一：
湖南大直徑齒輪技術(shù)百科
問題1：大齒輪和小齒輪的齒數(shù)在135至145之間對(duì)嗎
答：大齒輪和小齒輪的齒數(shù)在135至145之間對(duì)。大齒輪和小齒輪的比一般不能小于17。齒輪比是兩個(gè)直徑不同的齒輪嚙合在一起轉(zhuǎn)動(dòng),直徑大的齒輪轉(zhuǎn)速自然會(huì)比直徑小的齒輪轉(zhuǎn)慢一些。
問題2：1大小齒輪的硬度為什么有差別哪個(gè)齒輪硬度高?
答：2、因?yàn)榧待X寬=齒寬系數(shù)×小齒輪的分度圓直徑，需要圓整。但是為了防止兩齒輪裝配后的相互軸向錯(cuò)動(dòng)而減小嚙合接觸寬度，所以常把小齒輪的齒寬在上述計(jì)算值的基礎(chǔ)上加寬5~10mm。3、是在傳動(dòng)過程中小齒輪轉(zhuǎn)速是要比大齒輪快。
問題3：大直徑小模數(shù)齒輪最后是不是要修圓
答：(修圓)正確的講應(yīng)該是修緣(即修齒廓邊緣),在工程實(shí)際中,凡齒輪應(yīng)用滑移場(chǎng)合無論模數(shù)直徑大小必須修緣,在圖紙中則根據(jù)實(shí)際使用狀態(tài)畫。
問題4：汽車變速箱那根是主動(dòng)齒輪那個(gè)是從動(dòng)輪
答：在變速箱的齒輪組里，分為主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，所謂主動(dòng)輪也就是附著動(dòng)力帶動(dòng)其他齒輪的齒輪，而從動(dòng)輪很顯然就是被帶動(dòng)的那個(gè)齒輪了。當(dāng)主動(dòng)輪為小齒輪，從動(dòng)輪是大直徑齒輪的時(shí)候，由于小齒帶動(dòng)大齒轉(zhuǎn)動(dòng)，所以車輪運(yùn)轉(zhuǎn)的。
問題5：大齒輪直徑660小齒輪直徑150傳功比是多少?
湖南大直徑齒輪答：傳動(dòng)比i=660/150=44。
問題6：一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng),已知小齒輪和大齒輪的分度圓直徑和齒寬,求齒寬系數(shù)
湖南大直徑齒輪答：通常齒寬系數(shù)有兩種定義第一種根據(jù)大齒輪齒寬b=Φd*d1計(jì)算得出，應(yīng)加以圓整，作為大齒輪的齒寬。兩齒輪齒寬要求：b1=b2+(5～10)mm。Φd-齒寬系數(shù)d1-小齒輪分度圓直徑齒寬系數(shù)由下表查選取注意事項(xiàng)1。
問題7：求出大小齒輪的分度圓直徑,齒頂圓直徑,齒根圓,中心距
答：大齒輪分度園直徑=30×4=120，齒頂園直徑=（30+2）×4=128，齒根園直徑=（30-25）×4=110；小齒輪分度園直徑=18×4=72，齒頂園直徑=（18+2）×4=80，齒根園直徑=（18-25）×4=62；兩齒輪正常嚙合的。
問題8：齒輪要怎么帶動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)力比較大(求助)
答：主動(dòng)輪用小直徑齒輪，從動(dòng)輪用大直徑齒輪。模數(shù)越大，相應(yīng)的齒也越大。
問題9：一對(duì)齒輪傳動(dòng),如何判斷大小齒輪中那個(gè)齒面不易出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕,那個(gè)齒輪
答：大齒輪不容易出現(xiàn)彎曲疲勞折斷。因?yàn)?，大齒輪分度圓直徑大（基圓直徑大）漸開線齒廓曲率小、齒廓較為平直，接觸強(qiáng)度比小齒輪高。大齒輪在工作時(shí)，相同時(shí)間，比小齒輪循環(huán)次數(shù)少、應(yīng)變次數(shù)少，不易發(fā)生輪齒疲勞折斷。
問題10：齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的快慢與齒輪的大小的關(guān)系是?
