一：
四川大齒輪和小齒輪技術(shù)百科
問題1：為什么通常大、小齒輪的齒寬不同?且b1>b2?
答：2、由于換擋的需要，要將一個(gè)齒輪的齒寬做得能夠滿足與另外齒輪嚙合的需要，也就出現(xiàn)了b1＞b2的情況。3、從齒輪失效的情況來看，一般都是小齒輪的失效先于大齒輪的失效，狀態(tài)都是漸開線齒面過度磨損，這樣的情況一般都發(fā)生。
問題2：自行車的齒輪大小不同在人們騎行的過程中,會(huì)起什么作用
答：自行車上的簡(jiǎn)單機(jī)械:1、大齒輪帶動(dòng)小齒輪時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)速度變快；小齒輪帶動(dòng)大齒輪時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)速度變慢。2、自行車是依靠齒輪組，鏈條和人的力量前進(jìn)的。3、如果大齒輪是32個(gè)齒，小齒輪是16個(gè)齒，那么大齒輪轉(zhuǎn)1一圈。
問題3：大齒輪有24個(gè)齒,小齒輪有12個(gè)齒,大齒輪與小齒輪的某個(gè)齒接觸后,至少要
答：大齒輪轉(zhuǎn)1圈、小齒輪轉(zhuǎn)2圈兩齒再次嚙合。設(shè)計(jì)齒輪時(shí)，兩齒輪的齒數(shù)最好取奇數(shù)（互為質(zhì)數(shù)），從而使小齒輪的某一個(gè)齒與大齒輪的每一個(gè)齒嚙合的概率相近，使每一個(gè)齒的磨損均勻，這對(duì)延長(zhǎng)齒輪的使用壽命有好處。
問題4：大、中、小齒輪如何搭配才能得到最大的轉(zhuǎn)速?
答：以大齒輪為動(dòng)力，帶動(dòng)中齒輪，中齒輪再帶動(dòng)小齒輪的速度為最快。
問題5：一對(duì)大,小齒輪傳動(dòng)頻繁正,反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),其齒根彎曲應(yīng)力和齒面接觸應(yīng)力有
答：一對(duì)齒輪嚙合時(shí),其大小齒輪接觸應(yīng)力值是相等的。力的作用是相互的，所以大齒輪和小齒輪所受的齒面接觸應(yīng)力是一樣大的，但小齒輪在與大齒輪的傳動(dòng)過程中，所受到的相互作用力次數(shù)多，所以一般先是小齒輪先磨損。齒輪和凸輪。
問題6：大小齒輪比速度力學(xué)原理
四川大齒輪和小齒輪答：小齒輪驅(qū)動(dòng)大齒輪，扭矩變大，速度變小，適合越野車爬坡；大齒輪驅(qū)動(dòng)小齒輪，扭矩變小，速度變大，適合快速行駛。齒輪比=主動(dòng)齒輪齒數(shù):從動(dòng)齒輪齒數(shù)，上例中為齒輪比24：8=3:1。傳動(dòng)裝置的作用是改變齒輪比，而讓車輛根據(jù)。
問題7：自行車上的簡(jiǎn)單機(jī)械
答：后輪：輪軸——變形杠桿——費(fèi)力應(yīng)用機(jī)械的位置應(yīng)用機(jī)械的類型應(yīng)用的機(jī)械起什么作用龍頭（把手）輪軸輕松地控制方向踏腳板與齒輪輪軸省力剎車杠桿省力大車輪與小車軸輪軸加快速度大齒輪與小齒輪輪軸提高。
問題8：如圖所示,一種向自行車車燈供電的小發(fā)電機(jī)的上端有一半徑r0=10cm的摩
答：共軸轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度相等，故小齒輪和車輪角速度相等；靠摩擦傳動(dòng)以及靠鏈條傳動(dòng)，線速度大小相等，故大齒輪和小齒輪邊緣點(diǎn)線速度相等，車輪與摩擦小輪邊緣點(diǎn)線速度也相等；設(shè)大齒輪的轉(zhuǎn)速n1，則大齒輪邊緣點(diǎn)線速度為2πR3n1。
問題9：一對(duì)齒輪傳動(dòng),如何判斷大小齒輪中那個(gè)齒面不易出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕,那個(gè)齒輪
四川大齒輪和小齒輪答：大齒輪不容易出現(xiàn)彎曲疲勞折斷。因?yàn)?，大齒輪分度圓直徑大（基圓直徑大）漸開線齒廓曲率小、齒廓較為平直，接觸強(qiáng)度比小齒輪高。大齒輪在工作時(shí)，相同時(shí)間，比小齒輪循環(huán)次數(shù)少、應(yīng)變次數(shù)少，不易發(fā)生輪齒疲勞折斷。
問題10：變速自行車上多個(gè)大小不同的齒輪,在人們騎行中會(huì)起什么作用
四川大齒輪和小齒輪答：大齒輪帶小齒輪時(shí)，蹬車費(fèi)力，速度快，適合平路、順風(fēng)騎行。小齒輪帶大齒輪時(shí)，蹬車輕便，速度慢，適合爬坡、頂風(fēng)騎行。
二：
四川大齒輪和小齒輪技術(shù)資料
問題1：變速自行車大齒輪有幾個(gè)?小齒輪有幾個(gè)?
