一：
膜片彈簧技術(shù)百科
問(wèn)題1：膜片彈簧離合器結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)
答：膜片彈簧本身既起到壓縮彈簧的作用，又起到分離杠桿的作用，因此離合器結(jié)構(gòu)大大簡(jiǎn)化，從而減少了離合器的質(zhì)量和軸向尺寸。其次，膜片彈簧全周接觸壓盤，壓力分布均勻，離合器接合平緩。操作簡(jiǎn)便，由于膜片彈簧離合器旋轉(zhuǎn)對(duì)稱，平衡。
問(wèn)題2：膜片彈簧離合器的工作原理?
膜片彈簧答：當(dāng)從動(dòng)盤受到轉(zhuǎn)矩時(shí)，轉(zhuǎn)矩從摩擦襯片傳到從動(dòng)盤鋼片，再經(jīng)減振彈簧傳給從動(dòng)盤轂，此時(shí)彈簧將被壓縮，吸收發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。壓緊機(jī)構(gòu)是膜片彈簧，其徑向開有若干切槽，形成彈性杠桿。切槽末端有圓孔，固定鉚釘穿過(guò)圓孔。
問(wèn)題3：膜片彈簧離合器的膜片彈簧起什么作用
膜片彈簧答：膜片彈簧兼起壓緊彈簧和分離杠桿的作用，使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，軸向尺寸小，零件數(shù)目少，質(zhì)量小。膜片彈簧離合器是一種由彈簧鋼制成的具有特殊結(jié)構(gòu)的碟形彈簧，主要有碟簧部分和分離指部分組成。
問(wèn)題4：膜片彈簧離合器的組成
答：膜片離合器總成由膜片彈簧、離合器蓋、壓盤、傳動(dòng)盤和分離軸承總成組成。膜片離合器是用膜片彈簧代替一般的螺旋彈簧和分離杠桿機(jī)構(gòu)制成的離合器。因?yàn)樗O(shè)置在中央，所以也可以看作是中央彈簧離合器。離合器蓋:離合器蓋一般為。
問(wèn)題5：膜片彈簧離合器推式和拉式都有什么分別?拉式的有什么缺點(diǎn)?
答：當(dāng)推動(dòng)離合器分離時(shí)，膜片彈簧彈性杠桿內(nèi)部的分離指承受推力，但是，拉式膜片彈簧離合器中膜片彈簧的安裝方向與傳統(tǒng)的推式結(jié)構(gòu)相反，支撐點(diǎn)在膜片彈簧大端附近移動(dòng)，膜片彈簧大端支撐在離合器蓋上，離合器蓋壓在中間的壓盤上。
問(wèn)題6：膜片彈簧離合器有哪些優(yōu)點(diǎn)
答：第一，膜片彈簧本身即起壓緊彈簧做用，又具有分離杠桿做用，因此，離合器結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化，從而使離合器質(zhì)量減輕，軸向尺寸減小。第二，膜片彈簧與壓盤在整個(gè)圓周上接觸，使壓力分布均勻，離合器接合柔和。第三，操作輕便，由于。
問(wèn)題7：膜片彈簧離合器有哪些分類和特點(diǎn)?
答：上述兩種膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：裝配時(shí)，推式膜片彈簧離合器的推片錐頂朝后(離開壓盤方向)，大端靠在壓盤上，對(duì)壓盤施加壓力；拉式膜片彈簧的安裝與推式相反，膜片彈簧的錐頂朝前(指向壓盤方向)，其大端靠在離合器。
問(wèn)題8：簡(jiǎn)述桑塔納練車的離合器膜片彈簧的檢修?
答：（3）膜片彈簧的檢查圖4膜片彈簧磨損的檢查再檢查膜片彈簧的變形。如圖5所示，用專業(yè)工具蓋住彈簧分離指內(nèi)端(小端)，然后用塞尺測(cè)量彈簧分離指內(nèi)端與專用工具之間的間隙。彈簧分離指內(nèi)端應(yīng)在同一平面內(nèi)，間隙不應(yīng)超過(guò)05。
問(wèn)題9：汽車離合器中壓緊裝置的膜片彈簧是什么?
膜片彈簧答：膜片彈簧：1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，尺寸小，操縱輕便、能自動(dòng)調(diào)節(jié)壓緊力、壓力分布均勻。2、膜片彈簧變形到一定程度時(shí)彈力最大，再繼續(xù)變形，彈力反而會(huì)變小，所以離合器踏板越踩越輕3、膜片彈簧離合器，隨著摩擦片的磨損變薄，彈簧。
問(wèn)題10：膜片彈簧離合器為什么不適合高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)?
