一：
呼和浩特變速箱齒輪加工技術(shù)百科
問題1：車加工高頻淬火鋼變速箱齒輪用什么刀頭?選擇BN-H10可以么?
答：高頻淬火鋼變速箱齒輪硬度在HRC58-62之間，用BN-H10可以，BN-H10可以加工硬度HRC68的淬火鋼件，所以變速箱齒輪加工沒問題，BN-H10同時(shí)還可以輕微斷續(xù)加工，遇到輕微斷續(xù)不崩刀，耐磨性優(yōu)異，表面粗糙度Ra04。
問題2：變速箱齒輪損壞的原因
答：3、變速箱油的選型不當(dāng)或變速箱油缺少、變速箱油未及時(shí)保養(yǎng)導(dǎo)致變質(zhì)也會(huì)造成齒輪過度磨損，導(dǎo)致?lián)p壞。變速箱齒輪通常也是需要潤滑的，良好的潤壞是提升動(dòng)力傳送效率和減少磨損的必要措施。當(dāng)使用的變速箱油粘度不適，以及油量。
問題3：本田汽車變速箱齒輪是磨加工的嗎
呼和浩特變速箱齒輪加工答：本田汽車變速箱齒輪均采用磨加工工藝，質(zhì)量可靠。
問題4：求:齒輪加工方法,選擇齒輪加工方法都要依據(jù)一些什么條件啊?
答：這個(gè)受到的限制很多，大致是精度底的用插齒，高的用滾齒，再高的就是滾齒+磨齒。再按大小分，小的直接可以鑄出，特大的鑄出坯再加工齒。再根據(jù)使用條件選擇熱處理?xiàng)l件。
問題5：汽車變速箱齒輪精度
答：變速器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中最主要的部件之一，變速器齒輪直接關(guān)系到汽車行駛、轉(zhuǎn)向、加速等不同條件下的行駛要求，因此齒輪質(zhì)量影響到齒輪運(yùn)行情況。當(dāng)前的變速器齒輪加工工藝中還存在不少問題。本文主要分析齒輪加工中存在的問題。
問題6：變速箱齒輪熱處理目的
答：齒輪作為傳統(tǒng)的機(jī)械零件應(yīng)用廣泛，熱處理技術(shù)為其賦予了新的性能和生命。根據(jù)不同的承載能力和使用壽命要求，齒輪熱處理采用的主要方式有調(diào)質(zhì)、滲碳淬火、滲氮、感應(yīng)加熱淬火等，工業(yè)齒輪箱中的齒輪加工制造流程一般要經(jīng)過下料。
問題7：變速箱的齒輪磨損嚴(yán)重咋辦?
呼和浩特變速箱齒輪加工答：在這一過程中，材料、設(shè)備、工藝、檢驗(yàn)等諸多因素都會(huì)導(dǎo)致齒輪生產(chǎn)的不合格或質(zhì)量下降。這種齒輪裝配后質(zhì)量差，使用壽命直接下降。不正確的駕駛操作或不良的駕駛習(xí)慣，變速箱的異常操作也會(huì)導(dǎo)致齒輪損壞，這通常是由錯(cuò)誤的駕駛。
問題8：40Cr和20CrMnTi,那種材料更適合加工變速箱齒輪,且工藝簡單?
呼和浩特變速箱齒輪加工答：心部耐沖擊。但不能說工藝簡單。40Cr制作齒輪，加工后套圈高頻淬火即可，應(yīng)當(dāng)算作工藝簡單；但心部耐沖擊性不如20CrMnTi。制作任何工件，似乎更應(yīng)當(dāng)考慮使用壽命問題；工藝是否簡單，成本高低，是第二三位的。
問題9：汽車變速器中齒輪加工刀具有哪些?
呼和浩特變速箱齒輪加工答：汽車變速器中齒輪加工刀具有哪些?——常用的有滾齒刀、插齒刀、剃齒刀。
問題10：汽車變速箱齒輪的一般原理?
