一：
阻攔網(wǎng)技術(shù)百科
問題1：飛機(jī)在航母上降落時(shí)被什么勾住
阻攔網(wǎng)答：迫使門限以下重量的飛機(jī)在降落甲板盡頭前停下，然后回收攔阻索、飛機(jī)離開降落區(qū)。當(dāng)然樓上說的對(duì)，尾鉤故障、單發(fā)著陸時(shí)都要使用攔阻網(wǎng)，這東西可能損傷飛機(jī)，但能保住飛機(jī)和駕駛員。
問題2：航空母艦上的阻攔索是怎樣拉住降落的艦載機(jī)?
答：兩端用滑輪與甲板緩沖器相連。飛機(jī)著艦時(shí)尾鉤只要鉤住一根阻攔索，在前沖60—70米后即可停下。此外于第三道阻攔索處設(shè)有供緊急迫降情況下使用的阻攔網(wǎng)，高約45米，飛機(jī)撞網(wǎng)后可在50米左右距離內(nèi)安全停下來。
問題3：怎么才能避免不讓垃圾進(jìn)入粗格柵
阻攔網(wǎng)答：用帶有阻攔網(wǎng)的粗格柵，解決垃圾進(jìn)入粗格柵的問題。常見的粗格柵分為兩種：一種是塑料掛鉤式粗格柵，另一種是抓扒式粗格柵，但二者都會(huì)沉積垃圾在內(nèi)，不理清潔拉低效率，于是帶有阻攔網(wǎng)的粗格柵便應(yīng)運(yùn)而生。帶有阻攔網(wǎng)的。
問題4：我國航母斜角甲板應(yīng)注意什麼?!
答：三：我國航母上的應(yīng)急阻攔網(wǎng)，可靠性如何，也同樣是個(gè)未知數(shù)。如果阻攔網(wǎng)阻攔性能突然不好，可參看二，新增的鋁甲板能讓掛著網(wǎng)的飛機(jī)在其上停下來。四：鋁甲板對(duì)飛行員的心理起良好的作用，雖然他們已經(jīng)在陸地上的模擬著陸。
問題5：攔阻索和尾鉤的工作原理
答：簡單說就是飛機(jī)尾鉤鉤住阻攔索后，甲板下方復(fù)雜的液壓滑輪組件就會(huì)快速消耗飛機(jī)的著陸速度，直到飛機(jī)速度歸0。通俗地說，就是讓飛機(jī)拖著N頭大象跑來減速。
問題6：艦載機(jī)在航母甲板上如何停下來?
答：如果飛機(jī)降落時(shí)速度過快，減速鉤在攔阻索的牽引下可能會(huì)使飛機(jī)部件損壞脫離甚至飛機(jī)解體。所以攔阻索的強(qiáng)度并不大，如果遇到外力沒法有效減速，攔阻索會(huì)首先斷掉，這樣飛機(jī)可以繼續(xù)起飛重新降落，有時(shí)候還會(huì)用到阻攔網(wǎng)，這個(gè)在。
問題7：航母上飛機(jī)停下的原因?
答：航空母艦上的阻攔裝置包括阻攔索和阻攔網(wǎng)兩種。阻攔索是在正常情況下縮短艦載機(jī)著艦滑跑距離的裝置，阻攔網(wǎng)是在艦載機(jī)處于危急狀態(tài)下著艦使用的應(yīng)急裝置。阻攔裝置是隨著航空母艦的出現(xiàn)而誕生的。不過，最初的阻攔索只是一根。
問題8：航母上飛機(jī)降落時(shí)為什么輪子不會(huì)被阻攔索絆倒
答：機(jī)輪因?yàn)樵O(shè)計(jì)的關(guān)系也掛不住阻攔索,飛機(jī)降落航母都是有指揮人員提示飛機(jī)高度和角度的,飛行員需要在引導(dǎo)下不斷修正然后降落,如果是因?yàn)楦鞣N原因無法降落的話,跑道工作人員會(huì)在跑道前方升起阻攔網(wǎng)的,把飛機(jī)兜住。
問題9：企業(yè)號(hào)航空母艦的船舶特點(diǎn)
答：企業(yè)號(hào)上裝有4部長90米的彈射器，斜角甲板后端設(shè)飛機(jī)著艦阻攔裝置。該艦的攔機(jī)裝置由阻攔索和阻攔網(wǎng)兩部分組成。阻攔索直徑635厘米、高度50厘米、相互間隔約14米，并列布置4根，可以拉住重30噸、以。
問題10：飛機(jī)降落航母具體該怎樣操作
答：如果著艦勾沒勾上阻攔索，螺旋槳飛機(jī)可以用第二批的應(yīng)急阻攔索，綁倒飛機(jī)，會(huì)導(dǎo)致機(jī)頭受損但是能停下來。噴氣機(jī)動(dòng)能太大，只能復(fù)飛重新降落或者用專門的阻攔網(wǎng)攔（布置阻攔網(wǎng)占用時(shí)間和空間多，而且阻攔網(wǎng)是一次性的，只有。
二：
阻攔網(wǎng)技術(shù)資料
問題1：戰(zhàn)機(jī)怎么降落怎么減速
答：再收油門。這是為保證一旦尾構(gòu)未鉤到阻攔索時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的功率復(fù)飛。另外，特殊情況下的著艦動(dòng)作與上述相同，起變化的是地面。根據(jù)情況不同需鋪撒消防泡沫，以及阻攔網(wǎng)。希望能幫到你。
問題2：航母艦使用阻攔索的的原理使戰(zhàn)斗機(jī)降落,它有沒有危險(xiǎn)呢?
