一：
自卸車液壓泵技術(shù)百科
問題1：翻斗車的液壓泵可以調(diào)節(jié)流量嗎
自卸車液壓泵答：因?yàn)槎勘脝挝粫r(shí)間內(nèi)輸出的油液體積是一定的，所以無法調(diào)節(jié)，而液壓泵根據(jù)系統(tǒng)的需要輸出不同的流量，可以調(diào)節(jié)。一般根據(jù)廠家和成型不一樣用不同的泵，比較常見的國產(chǎn)泵型號(hào):自卸車齒輪泵CBT580、自卸車齒輪泵CBT563、自卸車。
問題2：陜汽德龍自卸車液壓泵漏油
自卸車液壓泵答：通常漏油的原因有幾點(diǎn)：1，閥門漏油，閥門漏油一般是因?yàn)殚y門堵塞或者損害，解決辦法就是更換閥門。2，是接頭松掉了，解決辦法就是擰緊接頭或者更換接頭。3，就是，你的泵和液壓油管都有問題。
問題3：自卸貨車的液壓油影響起斗的高度嗎
答：1、動(dòng)力元件：自卸車液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件是液壓泵，它可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能。它是外嚙合齒輪泵，最高壓力一般在20Mpa左右，最高轉(zhuǎn)速不超過2500轉(zhuǎn)/分鐘。在汽車上，通常使用變速箱帶動(dòng)的取力器來驅(qū)動(dòng)。
問題4：2012款豪沃自卸車排氣制動(dòng)工作原理
自卸車液壓泵答：自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，后向傾翻較普遍，推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護(hù)板。發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速器、取。
問題5：自卸車液壓頂自動(dòng)下降是怎么回事
自卸車液壓泵答：這種情況只能換件，聯(lián)系貨箱生產(chǎn)廠家。自卸車液壓頂注意事項(xiàng)在廂體完全回到落位后，請(qǐng)將氣控閥手柄在“下降”位置保持30秒左右；再回到中停位置。切勿使用前后移動(dòng)車輛猛踩急剎進(jìn)行卸料，否則將嚴(yán)重?fù)p壞車輛、液壓油缸或其他。
問題6：自卸車液壓底座上下晃動(dòng)有響聲
答：液壓泵或液壓馬達(dá)質(zhì)量不好。1、選擇合適的液壓泵或液壓馬達(dá)，另外還要活期停止維修和保養(yǎng)，例如齒輪的齒形精度低，則應(yīng)對(duì)研齒輪，滿足接觸面要求。2、葉片泵有困油景象的話應(yīng)修正配油盤的三角槽，消弭困油。3、假如液壓泵。
問題7：自卸車升降慢可以調(diào)嗎
自卸車液壓泵答：工作原理：自卸車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護(hù)板。發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升。
問題8：雙橋自卸車型號(hào)規(guī)格
自卸車液壓泵答：雙橋自卸車車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。重汽后雙橋自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻。
問題9：開自卸車要注意什么
自卸車液壓泵答：8、要使齒輪泵工作時(shí)，應(yīng)先踏下離合器踏板，然后打開取力器開關(guān)，以免取力器齒輪齒合時(shí)發(fā)生撞擊。9、車廂舉升時(shí)，應(yīng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000r/min以內(nèi)，特別是在車廂舉升到40°以后，不要加大油門，以免損壞限位閥等機(jī)件。10。
問題10：雙橋自卸車型號(hào)規(guī)格
自卸車液壓泵答：雙橋自卸車車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。重汽后雙橋自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻。
二：
自卸車液壓泵技術(shù)資料
問題1：液壓泵發(fā)熱是怎么回事
答：廠家回答：有點(diǎn)熱是正常的，畢竟那是產(chǎn)生高壓的地方，過熱的話，我覺得首先應(yīng)該看看是不是負(fù)載過重了，一般油泵和電機(jī)都是配套的，你的電機(jī)是不是太大了。
問題2：自卸汽車貨箱舉升液壓系統(tǒng)中液壓缸停止、上升、中降、下降四個(gè)工作過程
答：自卸車液壓系統(tǒng)，一般來說，現(xiàn)在市場(chǎng)上有氣動(dòng)控制和手動(dòng)控制兩種控制方式，現(xiàn)在大部分是氣動(dòng)動(dòng)的了，已氣動(dòng)的為例，系統(tǒng)油路液壓泵供油給氣控?fù)Q向閥，氣控?fù)Q向閥一個(gè)回油口接油箱一個(gè)出油口接油缸，氣源部分，氣泵接組合。
問題3：雙橋自卸車型號(hào)規(guī)格
答：雙橋自卸車車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。重汽后雙橋自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻。
問題4：請(qǐng)問?自卸車車上的液壓系統(tǒng)1個(gè)液壓缸假設(shè)放置分為4液壓缸,中間兩個(gè)
自卸車液壓泵答：不能同步頂起。理由：雖然四個(gè)油缸的頂力是一致的，但它們的受力卻不同，中間兩個(gè)油缸承擔(dān)了整個(gè)車箱的重量，后面兩個(gè)油缸只承擔(dān)了百分之五十的重量，所以后面兩個(gè)油缸會(huì)先頂起。
問題5：自卸車放不下斗手控閥,能起不能落什么原因?
答：工作原理：發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，推動(dòng)活塞桿使車廂。
問題6：自卸車升降速度如何調(diào)節(jié)
答：工作原理：自卸車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護(hù)板。發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升。
問題7：自卸車重車升不起,空車能升,液壓油箱打開蓋會(huì)冒液壓油出來,求液壓大師
自卸車液壓泵答：自卸車液壓系統(tǒng)，對(duì)壓力有影響的就兩個(gè)元件，一個(gè)就是齒輪泵，（如果系統(tǒng)帶調(diào)壓閥）一個(gè)就是調(diào)壓閥，重車升不起來就是壓力不夠造成的，主要檢查一下系統(tǒng)調(diào)壓閥有沒有磨損，因?yàn)橐簤浩鹕倪^程中油箱冒油，有可能是調(diào)。
問題8：自卸車升起來以后,放不下來有哪些原因
自卸車液壓泵答：工作原理：發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，推動(dòng)活塞桿使車廂。
問題9：自卸車液壓油泵油封漏油會(huì)產(chǎn)生什么后果?
自卸車液壓泵答：油封漏油會(huì)造成油泵提供給翻轉(zhuǎn)油缸的油壓不足，嚴(yán)重的話可能影響到翻轉(zhuǎn)油缸工作：翻轉(zhuǎn)油缸舉升力不足無法正常舉升或者舉升過程中貨箱回落等。以上后果均帶有不安全因素，建議及時(shí)更換油封，油封正常情況下廠家作為易損件隨車配送有。
問題10：自卸車舉升時(shí)空擋是怎么控制
答：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高將引起供油不足、損壞液壓泵和油缸；自卸車舉升操作規(guī)范應(yīng)停用液壓系統(tǒng)時(shí)，請(qǐng)分離取力器；在廂體偏載或其他異常情況時(shí)，切勿舉升油缸；舉升重載廂體過程中，切勿回落廂體，當(dāng)氣控閥手柄處于“下降”位置時(shí)，切勿。
三 ：