一：
消聲器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)百科
問題1：摩托車排氣管消聲器內(nèi)部結(jié)構(gòu)是什么?
消聲器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)答：摩托車排氣管的內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要是消音器。排氣管降噪原理:摩托車排氣管主要采用多孔吸聲材料來降低噪聲。阻性消聲器是將吸聲材料固定在氣流通道的內(nèi)壁上或按一定方式排列在管道中而形成的。當(dāng)聲波進(jìn)入阻性消聲器時(shí)，一部分聲能在。
問題2：開車經(jīng)過旁邊有車輛時(shí)排氣有異響
消聲器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)答：首先排查后消聲器總成的設(shè)計(jì)是否有缺陷。圖1所示為消聲器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，該消聲器總成為典型的單進(jìn)雙出結(jié)構(gòu)，內(nèi)部為三管迷路，阻抗復(fù)合型消聲器。該種消聲器結(jié)構(gòu)為行業(yè)內(nèi)普遍存在的成熟設(shè)計(jì)，故判定該怠速異響非設(shè)計(jì)缺陷引起。&。
問題3：消聲器的工作原理?
消聲器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)答：小孔消聲器的結(jié)構(gòu)是一根末端封閉的直管，管壁上鉆有很多小孔。小孔消聲器的原理是以噴氣噪聲的頻譜為依據(jù)的，如果保持噴口的總面積不變而用很多小噴口來代替，當(dāng)氣流經(jīng)過小孔時(shí)、噴氣噪聲的頻譜就會移向高頻或超高頻，使。
問題4：消音器原理是怎樣的
答：通過使用玻璃纖維絲、毛氈等多孔消音材料，聲音在消音器中因震動而產(chǎn)生摩擦，聲音中的聲能被轉(zhuǎn)化為熱能散失，從而隨著傳播距離變遠(yuǎn)，聲音也會逐漸減弱。這種消音器常見的設(shè)計(jì)有片式、蜂窩式、折板式等結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)制造起來相對。
問題5：消聲器的工作原理。
答：我們稱這種對聲波有濾波功能的結(jié)構(gòu)為聲學(xué)濾波器。選取適當(dāng)?shù)墓芎褪疫M(jìn)行組合．就可以濾掉某些頻率成分的噪聲，從而達(dá)到消聲的目的?？剐韵暺鬟m用于消除中、低頻噪聲。把阻性結(jié)構(gòu)和抗性結(jié)構(gòu)按照一定的方式組合起來，就構(gòu)成了阻。
問題6：消聲器的原理
答：一、微孔板吸聲結(jié)構(gòu)的理論在板厚小于10mm的薄板上穿以孔徑小于等于10mm的微孔，穿孔率為1～5%，后部留有一定的厚度（5-20cm）空氣層，該層不填任何吸聲材料，這樣即構(gòu)成了微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)。它是一種低聲質(zhì)量，高。
問題7：汽車排氣消音器
消聲器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)答：事實(shí)上，排氣消聲器大多是借助消聲原理的不同組合設(shè)計(jì)在汽車上的。同時(shí)，在舒適性要求較高的小型客車上，可采用多臺消聲器進(jìn)行多級消聲降噪調(diào)節(jié)。結(jié)構(gòu)形式根據(jù)消聲原理和結(jié)構(gòu)，汽車消聲器可以包括三種類型:電阻消聲器、電阻消聲。
問題8：消音器制作消音器使用安裝注意事項(xiàng)
答：嚴(yán)禁其它支、吊架固定在消聲器法蘭及支吊架上。消聲器、消聲彎頭等在安裝時(shí)應(yīng)單獨(dú)設(shè)支、吊架，使風(fēng)管不承受其重量支吊架應(yīng)根據(jù)消聲器的型號、規(guī)格和建筑物的結(jié)構(gòu)情況，按照國標(biāo)或設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定選用。消聲器在安裝前應(yīng)檢查支。
問題9：風(fēng)機(jī)消聲器安裝位置在哪里?進(jìn)出口都行嗎?這對消聲效果有沒有影響
消聲器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)答：通風(fēng)管道消聲器三層結(jié)構(gòu)，外層是鍍鋅板，中間是吸音玻璃棉，內(nèi)部是吸音孔板，（鋼制）風(fēng)機(jī)；鋁合金風(fēng)口、風(fēng)閥、防火閥、風(fēng)機(jī)盤管三速開關(guān)、風(fēng)機(jī)盤管。注意事項(xiàng)：風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的。
問題10：空調(diào)系統(tǒng)里的消聲器,你知道嗎
答：4、復(fù)合式消聲器原理（1）阻抗復(fù)合型：對低頻聲的消聲性能好（2）阻抗共振復(fù)合型：空調(diào)工程中廣泛應(yīng)用對在空調(diào)系統(tǒng)中不能采用纖維性吸聲材料的場合，可采用金屬結(jié)構(gòu)的微穿孔板消聲器5、其他類型消聲器（1）消聲彎頭當(dāng)。