阻攔網(wǎng)答：攔阻索的作用就是當(dāng)艦載機(jī)降落的時(shí)候，可以順利的勾住艦載機(jī)的尾部鉤，成功降落。危險(xiǎn)是有的啊，記得當(dāng)年su33降落的時(shí)候，沒有勾住攔住索，飛行員以為勾住了，結(jié)果沒有加速，然后直接一頭栽倒海里了，航母甲板可是很危險(xiǎn)的。
問題3：航母上的艦載機(jī)為何使用攔阻索,而非陸基戰(zhàn)機(jī)使用的減速傘?
阻攔網(wǎng)答：將飛機(jī)整個(gè)包住，由于飛機(jī)在航母上降落的距離有限，如果沒有強(qiáng)制力緩解飛機(jī)慣性，可能就會(huì)出現(xiàn)重大事故，所以才有了阻攔索和阻攔網(wǎng)，都是為了保護(hù)戰(zhàn)機(jī)和飛行員，主要是飛行員，這些人都是高價(jià)培養(yǎng)，傷不起呀傷不起。
問題4：肯尼亞的蝗蟲為什么不用火燒?
答：火燒的危險(xiǎn)性特別大，容易造成森林火災(zāi)，而且火燒也并不能完全的消滅掉蝗蟲。
問題5：在機(jī)坪撿到fod處置的流程
答：1、抓捕盡可能人性化但安全始終是首位。2、及時(shí)通知值班領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部室負(fù)責(zé)人。3、用最短的時(shí)間確認(rèn)是否屬于無主的動(dòng)物。4、組織人員圍、追、堵、截，利用阻攔網(wǎng)活捉。5、必要時(shí)由場(chǎng)務(wù)隊(duì)負(fù)責(zé)擊斃。fod的含有第一種解釋。
問題6：陸基戰(zhàn)斗機(jī)能不能強(qiáng)行降落在航母上面?
答：常規(guī)起降絕對(duì)不可能；當(dāng)然有一種特例，比如艦載機(jī)飛行員駕駛陸基戰(zhàn)斗機(jī)返回甲板時(shí)使用高強(qiáng)度攔阻網(wǎng)，雖然對(duì)飛機(jī)零件和部件會(huì)造成損害，但至少能保住整架飛機(jī)，（攔阻網(wǎng)是用高強(qiáng)錦綸絲帶為主體材料制成、保障飛機(jī)滑行安全的地面。
問題7：艦載機(jī)降落在航母上
阻攔網(wǎng)答：因?yàn)楹娇漳概炆涎b有3條攔截索，航母著陸在航空時(shí)，艦載機(jī)尾部的著陸鉤就會(huì)鉤住其中一條攔截索，所以艦載機(jī)一下就停住了，要是艦載機(jī)連3條攔截索都沒鉤上的話，就會(huì)用阻攔網(wǎng)進(jìn)行強(qiáng)制攔截，這樣雖然會(huì)對(duì)飛機(jī)造成破壞，但挽救。
問題8：中國軍事航母
答：艦首使用滑躍式起飛甲板，艦艇中部設(shè)有4道飛機(jī)降落阻攔索及1道應(yīng)急阻攔網(wǎng)。艦橋島式建筑位于飛行甲板右側(cè)，前后各有一臺(tái)甲板/機(jī)庫升降機(jī)?！巴吡几瘛碧?hào)最初的68%由蘇聯(lián)時(shí)期尼古拉耶夫船廠（又稱黑海造船廠）設(shè)計(jì)建造。后經(jīng)。
問題9：魚池水發(fā)黃怎么處理,池水發(fā)黃的原因有哪些
答：需要注意的是，排水口處一定要有阻攔網(wǎng)，不然魚兒也會(huì)溜走。另外，每次換水也要注意用量，不能一次性換太多，以免水質(zhì)發(fā)生波動(dòng)。二、增加喂食水黃也有可能是因?yàn)樗械臓I養(yǎng)不足，放苗前沒有施肥，平時(shí)投喂也不足，導(dǎo)致。
問題10：魚池水發(fā)黃怎么處理,池水發(fā)黃的原因有哪些
阻攔網(wǎng)答：補(bǔ)充光照：光照不足導(dǎo)致藻類爆發(fā)，也會(huì)讓水發(fā)黃。一、適當(dāng)換水魚池的水發(fā)黃，最快的改善辦法就是換水。先將池內(nèi)的水排出一些，然后注入新水即可。需要注意的是，排水口處一定要有阻攔網(wǎng)，不然魚兒也會(huì)溜走。另外，每次換。
三 ：