有什么
答：你好，我是余姚賽爾斯的技術(shù)員。傳感器輸出在負(fù)載不變的情況下，電壓值一直增大，表明該稱重傳感器絕緣性能不佳。檢查是否線路或傳感器本身受潮，對(duì)該傳感器及線路進(jìn)行烘干干燥處理，看是否能解決或改善。若不能則只能寄回廠家。
問題4：稱重傳感器的應(yīng)用稱重傳感器安裝注意事項(xiàng)
答：稱重傳感器經(jīng)常被放置在高速公路入口處,機(jī)器能夠通過車輛有沒有超重而判斷要不要放行車輛,目前這類應(yīng)用已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人化、智能化操作運(yùn)行,而在高速路上對(duì)稱重傳感器的數(shù)量有著較高的要求,因此精度可以忽略不計(jì),轉(zhuǎn)而更注重長(zhǎng)期穩(wěn)定性。
問題5：稱重傳感器精度不準(zhǔn)怎么校驗(yàn)
稱重傳感器稱重臺(tái)相對(duì)傳感器較高怎么辦答：樓上說的都是稱重系統(tǒng)的精度校準(zhǔn)，若傳感器精讀不準(zhǔn)，必須反廠用測(cè)力機(jī)或砝碼校準(zhǔn)從新校正，調(diào)整電路或從新貼片。
問題6：電子秤校準(zhǔn)方法電子秤如何校準(zhǔn)
稱重傳感器稱重臺(tái)相對(duì)傳感器較高怎么辦答：電子秤校準(zhǔn)2、臺(tái)秤（電子秤）零位是否正確。電子秤校準(zhǔn)3、調(diào)試前，須先打開電源開關(guān)預(yù)熱15分鐘，并盡量用載重量接近最大秤量的車輛，往返多次通過和在承重臺(tái)上剎車停留，用力矩扳手?jǐn)Q緊各稱重傳感器高強(qiáng)度螺栓。電子秤校準(zhǔn)4。
問題7：請(qǐng)教關(guān)于稱重傳感器故障的問題
答：習(xí)慣上稱這種現(xiàn)象為蠕變，產(chǎn)生蠕變的原因主要是粘貼層的因素。粘貼膠選用不當(dāng)，或粘貼膠老化變質(zhì)；應(yīng)變片在粘貼時(shí)環(huán)境潮濕，粘貼層過厚以及粘貼層固化不良?？傊?，檢查電子計(jì)價(jià)秤的稱重傳感器故障時(shí)，首先要對(duì)稱重傳感器的。
問題8：怎樣把稱重傳感器性能調(diào)到最佳?
稱重傳感器稱重臺(tái)相對(duì)傳感器較高怎么辦答：我想應(yīng)該是說在工程上怎么樣選擇稱重傳感器性能最佳或者在使用中保證系統(tǒng)的性能，受力一定要垂直度好，如果是傳感器組盡量做的受力平均，而且沒有側(cè)向力。
問題9：關(guān)于稱重傳感器的問題
答：你好，我是余姚賽爾斯的技術(shù)員。目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)稱重傳感器和PLC連接進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。首先第一點(diǎn)，稱重傳感器輸出信號(hào)為毫伏信號(hào)，需要使用變送器將毫伏信號(hào)轉(zhuǎn)化成標(biāo)準(zhǔn)4-20ma信號(hào)或0-10V信號(hào)。第二點(diǎn)，PLC要接受這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)，因此需要。
問題10：稱重傳感器為什么超出一定范圍就出錯(cuò)
稱重傳感器稱重臺(tái)相對(duì)傳感器較高怎么辦答：你好，我是余姚賽爾斯的技術(shù)員。稱重傳感器只是一個(gè)測(cè)量的元器件，每個(gè)稱重傳感器都有自身的稱量范圍，超出量程即有可能對(duì)傳感器造成損壞。而題中所說超出一定范圍出錯(cuò)，應(yīng)該是傳感器后續(xù)配了稱重儀表，儀表設(shè)置中有個(gè)參數(shù)：滿值。
二：
稱重傳感器稱重臺(tái)相對(duì)傳感器較高怎么辦技術(shù)資料
問題1：怎樣判斷稱重傳感器的好壞?
答：③輸入/輸出阻抗：稱重傳感器阻抗的大小對(duì)使用壽命的影響是有影響的。為了降低損耗，延長(zhǎng)使用壽命，盡量選擇高阻抗的稱重傳感器，但由于高阻抗的稱重傳感器應(yīng)變計(jì)的成本和制造難度要高，所以價(jià)格會(huì)較高，購(gòu)買時(shí)可根據(jù)自己需求選擇。
問題2：稱重傳感器?