二：
消聲器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)資料
問題1：廠里打算建個(gè)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房,怎么來處理噪音的問題
答：柴油發(fā)電機(jī)噪聲分析原因主要是消聲器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不甚合理以及加工工藝存在問題,后一個(gè)問題可以通過提高工藝水平加以改善;前一個(gè)問題則涉及消聲器的設(shè)計(jì)思路。通常消聲器設(shè)計(jì)主要憑經(jīng)驗(yàn),一些設(shè)計(jì)計(jì)算程序是在一些理想假設(shè)條件下進(jìn)行的,而在這些。
問題2：本田大狐貍100消音器怎么用
答：1、首先本田大狐貍100消音器安裝前需要進(jìn)行正確的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確定消聲器的通風(fēng)系統(tǒng)，以及消聲器應(yīng)在何處安裝。在安裝消聲器時(shí)，需要注意安裝位置，以免發(fā)生漏氣等情況。2、其次需要確定消聲器的規(guī)格，比如外形、尺寸、支架式等。
問題3：通風(fēng)工程中消聲器的制作應(yīng)符合哪些規(guī)定
答：等要求參照金屬風(fēng)管制作安裝工程工藝標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容。阻性消聲器在加工時(shí)，內(nèi)部尺寸不能隨意改變。其阻性消聲片是用木筋制成木框（如設(shè)計(jì)要求用金屬結(jié)構(gòu)，則按設(shè)計(jì)要求加工），內(nèi)填超細(xì)玻璃棉等吸聲材料，外包玻璃布等覆面材料制成。
問題4：消聲筒是什么原理
答：消音器的結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)有多種。有的是由十幾個(gè)消音碗連接而成，消音碗好似無底的小碗裝在消音器內(nèi)，當(dāng)高壓氣體從槍口噴出，遇到第一個(gè)消音碗，氣流便在這里膨脹一次，消耗一部分能量。經(jīng)過若干次膨脹后，這高壓氣體到達(dá)消音器的。
問題5：廠房車間噪音怎樣處理隔音降噪的方案
答：通過隔聲、吸聲、消聲處理，可以降低車間對外界的噪聲影響。但是，有些車間生產(chǎn)時(shí)會產(chǎn)生較大的熱量，必須解決車間內(nèi)的通風(fēng)散熱問題，為此可以針對通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)消音裝置。如采用片式消聲器、阻抗性消聲器、折板式通風(fēng)消聲器、蜂窩。
問題6：汽車排氣管里的消聲器的原理是什么
消聲器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)答：它與阻性汽車消聲器不同之處在于其中沒有放置吸聲材料，抗性汽車消聲器的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，耐高溫耐氣體侵蝕，有良好的低頻消聲性能．抗性汽車消聲器缺點(diǎn)是消聲頻帶窄，主要用于汽車發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)及其它其它活塞發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣和。
問題7：消聲器的主要類別有哪些?
答：現(xiàn)有的消聲器，大多采用阻抗復(fù)合型消聲原理。由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大、高溫氧化吸聲填料，高速氣流沖擊吸聲填料，水氣滲透吸聲填料等原因，消聲器很容易出現(xiàn)維修頻繁、消聲效果差，使用周期短等情況而這歷來是消音器的設(shè)計(jì)難點(diǎn)，微。
問題8：鑫盛智尊版消音固定器拆裝方法
答：4、消聲器、消聲彎頭等在安裝時(shí)應(yīng)單獨(dú)設(shè)支、吊架，使風(fēng)管不承受其重量支吊架應(yīng)根據(jù)消聲器的型號、規(guī)格和建筑物的結(jié)構(gòu)情況，按照國標(biāo)或設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定選用。5、消音器在安裝前應(yīng)檢查支、吊架等固定件的位置是否正確，預(yù)埋件或。
問題9：汽車后處理的消音器的消音孔如何設(shè)計(jì),多大消音孔,和孔如何排列才能控制
答：根據(jù)汽車排量的不同，設(shè)計(jì)的消聲器孔應(yīng)該增多或加大，過孔率在15%左右，孔位成三角形。
問題10：怎樣能讓摩托車排氣管聲音變得更小
答：摩托車排氣管的聲級取決于排氣管內(nèi)部消聲器結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和排氣管出口的尺寸，內(nèi)部結(jié)構(gòu)一般不能做改變，尾部排氣口較小的聲音小一些。降低聲音可以使用如下方法：買幾個(gè)鋼絲球?qū)⑵淙M(jìn)排氣管，插得越多越好。然后用鋼絲固定，防止。
三 ：