一：
南昌復(fù)合車床技術(shù)百科
問題1：最近總是接觸到數(shù)控車床車銑復(fù)合和走心機(jī),我是一點(diǎn)不會,搞的挺頭大的
答：走心機(jī)：主軸移動式、帶導(dǎo)套裝置，加工棒料，可加工長軸。車銑復(fù)合：車床本身有車削功能，帶上動力頭裝置可實(shí)現(xiàn)銑削功能，主軸夾持可以是卡盤、彈簧夾頭類型。走心機(jī)起碼有3軸以上的控制軸，可以選配帶動力頭裝置，也可以稱。
問題2：數(shù)控車床螺紋復(fù)合循環(huán)編程實(shí)例G76
答：G76P（m)(r)(a)Q(Δmin）R（d）；G76X（U）Z（W）R（i)P(k)Q(Δd)F；式中第一項(xiàng)：m為精加工次數(shù)，可在1至99之間任取，主要視螺距大小而定，3mm螺距可取03也就是精加工3次，r是螺紋的倒角量，這里指。
問題3：數(shù)控車床G71G72G73詳細(xì)用法?
南昌復(fù)合車床答：數(shù)控車床復(fù)合命令(G71、G72、G73、G74、G75、G76)經(jīng)常用到，適合加工余量較大及鍛件、鑄件的加工編程。復(fù)合命令不需要編寫精加工的程序段落，不僅程序段落少，而且有效地縮短了編程的輔助時間。復(fù)合命令都是粗加工的循環(huán)。
問題4：車床功能復(fù)合化的原因是什么?
南昌復(fù)合車床答：從機(jī)床技術(shù)的發(fā)展歷程看，這類復(fù)合機(jī)床也并非是最近才發(fā)展起來的一種新型機(jī)床。其實(shí)早在二十世紀(jì)50年代末期出現(xiàn)的鏜銑類加工中心就是一種多功能復(fù)合機(jī)床，這類機(jī)床通過換刀就可實(shí)現(xiàn)銑、鉆、鏜和攻絲等多種不同的加工工藝。
問題5：車床復(fù)合走刀的計(jì)算方式---請教
答：是跟據(jù)軸距來計(jì)算的X軸Y軸。設(shè)置好位置記好數(shù)再保存就行啊。
問題6：數(shù)控車床型號和價格
答：經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車一般在3-6萬，根據(jù)配置和機(jī)器型號不同價格也不一樣，配置高的大機(jī)床或?qū)Ｓ脭?shù)控車床估計(jì)要8-10萬。進(jìn)口的機(jī)床就比較貴了，10萬打底，上線就不好說了。
問題7：走心機(jī)和車銑復(fù)合加工中心的有什么區(qū)別?
答：在安裝時，一定要搞清楚哪個面在上，哪個面在下的問題。最后，要保護(hù)好車銑復(fù)合車床的表面，最好不要用堅(jiān)硬的物體刮、劃車床表面，以免車床的外觀受到損壞，從而導(dǎo)致性能不夠穩(wěn)定。與此同時，還應(yīng)經(jīng)常清潔車銑復(fù)合車床的。
問題8：車銑復(fù)合機(jī)和加工中心的區(qū)別
答：1、性質(zhì)不同：復(fù)合加工是機(jī)械加工領(lǐng)域國際上最流行的加工工藝之一。數(shù)控銑床是在銑床的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種自動加工設(shè)備。2、加工程序不同：加工中心能加工一次裝夾定位后，需進(jìn)行多道工序加工的零件。車銑復(fù)合可一次性加工。
問題9：走心機(jī)和車銑復(fù)合加工中心的有什么區(qū)別?
答：在安裝時，一定要搞清楚哪個面在上，哪個面在下的問題。最后，要保護(hù)好車銑復(fù)合車床的表面，最好不要用堅(jiān)硬的物體刮、劃車床表面，以免車床的外觀受到損壞，從而導(dǎo)致性能不夠穩(wěn)定。與此同時，還應(yīng)經(jīng)常清潔車銑復(fù)合車床的。
三 ：