呼和浩特變速箱齒輪加工答：齒輪變速箱它的傳動(dòng)原理是通過變速、變矩原理，就是利用不同齒數(shù)的齒輪嚙合傳動(dòng)來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的改變的。
二：
呼和浩特變速箱齒輪加工技術(shù)資料
問題1：汽車變速箱齒輪的熱處理問題100分在線等急急急
呼和浩特變速箱齒輪加工答：兄弟學(xué)機(jī)械的還是材料的，這是我做的，你看看吧，希望你有用，別忘了給分啊一汽09新捷達(dá)汽車變速箱的從動(dòng)齒輪生產(chǎn)制定技術(shù)方案一．工藝流程圖：1．下料：選用低碳鋼20GrMnTi材料制作因?yàn)榈吞间撘子跐B碳產(chǎn)生滲碳梯度。
問題2：怎么制作用20CrMnMo材料制作的變速箱齒輪的機(jī)械加工工藝規(guī)程卡_百度知
答：鍛造-正火-粗加工-探傷-半精機(jī)加工-滾齒--滲碳淬火低溫回火-精車-精磨軸徑-粗精磨齒-磁粉探傷-銑鍵槽-去毛刺-終檢-入庫。
問題3：齒輪的加工工藝流程是什么?
答：齒輪加工工藝流程1鍛造制坯熱模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝。近年來，楔橫軋技術(shù)在軸類加工上得到了大范圍推廣。這項(xiàng)技術(shù)特別適合為比較復(fù)雜的階梯軸類制坯，它不僅精度較高、后序加工余量小，而且生產(chǎn)。
問題4：采用20CrMnTi鋼制造汽車變速箱齒輪,其工藝路線為:
呼和浩特變速箱齒輪加工答：熱處理1是正火，熱處理2是滲碳后淬火加低溫回火；熱處理1的目的是為了改善工件的切削加工性能，為后續(xù)的機(jī)加工做準(zhǔn)備；熱處理1的目的：提高零件的硬度、強(qiáng)度和耐磨性，獲得良好的綜合力學(xué)性能，改善鋼的物理和化學(xué)性能。
問題5：蒙沃高低速變速箱怎么加齒輪油?
呼和浩特變速箱齒輪加工答：1）有油位知檢查螺塞的變速箱更換齒輪油方法：1）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)暖車達(dá)到正常工作溫度；2）找到油位檢查螺塞并旋下；3）拆除變速箱齒輪油放油螺塞，放凈齒輪油后再擰緊。4）用齒輪油加注器從油位檢查孔處向變速箱內(nèi)加注符合。
問題6：變速箱齒輪壞了修一下多少
呼和浩特變速箱齒輪加工答：首先先幫你分析一下情況，其實(shí)變速箱齒輪沒有那么脆弱，你這種情況不見得是變速箱里面的問題，可能是掛檔機(jī)構(gòu)折了，如果說是變速箱的問題，你打開變速箱看一下，如果軸沒有被磨壞的話就換個(gè)齒輪跟同步器同步環(huán)就可以了。
問題7：御捷馬單變速箱齒輪壞了去哪里買多少錢
答：是電動(dòng)車吧？【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?。
問題8：汽車變速箱齒輪一般用什么材料?
呼和浩特變速箱齒輪加工答：變速器齒輪常用材料為鍛鋼一、鍛鋼根據(jù)齒面硬度分為兩大類HB＜350時(shí)，稱為軟齒面H8＞350時(shí)，稱為硬齒面l．齒面硬度HB＜350工藝過程：鍛造毛坯→正火--粗車→調(diào)質(zhì)、精加工常用材料；45。
問題9：用20CrMnTi制造汽車變速箱齒輪,要求齒面硬度HRC58-60,中心硬度HRC30
答：來料--鍛造--預(yù)備熱處理（正火）-機(jī)械加工-最終熱處理-精加工20CrMnTi為合金滲碳鋼預(yù)備熱處理分為兩步1正火溫度Ac1+30-50第二步退火正火目的細(xì)化晶粒減少組織中的帶狀程度并調(diào)整好硬度便于機(jī)械加工最終熱處理。
問題10：JN_150重型汽車變速箱第二三檔齒輪的選材生產(chǎn)工藝流程及熱處理工序
呼和浩特變速箱齒輪加工答：該鋼號(hào)從它的熱處理特性上又稱為貝氏體鋼。即，正火空冷條件下得到的組織是貝氏體。所以，鍛造完的毛坯空冷后是不容易車削的。用其制造齒輪的工藝流程如下：下料--鍛造--高溫回火---機(jī)加工成型--滲碳（或者碳氮共滲）。
三 ：