答：膜片彈簧離合器的優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，軸向尺寸小。此外，膜片彈簧離合器還具有操縱輕便、能自動(dòng)調(diào)節(jié)壓緊力、高速時(shí)彈簧壓力穩(wěn)定以及壓盤壓力分布均勻。螺旋彈簧離合器的優(yōu)缺點(diǎn)：1、周置螺旋彈簧離合器優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造。
二：
膜片彈簧技術(shù)資料
問(wèn)題1：以膜片彈簧離合器為例,離合器接合時(shí),其動(dòng)力傳動(dòng)路線是怎樣的?_百度知
答：發(fā)動(dòng)機(jī)→變矩器泵輪→渦輪→輸入軸→離合器B工作，驅(qū)動(dòng)后排太陽(yáng)輪→行星齒輪機(jī)構(gòu)空轉(zhuǎn)，無(wú)動(dòng)力輸出。從動(dòng)部分包括從動(dòng)盤和從動(dòng)軸，從動(dòng)盤一般都帶有扭轉(zhuǎn)減振器。發(fā)動(dòng)機(jī)傳到傳動(dòng)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩是周期性變化的，使傳動(dòng)系統(tǒng)。
問(wèn)題2：膜片彈簧離合器主要用于什么車型
答：1自由狀態(tài)當(dāng)離合器蓋未安裝到飛輪上時(shí)，膜片彈簧不受力而處于自由狀態(tài)，此時(shí)離合器蓋與飛輪之間有一距離S。2接合狀態(tài)當(dāng)離合器蓋通過(guò)螺栓固定在飛輪上時(shí)，膜片彈簧在支承環(huán)處受壓產(chǎn)生彈性變形，此時(shí)膜片彈簧的外圓周對(duì)。
問(wèn)題3：膜片彈簧離合器推式和拉式都有什么分別?拉式的有什么缺點(diǎn)?
答：推式離合器分離時(shí)膜片彈簧彈性杠桿內(nèi)段的分離指處承受的是推力,而拉式膜片彈簧離合器中膜片彈簧的安裝方向與傳統(tǒng)的推式結(jié)構(gòu)相反,將支撐點(diǎn)移到了膜片彈簧的大端附近,接合時(shí),膜片彈簧的大端支撐在離合器蓋上,以中部壓緊在壓盤。
問(wèn)題4：膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)之一是用膜片彈簧取代壓緊彈簧和分離桿
答：你好是對(duì)的，但是不全面1、膜片彈簧本身兼起壓緊彈簧和分離桿的作用，使得零件數(shù)目減少，重量減輕。2、離合器結(jié)構(gòu)大大簡(jiǎn)化并顯著地縮短了離合器的軸間尺寸。3、膜片彈簧具有良好的非線性特性，設(shè)計(jì)合適可使摩擦片磨損到極限。
問(wèn)題5：膜片彈簧離合器屬于摩擦式離合器嗎
答：是啊，它是用膜片彈簧代替以前的螺旋彈簧，既可以起彈簧作用又可以起分離桿杠的作用，是摩擦是離合器結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，壓力分布較均勻，散熱好，質(zhì)量較輕、維修方便。
問(wèn)題6：膜片彈簧可使離合器簡(jiǎn)化,但在高速旋轉(zhuǎn)時(shí),其壓緊力受離心力影響,不適用
膜片彈簧答：膜片彈簧可使離合器簡(jiǎn)化，但在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，其壓緊力受離心力影響，不適用于轎車（×）。
問(wèn)題7：手動(dòng)擋離合器怎么使用?
膜片彈簧答：正確的油離配合要結(jié)合車速進(jìn)行調(diào)整。起步階段將擋位置于空擋，起動(dòng)后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開離合器，配合加速踏板使車輛平穩(wěn)起步。在整個(gè)駕駛過(guò)程中，踩離合器踏板時(shí)必須踩到底，在緩慢松開離合器踏板過(guò)程。
問(wèn)題8：什么車型用拉式膜片彈簧離合器
答：國(guó)內(nèi)大多數(shù)車型用的膜片彈簧離合器都是推式的，現(xiàn)代、捷達(dá)、奇瑞等幾款車型用的是拉式的。
問(wèn)題9：汽車離合器工作原理?
答：汽車離合器工作原理是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩，通過(guò)飛輪及壓盤與從動(dòng)盤接觸面的摩擦作用，傳給從動(dòng)盤。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，通過(guò)機(jī)件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動(dòng)壓盤后移，此時(shí)從動(dòng)部分與主動(dòng)部分分離。汽車離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和。
問(wèn)題10：膜片離合器有啥特點(diǎn)?
答：膜片彈簧離合器是用膜片彈簧代替了一般螺旋彈簧以及分離桿機(jī)構(gòu)而做成的離合器，因?yàn)樗贾迷谥醒?，所以也可算中央彈簧離合器。中文名膜片彈簧離合器別名中央彈簧離合器性質(zhì)離合器優(yōu)點(diǎn)具有較理想的非線性彈性特性缺點(diǎn)制造工藝。
三 ：