答：大齒輪2個(gè)小齒輪5個(gè)為10速大齒輪1個(gè)小齒輪5個(gè)為5速大齒輪1個(gè)小齒輪3個(gè)為3速。
問題2：齒輪多的齒輪和齒輪少的齒輪哪個(gè)齒輪轉(zhuǎn)得更快
四川大齒輪和小齒輪答：（1）大齒輪和小齒輪在同一時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)得一樣快，小齒輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)最多；（2）轉(zhuǎn)過的總齒數(shù)一定時(shí)，每個(gè)齒輪的齒數(shù)和轉(zhuǎn)過的圈數(shù)是反比關(guān)系；（3）設(shè)小齒輪每分鐘轉(zhuǎn)x圈，依題意有24x=40×90解得x=。
問題3：鋼筋彎箍機(jī)交流接觸器的實(shí)物接線圖是什么樣子的?
四川大齒輪和小齒輪答：1、如下圖所示：2、鋼筋彎箍機(jī)屬于一種對(duì)鋼筋彎曲機(jī)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。本實(shí)用新型包括減速機(jī)、大齒輪、小齒輪、彎曲盤面，其特征在于結(jié)構(gòu)中：雙級(jí)制動(dòng)電機(jī)與減速機(jī)直聯(lián)作一級(jí)減速；小齒輪與大齒輪嚙合作二級(jí)減速；大齒輪始終帶動(dòng)。
問題4：齒輪組傳動(dòng)為何會(huì)省/費(fèi)力
答：如果大齒輪為主動(dòng)輪，小齒輪受負(fù)荷，那不省力，是費(fèi)力。小齒輪為主動(dòng)輪，大齒輪被動(dòng)，就省力。舉例：R2=2cm,R1=6cm,嚙合點(diǎn)受力F,力矩2F<6F。如F=20N,小齒輪的扭矩M2=20*2=40N*cm;大齒輪的扭矩M1=20*6=120N*cm。
問題5：自行車的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)快慢與齒輪的大小是什么關(guān)系?
答：大齒輪帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)比大齒輪快；小齒輪帶動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)比小齒輪慢。小齒輪和大齒輪做滾動(dòng)，小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，大齒輪還沒有轉(zhuǎn)動(dòng)一圈；小齒輪直徑小、周長(zhǎng)短，大齒輪直徑大、周長(zhǎng)更長(zhǎng)。
問題6：大小齒輪材料及熱處理時(shí),配對(duì)是什么
答：考慮到大小齒輪的嚙合頻次（或受到的交變載荷）是和齒數(shù)相關(guān)的，即小齒輪的強(qiáng)度應(yīng)該更高些，所以從純理論上講，為了省一些材料成本，可以在小齒輪得到考究的好材料和復(fù)雜的熱處理的前提下，通過計(jì)算，大齒輪是可以選稍低性能。
問題7：機(jī)械設(shè)計(jì)變位齒輪問題
四川大齒輪和小齒輪答：但是，大齒輪是負(fù)變位，小齒輪是正變位。標(biāo)準(zhǔn)齒輪不發(fā)生根切的最小齒數(shù)是17齒，13齒的齒輪不發(fā)生根切的最小變位系數(shù)為：（17-13）/17=0235，小齒輪正變位0235，大齒輪負(fù)變位-0235，即可解決該問題。歡迎追問。
問題8：電機(jī)帶動(dòng)一大一小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的搭配問題
答：這個(gè)問題好像很含糊，電機(jī)的輪多大沒有表示，如果電機(jī)原齒輪比那個(gè)大齒輪還大，那么，小齒輪就成了傳遞作用，那么機(jī)械速度比電機(jī)還要快的，只有你說的小齒輪比電機(jī)齒輪大的時(shí)候才能逐級(jí)減速，如果空間允許，還是電機(jī)的小齒直接。
問題9：使用一大一小的齒輪和一中的齒輪做齒輪列車哪個(gè)快
答：1小齒輪轉(zhuǎn)的快！大齒輪與小齒輪轉(zhuǎn)速之比等于小齒輪與大齒輪齒數(shù)之比！2會(huì)改變，中間加的那個(gè)齒輪叫惰輪。惰輪只改變方向不改變轉(zhuǎn)速！3畫圖表示法！下面是圖片（三個(gè)問題的）?t=1297305192525。
問題10：山地車變速器上的齒輪大的好還是小的好
答：看你走什么路，大齒輪跑的快，但是重，小齒輪跑的慢但是輕，適合上坡路。
三 ：