答：齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的快慢與齒輪的大小的關(guān)系是——好的,用小學(xué)六年級(jí)的知識(shí)解答一下小齒輪轉(zhuǎn)的快,大齒輪轉(zhuǎn)的慢因?yàn)?小齒輪和大齒輪做滾動(dòng),小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)一圈,大齒輪還沒有轉(zhuǎn)動(dòng)一圈；小齒輪直徑小、周長短,大齒輪直徑大、周長更長。
二：
湖南大直徑齒輪技術(shù)資料
問題1：如何選擇大小齒輪減速機(jī)
答：如果傳遞的功率不大，可以從小齒輪選起，因?yàn)樾↓X輪的齒強(qiáng)度弱一些。根據(jù)“最少不根切齒數(shù)”理論，小齒輪的齒數(shù)不應(yīng)該少于17齒。如果是選擇變位齒輪，最少也應(yīng)該在13齒。模數(shù)，按照輸入功率計(jì)算。此外，按照最佳傳動(dòng)比理論。
問題2：一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)大齒輪和小齒輪的齒面接觸強(qiáng)度是否相等?在什么條件下
湖南大直徑齒輪答：小齒輪直徑越大，齒輪的齒面解除疲勞強(qiáng)度越高。大小齒輪直徑相等的情況下，接觸強(qiáng)度相等。但是在實(shí)際生產(chǎn)中不可能，所以為了得到相等的解除疲勞強(qiáng)度，一般都是加強(qiáng)小齒輪的材料，才能達(dá)到要求。
問題3：已知標(biāo)準(zhǔn)齒輪的模數(shù)是3,大齒輪齒數(shù)為40,小齒輪齒數(shù)為30求兩齒輪的中心
湖南大直徑齒輪答：是標(biāo)準(zhǔn)齒輪那么壓力角為20°，齒輪中心距計(jì)算公式a=m(z1+z2)/2，一對(duì)嚙合齒輪模數(shù)是相同的，所以a=3X（30+40）/2=105mm,分度圓直徑d=mz=3X40=120。
問題4：展開式雙極減速器中兩大齒輪直徑應(yīng)該一樣嗎?
湖南大直徑齒輪答：不一樣。展開式雙級(jí)減速器中兩大齒輪的模數(shù)不會(huì)一樣，大齒輪的齒頂圓直徑會(huì)很接近，不會(huì)一樣。雙級(jí)減速機(jī)又稱之為雙段蝸輪蝸桿減速機(jī)，分為雙級(jí)鑄鐵蝸輪減速機(jī)與雙級(jí)RV蝸輪減速機(jī)，與單級(jí)減速機(jī)相比就是多了一個(gè)傳動(dòng)。
問題5：老式腳踏沖床大齒輪脫落怎么辦
答：通常所說的大齒輪和小齒輪，都是從表面上去衡量的。首先是從齒輪的尺寸大小來看，在尺寸上最明顯的就是其直徑大小，正確地說應(yīng)該是指其齒頂圓直徑的大小。齒頂圓直徑相對(duì)越大的齒輪稱為大齒輪。
問題6：齒輪傳動(dòng)
湖南大直徑齒輪答：軸的扭矩T=9550P/n，Nm；P，軸功率，KW；n，軸轉(zhuǎn)速，r/min。小齒輪轉(zhuǎn)速高、扭矩（力矩）小；大齒輪轉(zhuǎn)速低、扭矩大。因?yàn)樗鼈儌鬟f相同的功率（不考慮效率損失）。大小齒輪扭矩比等于傳動(dòng)比（齒數(shù)比）。
問題7：機(jī)械設(shè)計(jì)已知小齒輪參數(shù)求大齒輪參數(shù)
答：帶入得Z2=6，所以大齒輪模數(shù)為6，則大齒輪分度圓直徑為Z2×m=18；大齒輪齒頂圓直徑為Z2×m+2×m=24；大齒輪齒根圓直徑為Z2×m+25×m=255；滿意請(qǐng)采納，謝謝~用心回復(fù)每一個(gè)問題~。
問題8：傳動(dòng)比計(jì)算公式?
答：當(dāng)式中的角速度為瞬時(shí)值時(shí)，則求得的傳動(dòng)比為瞬時(shí)傳動(dòng)比。當(dāng)式中的角速度為平均值時(shí)，則求得的傳動(dòng)比為平均傳動(dòng)比。理論上對(duì)于大多數(shù)漸開線齒廓正確的齒輪傳動(dòng)，瞬時(shí)傳動(dòng)比是不變的；對(duì)于鏈傳動(dòng)和摩擦輪傳動(dòng)，瞬時(shí)傳動(dòng)比。
問題9：大型齒輪加工需要在端面車小臺(tái)階嗎
答：大型齒輪加工需要在端面車小臺(tái)階如下：1、齒輪的端面是與軸線垂直的平面，而大型齒輪的直徑較大，直接在平面上加工，很難保證齒輪的端面光潔度和精度，因此需要在端面車上進(jìn)行加工。2、端面車小臺(tái)階的存在可以保證齒輪在加工。
問題10：大齒輪處于小齒輪的傳動(dòng)比嗎?
湖南大直徑齒輪答：與模數(shù)有關(guān)的公式：D=m×Z式中：D——分度圓直徑m——模數(shù)Z——齒數(shù)即：分度圓直徑=模數(shù)×齒數(shù)四、由此可見，模數(shù)m與轉(zhuǎn)速是沒有關(guān)系的，改變模數(shù)m，也不能改變轉(zhuǎn)速，而只能改變齒輪輪齒的大小，以及齒輪直徑的大小。
三 ：