答：稱重傳感器實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y(cè)量的電信號(hào)輸出的裝置。用傳感器茵先要考慮傳感器所處的實(shí)際工作環(huán)境，這點(diǎn)對(duì)正確選用稱重傳感器至關(guān)重要，它關(guān)系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命，乃至整個(gè)衡器的可靠性。
問題3：如何選擇稱重傳感器
答：工作范圍在30％～70％之內(nèi)。一套設(shè)備：總重除以傳感器支撐點(diǎn)的數(shù)量，得出的數(shù)就是每只傳感器需要承受的30％～70％。而對(duì)于一些在使用過程中存在較大沖擊力的衡器，如動(dòng)態(tài)軌道衡、動(dòng)態(tài)汽車衡、鋼材秤等，在選用稱重傳感器時(shí)。
問題4：地磅電子秤重儀的時(shí)間怎么調(diào)
稱重傳感器稱重臺(tái)相對(duì)傳感器較高怎么辦答：直至調(diào)整到電子地磅各只稱重傳感器輸出一致。電子地磅不準(zhǔn)怎么調(diào)，怎么校準(zhǔn)。3通常情況下調(diào)試可用重量法進(jìn)行‚即將1/10大秤量的砝碼依次放至電子地磅稱重臺(tái)中心位置及各只稱重傳感器上方的稱重臺(tái)上‚并用實(shí)差法。
問題5：如何測(cè)量稱重傳感器的好壞
稱重傳感器稱重臺(tái)相對(duì)傳感器較高怎么辦答：③輸入/輸出阻抗：稱重傳感器阻抗的大小對(duì)使用壽命的影響是有影響的。為了降低損耗，延長(zhǎng)使用壽命，盡量選擇高阻抗的稱重傳感器，但由于高阻抗的稱重傳感器應(yīng)變計(jì)的成本和制造難度要高，所以價(jià)格會(huì)較高，購(gòu)買時(shí)可根據(jù)自己需求選擇。
問題6：稱重傳感器的工作原理
答：電阻應(yīng)變式稱重傳感器是基于這樣一個(gè)原理:彈性體彈性元件,敏感梁在外力作用下產(chǎn)生彈性變形,使粘貼在他表面的電阻應(yīng)變片轉(zhuǎn)換元件也隨同產(chǎn)生變形,電阻應(yīng)變片變形后,它的阻值將發(fā)生變化增大或減小,再經(jīng)相應(yīng)的測(cè)量電路把這一電阻變化轉(zhuǎn)換為電信。
問題7：稱重傳感器原理
稱重傳感器稱重臺(tái)相對(duì)傳感器較高怎么辦答：稱重傳感器使用電阻應(yīng)變儀形成測(cè)量橋，其原理是金屬電阻絲在張力作用下拉伸并變細(xì)，使電阻增加，即金屬電阻所承受的應(yīng)變而變化，稱重傳感器是用于將重量信號(hào)或壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電量信號(hào)的轉(zhuǎn)換裝置。稱重傳感器是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)椤?/p>
問題8：怎樣判斷稱重傳感器的好壞?
稱重傳感器稱重臺(tái)相對(duì)傳感器較高怎么辦答：3、測(cè)量傳感器阻值，通過阻值判定傳感器好壞：輸入電阻≧輸出電阻＞橋阻；一般情況下橋阻之間相等或者兩兩相等。使用傳感器的注意事項(xiàng)：1、稱重傳感器在正常使用情況下并非那么容易損壞，很多故障都是因?yàn)槌芋w使用不當(dāng)使稱重傳感器。
問題9：稱重傳感器調(diào)試
答：是對(duì)稱重傳感器的標(biāo)定嗎?其實(shí)只要機(jī)械部分沒有問題的話，標(biāo)定一下空秤零位和標(biāo)準(zhǔn)重量標(biāo)定就行了，如果還用到4~20毫安或者其他輸出的話，還要進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)試。
問題10：如何快速,方便的檢測(cè)稱重傳感器的好壞
答：與原始數(shù)據(jù)做比較，不一致則說明該稱重傳感器損壞。另外還可以將傳感器的輸入端加上10VDC，然后測(cè)一下傳感器的輸出端電壓，比較與公式計(jì)算出的答案相差多少。若相差太多則說明該稱重傳感器損壞。
三 ：